トラックドライバー

大型免許必須/女性ドライバーも活躍中/正社員登用制度あり/ルート配送/個人配送なし/カゴ台車(ロールパレット)の郵便局間輸送/荷役負担が少ないです

アピールポイント: 【正社員登用】 契約社員で採用後2ヶ月以上経過時に正社員採用試験を実施予定 【正社員登用実績】 正社員登用最短２ヶ月！（平均４ヶ月） 2023年度 9名 2024年度 14名(2024年12月末現在) 正社員登用後の平均月収35万円以上可能 正社員登用後2年目の年収500万円程度可能 【仕事内容】 主に大型車による郵便物と一般貨物の配送業務です。 個人宅配や企業配達はなく、安心です。 ＜配送物＞ゆうパック等の郵便物、一般貨物 ＜配送車＞大型車/中型車（一部） ＜配送先＞道内外の郵便局間等 ＜積み下ろし方法＞ロールパレット（カゴ台車） ＜車両装備＞ドライブレコーダー、バックモニター、空調、その他各種安全装置搭載 ＊無理のない運行時間で計画しますので安全運転で仕事が出来ます。 ＜ドライバーあるある・・・の悩みを解消！＞ 【あるある①】下請けなので要望がきつい・・・ ・日本郵便の100％子会社で、郵便局間で郵便物を運ぶ仕事がメインです。 勤務時間管理がしっかりしているため、とても働きやすい環境です。倉庫での長時間待機や無理な作業要求はありません。 【あるある②】激務で休む間がない・・・ ・郵便物を運ぶ仕事なので、安全・確実・丁寧が最優先です。運行計画に沿って、無理なく余裕をもって働けます。2024年問題対応済みです。 【あるある③】路駐で急いで積み降ろすのにヒヤヒヤ・・・ ・郵便局間のみの輸送のため、積み下ろし場所もしっかり確保されており安心して作業ができます。 【あるある④】運送業は体力が必要・・・ ・主にロールパレット（カゴ台車）を使用した輸送なので積み降ろしが比較的楽です。 ・体力に自信がない方でも活躍できる仕事です。