大田造船株式会社 の求人詳細
掲載開始日：2025/01/23
修理する船を陸に揚げるための専門家(上架・船舶班)
正社員
作業艇を自在に操り、陸で固定する盤木も作る船を出迎えるプロ！
海運操船技師/ドックマスター
海運船舶乗務員
海運安全運航/環境推進
海上無線
ガス溶接技能講習修了
ガス溶接作業主任者
1級建築大工技能士
2級建築大工技能士
床上クレーン運転士
床上操作式クレーン運転技能講習修了
玉掛け特別教育
玉掛け技能講習修了
一級小型船舶操縦士免許
二級小型船舶操縦士免許
2級湖川小出力小型船舶免許
特殊小型船舶操縦士
普通自動車第二種運転免許
普通自動車第一種運転免許（MT限定）
クレーン特別教育
クレーン運転特別教育
普通自動車第一種運転免許（AT限定）
普通自動車第一種運転免許
大型特殊自動車第一種免許
大工
運航管理
船舶
顧客 運輸/物流業界
港湾
海上輸送
旅客輸送
貨物輸送
船舶貨物積み込み
普通自動車
就航船保守/管理
RORO船
フェリー
特殊運搬船
ばら積み貨物船
コンテナ船
船舶品質管理
タンカー/油槽船
外航船勤務
内航船勤務
掲載開始日：2025/01/23
募集情報
職種/仕事内容 | 仕事内容 【創業は明治8年（1875年）】 船大工としてスタート。 以降、海の要所である下関で造船、 船舶の修繕、煙突などの 巨大な船舶パーツの製作・加工などを 手掛けてきました。 その中でも 修理・メンテナンスする船を ドックから陸上に揚げる 「上架」という部分に特化！ 船をのせる「盤木」という台を組立てたり、 作業艇を自在に操り、ドックに誘導する 「船舶班」という専門職があります。 この技術とノウハウを受け継いでくれる方を 全くの未経験からじっくり育てます！ -◇-■-◇-POINT-◇-■-◇- ◎ロマンあふれる船づくりの世界！ ◎全国からの応募を大歓迎！ 本州の西端にある下関で新スタート！ ◎木工で船にぴったりの 盤木（陸上で船を支える台）を 作成・組立て！ ◎小型船舶の免許が取得できる！ 作業船を自在に操船する技術が身につく！ ◎ほぼ残業なし！ みんな定時で帰る風土です。 - 【お願いしたい仕事】 船を修繕・メンテナンスする際には 「上架」という陸に揚げる作業が 欠かせません。 その上架にまつわる仕事を 幅広くお任せします。 陸上で船が傷つかないように のせる盤木を作成したり、 上架作業の際には作業艇を操り、 引き揚げる船を誘導します。 また盤木づくりで培った木工の技術で 造船に使う「木型」などの作成も 担当していきます。 - 【おおまかな仕事の流れ】 ドックに入港し作業する予定の 船の情報を詳しく確認。 ↓ 船のサイズやカタチに合わせ 陸に揚げた時、船をのせる 「盤木」と呼ばれる台を作成・組立て。 ↓ 入港してきた船を 作業艇に乗って上架場所へ誘導。 ↓ ロープで船を引っぱったり 作業艇で押して船の軌道を微調整。 ↓ 無事、上架に成功！ ↓ 船がしっかり盤木で 固定できているか確認。 必要に応じて補強を行う。 ↓ 作業完了！ - 【盤木づくりについて】 木を組み合わせて作るものですが しっかり船のカタチに合わせて 作っておかないと、 地面と推進用のプロペラがぶつかったり 船底に傷がつくなど思わぬ事態を招きます。 そうならないように、船をどう支えれば 安定するかなど考えて、盤木を用意します。 中には点検、メンテンナンスで定期的に 何度も入港してくる船もあります。 回を重ねる毎に一発でピタッとハマる盤木が 用意できるようになってくるのも おもしろいところです。 実際どういうところに注意して、 どんな盤木を用意すればよいかは 入社後しっかりお教えします。 - 【上架の詳しい説明】 船に４方向からロープを結び 前、中、後ろから引っぱりながら 位置を調整し、巻き上げウインチを 稼働させて慎重に上架させていきます。 最低９人は必要なので、 他の部署からも応援を呼んで みんなが集まっての作業になります。 船舶班の私たちは作業艇に乗り込み 船の近くを併走。 必要に応じて作業艇で 押したり引いたりして 方向転換させるなど臨機応変に動き スムーズに入架できるよう立ち回ります。 - 【作業艇って免許がいるの？】 小型の船舶の免許がいりますから、 入社後に取得してもらいます。 講習を受けて試験を受ければ、 そう難しくはありませんから 問題なく取得できると思います。 - 【作業艇の操船テクニック！】 船で船を押して方向転換させるには コツがいります。 そっと近づいて、当たる瞬間に ギアを後進に入れてソフトタッチ。 くっついたところで前進して押すのです。 …こればかりは、実際に操船して 覚えてもらうしかありませんが、 きっとできるようになりますよ。 - 【入社後何から学ぶ？】 まずはロープの結び方からお教えします。 場面によっていろんな結び方があるので 練習してみてください。 - 【先輩の声】 船舶班 小瀬良 又喜 64歳 - （入社動機） 前職でも造船業で経験が活かせるかな、 とここに転職してきました。 タンカー船に乗っていた時代もあって 船を下りてからは船舶の内装を 作るような仕事をしていました。 別に船好きというわけではないのですが 船で全国いろんな場所にいけるのは 好きだったんです。 船酔いはしないし、船の操縦はできます。 船舶班になったのかなと思っています。 - （おもしろみは？） 上架の仕事や作業艇を操ったり、 木工で盤木を作ったり… やったことがなかったことが どんどんできるようになっていくのが やっぱり嬉しかったですね。 盤木を用意する時も 船は一隻一隻カタチも違うので 毎回作るモノも違います。 ぴったり合うモノを作る奥深さもあります。 上架関係の仕事だけでなく、途中からは 「曲げ加工の部門で使う木型をつくれない？」 と相談されてやってみたら、 これまたできてしまう… 曲げ加工部門の仲間がそれを使って 完成させたものを見ると、いいモノができた と嬉しくなります。 もともと船舶の内装を作っていたこと タンカー船に乗り操船ができたこと そういう経験が全て活かせています。 - （向いているのはどんな人？） 仕事の流れをすぐに覚えたり、 陰でロープを結ぶ練習を一人で コツコツやっていたり… そういう努力ができる人は 成長が早いと思います。 以前、ロープの扱いが妙にうまい人が いました。どうしてかと思ったら 釣り好きで船に乗ったりも していたようでした。 - 【思い出話をひとつどうぞ！】 会社の西側には鉄道が走っています。 上架に失敗して、船がそちらに流れては 一大事。いつも気をつけて仕事をしています。 ところがある日、近所の同業者が上架に失敗。 600ｔもあるタンカーが流されてきたんです！ 急遽僕が作業艇で駆けつけて方向を変え 難を逃れました。危うく線路に船が突入し 大惨事になるところでした。 テクニックは磨いておくものですね。 - 【社長はどんな人？】 現場の声をよく聴いて どんどん採り入れてくれますね。 休憩中によく話を聞きに来てくれましてね。 先日も「作業場の開口部で風が入って寒い」 という話をしていたら「ドアをつけよう！」 ということに… 実際の作業は僕が木工で 戸車までつけてしっかり作りました。 - 【社長 大田金之より】 1年前に就任した39歳です。 創業者は、僕のひいひいじいさん。 会社としては6代目の社長になります。 大学時代から造船を学び、 別の造船会社で修業した後、 大田造船に戻ってきました。 父が豪快でワンマン気質だったこともあり、 働き始めてからは、社員の声を父に伝え、 クッションのような役割になれるよう 心がけていました。 そのおかげで、社長になってからも 会社の幹部クラスの面々が横並びで 一緒になって考えてくれる体制に。 会社の中では年齢的には若く、 共にこの会社を盛り立ててくれる方を 本気で探しています。 - 【造船会社としての歩みと強み】 かつては木造船をつくるところからスタート。 創業した頃は、 商売っ気がなく船を納品し、進水式の前に 漁師たちと飲み明かすのが大好き。 「一升瓶1本のお礼に船を作った」という エピソードまで残っています。 そこからおじいさんの代になり、 現在のしっかりした商売らしい カタチが出来上がりました。 大手の造船会社から仕事をもらい 大型プレス機などの設備を導入。 父の代には、全国に営業を広げて 修繕や加工のニーズをもらえる 体制に成長していきました。 加工技術や大型船の巨大な部材づくりに 関しては、大手造船会社に負けない 強みがある会社になっています。 - 【官公庁の仕事も多い！】 自衛隊、海上保安庁、警察、税関などの 船舶の修繕案件が多いのも特徴です。 - 【大迫力の船の世界】 普通の人が船を見るのは、 海に浮かんでいる状態がほとんど。 実は、水中には見えているところと 同じくらいの大きさが隠れています。 作業時には陸に揚げて作業するので 船の全体像が見られます。 船底まで見えた船は、相当大きい！ 推進用のプロペラなど、 普段見られないものにふれられます。 - |
|---|---|
対象となる方 | 求めている人材 40歳までの方 ◎要普通免許 ◎業界経験不問。未経験から育てます。 ◎社会人経験がなくても構いません！ ◎経験不問から会社の未来を託すべく育てます！ ◎全国から募集！転居時の費用等応相談！ - 以下のような方は、大歓迎です。 ・素直に聞いて、まずやってみようと思える方 ・すぐできなくても、あきらめず粘れる方 ・釣り好きなど船に興味や親しみがある方 ・「船大工」と聞いてカッコイイと思える方 - 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・40歳まで（長期勤続によるキャリア形成のため）） |
勤務地 | 大田造船株式会社 山口県下関市彦島江の浦町６丁目１番１８号 |
アクセス | 交通・アクセス JR「下関」駅よりバス「堀越」停下車、徒歩1分 ◎自動車・バイク・自転車通勤OK! |
勤務時間 | 固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり7時間30分 平均勤務日数：1ヶ月あたり18日 〜 22日 8:00～17:00（休憩90分あり） |
給与 | 月給200,000円以上 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし [未経験者]月給20万円～ [同職種経験者]月給25万円～ 経験・年齢などを考慮して決定します。 年功序列はありません。 入社後、いい仕事をしていれば しっかり評価します！ 【諸手当】 ・通勤手当あり(上限20,000円/月) ・退職金制度あり(勤続5年以上) ・役職手当あり ・皆勤手当あり(5,000円/月) 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回＋決算賞与あり |
休日休暇 | 休日休暇 週休2日制 （第２･４土曜日、日曜、祝日休み） ・お盆休み ・年末年始休み（会社カレンダーによる） |
試用期間 | 試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ※試用期間中は、皆勤手当なし。 |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・各種レクレーションあり ボーリング大会、チャーター船でのクルージングなど ・各種飲み会あり |
職場環境・雰囲気 | 職場環境 【残業はほぼありません】 会社の裏側は海に繋がっており 船が陸揚げされ送り出されていく… 潮の匂いがする職場です。 親子揃って働く社員もいたり、 人手のいる作業があれば 事業部を越えみんなで手伝いにいくなど 家族のように一体となって働く雰囲気です。 喫煙所：喫煙所あり（屋外） |
採用予定人数 | 3名 |
企業情報
会社名
大田造船株式会社
代表者
大田 金之
所在住所
山口県下関市彦島江の浦町６丁目１番１８号
代表電話番号
0832664435
事業内容
自動車・輸送機器メーカー
応募情報
選考プロセス | 選考プロセス エントリー ▼ 書類選考 ※通過された方に 面接日などのご連絡いたします。 ▼ 面接（WEB面接可能） ※面接日時はご希望を考慮します。 ◎面接はお見合いの場だと思って 何でも遠慮なく聞いてください。 ▼ 内定 ※入社日は相談に応じます。 【HP】 https://ohta-zousen.co.jp/ 仕事場の写真や先輩の声も掲載中！ ぜひご覧下さい。 |
|---|
この求人への応募および問題を報告する場合にはIndeedのシステムを利用します
原稿ID : 965f26797d8f0fed