都営バス運転士

研修後月収例:31万円／「最大50万円支給」大型二種免許取得支援スタート／2024年10月初任給もアップ

アピールポイント: 【東京都交通局からの受託業務】 2003年に現在の小滝橋自動車営業所杉並支所の 受託を開始し、今年で22年目を迎えました。 現在、5支所合計41系統の運行を受託しており、 都営バス全体の3分の1にあたります。 【希望休が取りやすい】 お子様の学校行事などのイベントに 参加できたり、旅行に行ったりできるので、 ご家族との時間や趣味・プライベートの 時間も大切にできます。 【大型二種免許取得支援制度あり】 これから大型二種を取得される方に、 最大50万円を支給します（社内規定あり）。 普通免許や大型一種から取得を 目指す方を応援します。 ★既にご自身で取得済みの方も支給対象です。 （6ヶ月以内に取得した方に限る） 【充実の研修制度】 入社後まずは研修所にて1ヶ月～1ヶ月半の間 配属前研修を行い、 支所配属後も選任指導運転士のもと 営業運転や接客などの営業研修を行います。 1人ひとりの技量に合わせた カリキュラムで研修を行うので、 未経験の方も無理なく独り立ちを 目指すことができます。 【在籍運転士の90％が正社員】 まずは契約社員としての雇用ですが、 正社員登用制度があるので 入社後最短10ヶ月で正社員登用が可能です。 正社員登用試験の合格率は約90%。 ほとんどの方が正社員の道へと進んでいます。 ――――――――――――――――― 【社員インタビュー】 ＊入社したきっかけを教えてください。 前職は音楽業界にいたのですが、 父の勧めで大型二種の免許を取得しました。 私自身はバスの知識も興味も全くなかったのですが、 免許が取れたのでやってみよう！と思って、 昔利用したことのあるはとバスに応募しました。 研修中は師匠に付いて、 運転技術や接遇を身につけるのですが、 未経験なのでとても大変でした。 そんな時に、励ましの声をかけてくださる お客さまもいらっしゃってとてもうれしかったです。 ＊はじめてでもバスの運転士になれるような 研修がありますか？ 研修は充実していると思います。 はじめはバスを動かすのも難しかったですが、 研修所で約1ヶ月間、操作の基本を しっかり時間をかけて教えていただきました。 その後、支所では師匠に隣に付いてもらって、 実際の路線を走る研修を約2ヶ月間していただきました。 計3ヶ月間の研修を経て、 ようやく自分ひとりで走れるようになりました。 ＊どんな年代の方が多いですか？ 20代から60代まで幅広く在籍していますが、 業界的にみても平均年齢は高いように思います。 中途入社で40歳を超えている方も多いです。 研修体制が整っているので、 「何歳からでも始められる」と思って 入られる方が多いのかもしれないです。