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【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H 海運保守/修繕
ファーストマリンサービス株式会社
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。 当社は第一中央汽船グループ安定基盤のもとで、長年の実績に裏打ちされた確かな船員配乗・教育ノウハウのもとに、本船へ船員を供給しています。またあなたの海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H
[勤務地:東京都港区]
月給263,500円~452,500円 想定年収 480万円~820万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥263,500~ 基本給¥227,500~ 諸手当¥36,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6.12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者【歓迎】■海技免状取得者(航海士)、外航船の乗船経験者、船員の配乗や労務管理、教育の経験者 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
雇用形態:正社員
日本初ヨットスタイル客船のヘッドウエイター
Rヨット株式会社/勤務地は洋上(船上)
船上で最高峰のおもてなしを。スターティングメンバー│3食付き
仕事内容 ◆~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~◆ 2027年、日本初となるヨットスタイルの クルーズ客船「SEFU」が誕生します。 勤務地は、船の上。 特別な船旅を提供する「ヘッドウエイター」 として、新しいクルーズ文化を創る スターティングメンバーを募集します。 ◆~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~◆ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ この仕事の魅力ポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅日本初のプロジェクトに携われる! 船内サービスそのものを創り上げる 立ち上げフェーズから参加できます。 ✅3ヶ月乗船後は1.5ヶ月の連続休暇! 一般的なホテルやレストランでは難しい、 約45日間の長期休暇が取得できる 勤務スタイルです。 ✅お客様との距離が近い! 乗客数は約120名。大型客船とは異なり、 お客様一人ひとりのお名前やお好みを 把握しながらパーソナルなおもてなしを 提供できます。 ✅世界基準のホスピタリティを学べる! ホテル・レストラン・バー・ラウンジなど、 多彩なサービス経験を活かしながら、 ラグジュアリークルーズならではの 接客スキルを磨くことができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2027年就航予定の日本初となる ヨットスタイル客船「SEFU」にて、 ヘッドウエイターとして 船内料飲サービス全般を担当いただきます。 レストランマネージャーと連携しながら、 ゲスト一人ひとりに寄り添った 上質なサービスを提供するポジションです。 <具体的には> ■ダイニング、レストラン、ラウンジ、 インルームダイニングでの接客・ 料理提供業務 ■レストランマネージャーへのレポート 単に料理を運ぶだけではなく、 ゲストの滞在体験そのものを より豊かなものにする役割です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 本プロジェクトについて ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たちR YACHTは、 両備ホールディングス株式会社が 立ち上げた新規クルーズ事業として スタートしたプロジェクトです。 舞台となるのは、瀬戸内や南西諸島の島々、 近隣諸国の美しい沿岸エリア。 日本国内を中心に、韓国・台湾など アジアリゾートを含みます。 乗客約120名のスモールラグジュアリー客船 だからこそ実現できる、一人ひとりの お客様に寄り添う特別な船旅を提供します。 現在は就航に向けて、 船の建造からサービス設計まで ゼロから創り上げている真っ最中! 2027年の就航までの期間は、 本社または提携店舗にて 準備業務をお手伝いいただきます。 ■SHIP NAME=「SEFU」 “SE” は「瀬戸内」を、 “FU” は「風」を表します。 “SEFU” という名前には、 時に穏やかに寄り添い、 時に人々の歩みを進めてきた 「風」への想いが込められています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 船内生活について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本人乗組員と外国人乗組員の共同生活で、 コミュニケーションは日本語及び英語。 乗船中は食事(3食)の提供があります。 職務によりますが、1人~2人部屋で、 ベッド・机などを完備。 乗組員用の共用施設・設備として、 食堂・洗濯機・乾燥機・バー・ジム・ 無線LANなどが完備されています。 港に停泊中に休憩時間と重なれば、 上陸することも可能です◎
交通・アクセス 船名:「SEFU」(外国往来船)※2027年就航予定/本社:虎ノ門駅(B4出口)より徒歩3分/虎ノ門ヒルズ駅(B1出口) より徒歩3分/霞ヶ関駅より徒歩5分
[勤務地:東京都港区虎ノ門]
月給347,222円~520,833円 給与詳細 基本給:月給 34万7222円 〜 52万833円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験・能力・前職給与等を考慮の上決定します。 ※「船員法」(昭和22年9月1日法律第100号)に基づき支給します。 ◆賞与年2回支給 ◆海上勤務各種手当あり ※乗船時・下船時で各種手当の 支給額に幅があります。
求めている人材 【必須条件】 ■接客経験がある方 ■明るく前向きな対応ができる方 ■チームで協力して業務を進められる方 ■お客様に寄り添ったサービスを 大切にできる方 ■船上という環境にも柔軟に対応できる方 ※以下の経験がある方は優遇いたします※ ★陸上、洋上を問わず、観光業界での 宿泊部門勤務経験(ホテル、旅館等) ★クルーズ客船など洋上での勤務経験 【その他、活かせる経験】 ■ラグジュアリーホテル勤務経験 ■高級レストランでの接客経験 ■ソムリエ資格保有者 ■英語での接客経験 など 【こんな方にマッチします】 ◎海が好きな方 ◎新しい価値を創ることにワクワクする方 ◎ワンランク上のサービスを追求したい方 ◎チームでひとつの体験価値を創りたい方
【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 海運保守/修繕
エンジニアとして各部門のサポートを担当。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 仕事の内容 エンジニアとして各部門のサポートを担当。 ●修繕ドックや海難事故の現場対応 ●不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ●新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ●RightShipやPSCへの対応 ●売買船対応、GHG関連業務 ●本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など 募集職種 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!!
月給285,900円~451,700円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,900~¥451,700 基本給¥258,900~¥421,700 諸手当¥27,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上) ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級(機関士) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
第二新卒歓迎 【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 海運保守/修繕
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております!
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 仕事の内容 管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております! ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 募集職種 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます!
月給300,000円~350,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥350,000 基本給¥300,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■経理業務の経験1年以上 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
船への給水補助作業
パーソルフィールドスタッフ株式会社 新宿コーディネートセンター
≪直接雇用の実績あり≫シンプル♪船への給水/月収例27万円
職種 船への給水補助作業 仕事内容 \岸壁から船へ飲料水を給水するお仕事です/ ◆事務所から車で港へ移動(運転は社員の方が行います!) ◆ホースを使用して船へ飲料水を送ります○給水中は車の中で待機できます○業務が無い時は、事務所のカンタンな清掃・道具のメンテナンスなど○基本は2人1組で移動します 【お仕事No.】BR26-0391179
交通アクセス ・JR山手線「品川」駅より民間バスで9分 ・東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅より徒歩で11分 品川区八潮 「若潮橋」バス停トホ2分
[勤務地:東京都品川区]
時給1,700円以上 給与 時給1,700円 月収例:276,675円(月21日就業・残業なしの場合) ★交通費規定支給
資格・経験 ~こんな方にオススメです☆~◆動きのある仕事が好きな方にオススメ◆海や船が好きな方◆安定企業で腰を据えて長期就業したい方 未経験OK!
雇用形態:派遣社員
船への給水補助
直接雇用実績あり!船への給水で月収例27万円★
職種 船への給水補助 仕事内容 \岸壁から船へ飲料水を給水するお仕事です/ ◆事務所から車で港へ移動(運転は社員の方が行います!) ◆ホースを使用して船へ飲料水を送ります○給水中は車の中で待機できます○業務が無い時は、事務所のカンタンな清掃・道具のメンテナンスなど○基本は2人1組で移動します 【お仕事No.】BR26-0435077
【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う! 海運運航計画/運航管理
第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う! 仕事の内容 第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など 募集職種 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う!
月給501,700円~670,783円 想定年収 850万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥501,700~¥670,783 基本給¥501,700~¥670,783を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技免状(航海士)の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
船舶オペレーター
二光商運株式会社
月給35万円以上/年休125日/官公庁案件多数/需要増の業界
仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━ 国家インフラ輸送や 大規模イベントを支える、 船舶オペレーション管理職 ━━━━━━━━━━━━━ 当社は1961年の創業以来、 港湾運送事業・内航海運事業を メインに事業を展開してきました。 現在は、曳舟・はしけ・台船など 70隻超の船舶を保有し、 海洋土木工事の輸送や、 原子力発電所設備の輸送や橋梁建設、 東京の大規模花火大会の海上設営など、 社会を支えるさまざまな案件を 手掛けています。 今回募集するのは、 船舶と船員を管理し、 プロジェクトを円滑に進める 【 船舶オペレーション管理職 】。 スケールの大きな仕事に挑戦しながら、 社会に欠かせない物流と輸送を支える やりがいあるポジションです。 ──────────── * 具体的な業務内容 * ──────────── ✅配船業務 ・営業部から共有される依頼内容を もとにした配船計画の作成 ・曳舟、はしけ、台船など 船舶への業務割り振り ・船員の配置計画作成および スケジュール管理 ・船員の勤務時間調整などの労務管理 ✅運航・顧客対応業務 ・営業部との案件情報共有 ・担当顧客との打ち合わせ ・運航スケジュールの調整 ・天候や工程変更など イレギュラー発生時の対応 ✅保守管理業務 ・船舶の車検や修理の手配 ・現場からの修理依頼対応 ・備品の発注および管理 << 担当案件例 >> *原子力発電所のタンク輸送 *火力発電設備の輸送 *海洋土木工事の輸送 *橋梁建設などの海上輸送案件 *東京の大規模花火大会における海上設営 花火大会では、 花火を打ち上げるための台船を 海上へ配置し、会場設営を支援します。 多くの人々が楽しみにしているイベントを 海上から支えるやりがいを感じられます。 案件内容や天候によって、 求められる対応は日々変化します。 その中で、約70隻の船舶と船員を 最適に組み合わせ、無事にプロジェクトを 完遂できたときの達成感は格別◎ 国家インフラ輸送や大型イベントを支える 重要なポジションだからこそ、 大きな手応えと誇りを実感できます。 ▷ 待遇面・休日面も魅力的 ◁  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■月給35.8万円~+昇給+賞与 ■祝い金など各種手当も充実 ■年間休日125日 ■土日祝休み(完全週休2日制) ■転勤なし/芝浦ふ頭駅徒歩3分 【 入社後の流れ 】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 1週間程度の座学研修からスタート。 その後、3ヶ月の導入教育のあとに 船舶運航部へ配属となり、 先輩社員によるOJTを通じて 船舶や船員、現場との関わり方を学びます。 最初は備品管理や修理対応などから担当し 配船業務や運航管理業務へ 徐々にステップアップ。未経験の方も、 約2年かけて育成する体制を整えています。 ━・━━・━━・━━・━━・━ 成果はしっかりと収入に反映 ━・━━・━━・━━・━━・━ 毎年の昇給に加え、 目標達成度や成長度合いを評価する 職能給制度を導入しています。 日々の取り組みも評価対象ですので 頑張りが将来の収入アップに つながっていきます。 ~ 先輩の年収例 ~ 年収700万円(入社8年目・37歳)
交通・アクセス 東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)「芝浦ふ頭駅」より徒歩3分/「日の出駅」より徒歩7分/JR田町駅(東口)徒歩1分バス停より無料専用シャトルバス運行中(詳細はこちらをご覧ください▶https://niko-shoun.co.jp/access/)
[勤務地:東京都港区芝浦]
月給358,000円以上 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 30万円 〜 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万8000円(固定残業時間:1ヶ月あたり25時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆昇給年1回あり(7月)。職能給の査定も同時に行います。目標の達成度や成長度合いを評価し職能給へ反映します ◆賞与年2回あり(7月・12月)
求めている人材 ✅ 学歴不問 ✅ 業界未経験の方、職種未経験の方も歓迎 < 必須要件 > ■普通自動車免許(AT限定可) ■以下いずれかに該当する方 *海運業界または 建設業界での勤務経験者 *物流業界での勤務経験者 (トラック、タクシーなどを含む) *運行管理の経験者 < あれば歓迎の経験・資格 > ・小型船舶操縦士免許 ・海運業界における 運航管理・配船管理経験 ・船舶、曳舟、はしけ、 台船などに関わる業務経験 \ こんな方にピッタリ / ■スケールの大きな仕事に携わりたい方 ■社会インフラを支える仕事に興味がある方 ■調整や管理業務にやりがいを感じる方 ■状況に応じて柔軟な対応ができる方 ■チームワークを大切にできる方 ■専門知識を身につけて長く活躍したい方 ――――――――――― 日本の物流を支える仕事 ――――――――――― 海上輸送を通じて、 日本の暮らしと産業を支える。 それが私たち二光商運の使命です。 上場企業をはじめとする 大手企業との取引も多数あり、 長年にわたり安定した 事業基盤を築いています。 普段はあまり意識する機会が ないかもしれませんが、 日本の物流を支える 重要な役割を担っているのが 『内航海運』です。 四方を海に囲まれた日本では、 国内貨物輸送の約4割を 船舶が担っています。 特に、石油製品や鉄鋼、セメントなど 産業に欠かせない物資については 8割以上が海上輸送によって運ばれており 日本の社会・経済を支える 重要なインフラの一つです。
船長候補
有限会社晴海屋
入社三年目600万〜【月給27万円~】上京も転職も、全力で応援。 各種手当あり|頑張る人を本気で育てる会社です!
仕事内容: 海の上で“仕事として誇れる接客”を 月給27万円以上(一律諸手当含む)|評価制度・福利厚生を刷新 有限会社晴海屋は、明治34年創業。 東京湾で124年にわたり、観光と食文化を支えてきた屋形船の老舗です。 今回の募集は、 単なる接客スタッフではありません。 屋形船という特別な舞台で、 「おもてなしを仕事として磨いていきたい方」のための正社員募集です。 ■ 月給27万1,000円~(一律諸手当含む) (固定残業・深夜手当含む) 年功序列ではなく、 役割・スキル・資格を正当に評価する給与制度に変更しました。 「続けるほど収入が上がる」仕組みが整っています。 ✅未経験から“プロ”を育てる体制 入社後は、マンツーマンでの育成期間を設けています。 接客マナーから料理提供、船上ならではの所作まで、 一つずつ丁寧に指導します。 「屋形船は初めて」 「接客に自信がない」 そんな方でも、基礎から身につけられる環境です。 ✅ 仕事の特徴 屋形船でのホール・接客業務を中心にお任せします。 ・お客様のご案内、料理・ドリンクの提供 ・景色や進行の簡単なご案内 ・記念日、企業宴会など特別な時間のおもてなし ・船上・陸上スタッフと連携した運営サポート お客様との距離が近く、 「ありがとう」を直接受け取れる仕事です。 ✅ キャリアは“決められた道”ではありません 晴海屋が大切にしているのは、 一人ひとりの「やってみたい」を応援すること。 ・船舶免許を取得し、船長・運航スタッフを目指す ・天ぷら・調理など専門スキルを伸ばす ・将来的に運営・管理側へ進む 資格取得やスキルアップは、 会社がしっかりサポートします。 ✅福利厚生・評価制度を大幅改善 ・資格・スキルに応じた各種手当 ・上京手当、借り上げ社宅制度(規程あり) ・スキルが増えるほど、毎月の給与に反映 制度だけで終わらせず、 「前向きな福利厚生」に変更しました。 ■ 最後に 屋形船の仕事は楽な仕事ではありません。 でもその分、他では得られないやりがいと誇りがあります。 「接客をちゃんと仕事にしたい」 「長く続けられる環境で働きたい」 そんな方とこれからの晴海屋を一緒につくっていきたいと考えています。
アクセス: 「亀戸駅」発、都営バス葛西橋駅行き、「東砂六丁目北」下車徒歩1分(所要20分) 「東大島駅」発、都営バス葛西橋駅行き、「東砂六丁目北」下車徒歩1分(所要15分) 「南砂町駅」より車利用で5分 「東大島駅」より車利用で6分 ✅出勤時、退勤時に送迎があります!
[勤務地:東京都江東区東砂]
月給270,000円以上 給与: 固定残業代あり:月給 ¥270,000以上は1か月当たりの固定残業代¥34,000(20時間相当分)を含む。20時間を超える残業代は追加で支給する。 賞与あり(3ヶ月以上→2025年度実績) 実際に、入社1年目で冬のボーナス46万円支給実績もあり、 決算賞与も3期連続支給。頑張り・役割・成長をしっかり見て還元しています。 キャリアの選択肢は非常に幅広く、ご自身の志向に合わせた成長が可能です。たとえば、調理スキルを磨き、専門性を高めて調理専門の道へキャリアチェンジするなど、多様なキャリアパスを描くことができます! 年収モデル ✅一年目 380万 ✅二年目 430万 ✅三年目 600万(有資格者)
求める人材: *学歴不問*未経験歓迎*第二新卒歓迎* *英語が話せる方・中国語が話せる方、大歓迎! ◆ただし、接客を大切にしておりますので、 ベースとなる日本語レベルはN1以上が必須となります。 《以下ひとつでも当てはまる方大歓迎》 *活動的に体を動かす仕事が好きな方 *チームワークを理解し動ける方 *レアな職場で働いてみたい方 *人を笑顔にできる仕事がしたい方 *観光業界に興味がある方 *日本の伝統文化や歴史を感じたい方 《以下の経験やスキルが活かせます》 ・調理業務の経験がある方 ・調理師免許をお持ちの方 ・船舶免許をお持ちの方 ・接客経験がある方 ・ホテル業界での経験がある方 ・テーマパークでの勤務経験 ・英語、中国語などの外国語スキル
船内スタッフ
サービススタッフ
【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。 ・外航船舶に乗船する外国人乗組員の配乗計画策定および労務管理 ・世界各国の船員の乗下船手配や組合手続きおよび船用金の送金等 ・長年の実績に基づく確かなノウハウを活かした船員への安全教育 ・配属部署におけるメンバーの育成支援および業務効率化の推進 ・組織課題の解決に向けた施策の立案や体制構築の推進に携わる ・海外のマンニング会社との強固なパートナーシップの構築維持 募集職種 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす
月給446,700円~580,000円 想定年収 790万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥446,700~ 基本給¥416,700~ 諸手当¥30,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗・労務管理、教育の経験 【歓迎】・海技免状(航海士)を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として60年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日 海運保守/修繕
第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日 仕事の内容 第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。 ●船主ごとに分けられた担当船舶の適切な管理運営 ●現在管理を行っている就航船の定期的なメンテナンス計画とその管理 ●船舶の安全な運航を陸上から支えるための徹底したスケジュール調整 ●担当部署における船舶管理費用や予算の予実管理およびコストの抑制 ※先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。 募集職種 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日
月給300,000円~550,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥550,000 基本給¥300,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状(機関士または航海士)の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主(船を持っている方。個人もあれば、会社もある)です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力: 資格:
ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。 ・入社後のはじめの仕事は、これまでのご経験や適性を鑑みて設定します。その後、徐々に業務領域を広げていっていただきます。 ・海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!
月給230,000円~339,200円 想定年収 410万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者(次のいずれか:航海士としての乗船経験や船員配乗業務の経験者、その他船舶管理業務経験者) 【歓迎要件】海技士3級(航海士) 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年) 海運運航計画/運航管理
コスコシッピングラインズジャパン株式会社
運航管理業務全般を通じて世界の物流を支えられるポジションです。 ■正社員登用制度あり(実績多数/平均2.5年) 契約社員からスタートして、正社員として長く活躍している社員が多数在籍しています。
企業名 コスコシッピングラインズジャパン株式会社 求人名 【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年) 仕事の内容 運航管理業務全般を通じて世界の物流を支えられるポジションです。 ■正社員登用制度あり(実績多数/平均2.5年) 契約社員からスタートして、正社員として長く活躍している社員が多数在籍しています。 【具体的には】 運航管理業務全般をご担当いただきます。 ・船舶のスケジュール管理 ・遅延発生時の対応、関係部署への連絡 ・業務関連システム/データの入力 ・その他関連業務 募集職種 【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年)
[勤務地:東京都千代田区]
月給286,000円~429,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥286,000~¥429,000 基本給¥286,000~¥429,000を含む/月 ■賞与実績:※契約社員最高2か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■海運会社または、港湾運送会社での業務経験3年以上の方(本船のスケジュール管理、船舶代理店業務の経験をお持ちの方歓迎) ■海運業界に関する専門知識をお持ちの方 ■日本語及び英語を使用して日常業務を遂行できる方 【当社の特徴】■世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司(COSCON)の日本総代理店として2004年12月に設立 ■コンテナリース、コンテナターミナル事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
雇用形態:契約社員
屋形船の接客スタッフ
【東京/女性歓迎】タンカーのオペレーション・海務監督/三井物産G/在宅制度有 海運運航計画/運航管理
第一タンカー株式会社
船会社の運航部門における担当職(総合職)としての業務をお任せします。(女性歓迎のポジティブアクション求人です。) ■タンカー複数隻の主担当として下記の業務をお任せします
企業名 第一タンカー株式会社 求人名 【東京/女性歓迎】タンカーのオペレーション・海務監督/三井物産G/在宅制度有 仕事の内容 船会社の運航部門における担当職(総合職)としての業務をお任せします。(女性歓迎のポジティブアクション求人です。) ■タンカー複数隻の主担当として下記の業務をお任せします ・タンカーのオペレーション(本船指示・代理店手配・燃料手配等) ・傭船契約の管理・予算管理 ・航海、荷役、船内安全衛生等に係る監督・監査業務 ・検船に係る業務・その他、安全管理システム(SMS)の運用 等 ※船の動静スケジュール変更等により、休日に月数回メール対応する場合があります。 募集職種 【東京/女性歓迎】タンカーのオペレーション・海務監督/三井物産G/在宅制度有
月給400,000円~530,000円 想定年収 600万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥530,000 基本給¥400,000~¥530,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■内外航ケミカルタンカー、ガスタンカーの運航担当者の経験5年以上■海務監督の経験を5年以上■TOEIC600点程度の英語力 【尚可】■英語での商談、電話対応、ビジネス文書作成経験 ■内外航ケミカルタンカー、ガスタンカーに航海士、機関士として10年以上の乗船経験 【求める人物像】■協調性があり、コミュニケーション能力が高い方 ■柔軟性を持って臨機応変に対応できる方■長期勤続希望の方 【特長】管理職にも女性がおり、女性でも活躍できる環境がございます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶管理】創業70年以上 /信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得 海運運航計画/運航管理
泉汽船株式会社
内航海運業・貨物利用運送事業(国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理)を担っている当社にて、幅広い船舶管理業務をお任せします。
企業名 泉汽船株式会社 求人名 【船舶管理】創業70年以上 /信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得 仕事の内容 内航海運業・貨物利用運送事業(国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理)を担っている当社にて、幅広い船舶管理業務をお任せします。 ■当社の管理船舶の用船先企業の窓口業務 ■雇用船員の労務管理、安全管理業務 ■船舶管理や予算管理(基礎的な計算で対応できる業務範囲のため、経理経験なくても可能)船舶の運航管理 ■社内ローテーションにより、様々な業務を経験していただきます。 募集職種 【船舶管理】創業70年以上 /信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得
[勤務地:東京都中央区]
月給300,000円~480,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥480,000 基本給¥230,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】海運業界の何かしらご経験 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【主要取引先】(株)フジトランスコーポレーション、日鉄物流、住友大阪セメント株式会社 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【運航管理スタッフ】スタンダード上場/創業100年以上/日本の海運を支える 海運運航計画/運航管理
東 海運株式会社
自社船および用船の安全かつ効率的な運航を支えるオペレーション業務全般をお任せいたします。運航スケジュールの策定から、それに伴うコスト管理、請求業務、海運事業の採算と実務をお任せします。
企業名 東 海運株式会社 求人名 【運航管理スタッフ】スタンダード上場/創業100年以上/日本の海運を支える 仕事の内容 自社船および用船の安全かつ効率的な運航を支えるオペレーション業務全般をお任せいたします。運航スケジュールの策定から、それに伴うコスト管理、請求業務、海運事業の採算と実務をお任せします。 ■運航計画・配船:船舶のスケジュール立案、動静管理。■船舶運航に伴う費用(燃料費・港費など)の算出・管理(航費管理)■荷主への海上運賃計算、請求書発行、売掛金・入金管理。■船舶の用船契約及び運送契約業務■用船の契約管理、船主への用船料支払い。■予算実績管理 募集職種 【運航管理スタッフ】スタンダード上場/創業100年以上/日本の海運を支える
月給227,890円以上 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥227,890~ 基本給¥227,890~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海運・物流業界での実務経験をお持ちの方 ■配船業務経験、経理・予算管理の基礎知識をお持ちの方 ■Excel等でのデータ集計スキル、計数管理能力、社内外との調整力 【当社について】■現在当社で担当を付けて管理している船舶は5隻有り、その他当社船団として運航してい船は17隻ほどございます。海上輸送を通じて日本のインフラ、経済を支えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
船舶工務・工務監督/日本の海運を支える/スタンダード上場/創業100年以上 海運保守/修繕
船舶技術管理・工務監督として、担当船の年間の修繕工事の予算・計画立 案、実行及び監督業務をお任せします。新造船建造に対する新技術・仕様 の提案、予算・計画立案、実行および監督業務も行います。
企業名 東 海運株式会社 求人名 ◆船舶工務・工務監督/日本の海運を支える/スタンダード上場/創業100年以上 仕事の内容 船舶技術管理・工務監督として、担当船の年間の修繕工事の予算・計画立 案、実行及び監督業務をお任せします。新造船建造に対する新技術・仕様 の提案、予算・計画立案、実行および監督業務も行います。 【船の修繕・建造計画や予算の立案】荷主と協議の上決定を図ります。 【日々の修繕やトラブル対応】本船の乗組員、各種メーカー・保守業者と 協議して対応します【定期検査工事】計画の策定から実際の工事まで4ヶ 月程かかり、工事にかかる仕様書作成だけでなく、実際に造船所に赴いて 工事の立ち合いを行います。★造船所のある大分や広島方面に頻繁に出張 することがあり、1年の3割程度は出張となる場合もあります。 募集職種 ◆船舶工務・工務監督/日本の海運を支える/スタンダード上場/創業100年以上
必要な経験・能力等 【必須】船舶またはエンジン等機械系の知識をお持ちの方 【歓迎】■工務監督、海務監 督等船舶管理経験者■海技免許取得者または海事教育履修者 ■造船所勤務経験者■理工学系教育履修者 【当社について】■現在当社で担当を付けて管理している船舶は5隻有り 、その他当社船団として船主様に対する技術的な支援を行っている船は17 隻ほどございます。定期(5年に1回)・年次の入渠検査工事、日常のメン テナンスを通じて船舶と貨物、そして乗組員の安全を守ります。また、新造船建造に対する新技術の提案を通じ未来の海運業を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
地球一周の船旅ピースボートクルーズを支える客船の入港手続業務
株式会社ジャパングレイス
語学力を活かし世界一周の船旅を支える存在へ。
仕事内容 世界一周の船旅・ピースボートに 参加される人数は、 お客様が約1800名、クルーが約700名、 総勢2500名という規模になります。 たくさんの人たちの想いを乗せた、 この客船がスムーズに運航するよう、 さまざまな面でサポートする、 運航マネジメント関連のお仕事です。 ★求人のポイント★ 〇「地球一周の船旅 ピースボートクルーズ」を企画・実施する旅行会社 〇英語に自信ある方! 〇海運・旅行業界の経験がいかせる! ★★★★★★★★★ 【誰もが憧れる地球一周を叶える】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 「地球一周の船旅」というポスターに 見覚えがある方も多いはず。 私たちはNGO「ピースボート」と共に船旅を 企画・実施している旅行会社です。 ピースボートは、約100日間で最大28ヶ国を 巡るという他にはないクルーズ客船。 以前は、一人旅の若者や老後を楽しむ ご夫婦など日本人のお客様が大半でしたが、 2016年頃からは中国や韓国、シンガポール などアジア各国のお客様も急増し、 今では船上での国際交流も楽しめる クルーズとして世界から注目されています。 【仕事内容1:港湾施設などの利用手配業務】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・客船が入港する港湾施設施設の利用予約手配 ・船の入出港に関する手続き申請 ・各国に客船で入国する際のビザ(査証)や検疫、税関手続きなどの調査 ・食材・資材等の現地での調達品の税関手続き ・クルーズ入港経費の精算業務 客船がスムーズに寄港し、 お客様や荷物が問題なく乗下船できるように、 船舶代理店を通じて関係各所と様々な調整を行います。 港湾施設の規模によっては、 小型の船(タグボート)を手配し、お客様が船の 乗り降りをすることもあります。 状況に合わせて臨機応変な 対応を心がけてください。 【仕事内容2:クルー(乗組員)配置など手配】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・クルー(乗組員)交代要員の手配や調整業務 ・クルー(乗組員)の飛行機予約・手配 ・各国でのクルー(乗組員)募集(人材会社と調整) ・クルー(乗組員)ビザ(査証)調査、取得手続きサポート 約100日の船旅は、 クルー(乗組員)を入れ替えながら航海を運行していきます。 そのための乗船/下船計画に基づき、クルー(乗組員)のサポートを実施していきます。 船に乗船する際や、下船時の帰国のサポート、航空券予約や健康診断の案内など、 多岐にわたる業務を手掛けていきます。 【仕事内容3:運航マネジメント】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゆくゆくは船の運航会社、船長、パーサー(事務長)と連携し、 運航中の船の状況確認や航路の調整など、 大切な役割を担っていただきます。 【世界の“今”を体験できる】  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ピースボートの運航状況の確認や 港湾管理者との折衝のため、 寄港予定の港や運航中の客船への出張なども発生します。 これまで磨いてきた語学力を活かし、 様々な土地や人と触れ合いたい。 そんな方ならきっと活躍できるはず! この船旅に無くてはならないお仕事です。
交通・アクセス 高田馬場駅より徒歩2分
[勤務地:〒169-0075東京都新宿区高田馬場]
月給250,000円以上 給与詳細 基本給:月給 25万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験・年齢により優遇 ※別途、海外出張手当支給
求めている人材 ・日本語(ビジネスレベル) ・英語(ビジネスレベル、TOEICの目安800点以上) ・海外渡航経験者 《以下のような方は尚歓迎》 ・クルーズ・海運業界の経験 ・旅行業界の経験 ・海運系の学校出身者 など 部署によっては半数以上が海外出身の メンバーであるなど国際色豊かな職場です。 船が帰国する際に交流会を開催するなど 社員同士の交流も盛んです。
【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方 /長期就業性抜群 海運安全運航/環境推進
横浜油槽船株式会社
内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/安全担当を募集。長期就業性抜群の環境です。
企業名 横浜油槽船株式会社 求人名 【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方◎/長期就業性抜群 仕事の内容 内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/安全担当を募集。長期就業性抜群の環境です。 ■業務詳細:当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。・航海、荷役、船内衛生の安全管理・検船業務・安全管理システムの管理、運用・海務業務(乗組員の採用活動、配乗管理等)基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、訪船や出張があります。 募集職種 【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方◎/長期就業性抜群
月給300,000円以上 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥120,000~ 諸手当¥180,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与あり(年2回) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■内航タンカーの安全管理業務■海務監督の経験■海運会社での勤務■船舶の乗組員等何かしらの海上業務 【当社の魅力】 ■職場は話題の高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分です。 ■当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。■陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事をしています。■経験豊かな上司や同僚が優しく時には厳しく指導します。■通常時は残業がほとんどないので、ワークライフバランスを整えて長く働くことのできる会社です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 海運運航計画/運航管理
五洋建設株式会社
弊社は、自己昇降式作業船(SEP船)、大型基礎施工船(HLV)、ケーブル布設船(CLV)等、洋上風力発電設備の建設に不可欠な船舶を保有していきます。その船舶の運航体制構築に必要な職務をお任せいたします。
企業名 五洋建設株式会社 求人名 【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 仕事の内容 弊社は、自己昇降式作業船(SEP船)、大型基礎施工船(HLV)、ケーブル布設船(CLV)等、洋上風力発電設備の建設に不可欠な船舶を保有していきます。その船舶の運航体制構築に必要な職務をお任せいたします。 【職務詳細】■船員の配乗計画や習熟訓練の立案・管理業務(船員手配業務は船舶会社に委託しており、その管理業務がメイン)■国内外での運航に際し適用される法令を遵守した船舶稼働に関する各種契約スキームの検討(どの法令が該当するかは、海事弁護士、海事代理人に依頼しており、管理業務がメイン)■船舶関連の証明書類の申請・保有・返納等の管理業務■船舶関連の保険の管理業務■海外稼働時 調査・運航体制管理業務 募集職種 【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場
[勤務地:東京都文京区]
月給438,000円以上 想定年収 664万円~1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥438,000~ 基本給¥301,000~ 固定残業代¥137,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上(英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力)※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 海運建造契約交渉
主に洋上風力事業本部(国内案件)の英語契約管理業務一式(本社法務部と連携)お任せします。
企業名 五洋建設株式会社 求人名 【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 仕事の内容 主に洋上風力事業本部(国内案件)の英語契約管理業務一式(本社法務部と連携)お任せします。 特に事業者との商務条件に関して、複数の事業者と同時並行に交渉(質疑含む)する業務(日本語の契約管理業務も含む)に従事いただきます。【職務詳細】■洋上風力案件(港湾案件、一般海域案件)の入札時の商務条件交渉窓口(T&I契約、傭船契約、EPCI契約、商務条件に関して議論する際の英文資料の作成業務等)■契約済み案件の契約管理(各種英文DocumentのControl、英文議事録の作成、英文レターの作成等) 募集職種 【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場
必要な経験・能力等 【必須】■国内外問わず、FIDIC White、Yellow(または Red)が契約書として採用されたインフラ/プラント工事の経験のある方■英語での文書作成力■欧米系の法務・契約担当と契約の中身の議論・交渉ができる方 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能 海運保守/修繕
共栄マリン株式会社
海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して
企業名 共栄マリン株式会社 求人名 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎ 仕事の内容 海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して いただきます。 【業務について】1980年に創業しオーシャンタグボートやSEP船・海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、工務監督の補佐として下記業務をお任せいたします。【具体的には】■ドック入渠対応(ドック期間中は長期出張が発生いたします) ■船舶上の機器の不具合対応 ■船舶必要部品等の調達業務などの工務監督補佐業務 募集職種 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎
月給299,000円~458,000円 想定年収 425万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥299,000~¥458,000 基本給¥224,500~¥246,000 固定残業代¥51,000~¥80,000を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1%のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
屋形船の運営スタッフ
有限会社あみ幸
東京の水辺で“特別な時間”を届ける仕事。屋形船スタッフ募集!未経験歓迎/上京手当あり
仕事内容: 屋形船の運営スタッフとして、 調理補助・接客・船の運営サポートまで幅広く携わっていただきます。 まずは調理場で、ご予約人数に合わせた料理の仕込みや、 簡単な調理・盛り付けからスタート。 準備した料理を車で乗船場に停泊している屋形船まで運び、 お客様をお迎えします。 宴会は基本的に2時間半のコース制のため、 居酒屋のように注文対応に追われることはほとんどありません。 東京湾の景色をバックに、 お料理やお飲み物をご提供しながら、 お客様に楽しい時間を過ごしていただくお仕事です。 入社後まずお任せすること ✅ お客様のご案内 ✅ お料理・お飲み物の配膳やご提供 ✅ 簡単な調理・仕込み・盛り付け (小鉢・お味噌汁・フルーツなど) 最初からすべてをお任せすることはありません。 先輩スタッフがしっかりサポートするので、 まずはできることから少しずつ慣れていければ大丈夫です。 慣れてきたらお任せすること ✅ 魚の仕込み(天種など) ✅ 船内での揚げ物調理(天ぷら) ✅ 船長の運転サポート ✅ アルバイトスタッフのフォローや指導 魚を触ったことがなかったスタッフも、 今では仕込みができるまで成長しています。 未経験からでも、少しずつスキルを身につけていける環境です。 将来的には… 会社として船舶免許の取得も推奨しております。 接客だけで終わらず、 調理・運営・人の育成・船の知識まで身につけられるのが この仕事の大きな魅力。 「珍しい仕事に挑戦したい」 「一生モノの経験やスキルを身につけたい」 そんな方にもピッタリです。
アクセス: 東京メトロ東西線「葛西駅」よりバスで6分 都営新宿線「一の江駅」よりバスで7分 東京メトロ東西線「浦安駅」より車で7分
[勤務地:東京都江戸川区江戸川]
月給250,000円~300,000円 給与: 月給25万円~30万円+各種手当 固定残業代:なし ※経験・年齢・スキルを考慮し、当社規定に基づき決定いたします 給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ ■通勤手当 ■時間外勤務/残業手当 ■深夜手当 ■家族手当(2~3万円)※規定あり ■食事手当(一回の出勤につき700円) ■資格取得費用補助 * L船舶免許など賞与年2回(8月・12月) ※業績に応じる入社時の想定年収 年収320万円~350万円 【社員の年収例】 ⭐年収320万円(1年目・未経験入社/月給25万円+賞与+各種手当) ⭐年収500万円(10年目・未経験入社/月給37万円賞与+賞与+各種手当)
求める人材: 【学歴不問/未経験歓迎】 人柄・意欲重視の採用です。 ★飲食業界の経験をお持ちの方は優遇いたします ★業種・職種未経験歓迎 ★第二新卒歓迎 ★社会人経験10年以上の方歓迎 ★学歴・転職回数不問 【こんなスキル・経験を活かせます】 ※必須ではありません ・飲食業界(調理・接客など)の経験をお持ちの方 ・運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・船舶免許をお持ちの方 ・販売、サービス職の経験をお持ちの方 ・英語や中国語など語学力を活かせます (海外からのお客様も多いです。) 【こんな方にオススメのお仕事です♪】 ・船が好きな方 ・非日常で働いてみたい方 ・未経験から接客や飲食に挑戦したい方 ・料理や接客で人に喜んでもらいたい方 ・チームワークやコミュニケーションを大切に働きたい方
※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用 /年休126日 自動車/輸送機器法人営業
パンエイシアンマリンジャパン株式会社
日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。
企業名 パンエイシアンマリンジャパン株式会社 求人名 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日 仕事の内容 日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。 ※海外のクライアントや中国親会社と英語でのやり取りが発生します。 ■大阪エリア、東日本エリアを中心とした既存のお客様が中心となります。 ■船主様より見積依頼を確認し、海運計画などに対応できる造船所の見積をご提案。また、定期検査における見積についても、本社の技師と連携を取り、見積対応頂きます。■その他、受注案件の日程管理、船主様との情報交換内容をレポート作成など。 募集職種 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日
月給350,000円~400,000円 想定年収 500万円~560万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験をお持ちの方■ビジネス初級レベルの英語が話せる方(英語での電話応対・会議・メール対応が可能レベル) 【尚可】舶用機械関連の営業経験をお持ちの方 【人物像】■ヒアリング能力が長けている方(相手の状況を詳細に把握することで、提案の納得度を高め、信頼を構築できる) 学歴・資格 学歴:大学 高専 語学力:英語 資格:
【東京】大手独立系商社での用船オペレーション・運航管理/在宅可/手当も充実 海運運航計画/運航管理
阪和興業株式会社
大手独立系商社である当社にて、当社所有のバルク船の運航管理と付随する業務をお任せします。脱炭素社会に向けた世界的なニーズの高まりを受け、取扱い量が年々上昇する将来性のある部門です。
企業名 阪和興業株式会社 求人名 【東京】大手独立系商社での用船オペレーション・運航管理/在宅可/手当も充実 仕事の内容 大手独立系商社である当社にて、当社所有のバルク船の運航管理と付随する業務をお任せします。脱炭素社会に向けた世界的なニーズの高まりを受け、取扱い量が年々上昇する将来性のある部門です。 【詳細】■長期用船契約船(2隻)の運航業務(航海指示、燃料手配、動静確認、LOI関連、船主との折衝、トラブル対応、航海採算、その他関連業務(P&I等) ■航海用船契約各船本船オペレーション業務(ノミネーション確認、動静連絡、B/L内容確認、運賃請求書確認、LOI関連、航海完了後のL/S作成、各船で発生したトラブル等への対応、各船一覧管理、シッパーへの動静連絡、積港での滞船管理等) ■定期・航海用船契約業務等 募集職種 【東京】大手独立系商社での用船オペレーション・運航管理/在宅可/手当も充実
月給330,000円以上 想定年収 700万円~1,300万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■船会社での経験(用船業務、本船オペレーション業務) ■商社系物流会社での経験(荷主と船会社の間で、荷主に対する本船サービスの提供) ■フォワーダーでの経験 ※TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
船の上での生活 漁業資源保護業務を行う船員
播洋実業株式会社
日本の漁業資源守る船員募集!月給23万円以上+交通費全額支給
仕事内容 漁業資源保護と航海の当直業務をする船員です(甲板員、機関員、司厨員) ■年間休日120日以上 ■業界職種未経験歓迎 具体的には… <船舶の運航>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 航海当直、着岸・離岸など <漁業資源の保護>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 漁船の視認、退去警告、立入検査、だ捕、漁具の回収など <甲板員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・綱取り作業(着岸・離岸の際のロープワーク) ・航海中の船橋の当直・見張り ・操船(舵を操作) <機関員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・エンジンの起動(様々な設備を操作) ・航海中のエンジンの当直・見張り ・メンテナンス(各種設備の修理等) ・綱取り作業(甲板員の補助) <司厨員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・調理・配膳・後片づけ ・食糧の積込手配・仕込み ・綱取り作業(甲板員の補助) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■■一緒に大海原に出てみませんか!■■ 船内の環境は、快適です。 一人部屋はもちろんのこと、冷暖房やバス、シャワーまで付いています。 LINE・ネットもほぼ不自由なく使えますし、仕事以外の時間は窓辺の海を見ながら、のんびりと過ごすことができます。 調理専門のコックがつくる料理も格別! 船好きなら楽しめる仕事です! ◆船員数は17~22名。1回の航海は10日前後です。 ◆1人1部屋、冷暖房完備、バス・シャワー完備。 ◆船舶調理師による3食賄い付です。 ◆3交代制なので、それ以外の時間は自由。 テレビを見たり、ネットを見たり、思い思いに過ごせます。 ◆航海終了後は2~20日の休み。 休みが終わればまた航海といった生活スタイルです。 ◆賞与は年3回、待遇・福利厚生もしっかりしていて 長く勤めている社員も多数います。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 設立から55年。 実績、ノウハウを評価いただき、 継続して官公庁から漁業取締業務を委託されています。 今回は船員の増員を行います! 【出港地は以下の通り】 ・函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
交通・アクセス 虎ノ門駅の最寄り出入口より徒歩約2分●出港地は函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
月給235,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万5000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 昇給年1回・賞与年3回
求めている人材 ●業界職種未経験歓迎 ●学歴不問 ●30歳迄の方(例外事由3号のイ/若年層の長期キャリア形成のため) 【こんな方大歓迎!】 ・海の仕事に興味がある方 ・将来的に海技士の資格を取りたい方 ・特別な技術や知識を身に着けたい方 ・安定した収入を得たい方
観光船のホール・接客スタッフ
有限会社船宿あみ達
一生モノの仲間に出会える|学生活躍中!時給最大1700円
仕事内容 「なんか面白いバイトないかな?」 「どうせならガッツリ稼ぎたい!」 そんな風に思った事があれば、ピッタリな場所があります。 楽しい思い出をつくりに来たお客さんを、みんなのチームワークでお迎えする。 普通のバイトじゃ味わえない、一体感とワクワクが待ってます!! 外国人観光客も多数!英語での案内や接客スキルを活かせます! ╭━━━━━━━━━━━━╮ 船バイトのメリット4つ! ╰━━━v━━━━━━━━╯ 1)シフトは少なめ・お給料しっかり ───────────────── 1回の勤務が長いから、少ない日数でちゃんと稼げます。例えば週2日、土日に頑張るだけで「月収10万円」も普通に目指せます。 サークルや勉強で忙しいけど、お小遣いは妥協したくない人に、本気でおすすめ。 2)学校とは違う新しい仲間ができる ───────────────── あみ達は、新人とか先輩とか関係なく、気づいたらめっちゃ仲良くなれます。 バイト仲間でフットサルサークルを作って大会を目指したり、みんなで旅行に行ったり。仕事以外でも本気で遊んでます(笑) お疲れ様会や、豪華景品が当たる新年会、焼肉会もあって、頑張った後にはちゃんと楽しいご褒美があるのも、うちのいいところかも。 3)チームの達成感が気持ちいい ─────────────── ホールって言っても、船をがっちり固定するロープワーク、お客さんの目の前で揚げるアツアツの天ぷら、船内イベントの進行サポートまで、なんでもやります。 色々な仕事に挑戦できるから、面白い! 普通のバイトじゃ経験できないことばかりだから、自然とコミュニケーション能力や対応力も身につく。「チームで動くって、こういうことなんだ」って実感できるはず。 4)ガクチカとして“評価される”経験が積める ─────────────── 出航時間、料理提供、接客対応。 すべてが同時進行する中で、 次に何を優先すべきかを考え、段取りを組み、 チームで役割を調整していく。 この経験は、 企業が重視するタイムマネジメント力・調整力・主体性を、 実体験として語れる“強いガクチカ”になります。 実際にこのバイト経験をもとに、 大手企業から内定を獲得したスタッフも複数在籍。 「バイトを頑張った」では終わらせず、 就活でしっかり評価される経験を積みたい人にこそ、選んでほしい仕事です。 ❖仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 屋形船の運航をスムーズに行うための補助、接客をお任せします。 接客を始め、運行をスムーズに行うサポートや、調理補助など。 ■ロープを引く、碇を下ろす ■客席案内、お料理・飲み物の提供 ■天ぷら調理 ■船内でのイベントや催し物の進行サポート ■お客様との会話やリクエスト対応 ■イベント準備(飾りつけ、音響設備などの準備) 仲間思いなスタッフばかりなので、接客や調理が初めてという方でも安心して働ける環境だと思います。 スタッフ約3分の2が男性スタッフです。体を動かすことが好きな方にピッタリ! 海外のお客様が多くいらっしゃいます!英語を活かせる屋形船の接客! 海外のお客様へ日本の粋を届ける! お友達を誘って応募も大歓迎!一緒に働けることを楽しみにしています!!
交通・アクセス 「一之江駅」駅ビル口より徒歩3分
[勤務地:東京都江戸川区西瑞江]
時給1,300円~1,700円 給与詳細 基本給:時給 1300円 〜 1700円 ※22時以降:時給1625円(深夜割増含む) ※高校生OK(22時まで/時給1200円) 【昇給ペース】 ①スタート:1300円 ②新人チェックリストを完了したら:1400円 …およそ3か月くらいで到達するスタッフが多いです! ③天ぷらをあげられるようになったら:1500円 ④団体のお客様向けの天ぷら調理ができるようになったら:1600円 ⑤キャリアや能力により:1700円
求めている人材 □学歴不問 □学生大歓迎 □フリーター・WワークOK □高校生OK(22時までの勤務) □外国人登用実績あり \ こんな方にもピッタリ / *イベントや接客が好きで、人と関わる仕事がしたい *どうせなら、楽しくしっかり稼ぎたい *最高のバイト仲間と出会いたい *観光業や語学にちょっと興味がある *英語での案内や接客スキルを活かしたい (話せなくても全然OK!) *未経験でも、新しいことに挑戦してみたい 【こんな経験あれば活躍できます】 *飲食店バイトや接客バイト、カフェスタッフの経験がある方 *イタリアン、フレンチ、和食・洋食、中華レストランでの勤務経験がある方 *コンビニ・スーパー・飲食店・ファストフード店での勤務経験を活かしたい方
雇用形態:アルバイト・パート
【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア 未経験歓迎! 海運運航計画/運航管理
深田サルベージ建設株式会社
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎! 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。【入社後】現場にOJTで学んでいただき、半年~1年程度で独り立ちいただく予定です。 募集職種 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎!
月給220,000円~375,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア 海運運航計画/運航管理
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎ 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。 募集職種 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎
月給250,000円以上 想定年収 600万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■船舶の運航管理や海洋土木・海洋の建設工事、安全管理に関する経験 ◎ご経験と入社後の志向に応じて、客先折衝をベースにしつつ、業務内容のウエイトの変更を検討可能【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 海運運航計画/運航管理
船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 仕事の内容 船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書作成・管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書作成と管理/国際規則改定対応や船主、傭船者、外部監査機関からの安全要件に応じたQSMSの見直し) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ>
月給257,000円~567,400円 想定年収 480万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥257,000~¥567,400 基本給¥221,000~¥332,900 諸手当¥36,000~¥234,500を含む/月 ■賞与実績:年2回■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海技士(航海士、機関士のいずれか)【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 海運船舶調達
株式会社マリントレーダー
金融機関、リサーチ会社、国内外のパートナーとの連携を通じて、新たなビジネスモデルを創出していく。あなたもその一員となり、無限の可能性を秘めたビジネスを共に発展させていきませんか?
企業名 株式会社マリントレーダー 求人名 【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 仕事の内容 金融機関、リサーチ会社、国内外のパートナーとの連携を通じて、新たなビジネスモデルを創出していく。あなたもその一員となり、無限の可能性を秘めたビジネスを共に発展させていきませんか? 【具体的には】 自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡の仲介業をグローバルに展開している当社にて、営業及びお客様先の新規開拓などを共に行っていきたいと考えております。想定している先は、国内外の海運関係の会社、金融機関等です。 募集職種 【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日
月給270,000円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■新規営業のご経験(法人・個人は問いません)■英語力(TOEIC650程度)■社会人経験3年以上 【尚可】金融・商社での営業経験があれば歓迎 【教育体制】■入社後はOJTで業務を学んでいきます。 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部) 海運技術開発
一般財団法人日本海事協会
船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部) 仕事の内容 船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。 募集職種 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部)
月給323,000円~650,000円 想定年収 600万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥323,000~ 基本給¥316,000~を含む/月 ■賞与実績:6.7ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系または商船系の大学または大学院を卒業/修了し、造船所または船舶関連会社での就業経験のある方、或いは一級海技士(航海又は機関) 取得者で高等専門学校、四年制大学あるいは大学院を卒業/修了し、船舶管理の経験のある方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員) 海運技術開発
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員) 仕事の内容 船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。 募集職種 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員)
月給300,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:3ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員) 海運安全運航/環境推進
造船所や船舶リサイクル施設において、健康(Health)・安全(Safety)・環境(Environment) の管理を適切に行っているかを、国際ガイドラインや独自基準に基づいてチェックを行います。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員) 仕事の内容 造船所や船舶リサイクル施設において、健康(Health)・安全(Safety)・環境(Environment) の管理を適切に行っているかを、国際ガイドラインや独自基準に基づいてチェックを行います。 1. 書類審査 2. 現場実地審査 3. スコアリング・レベル評価 4. 造船所・船舶リサイクル施設の安全・環境審査 5. 国際基準に基づく要求事項の確認 募集職種 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員)
一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部) 海運技術開発
一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部) 仕事の内容 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。 募集職種 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部)
必要な経験・能力等 【必須】 ■コミュニケーション力、および適用規格を理解し審査を遂行する能力 ■地球環境問題、ESG、SDGs、地球温暖化防止活動への関心 ■新しい業務に前向きに取り組む姿勢、協調性と柔軟性を備えた調整力 ■国内、海外出張が可能な方 【望ましい】■重工業関連、エンジニアリング関連、それに準じる経験 ■産業機械(ボイラー/空調/冷蔵/コージェネ等の二酸化炭素排出機器)に関する知識、または工場・プラント等に関する知識 ■第三者機関における審査経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員) 海運技術開発
船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務)
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員) 仕事の内容 船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務) 募集職種 船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員)
月給300,000円~400,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:3ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方 ■基本的な業務に対応可能な英語力(TOEIC650点以上目安) ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション力、論理的思考力、問題解決能力、創造力 【歓迎】■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 海運船舶調達
自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業をグローバルに展開している当社にて営業を一緒に取り組んでいただきます。
企業名 株式会社マリントレーダー 求人名 【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 仕事の内容 自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業をグローバルに展開している当社にて営業を一緒に取り組んでいただきます。 お客様先の新規開拓や新規ビジネス構築等が中心になります。 募集職種 【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日
必要な経験・能力等 【必須】■傭船・売船・新造船・シップファイナンスのいずれかの業務を経験■英語力(TOEIC650程度) 【人物像】高いコミュニケーション能力と交渉力を持つ方、目標達成意欲 が強く、主体的に行動できる方、新しいことに挑戦するのが好きな方 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部 契約社員) 海運技術開発
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部 契約社員) 仕事の内容 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。 募集職種 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務(環境部 契約社員)
必要な経験・能力等 【必須】■地球環境問題、ESG、SDGs、地球温暖化防止活動への関心 ■コミュニケーション力、および適用規格を理解し審査を遂行する能力 ■新しい業務に前向きに取り組む姿勢、協調性と柔軟性を備えた調整力 ■国内、海外出張が可能な方 【望ましい】 ■重工業関連、エンジニアリング関連、またはそれに準じる経験 ■産業機械(ボイラー/空調/冷蔵/コージェネ等の二酸化炭素排出機器)に関する知識、または工場・プラント等に関する知識 ■第三者機関における審査経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部) 海運技術開発
1) 船舶リサイクル施設の安全・環境に関する審査業務 2) 造船所の労働安全衛生・環境(HSE)に関する審査業務
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部) 仕事の内容 1) 船舶リサイクル施設の安全・環境に関する審査業務 2) 造船所の労働安全衛生・環境(HSE)に関する審査業務 募集職種 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部)
【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可 海運保守/修繕
近郵船舶管理株式会社
■近海郵船(株)の内航船の船舶管理を行う「近郵船舶管理株式会社」での工務監督業務をお任せします。※港湾作業には該当しません。 ※変更の範囲:当社業務全般
企業名 近郵船舶管理株式会社 求人名 【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可 仕事の内容 ■近海郵船(株)の内航船の船舶管理を行う「近郵船舶管理株式会社」での工務監督業務をお任せします。※港湾作業には該当しません。 ※変更の範囲:当社業務全般 【主な業務内容】◎運航船の保船・機関トラブルに関するアドバイス◎新造船リプレースに関する事項◎管理船の点検・保守・整備に関する事項◎管理船入渠工事の年間計画策定◎実施した作業の記録・確認・評価◎修繕費および潤滑油費に関する予算策定、実績確認・評価・管理 ※基本的に陸上(本社)での勤務が中心ですが、年に数回、海上やドックで船の状況確認、関係者への指示、修理立ち会いもあります。 募集職種 【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可
月給510,000円以上 想定年収 850万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥510,000~ 基本給¥330,000~ 諸手当¥180,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:12ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須経験】 ■船舶の機関士・技術職としての実務経験■舶用機関関連業務の従事経験(3年以上希望) 【歓迎する経験】 ■工務監督業務経験者(3年以上優遇)■大型船の機関実務経験者■電子制御エンジンの経験がある方■機関部の船員経験(1/E、機関長クラス)■船員教育学校、造船関係の教育学校の卒業者 【魅力】■基本的に9時-17時の勤務で、年間休日も充実■日本郵船グループの一員として、最先端の船舶技術に携われる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
東京都板橋区三園
合同会社ガッツクローム
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ビックカメラ 日本橋三越
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