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資格不要｜時給1600円！未経験OK！社員食堂あり！

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空運運送、倉庫作業スタッフ ＼羽田空港で働く、ちょっと特別な仕事／ 飛行機へ届ける機内食の準備や、飛行機への納品作業を行うお仕事です。 運転ではなく、 積み込み・荷下ろし・ラベル確認・機内食の受け渡しなどが中心。 資格は必要ありません。 時給1,600円でしっかり収入を確保しながら、 空港という普段とは少し違う環境で働けます。 羽田空港にある機内食製造会社で、 機内食の準備や飛行機への納品作業を行うお仕事です。 大型トラックで運ばれる機内食について、 ドライバーと一緒に受け渡しや確認作業を進めます。 ＜具体的には＞ ・機内食の積み込み ・荷下ろし ・ラベルの確認 ・内容物のチェック ・駐機場での機内食の受け渡し、引き取り ・車両の誘導 ・工場内での作業 などを行います。 国内線でのやり取りです。 機内食の準備や飛行機への納品作業を行います。 特別な資格は必要なく、未経験から始められるお仕事です。 一つひとつ確認しながら進める作業もあるので、 体を動かす仕事だけでなく、コツコツ確認する作業が好きな方にもおすすめです。 ＜ポイント＞ ◆時給1,600円 ◆資格不要 ◆羽田空港で働ける ◆機内食を扱う航空業界のお仕事 ◆機内食の準備から飛行機への納品まで関われる ◆積み込み＋チェックなど仕事内容が幅広い ◆社員食堂あり ◆仕出し弁当は1食300円程度 ◆交通費規定支給 ◆作業服・安全靴など貸与 案件NO：MUS-074

運転経験を、地域の安心運行へ。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道乗務員 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆その運転経験を、公共交通の仕事に活かす ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 車を走らせる仕事が好きで、これからはもっと腰を据えて働ける場所を選びたいと考えていませんか。 お任せしたいのは、路面電車「アクティブトラム」の市電運転手です。 トラックや営業車などで身につけた安全確認の習慣、時間を意識する姿勢、周囲を見渡す力を、鉄道インフラを担う仕事で発揮できます。 株式会社アクティブは、都内西部と多摩エリアを結ぶ公共交通を運営する会社です。 アクティブトラムは100年近い歴史を持ち、通勤・通学・買い物など、地域の毎日を支える存在として親しまれています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆担当していただく業務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アクティブトラムの運転と、お客様へのご案内を担当します。 レール上を走る鉄道でありながら、一般道路で自動車や歩行者と並んで運行するため、鉄道とバスの要素をあわせ持つ仕事です。 具体的には、加速やブレーキの操作、自動車・歩行者・自転車への安全確認、車内アナウンス、ドア操作などを行います。 運賃の収受、定期券の確認、乗降時の見守り、車椅子をご利用のお客様のサポート、始業前後の車両点検も大切な業務です。 接客の量が多い仕事ではありませんが、多くの方の移動を預かる責任があります。 決められた手順を守り、仲間と連携しながら安全な運行を積み重ねていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆入社後の育成について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、指定の教習施設と社内研修を通じて、動力車操縦者運転免許の取得を目指します。 法令や車両の仕組みを座学で学び、シミュレーターや実車を使った訓練で操作方法と安全確認を習得します。 免許取得までの目安は約6〜8ヶ月です。 初めて鉄道業界に挑戦する方が不安を感じるのは当然です。 現場へ急に出るのではなく、段階的な研修を重ねながら、市電運転手として独り立ちできるよう育てます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 06:00 営業所に出勤し、アルコールチェック、時計の照合、当日の注意事項を確認する点呼を受けます。 06:15 担当車両の日常点検を行い、ブレーキ、ライト、車内の状態を確認します。 06:30 出庫し、ダイヤに沿って乗務を開始します。 10:30 営業所へ戻り、長めの休憩を取ります。 11:30 午後の乗務に入り、地域の移動を支えている実感を持ちながら運転に集中します。 14:30 乗務を終えて帰庫し、入金作業や車両の引き継ぎを行います。 15:00 終業点呼とアルコールチェックを終え、退社します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務地と職場の雰囲気 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 実際に勤務する場所は、東京都世田谷区のアクティブトラム世田谷営業所です。 最寄り駅から徒歩2分の立地にあります。 本社および一次面接地は高田馬場で、JR・西武新宿線の高田馬場駅から徒歩5分です。 職場の平均年齢は38歳で、鉄道業界以外から転職してきた運転士も多数在籍しています。 車両内とホームは全面禁煙です。 公共交通機関として、お客様にも社員にも安心していただける環境づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆選考の進み方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 選考は、高田馬場本社での一次面接と、クレペリン検査などの適性検査から始まります。 その後、最終面接を行い、内定となります。 応募を迷っている段階でも、まず仕事内容を知りたいという気持ちで構いません。 これまでの運転経験を、地域インフラを支える仕事へつなげたい方からのご応募をお待ちしています。

運転経験を、地域の安心運行へ。

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆その運転経験を、公共交通の仕事に活かす ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 車を走らせる仕事が好きで、これからはもっと腰を据えて働ける場所を選びたいと考えていませんか。 お任せしたいのは、路面電車「アクティブトラム」の市電運転手です。 トラックや営業車などで身につけた安全確認の習慣、時間を意識する姿勢、周囲を見渡す力を、鉄道インフラを担う仕事で発揮できます。 株式会社アクティブは、都内西部と多摩エリアを結ぶ公共交通を運営する会社です。 アクティブトラムは100年近い歴史を持ち、通勤・通学・買い物など、地域の毎日を支える存在として親しまれています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆担当していただく業務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アクティブトラムの運転と、お客様へのご案内を担当します。 レール上を走る鉄道でありながら、一般道路で自動車や歩行者と並んで運行するため、鉄道とバスの要素をあわせ持つ仕事です。 具体的には、加速やブレーキの操作、自動車・歩行者・自転車への安全確認、車内アナウンス、ドア操作などを行います。 運賃の収受、定期券の確認、乗降時の見守り、車椅子をご利用のお客様のサポート、始業前後の車両点検も大切な業務です。 接客の量が多い仕事ではありませんが、多くの方の移動を預かる責任があります。 決められた手順を守り、仲間と連携しながら安全な運行を積み重ねていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆入社後の育成について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、指定の教習施設と社内研修を通じて、動力車操縦者運転免許の取得を目指します。 法令や車両の仕組みを座学で学び、シミュレーターや実車を使った訓練で操作方法と安全確認を習得します。 免許取得までの目安は約6〜8ヶ月です。 初めて鉄道業界に挑戦する方が不安を感じるのは当然です。 現場へ急に出るのではなく、段階的な研修を重ねながら、市電運転手として独り立ちできるよう育てます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 06:00 営業所に出勤し、アルコールチェック、時計の照合、当日の注意事項を確認する点呼を受けます。 06:15 担当車両の日常点検を行い、ブレーキ、ライト、車内の状態を確認します。 06:30 出庫し、ダイヤに沿って乗務を開始します。 10:30 営業所へ戻り、長めの休憩を取ります。 11:30 午後の乗務に入り、地域の移動を支えている実感を持ちながら運転に集中します。 14:30 乗務を終えて帰庫し、入金作業や車両の引き継ぎを行います。 15:00 終業点呼とアルコールチェックを終え、退社します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務地と職場の雰囲気 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 実際に勤務する場所は、東京都世田谷区のアクティブトラム世田谷営業所です。 最寄り駅から徒歩2分の立地にあります。 本社および一次面接地は高田馬場で、JR・西武新宿線の高田馬場駅から徒歩5分です。 職場の平均年齢は38歳で、鉄道業界以外から転職してきた運転士も多数在籍しています。 車両内とホームは全面禁煙です。 公共交通機関として、お客様にも社員にも安心していただける環境づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆選考の進み方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 選考は、高田馬場本社での一次面接と、クレペリン検査などの適性検査から始まります。 その後、最終面接を行い、内定となります。 応募を迷っている段階でも、まず仕事内容を知りたいという気持ちで構いません。 これまでの運転経験を、地域インフラを支える仕事へつなげたい方からのご応募をお待ちしています。

【未経験OK】手荷物の仕分け作業✦週5日/7.5~8時間◎幅広いシフト◎

仕事内容: ＼ 若手のフレッシュな世代が多数活躍中！ ／ 「空港」ならではのレアな仕事内容✧ 20代・30代がメインの職場で、 同世代と一緒に、のびのび働けます✧ ・・人気の理由は・・ (^^)/ 空港なので設備が綺麗✦ (^^)/ 幅広い時間帯で働ける✦ (^^)/ 空港近くの寮も借りられる✦ -------------- 仕事内容 -------------- お客様の手荷物を仕分けし、 コンテナに積み込む作業と、 到着した便から荷物を下ろす作業です。 ＼実は、こんな働き方です！／ 屋根のある場所での作業です！ ずっと動きっぱなし...ではなく、 待機時間もしっかりあります！ ＼今月限定！WEB面接可能！／ 面接時間は30分を予定しています。 就業中の方もスキマ時間で実施可能！ 今月に限りWEB面接が可能ですので、 お気軽にご応募ください！

✅年末年始入れる方積極採用！日曜入れる方歓迎！3時間～OK✨

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：その他空運/空港関連、その他販売/フロアスタッフ、販売/フロアスタッフ（スーパー/ホームセンター） 🌎………🌎………🌎………🌎………🌎………🌎 ＜充実のメリット＞働くうえで嬉しい待遇が沢山 ＜積極採用＞採用率UP中の今が応募のチャンス!! 🌎………🌎………🌎………🌎………🌎………🌎 ⭐年末年始入れる方積極採用！日曜入れる方歓迎！⭐ 羽田空港★国際線旅客ターミナル内 ≪ANA DUTYFREE (免税店)≫にてレジ”だけ”スタッフを大募集！ 接客やレジ未経験の方でも大歓迎♪ 空港のお仕事や海外に興味のある方におススメのお仕事です！ もちろん英語・中国語等に興味がある方も大歓迎♪ >>>接客の基本から丁寧にお教えします！<<< 機械操作だけでなく接客マナーや自然な笑顔のトレーニングのような基礎から、 金券の扱い、領収書発行等の応用操作まで行う研修あり！ 分かりやすく学べると好評です♪ 接客マナーが身につけば、日常生活にも役立ちます！ >>>注目ポイント！<<< 📌早朝から9時迄は時給1600円！短時間でも効率よく稼げます♪ 📌1日3時間～OK！扶養内勤務も可能！日曜入れる方歓迎！ 📌週2日～勤務OKなので、希望に合わせた働き方が可能です！ 📌給与日払い制度(規定あり)もあり！急な出費にも対応可能なので何かと便利！ 📌羽田空港の国際線旅客ターミナル内なので通勤もラクラク！ ⭐ 短時間勤務でもコツコツ貯まる ⭐ 1時間ごとにポイントが自動で貯まるちょっと嬉しい制度あり♪ 貯まったポイントは、日常生活で役立つギフトカードや、 家族や友人と楽しめる商品に交換できます。 無理なく働いて、生活にプラスを♪ ⭐ 当社はレジ業務をメインとした人材会社です ⭐ 初バイト・レジ未経験・ブランクがある方も大歓迎！ 全国約5300名のスタッフが在籍する当社で、レジのアルバイトを始めませんか？ 必要な接客マナーやレジの扱い方などは研修でお教えします！ 困ったことがあれば、しっかりフォローしますのでご安心ください◎ お友達と一緒の応募も大歓迎です！

■営業所内で、受発注・輸送手配業務を行っていただきます。主に電話・メール・FAXを使用して、社内外の人と連携を図り、スムーズな輸送手配を行う仕事です。

企業名 菱中海陸運輸株式会社 求人名 ★未経験歓迎★【中央区銀座/物流管理】海陸輸送の司令塔！創業60年超 仕事の内容 ■営業所内で、受発注・輸送手配業務を行っていただきます。主に電話・メール・FAXを使用して、社内外の人と連携を図り、スムーズな輸送手配を行う仕事です。 【具体的な業務】 ■社内外からの電話応対、メール対応■自社業務システムへのデータ入力 ■入庫予約システムへの入力、配送先への車番連絡■車両の乗船申込予約 ■（貨物事故発生時）報告書の作成■配車表（各乗務員の集配先の組合せ）作成業務 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 募集職種 ★未経験歓迎★【中央区銀座/物流管理】海陸輸送の司令塔！創業60年超

＼11/1～1/31限定／高時給1700円×羽田空港で働く♪人気のお菓子販売スタッフ！週3～5日選べます◎@羽田空港

仕事内容 ＼11/1～1/31限定／高時給1700円×羽田空港で働く♪人気のお菓子販売スタッフ！週3～5日選べます◎@羽田空港 ──────────★☆★ 11/1～1/31までの3ヶ月限定！ 羽田空港のお菓子販売スタッフ☆ 高時給1,700円×週3日～シフトOK！ ★☆★────────── ＼ 時給1,700円×短期でしっかり収入！ ／ 旅行、出張、帰省など たくさんの人が行き交う羽田空港で、 日本のお土産として人気の焼き菓子を 販売するお仕事です♪ お客様への商品案内や試食のお渡し、 「こちらが人気ですよ♪」などのお声がけをお願いします。 ≪具体的なお仕事内容≫ ・ 商品のご案内 ・ 試食のお渡し ・ お客様へのお声がけ ・ お菓子・お土産商品の接客販売 外国人観光客をはじめ、 さまざまなお客様が訪れるので、 毎日程よく忙しく、気づけばあっという間に勤務終了！ 「ありがとう」と直接声をかけてもらえる機会も多く、 接客の楽しさを感じられるお仕事です♪ 「短期でしっかり稼ぎたい」 「空港で働いてみたい」 「楽しく働きながら収入もGETしたい」 そんな方にぴったりの短期のお仕事☆ 難しい専門知識や資格は一切不要ですよ◎ お仕事No.s0s061002s337jks 空港ならではのワクワクが詰まったお仕事です♪ ◇｡･ﾟ 短期でも、しっかり稼げるのが嬉しい ﾟ･｡◇ 時給は【1,700円+交通費】！ 実働8時間×月21日勤務なら、 月給は【28万円以上】も！ さらに3ヶ月しっかり勤務すると、 【85万円以上】の収入につながります♪ 「短期間で集中して稼ぎたい」 という方にもピッタリ。 週3日から勤務できるので、 学生さんなら学業と両立、 主婦（夫）の方なら家庭やプライベートと両立、 Wワーク・副業なら別のお仕事と組み合わせて、 自分に合った働き方ができます。 ◇｡･ﾟ こんなところも魅力 ﾟ･｡◇ ◎ 羽田空港という特別な場所で働ける ◎ 人気のお菓子・焼き菓子に囲まれて働ける ◎ いろいろなお客様との出会いがある ◎ 「ありがとう」が嬉しい接客のお仕事 ◎ 11/1～1/31だけの期間限定 ◎ 時給1,700円でしっかり収入 ◎ 週3～5日で予定に合わせやすい ◎ 経験・知識・資格は一切不問 ◎ 制服があるので勤務準備もラクラク♪ ◇｡･ﾟ11/1～1/31の期間限定･｡◇ ◎ 週3～5日で勤務OK ◎ 9:00～22:30（実働8時間・休憩1時間） ◎ 時給1,700円＋交通費別途 ◎ 経験・知識・資格は一切不問 ◎ 制服貸与あり 空港ならではの活気ある雰囲気の中で、 たくさんのお客様と出会いながら働ける3ヶ月。 「楽しかったから、もっと続けたい！」 そんな気持ちになるスタッフさんも。 短期でしっかり稼ぎながら、 ちょっと特別な毎日を過ごしてみませんか？ おススメポイント 勤務期間:短期（3ヶ月以内） 高収入 交通費支給 短期 週2・3日からOK 週4日以上OK シフト自由 シフト制 副業・WワークOK 急募 未経験者歓迎 経験者歓迎 学歴不問 第二新卒歓迎 学生歓迎 フリーター歓迎 主婦・主夫歓迎 ブランクOK U・Iターン歓迎 外国人・留学生活躍中 駅近5分以内 禁煙・分煙 転勤なし JLPT(日本語能力試験) N1相当 ミドル活躍中 語学を活かせる きれいなオフィス 週5日 空港 ヒト・コミュニケーションズについて 株式会社ヒト・コミュニケーションズは、東証プライム市場上場の株式会社ヒト・コミュニケーションズ・ホールディングスを100％親会社に持つ、人材サービス会社です。 職種カテゴリ:免税店・お土産販売 等 お仕事No.s0s06 拠点:06エアポート事業部・羽田グループ

スペイン語活かせる/経験者募集/世界を飛び回りながら活躍/感動を届ける海外添乗員

仕事内容: 海外にてお客様をご案内・サポートします。 ☆空港での受付・集合案内 ☆体調不良やトラブル時の対応 ☆観光地へのご案内　等

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

■内航海運業・貨物利用運送事業（国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理）を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。

企業名 泉汽船株式会社 求人名 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日 仕事の内容 ■内航海運業・貨物利用運送事業（国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理）を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。 ■当社の管理船舶の用船先企業の窓口業務 ■雇用船員の労務管理、安全管理業務 ■船舶管理や予算管理（基礎的な計算で対応できる業務範囲のため、経理経験なくても可能）船舶の運航管理 ■社内ローテーションにより、様々な業務を経験していただきます。 募集職種 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります