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【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日 海運運航計画/運航管理
泉汽船株式会社
■内航海運業・貨物利用運送事業(国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理)を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。
企業名 泉汽船株式会社 求人名 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日 仕事の内容 ■内航海運業・貨物利用運送事業(国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理)を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。 ■当社の管理船舶の用船先企業の窓口業務 ■雇用船員の労務管理、安全管理業務 ■船舶管理や予算管理(基礎的な計算で対応できる業務範囲のため、経理経験なくても可能)船舶の運航管理 ■社内ローテーションにより、様々な業務を経験していただきます。 募集職種 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日
[勤務地:東京都中央区]
月給300,000円~480,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥480,000 基本給¥230,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】海運業界での何かしらのご経験 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【主要取引先】(株)フジトランスコーポレーション、日鉄物流、住友大阪セメント株式会社 等 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
【内航タンカーの船舶管理】商船三井G/世界初のEVタンカー/未経験可/海運業界 海運運航計画/運航管理
旭タンカー株式会社
内航タンカーの工務監督を担当いただきます。年約20隻の修繕ドックの現地対応、仕様協議や進捗確認を伴う新造船対応、約130隻の安全航行支援および機材トラブル発生時の早期復旧手配・各所報告などを主に行います
企業名 旭タンカー株式会社 求人名 【内航タンカーの船舶管理】商船三井G/世界初のEVタンカー/未経験可/海運業界 仕事の内容 内航タンカーの工務監督を担当いただきます。年約20隻の修繕ドックの現地対応、仕様協議や進捗確認を伴う新造船対応、約130隻の安全航行支援および機材トラブル発生時の早期復旧手配・各所報告などを主に行います 内航タンカーの工務監督業務です。 1.ドック対応:管理船約20隻の年次ドック入渠時、現場を訪問し修繕手配・進捗管理・最終検船を実施。 2.新造船対応:新規造船に伴う自社スペックの協議・取りまとめ、建造中の現地進捗確認や調整を巡回対応。 3.安全航行支援・トラブル対応:約130隻の安全運航支援や教育を実施。機器トラブル時は船員・メーカー等と連携して早期運航再開を図り、顧客や省庁への事後報告まで担当します。 募集職種 【内航タンカーの船舶管理】商船三井G/世界初のEVタンカー/未経験可/海運業界
[勤務地:東京都千代田区]
月給369,500円~570,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥369,500~¥570,000 基本給¥339,500~¥540,000 諸手当¥30,000~を含む/月 ■賞与実績:あり(業績連動型・7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有(航海、機関)■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
作業船の甲板員
株式会社大隅工業
<急募>国家プロジェクト案件に関わるチャンス 入社祝金10万円支給(規定有)月給30万円スタート!
仕事内容 今なら入社祝金10万円支給!(規定有) 正社員作業船の甲板員大募集! < 月給33万円スタートの好待遇 > ※全国の様々な海洋土木現場での勤務となります。 現在20代・30代・40代・50代の中高年(ミドル)活躍中! 正社員、作業船の甲板員の募集です。 国土交通省主導の案件や各都道府県の 依頼などビッグプロジェクトを扱っており安定感はバツグン! 不況にも左右されづらいのが魅力です。 < Q&A > Q1)せっかくの転職なのですので安定した企業がいいのですが・・・ →国土交通省の案件もあり海洋土木なので競合他社が少ないのも魅力です。 安定的に働けるためご安心ください。 Q2)今後キャリアを積みたいのですが、可能ですか? →異業種の方からの採用も行っています。 また、働きながら資格を取りたい方はご相談ください。 (小型船舶や、各種技能講習など・・・) Q3)離職率が気になるのですが・・・ →定年まで働いていただいている方が多く95%以上は続けてくれています。 65歳以降も嘱託雇用しているので長く働ける職場環境です。 日本全国で稼動するマリコン等の船舶や作業船、 もしくは自社で保有する船舶での業務をお願いします。 工事は役所工事(千葉県)の元請や、 ゼネコン・マリコンの一次及び 二次下請けでの港湾、河川工事がメインです。 <具体的には> ・バージ船上での軽作業、機械操作 ・港湾部の基礎工事 ・港湾、河川関連の工事及び地盤改良業務 ・大型作業船の甲板業務 ・補助船や警戒船での船長業務等 私たちは、 「一人ひとりの社員が将来に不安を抱くことなく 働いてほしい」という想いから、正社員として雇用しています。 その上、私たちは船上作業以外の事業も 多数展開しているため、もし次のプロジェクトまで 時間が空いてしまうという場合でも、 安定した仕事の供給をお約束いたします。 〇長期出張の際にかかる移動費や 滞在費は会社が全額負担。 船内で宿泊する場合には鍵付きの 完全個室で過ごせますので、ご安心ください。 日本国内の離島に勤務可能な方は、 別途特別手当を支給いたします。 〇社員寮完備(住み込み希望OK) 入社日から即入居可能です。 遠方の方もまずはご相談ください。 さらに水道光熱費は全額会社負担。 帰省旅費補助もあります。 将来へ向けて貯蓄したい方にもぴったり! <まずはお気軽にご応募ください> ・お問い合わせだけでもOK! ・入社時期も柔軟に対応いたします ・お電話でのご応募も受付しています! (TEL:043-264-4866)
[勤務地:東京都墨田区]
月給330,000円~450,000円 給与 月給330,000〜450,000円 +残業代+各種手当 ※日給月給制(上記は月22日間勤務した場合の給与額となります) 月収例)330,000円 32歳 (経験5年目) 月収例)500,000円 55歳 (経験者10年目)
資格・経験 未経験者応相談 作業船での業務経験(年数不問) 65歳定年制 普通自動車免許あれば尚可 <経験者・有資格者は活かせます> ・小型船舶免許をお持ちの方(等級不問) ・玉掛の資格をお持ちの方 ・巻き上げ機の資格をお持ちの方 ・その他船上作業で有用な資格をお持ちの方 ・作業船への乗船経験がある方 ・漁業経験がある方 いずれかの当てはまる方優遇
英語を活かす!未経験歓迎【ポストフィクスチャー】住友商事G/フレックス/駅近 海運船舶調達
住商マリン株式会社
住友商事グループの船舶ビジネス専門会社として、主に傭船・中古船取引の契約締結及びその後に発生する各種オペレーション業務を担当いただきます。契約内容を確実に実行し、国内外の船主・海運会社・荷主など多様
企業名 住商マリン株式会社 求人名 英語を活かす!未経験歓迎【ポストフィクスチャー】住友商事G/フレックス/駅近 仕事の内容 住友商事グループの船舶ビジネス専門会社として、主に傭船・中古船取引の契約締結及びその後に発生する各種オペレーション業務を担当いただきます。契約内容を確実に実行し、国内外の船主・海運会社・荷主など多様 な関係者と調整を行いながら、円滑な船舶運航を支える重要なポジションです。 【具体的には】■傭船契約や中古船の売買契約の交渉を含めた実務サポート ■国内外の船主・海運会社・ブローカーとの調整業務 ■傭船契約締結後の運航オペレーション管理 ■本船の運航状況確認、スケジュール調整 ■契約条件に関する確認・更新業務 ■運航上発生する課題やトラブルへの対応 ■船主、傭船者、荷主など関係者間の利害調整 募集職種 英語を活かす!未経験歓迎【ポストフィクスチャー】住友商事G/フレックス/駅近
月給330,000円~550,000円 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 ※英文メールや契約書を読み、必要な情報の確認や意思疎通を英語で行えること ■英語でのコミュニケーションを自ら行う意欲があること 【歓迎】■海運業界(外航船船主、外航船運航会社、外航船船舶管理会社、同業他社)での就業経験 ■海運業界に興味がある方 、社内外の関係者との調整業務が得意な方、契約書や数字を扱う業務に抵抗がない方、グローバルな環境で英語を使って働きたい方等、ご応募お待ちしております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【東京】用船オペレーション・運航管理/大手独立系商社/在宅可/手当も充実 海運運航計画/運航管理
阪和興業株式会社
大手独立系商社である当社にて、当社所有のバルク船の運航管理と付随する業務をお任せします。脱炭素社会に向けた世界的なニーズの高まりを受け、取扱い量が年々上昇する将来性のある部門です。
企業名 阪和興業株式会社 求人名 【東京】用船オペレーション・運航管理/大手独立系商社/在宅可/手当も充実 仕事の内容 大手独立系商社である当社にて、当社所有のバルク船の運航管理と付随する業務をお任せします。脱炭素社会に向けた世界的なニーズの高まりを受け、取扱い量が年々上昇する将来性のある部門です。 【詳細】■長期用船契約船(2隻)の運航業務(航海指示、燃料手配、動静確認、LOI関連、船主との折衝、トラブル対応、航海採算、その他関連業務(P&I等) ■航海用船契約各船本船オペレーション業務(ノミネーション確認、動静連絡、B/L内容確認、運賃請求書確認、LOI関連、航海完了後のL/S作成、各船で発生したトラブル等への対応、各船一覧管理、シッパーへの動静連絡、積港での滞船管理等) ■定期・航海用船契約業務等 募集職種 【東京】用船オペレーション・運航管理/大手独立系商社/在宅可/手当も充実
月給399,000円以上 想定年収 839万円~1,130万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥399,000~ 基本給¥399,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験(傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方(船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問/船種・商材不問) ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
船舶運航仲介 三井物産G/船舶・海運専門商社/完全週休2日制/週2リモート可 海運安全運航/環境推進
東洋船舶株式会社
■用船契約(船の賃貸借契約)締結後の船舶運航仲介業務。契約に従い、運航中の船舶の貸主(主に国内の船舶オーナー)と借主(主に海外の海運会社)の双方に対し、運航が最後までスムーズに行われるようサポート。
企業名 東洋船舶株式会社 求人名 ■船舶運航仲介 三井物産G/船舶・海運専門商社/完全週休2日制/週2リモート可 仕事の内容 ■用船契約(船の賃貸借契約)締結後の船舶運航仲介業務。契約に従い、運航中の船舶の貸主(主に国内の船舶オーナー)と借主(主に海外の海運会社)の双方に対し、運航が最後までスムーズに行われるようサポート。 ■日常的に英語を使用します。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍いただけます。このポジションは、長い運航期間、貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしていかなければなりません。お客様から信頼される高いヒューマンスキル、ニーズに応えるための提案力、トラブル発生時にリーダーシップを持って調整や交渉を行ったご経験をお持ちの方は当社でもその経験を活かし、ご活躍頂けます 募集職種 ■船舶運航仲介 三井物産G/船舶・海運専門商社/完全週休2日制/週2リモート可
月給400,000円~500,000円 想定年収 650万円~830万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥500,000 基本給¥320,000~¥420,000 固定残業代¥80,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】・海運業界でのご経験(海運会社/船舶代理店等での勤務経験)・フォワーダーで海上輸送に携わったご経験・商社で船舶ビジネスに関わっていたご経験(原料/製品の海上輸送に関わっている) ・その他船舶に関わる業務経験 【必須】TOEIC730点以上目安 <残業時間補足>月30時間程度※所定労働時間7時間15分での算出です ※海外とのやり取りに伴い、深夜・休日の対応が発生する場合がございます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
曳航船の船長
株式会社京葉興業(改質固化処理プラント、海上輸送積出施設)
船の操縦経験を活かせる✨/曳航未経験OK!/月給35万円~!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他ドライバー/乗務員、海運航海士、海運船舶乗務員 \ 安定収入&働きやすさも魅力! / ✅ 月給32~35万円~/ 初年度想定年収450万円 ✅ 賞与年2回・昇給年1回あり✨ ✅ 曳航未経験OK! 船の操縦経験を活かせる ✅ 東京港・荒川河口部がメイン ✅ 実働7h&基本14時~15時半頃まで <お仕事内容> 東京都江東区の改質固化処理プラント (産廃中間処分場)にある、 海上輸送積出施設を拠点に、 東京港内・荒川河口部を中心とした 曳航作業をお任せします。 【具体的には…】 ・曳航作業 ・保船作業 ・船舶備品管理 ・シートかけ、積み荷ならしなどの荷場整備 ・係留地での艀維持管理対策 など 週1回程度、本船積替え時は 船上での待機が中心となる 業務もあります。 ※積替え作業そのものは他社ガット船が担当します。 年に数回程度、 千葉県の五井・富津への 曳航もあります。 *** <1日の流れ(例)> 6:00 出社・出航準備 ▼ 6:30 曳航業務(約3時間) ※午前に休憩15分 ▼ 9:30 昼休憩 ※1時間 ▼ 11:00 保船作業など ※午後に休憩15分 ▼ 14:30 退勤 ※天候や運航状況により変動します。 *** ⏩船の操縦経験を活かせる! ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 小型船舶免許2級以上& 船の操縦経験があれば応募OK! 曳航経験は問いません。 これまで培ってきた 操船スキルを活かして、 新しい分野に挑戦できます◎ ⏩基本14時~15時半頃まで! ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実働7時間・休憩1.5時間。 早いシフトなら13時台、 遅いシフトでも 15時半には勤務終了です。 仕事終わりの時間も 有効活用できます♪
交通・アクセス 東京メトロ東西線「南砂町駅」から徒歩17分
[勤務地:〒136-0075東京都江東区新砂]
月給320,000円~350,000円 給与詳細 基本給:月給 32万円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◆賞与年2回(7月・12月) ◆昇給年1回(4月) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須】 ・小型船舶免許2級以上をお持ちの方 ・船の操縦経験がある方 【歓迎】 ・小型船舶免許1級をお持ちの方 ・曳航作業の経験がある方 ・東京港内の運航経験 ✨ 曳航作業の経験は不問✨ 「これまでの操船経験を活かしたい」 「曳航という新しい仕事に挑戦したい」 そんな方を歓迎します◎ 船の操縦経験があれば、 曳航未経験からでも スタートできます!
【東証プライム上場】海運準大手の工務監督/造船経験活かせる/創業120年以上 海運操船技師/ドックマスター
飯野海運株式会社
本社技術部または系列船舶管理会社にて、工務監督業務全般をお任せします。将来的なジョブローテーション制度もあり、幅広いスキルを身につけられます。
企業名 飯野海運株式会社 求人名 【東証プライム上場】海運準大手の工務監督/造船経験活かせる/創業120年以上 仕事の内容 本社技術部または系列船舶管理会社にて、工務監督業務全般をお任せします。将来的なジョブローテーション制度もあり、幅広いスキルを身につけられます。 ■船体・機関のメンテナンス計画・整備・運航管理 ■修繕ドック計画・工事立ち合い ■購買管理全般 ■船舶管理会社工務関連業務指導 ■運航支援業務(就航船データ解析) ■新造船の仕様計画・検討・建造監督業務 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【東証プライム上場】海運準大手の工務監督/造船経験活かせる/創業120年以上
月給320,000円~790,000円 想定年収 636万円~1,542万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥320,000~¥790,000 基本給¥320,000~¥790,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(約7.3ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収1,035万円 入社10年目 メンバー(33歳)(月給53万円+賞与) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部 契約社員) 海運技術開発
一般財団法人日本海事協会
船舶などに関する規則制定や船舶の審査・検査を通じ、海上における安全確保・海洋環境の汚染防止に貢献している当会にて、海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務をお任せします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部 契約社員) 仕事の内容 船舶などに関する規則制定や船舶の審査・検査を通じ、海上における安全確保・海洋環境の汚染防止に貢献している当会にて、海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務をお任せします。 船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務) 募集職種 海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部 契約社員)
月給300,000円~400,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:3ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】 ■四年制大学または大学院を卒業/修了 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方(目安TOEICスコア650点以上) 【求める人材】■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方、海運会社で就業経験がある方は優遇 ■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験のある方は優遇 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
雇用形態:契約社員
海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部) 海運技術開発
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部) 仕事の内容 船舶などに関する規則制定や船舶の審査・検査を通じ、海上における安全確保・海洋環境の汚染防止に貢献している当会にて、海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務をお任せします。 船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務) 募集職種 海運における船舶からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部)
月給323,000円~650,000円 想定年収 600万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥323,000~ 基本給¥316,000~を含む/月 ■賞与実績:6.7ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(契約社員) 海運技術開発
船舶などに関する規則制定や船舶の審査・検査を通じ、海上における安全確保・海洋環境の汚染防止に貢献している当会にて、一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(契約社員) 仕事の内容 船舶などに関する規則制定や船舶の審査・検査を通じ、海上における安全確保・海洋環境の汚染防止に貢献している当会にて、一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。 詳細については、https://www.classnk.or.jp/hp/ja/authentication/gas/index.html を参照ください。 募集職種 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(契約社員)
必要な経験・能力等 【必須】 ■四年制大学または大学院を卒業/修了した方。(文系、理系は問いません。) 【求める人材】■地球環境問題、ESG、SDGs、地球温暖化防止活動について関心のある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 ■国内、海外出張が可能な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
中古車輸出事業会社の船舶仲介(シップブローカー)
株式会社Bold Investment
⭐経験が力になる次の挑戦へ⭐土日祝休み年休125日
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運船舶調達 ✅月給50万円~・経験や前職給を考慮 ✅自動車専用船の業務経験が応募条件 ✅交渉・契約からメンバー育成まで担当 ✅土日祝休み・年間休日125日 ***…………………………………… 自動車専用船に関わる 船舶仲介(シップブローカー) ……………………………………*** 用船契約の獲得・更新、輸送プランニング、 運賃交渉、見積作成、輸送契約の締結を 担当します。 船会社・顧客の開拓や関係構築、 メンバー育成、予算管理にも携わります。 <具体的には…> ■用船契約の新規獲得、契約更新 ■輸送プランニング、輸送運賃の交渉 ■見積作成、輸送契約の締結 ■船会社、顧客の新規開拓・既存取引先への 対応 ■メンバー育成、アドバイス、予算管理 船会社、ブローカー、商社・荷主などで 自動車専用船に関わってきた方を募集します。 自ら案件を動かすだけでなく、 メンバーへのアドバイスや予算管理まで 担うポジションです。 ――――――――――――――――――― ⭐積み重ねてきた専門知識が力になる仕事 ――――――――――――――――――― 船会社や顧客との交渉、見積書の作成、 契約書の作成・締結など、自動車専用船に 関わってきた方を対象とした募集です。 担当するのは、これまで経験してきた実務と 接点の多い船舶仲介。船会社と顧客の双方と 話を進め、輸送条件や運賃を詰めながら 契約締結まで担当します。 ――――――――――――――――――― ⭐実務に加えて新規開拓・育成にも挑戦 ――――――――――――――――――― 用船契約の新規獲得・更新、 輸送プランニング、運賃交渉などに加え、 新たな船会社や顧客の開拓にも取り組みます。 さらに、メンバーの育成・アドバイスや 予算管理も担当。自分の案件だけを 担当するのではなく、チームにも目を配る 役割をお任せします。 ―――――――――――――――――― ⭐月給50万円~・経験や前職給を考慮 ―――――――――――――――――― 月給は50万円から。基本給38万円と、 40時間分・月12万円の固定残業代を 含みます。 40時間を超えた勤務分は別途残業代を 支給します。 給与は経験・能力・前職給を考慮の上で 決定します。 ――――――――――――――――― ⭐土日祝休み・年間休日125日 ――――――――――――――――― 新しい役割に挑戦する一方で、 休日は完全週休2日制の土日祝休み。 年間休日は125日です。 勤務時間も9:00~18:00と決まって います。 夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、 有給休暇のほか、産前産後休暇・ 育児休暇もあります。 ――――――――――――――――― ⭐東京駅徒歩3分・丸ビル23階勤務 ――――――――――――――――― 勤務地は東京都千代田区丸の内の 丸の内ビルディング23階。 東京駅から徒歩3分、大手町駅から徒歩8分、 二重橋駅から徒歩5分です。 固定のオフィスで、船会社や顧客との やり取り、輸送プランの検討、 見積・契約書作成などを進めます。 【企業概要】 株式会社Bold Investmentは、 資金難や人材不足で夢を諦めてしまう 企業をひとつでも多く支援するために、 代表・柳田が設立しました。 『Work Actively, Playfully, Globally』を 理念に、大きなチャレンジの成功を 後押ししています。 現在はM&Aによる投資と自己資金の 株式運用を中心に成長を続けており、 今回はさらなる組織強化を図るために 人材を募集します。 【働きやすさも◎】 ◆完全週休2日制・土日祝休み ◆年間休日125日 ◆9:00~18:00の固定時間制 ◆丸ビル23階のオフィス
交通・アクセス 「東京駅」より徒歩3分、「大手町駅」より徒歩8分、「二重橋駅」より徒歩5分
[勤務地:東京都千代田区丸の内]
月給500,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 38万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり12万円(固定残業時間:1ヶ月あたり40時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ◎経験・能力・前職給を考慮の上、決定 試用・研修期間:3ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須(MUST)】 ✅TOEIC600点以上 ✅船会社、ブローカー、商社・荷主等で 自動車専用船に関わる業務経験 ✅営業提案、見積書作成、契約書作成・ 締結等の経験 【歓迎(WANT)】 ✅外航海上輸送物流経験5年以上 【スキル】 ⭐基本的なPCスキル ⭐Word、Excel、PowerPoint ⭐Google系の業務ツール ⭐オンライン会議ツール 【こんな方にピッタリ】 ⭐相手と条件を詰めながら交渉を 進められる方 ⭐新しい取引先の開拓にも取り組める方 ⭐メンバーへの助言や育成にも 取り組める方 ⭐複数案件を整理しながら仕事を 進められる方
【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年) 海運運航計画/運航管理
コスコシッピングラインズジャパン株式会社
運航管理業務全般を通じて世界の物流を支えられるポジションです。 ■正社員登用制度あり(実績多数/平均2.5年) 契約社員からスタートして、正社員として長く活躍している社員が多数在籍しています。
企業名 コスコシッピングラインズジャパン株式会社 求人名 【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年) 仕事の内容 運航管理業務全般を通じて世界の物流を支えられるポジションです。 ■正社員登用制度あり(実績多数/平均2.5年) 契約社員からスタートして、正社員として長く活躍している社員が多数在籍しています。 【具体的には】 本船の運航管理業務全般をご担当いただきます。 ・船舶のスケジュール管理 ・業務関連システム/データの入力 ・その他関連業務 募集職種 【運航管理/契約社員】正社員登用実績多数(平均2.5年)
月給286,000円~429,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥286,000~¥429,000 基本給¥286,000~¥429,000を含む/月 ■賞与実績:※契約社員最高2か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■海運物流関係会社での業務経験2年以上の方(本船のスケジュール管理、船舶代理店業務の経験をお持ちの方歓迎) ■海運業界に関する専門知識をお持ちの方 【当社の特徴】 ■世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司(COSCON)の日本総代理店として2004年12月に設立 ■コンテナリース、コンテナターミナル事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
【用船営業】丸紅100%出資の総合商社系海運会社/年休124日/フレックス/在宅 海運運航計画/運航管理
MMSLジャパン株式会社
丸紅100%出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当していただきます。
企業名 MMSLジャパン株式会社 求人名 【用船営業】丸紅100%出資の総合商社系海運会社/年休124日/フレックス/在宅◎ 仕事の内容 丸紅100%出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当していただきます。 ■丸紅(株)用船仲介案件における船主(オーナー)/海運会社(オペレーター)等とのPost Fixtureにおける調整・交渉業務■用船契約書作成(Charter Party Detail)交渉仲介業務※状況に応じ、Post Fixture業務に加え、Chartering業務に携わって頂く可能性があります。※必要に応じ、国内外の出張にもご対応いただきます。※ご本人の適性と希望を考慮の上、将来的に海外勤務の可能性もあります。 募集職種 【用船営業】丸紅100%出資の総合商社系海運会社/年休124日/フレックス/在宅◎
月給375,000円~580,000円 想定年収 626万円~1,036万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥580,000 基本給¥375,000~¥580,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年実績4.7ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力(TOEIC730点以上目安) 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社(オーナー)・海運会社(オペレーター)等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
第二新卒歓迎 【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 海運保守/修繕
ファーストマリンサービス株式会社
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております!
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 仕事の内容 管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております! ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 募集職種 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます!
[勤務地:東京都港区]
月給225,000円~350,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥225,000~¥350,000 基本給¥225,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■経理業務の経験1年以上 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 海運保守/修繕
エンジニアとして各部門のサポートを担当。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 仕事の内容 エンジニアとして各部門のサポートを担当。 ●修繕ドックや海難事故の現場対応 ●不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ●新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ●RightShipやPSCへの対応 ●売買船対応、GHG関連業務 ●本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など 募集職種 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!!
月給285,900円~451,700円 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,900~¥451,700 基本給¥258,900~¥421,700 諸手当¥27,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:有(6か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上) ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上(機関士) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う! 海運運航計画/運航管理
第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う! 仕事の内容 第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など 募集職種 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う!
月給545,000円~677,800円 想定年収 900万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥545,000~¥677,800 基本給¥545,000~¥677,800を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技免状(航海士)の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日 海運保守/修繕
第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日 仕事の内容 第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。 ●船主ごとに分けられた担当船舶の適切な管理運営 ●現在管理を行っている就航船の定期的なメンテナンス計画とその管理 ●船舶の安全な運航を陸上から支えるための徹底したスケジュール調整 ●担当部署における船舶管理費用や予算の予実管理およびコストの抑制 ※先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。 募集職種 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日
月給300,000円~550,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥550,000 基本給¥300,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上(機関士または航海士)の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主(船を持っている方。個人もあれば、会社もある)です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力: 資格:
【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。 ・外航船舶に乗船する外国人乗組員の配乗計画策定および労務管理 ・世界各国の船員の乗下船手配や組合手続きおよび船用金の送金等 ・長年の実績に基づく確かなノウハウを活かした船員への安全教育 ・配属部署におけるメンバーの育成支援および業務効率化の推進 ・組織課題の解決に向けた施策の立案や体制構築の推進に携わる ・海外のマンニング会社との強固なパートナーシップの構築維持 募集職種 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす
月給446,700円~580,000円 想定年収 790万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥446,700~ 基本給¥416,700~ 諸手当¥30,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗・労務管理、教育の経験 【歓迎】・海技免状(航海士)を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として60年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。 ・入社後のはじめの仕事は、これまでのご経験や適性を鑑みて設定します。その後、徐々に業務領域を広げていっていただきます。 ・海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!
月給230,000円~339,200円 想定年収 410万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者(次のいずれか:航海士としての乗船経験や船員配乗業務の経験者、その他船舶管理業務経験者) 【歓迎要件】海技士3級(航海士) 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方 /長期就業性抜群 海運安全運航/環境推進
横浜油槽船株式会社
内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/安全担当を募集。長期就業性抜群の環境です。
企業名 横浜油槽船株式会社 求人名 【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方◎/長期就業性抜群 仕事の内容 内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/安全担当を募集。長期就業性抜群の環境です。 ■業務詳細:当社が運航する船舶の事故防止の為の安全指導や法令遵守の指導等をお任せします。・航海、荷役、船内衛生の安全管理・検船業務・安全管理システムの管理、運用・海務業務(乗組員の採用活動、配乗管理等)基本的には内勤としてメール・電話での対応となりますが、現場での安全推進活動、会議・研修などの対応により、訪船や出張があります。 募集職種 【船舶保守/安全担当】創業79年の信頼と実績/残業少で働き方◎/長期就業性抜群
月給300,000円以上 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥120,000~ 諸手当¥180,000~を含む/月 ■賞与実績:賞与あり(年2回) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■内航タンカーの安全管理業務■海務監督の経験■海運会社での勤務■船舶の乗組員等何かしらの海上業務 【当社の魅力】 ■職場は話題の高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分です。 ■当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。■陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事をしています。■経験豊かな上司や同僚が優しく時には厳しく指導します。■通常時は残業がほとんどないので、ワークライフバランスを整えて長く働くことのできる会社です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
船舶管理アシスタント兼運転手|月給30万円~未経験可レア求人
株式会社成和
社割多数/賞与年2回/系列店のスパ・ホテル・飲食店の優待割引
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:運転代行、海運船舶乗務員、海運船舶調達 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う、船舶管理アシスタント兼運転手を募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦 ・船舶のメンテナンス ・役員の身の周りのサポート └送迎・お庭の手入れ など ◎送迎やサポート業務を通して、快適な環境づくりを支えるお仕事です。 毎日同じ作業ではないため、飽きずに働けるのも魅力のひとつです。 ◎業務内容はシンプルで、普通免許と基本的な体力があれば問題ありません。 専門的な庭師業務はなく、未経験の方も安心して始められます。 ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
交通・アクセス JR京浜東北線・東急池上線・東急多摩川線「蒲田駅」より徒歩2分
[勤務地:〒144-0051東京都大田区西蒲田]
月給300,000円以上 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※固定残業制度なし (超過分は別途追加支給いたします) 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(業績による) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 20代・30代・40代男性活躍中! 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【歓迎・優遇】 ■小型船舶免許をお持ちの方 └会社負担で取得が可能です! ★船舶免許をお持ちの方優遇! \以下のような方にはピッタリ!/ ・運転が得意な方 ・人をサポートすることが好きな方 ・柔軟な働き方ができる方 ・雑務対応が可能な方
船舶管理アシスタント|月給30万以上応相談|未経験可
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運運航計画/運航管理、海運船舶乗務員、その他事務 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う船舶管理メンテナンスを募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦サポート ・船舶のメンテナンスサポート など ◎役員が船舶を利用する際の運航準備や、日々の維持管理を担当していただきます。 日々の細やかな手入れで常にピカピカの最高な状態を保つことで、乗船時に直接「いつもありがとう」と感謝される、ホスピタリティが存分に活かせるお仕事です。 ◎お任せする業務自体はシンプルなので、普通免許さえあれば未経験でも全く問題ありません。 難しいスキルよりも、船をピカピカに保つ丁寧さや、海での時間を楽しめる体力があれば大歓迎です! ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 海運運航計画/運航管理
五洋建設株式会社
弊社は、自己昇降式作業船(SEP船)、大型基礎施工船(HLV)、ケーブル布設船(CLV)等、洋上風力発電設備の建設に不可欠な船舶を保有していきます。その船舶の運航体制構築に必要な職務をお任せいたします。
企業名 五洋建設株式会社 求人名 【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 仕事の内容 弊社は、自己昇降式作業船(SEP船)、大型基礎施工船(HLV)、ケーブル布設船(CLV)等、洋上風力発電設備の建設に不可欠な船舶を保有していきます。その船舶の運航体制構築に必要な職務をお任せいたします。 【職務詳細】■船員の配乗計画や習熟訓練の立案・管理業務(船員手配業務は船舶会社に委託しており、その管理業務がメイン)■国内外での運航に際し適用される法令を遵守した船舶稼働に関する各種契約スキームの検討(どの法令が該当するかは、海事弁護士、海事代理人に依頼しており、管理業務がメイン)■船舶関連の証明書類の申請・保有・返納等の管理業務■船舶関連の保険の管理業務■海外稼働時 調査・運航体制管理業務 募集職種 【洋上風力事業/船舶運航管理(総合職)】マリコン最大手/プライム上場
[勤務地:東京都文京区]
月給438,000円以上 想定年収 664万円~1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥438,000~ 基本給¥301,000~ 固定残業代¥137,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上(英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力)※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 海運建造契約交渉
主に洋上風力事業本部(国内案件)の英語契約管理業務一式(本社法務部と連携)お任せします。
企業名 五洋建設株式会社 求人名 【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場 仕事の内容 主に洋上風力事業本部(国内案件)の英語契約管理業務一式(本社法務部と連携)お任せします。 特に事業者との商務条件に関して、複数の事業者と同時並行に交渉(質疑含む)する業務(日本語の契約管理業務も含む)に従事いただきます。【職務詳細】■洋上風力案件(港湾案件、一般海域案件)の入札時の商務条件交渉窓口(T&I契約、傭船契約、EPCI契約、商務条件に関して議論する際の英文資料の作成業務等)■契約済み案件の契約管理(各種英文DocumentのControl、英文議事録の作成、英文レターの作成等) 募集職種 【洋上風力事業/FIDIC契約担当(総合職)】マリコン最大手/プライム上場
必要な経験・能力等 【必須】■国内外問わず、FIDIC White、Yellow(または Red)が契約書として採用されたインフラ/プラント工事の経験のある方■英語での文書作成力■欧米系の法務・契約担当と契約の中身の議論・交渉ができる方 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能 海運保守/修繕
共栄マリン株式会社
海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して
企業名 共栄マリン株式会社 求人名 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎ 仕事の内容 海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して いただきます。 【業務について】1980年に創業しオーシャンタグボートやSEP船・海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、工務監督の補佐として下記業務をお任せいたします。【具体的には】■ドック入渠対応(ドック期間中は長期出張が発生いたします) ■船舶上の機器の不具合対応 ■船舶必要部品等の調達業務などの工務監督補佐業務 募集職種 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎
月給299,000円~458,000円 想定年収 425万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥299,000~¥458,000 基本給¥224,500~¥246,000 固定残業代¥51,000~¥80,000を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1%のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用 /年休126日 自動車/輸送機器法人営業
パンエイシアンマリンジャパン株式会社
日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。
企業名 パンエイシアンマリンジャパン株式会社 求人名 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日 仕事の内容 日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。 ※海外のクライアントや中国親会社と英語でのやり取りが発生します。 ■大阪エリア、東日本エリアを中心とした既存のお客様が中心となります。 ■船主様より見積依頼を確認し、海運計画などに対応できる造船所の見積をご提案。また、定期検査における見積についても、本社の技師と連携を取り、見積対応頂きます。■その他、受注案件の日程管理、船主様との情報交換内容をレポート作成など。 募集職種 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日
月給350,000円~400,000円 想定年収 500万円~560万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験をお持ちの方■ビジネス初級レベルの英語が話せる方(英語での電話応対・会議・メール対応が可能レベル) 【尚可】舶用機械関連の営業経験をお持ちの方 【人物像】■ヒアリング能力が長けている方(相手の状況を詳細に把握することで、提案の納得度を高め、信頼を構築できる) 学歴・資格 学歴:大学 高専 語学力:英語 資格:
船舶管理メンテナンス|月給30万以上応相談|未経験可
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:清掃スタッフ、専属運転手、秘書 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う船舶管理メンテナンスを募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦サポート ・船舶のメンテナンスサポート など ◎役員が船舶を利用する際の運航準備や、日々の維持管理を担当していただきます。 日々の細やかな手入れで常にピカピカの最高な状態を保つことで、乗船時に直接「いつもありがとう」と感謝される、ホスピタリティが存分に活かせるお仕事です。 ◎お任せする業務自体はシンプルなので、普通免許さえあれば未経験でも全く問題ありません。 難しいスキルよりも、船をピカピカに保つ丁寧さや、海での時間を楽しめる体力があれば大歓迎です! ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
船舶管理担当|月給30万以上応相談|未経験可のレア求人
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運航海士、海運船舶乗務員、運行管理 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う船舶管理メンテナンスを募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦サポート ・船舶のメンテナンスサポート など ◎役員が船舶を利用する際の運航準備や、日々の維持管理を担当していただきます。 日々の細やかな手入れで常にピカピカの最高な状態を保つことで、乗船時に直接「いつもありがとう」と感謝される、ホスピタリティが存分に活かせるお仕事です。 ◎お任せする業務自体はシンプルなので、普通免許さえあれば未経験でも全く問題ありません。 難しいスキルよりも、船をピカピカに保つ丁寧さや、海での時間を楽しめる体力があれば大歓迎です! ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
求めている人材 20代・30代・40代男性活躍中! 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【歓迎・優遇】 ■小型船舶免許をお持ちの方 └会社負担で取得が可能です! ★船舶免許をお持ちの方優遇! \以下のような方にはピッタリ!/ ・人をサポートすることが好きな方 ・柔軟な働き方ができる方 ・雑務対応が可能な方
【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 海運船舶調達
株式会社マリントレーダー
金融機関、リサーチ会社、国内外のパートナーとの連携を通じて、新たなビジネスモデルを創出していく。あなたもその一員となり、無限の可能性を秘めたビジネスを共に発展させていきませんか?
企業名 株式会社マリントレーダー 求人名 【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 仕事の内容 金融機関、リサーチ会社、国内外のパートナーとの連携を通じて、新たなビジネスモデルを創出していく。あなたもその一員となり、無限の可能性を秘めたビジネスを共に発展させていきませんか? 【具体的には】 自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡の仲介業をグローバルに展開している当社にて、営業及びお客様先の新規開拓などを共に行っていきたいと考えております。想定している先は、国内外の海運関係の会社、金融機関等です。 募集職種 【営業/未経験歓迎】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日
月給270,000円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■新規営業のご経験(法人・個人は問いません)■英語力(TOEIC650程度)■社会人経験3年以上 【尚可】金融・商社での営業経験があれば歓迎 【教育体制】■入社後はOJTで業務を学んでいきます。 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証(環境部/契約社員) 海運技術開発
一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証(環境部/契約社員) 仕事の内容 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。 募集職種 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証(環境部/契約社員)
必要な経験・能力等 【必須】■地球環境問題、ESG、SDGs、地球温暖化防止活動への関心 ■コミュニケーション力、および適用規格を理解し審査を遂行する能力 ■新しい業務に前向きに取り組む姿勢、協調性と柔軟性を備えた調整力 ■国内、海外出張が可能な方 【望ましい】 ■重工業関連、エンジニアリング関連、またはそれに準じる経験 ■産業機械(ボイラー/空調/冷蔵/コージェネ等の二酸化炭素排出機器)に関する知識、または工場・プラント等に関する知識 ■第三者機関における審査経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア 未経験歓迎! 海運運航計画/運航管理
深田サルベージ建設株式会社
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎! 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。【入社後】現場にOJTで学んでいただき、半年~1年程度で独り立ちいただく予定です。 募集職種 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎!
月給220,000円~375,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
観光船のホール・接客スタッフ
有限会社船宿あみ達
一生モノの仲間に出会える|学生活躍中!時給最大1700円
仕事内容 「なんか面白いバイトないかな?」 「どうせならガッツリ稼ぎたい!」 そんな風に思った事があれば、ピッタリな場所があります。 楽しい思い出をつくりに来たお客さんを、みんなのチームワークでお迎えする。 普通のバイトじゃ味わえない、一体感とワクワクが待ってます!! 外国人観光客も多数!英語での案内や接客スキルを活かせます! ╭━━━━━━━━━━━━╮ 船バイトのメリット4つ! ╰━━━v━━━━━━━━╯ 1)シフトは少なめ・お給料しっかり ───────────────── 1回の勤務が長いから、少ない日数でちゃんと稼げます。例えば週2日、土日に頑張るだけで「月収10万円」も普通に目指せます。 サークルや勉強で忙しいけど、お小遣いは妥協したくない人に、本気でおすすめ。 2)学校とは違う新しい仲間ができる ───────────────── あみ達は、新人とか先輩とか関係なく、気づいたらめっちゃ仲良くなれます。 バイト仲間でフットサルサークルを作って大会を目指したり、みんなで旅行に行ったり。仕事以外でも本気で遊んでます(笑) お疲れ様会や、豪華景品が当たる新年会、焼肉会もあって、頑張った後にはちゃんと楽しいご褒美があるのも、うちのいいところかも。 3)チームの達成感が気持ちいい ─────────────── ホールって言っても、船をがっちり固定するロープワーク、お客さんの目の前で揚げるアツアツの天ぷら、船内イベントの進行サポートまで、なんでもやります。 色々な仕事に挑戦できるから、面白い! 普通のバイトじゃ経験できないことばかりだから、自然とコミュニケーション能力や対応力も身につく。「チームで動くって、こういうことなんだ」って実感できるはず。 4)ガクチカとして“評価される”経験が積める ─────────────── 出航時間、料理提供、接客対応。 すべてが同時進行する中で、 次に何を優先すべきかを考え、段取りを組み、 チームで役割を調整していく。 この経験は、 企業が重視するタイムマネジメント力・調整力・主体性を、 実体験として語れる“強いガクチカ”になります。 実際にこのバイト経験をもとに、 大手企業から内定を獲得したスタッフも複数在籍。 「バイトを頑張った」では終わらせず、 就活でしっかり評価される経験を積みたい人にこそ、選んでほしい仕事です。 ❖仕事内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 屋形船の運航をスムーズに行うための補助、接客をお任せします。 接客を始め、運行をスムーズに行うサポートや、調理補助など。 ■ロープを引く、碇を下ろす ■客席案内、お料理・飲み物の提供 ■天ぷら調理 ■船内でのイベントや催し物の進行サポート ■お客様との会話やリクエスト対応 ■イベント準備(飾りつけ、音響設備などの準備) 仲間思いなスタッフばかりなので、接客や調理が初めてという方でも安心して働ける環境だと思います。 スタッフ約3分の2が男性スタッフです。体を動かすことが好きな方にピッタリ! 海外のお客様が多くいらっしゃいます!英語を活かせる屋形船の接客! 海外のお客様へ日本の粋を届ける! お友達を誘って応募も大歓迎!一緒に働けることを楽しみにしています!! - 職場の様子や雰囲気は、 InstagramやTikTokなどのSNSでも発信中☆ -
交通・アクセス 「一之江駅」駅ビル口より徒歩3分
[勤務地:東京都江戸川区西瑞江]
時給1,300円~1,700円 給与詳細 基本給:時給 1300円 〜 1700円 ※22時以降:時給1625円(深夜割増含む) ※高校生OK(22時まで/時給1200円) 【昇給ペース】 ①スタート:1300円 ②新人チェックリストを完了したら:1400円 …およそ3か月くらいで到達するスタッフが多いです! ③天ぷらをあげられるようになったら:1500円 ④団体のお客様向けの天ぷら調理ができるようになったら:1600円 ⑤キャリアや能力により:1700円
求めている人材 \平日働ける方大歓迎です/ □学歴不問 □学生大歓迎 □フリーター・WワークOK □高校生OK(22時までの勤務) □外国人登用実績あり \ こんな方にもピッタリ / *イベントや接客が好きで、人と関わる仕事がしたい *どうせなら、楽しくしっかり稼ぎたい *最高のバイト仲間と出会いたい *観光業や語学にちょっと興味がある *英語での案内や接客スキルを活かしたい (話せなくても全然OK!) *未経験でも、新しいことに挑戦してみたい 【こんな経験あれば活躍できます】 *飲食店バイトや接客バイト、カフェスタッフの経験がある方 *イタリアン、フレンチ、和食・洋食、中華レストランでの勤務経験がある方 *コンビニ・スーパー・飲食店・ファストフード店での勤務経験を活かしたい方
雇用形態:アルバイト・パート
【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 海運運航計画/運航管理
船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 仕事の内容 船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書作成・管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書作成と管理/国際規則改定対応や船主、傭船者、外部監査機関からの安全要件に応じたQSMSの見直し) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ>
月給257,000円~567,400円 想定年収 480万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥257,000~¥567,400 基本給¥221,000~¥332,900 諸手当¥36,000~¥234,500を含む/月 ■賞与実績:年2回■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海技士3級以上(航海士、機関士のいずれか)【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア 海運運航計画/運航管理
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎ 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。 募集職種 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎
月給250,000円以上 想定年収 600万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■船舶の運航管理や海洋土木・海洋の建設工事、安全管理に関する経験 ◎ご経験と入社後の志向に応じて、客先折衝をベースにしつつ、業務内容のウエイトの変更を検討可能【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
船の上での生活 漁業資源保護業務を行う船員
播洋実業株式会社
日本の漁業資源守る船員募集!月給23万円以上+交通費全額支給
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運機関士、海運航海士、海運船舶乗務員 漁業資源保護と航海の当直業務をする船員です(甲板員、機関員、司厨員) ■年間休日120日以上 ■業界職種未経験歓迎 具体的には… <船舶の運航>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 航海当直、着岸・離岸など <漁業資源の保護>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 漁船の視認、退去警告、立入検査、だ捕、漁具の回収など <甲板員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・綱取り作業(着岸・離岸の際のロープワーク) ・航海中の船橋の当直・見張り ・操船(舵を操作) <機関員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・エンジンの起動(様々な設備を操作) ・航海中のエンジンの当直・見張り ・メンテナンス(各種設備の修理等) ・綱取り作業(甲板員の補助) <司厨員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・調理・配膳・後片づけ ・食糧の積込手配・仕込み ・綱取り作業(甲板員の補助) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■■一緒に大海原に出てみませんか!■■ 船内の環境は、快適です。 一人部屋はもちろんのこと、冷暖房やバス、シャワーまで付いています。 LINE・ネットもほぼ不自由なく使えますし、仕事以外の時間は窓辺の海を見ながら、のんびりと過ごすことができます。 調理専門のコックがつくる料理も格別! 船好きなら楽しめる仕事です! ◆船員数は17~22名。1回の航海は10日前後です。 ◆1人1部屋、冷暖房完備、バス・シャワー完備。 ◆船舶調理師による3食賄い付です。 ◆3交代制なので、それ以外の時間は自由。 テレビを見たり、ネットを見たり、思い思いに過ごせます。 ◆航海終了後は2~20日の休み。 休みが終わればまた航海といった生活スタイルです。 ◆賞与は年3回、待遇・福利厚生もしっかりしていて 長く勤めている社員も多数います。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 設立から55年。 実績、ノウハウを評価いただき、 継続して官公庁から漁業取締業務を委託されています。 今回は船員の増員を行います! 【出港地は以下の通り】 ・函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
交通・アクセス 虎ノ門駅の最寄り出入口より徒歩約2分●出港地は函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
[勤務地:東京都港区虎ノ門]
月給235,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万5000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 昇給年1回・賞与年3回 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ●業界職種未経験歓迎 ●学歴不問 ●30歳迄の方(例外事由3号のイ/若年層の長期キャリア形成のため) 【こんな方大歓迎!】 ・海の仕事に興味がある方 ・将来的に海技士の資格を取りたい方 ・特別な技術や知識を身に着けたい方 ・安定した収入を得たい方
船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部) 海運技術開発
船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部) 仕事の内容 船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。 募集職種 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部)
必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系または商船系の大学または大学院を卒業/修了し、造船所または船舶関連会社での就業経験のある方、或いは一級海技士(航海又は機関) 取得者で高等専門学校、四年制大学あるいは大学院を卒業/修了し、船舶管理の経験のある方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部) 海運技術開発
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部) 仕事の内容 一般産業における、地球温暖化ガス削減に関する認証業務をお任せいたします。 募集職種 ISO規格等に基づいた企業からの温室効果ガスのデータ検証業務(環境部)
必要な経験・能力等 【必須】 ■コミュニケーション力、および適用規格を理解し審査を遂行する能力 ■地球環境問題、ESG、SDGs、地球温暖化防止活動への関心 ■新しい業務に前向きに取り組む姿勢、協調性と柔軟性を備えた調整力 ■国内、海外出張が可能な方 【望ましい】■重工業関連、エンジニアリング関連、それに準じる経験 ■産業機械(ボイラー/空調/冷蔵/コージェネ等の二酸化炭素排出機器)に関する知識、または工場・プラント等に関する知識 ■第三者機関における審査経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員) 海運安全運航/環境推進
造船所や船舶リサイクル施設において、健康(Health)・安全(Safety)・環境(Environment) の管理を適切に行っているかを、国際ガイドラインや独自基準に基づいてチェックを行います。
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員) 仕事の内容 造船所や船舶リサイクル施設において、健康(Health)・安全(Safety)・環境(Environment) の管理を適切に行っているかを、国際ガイドラインや独自基準に基づいてチェックを行います。 1. 書類審査 2. 現場実地審査 3. スコアリング・レベル評価 4. 造船所・船舶リサイクル施設の安全・環境審査 5. 国際基準に基づく要求事項の確認 募集職種 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部契約職員)
月給300,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 契約社員 期間の定め:有 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:3ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 無
船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員) 海運技術開発
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員) 仕事の内容 船舶に使用される有害物質一覧表(IHM)の審査業務をお任せいたします。 募集職種 船舶に使用される有害物質一覧表の審査業務(環境部 契約職員)
船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員) 海運技術開発
船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務)
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員) 仕事の内容 船舶の審査の内、燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務をお任せ致します。 (IMO DCS規則、EU MRV規則、UK MRV規則等に基づく認証業務) 募集職種 船舶の燃料消費量及び貨物量等の運航データの認証業務(環境部 契約社員)
必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方 ■基本的な業務に対応可能な英語力(TOEIC650点以上目安) ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション力、論理的思考力、問題解決能力、創造力 【歓迎】■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 海運船舶調達
自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業をグローバルに展開している当社にて営業を一緒に取り組んでいただきます。
企業名 株式会社マリントレーダー 求人名 【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日 仕事の内容 自動車や貨物を輸送する船の売買や貸渡、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業をグローバルに展開している当社にて営業を一緒に取り組んでいただきます。 お客様先の新規開拓や新規ビジネス構築等が中心になります。 募集職種 【営業/事業開発】グローバルな舞台で活躍したい方歓迎/残業月20h/年休130日
必要な経験・能力等 【必須】■傭船・売船・新造船・シップファイナンスのいずれかの業務を経験■英語力(TOEIC650程度) 【人物像】高いコミュニケーション能力と交渉力を持つ方、目標達成意欲 が強く、主体的に行動できる方、新しいことに挑戦するのが好きな方 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部) 海運技術開発
1) 船舶リサイクル施設の安全・環境に関する審査業務 2) 造船所の労働安全衛生・環境(HSE)に関する審査業務
企業名 一般財団法人日本海事協会 求人名 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部) 仕事の内容 1) 船舶リサイクル施設の安全・環境に関する審査業務 2) 造船所の労働安全衛生・環境(HSE)に関する審査業務 募集職種 造船所・船舶リサイクル施設の労働安全衛生、環境の審査業務(環境部)
甲板員、船長候補
株式会社エム・エス・マリン
海上土木。東京湾における、海の整備の仕事です!船長、オペレーター候補を募集。
仕事内容: 現在、浚渫船の甲板員、曳船の船長及び船長候補を募集中。 基本給が記載の通りで、賞与は年2回で計4か月分。 現場等での残業代を含めての年収見込みが500万~700万となります。 規制交通費年4回有、遠方の方でもご連絡ください。 資格取得のための補助もあります、資格を取った場合は資格手当が付きます。 現在新造船を制作予定なため、以前作業船での作業及び操舵されていた方を 優先して募集を行っております。現在使用している船舶は500PS×2、1000PS×2のものを今年中に導入予定です。 スキルアップ、お金を稼ぎたい方には是非! なにか疑問等がありましたら気軽にご連絡ください。 また仕事のイメージがわかないという場合には、実際に船のほうに来ていただくことも可能です。 大型浚渫船に乗り込み、工事の最前線で活躍する仕事。当社の次代を担う人材を幅広く募集します。 浚渫船の大きさが解らないかも知れませんが、甲板の広さはテニスコートを横に6つ並べた広さ。 海底までスパッドを打込み固定するので揺れもなく、救命胴衣着用で作業に当たります。 基本的に、東京湾内での作業となるため携帯の電波はつながります。 (各キャリアによっては悪い場合もあり) 作業期間は船上で生活して頂くことになりますが、船内の部屋は無料、現場で使用する作業着、機材、安全装備については支給、Wifi有、食事以外の生活費は掛かりません。 また土日は船からあがることが出来ます。工事作業期間中は上がれない期間もあります。 定年は60歳となりますが、その後については延長も可能(要相談)
アクセス: 本社は中央区八丁堀駅から5分
[勤務地:東京都江東区新木場駅]
年俸5,000,000円~7,000,000円 給与: 昇給年一回 賞与 年二回 合計4.4か月分(前年度実績)
求める人材: ※ 未経験者歓迎・学歴・年齢不問 (未経験入社の先輩が活躍中) ※ 漁船経験大歓迎・建設業の経験は尚可 ※ 小型船舶・移動式クレーン免許優遇 そのほか ・ 新しい仕事を覚えようとする意欲がある ・ コミュニケーション力がある ・ 協調性に富んでいる ・ 海や船が好き
〒140-0012東京都品川区勝島
株式会社ダイワ・セキュリティー・システム
東京都大田区東海
株式会社フーディソン大田 プロロジスパーク東京大田
〒174-0041東京都板橋区舟渡
アマゾンジャパン合同会社 東京板橋フルフィルメントセンター
〒143-0006東京都大田区平和島
TX Operations株式会社
株式会社フーディソン大田
〒135-0051東京都江東区枝川
株式会社ラクスルファクトリー 豊洲セキュアプリントセンター
〒135-0053東京都江東区辰巳
株式会社エム・グローイング
〒135-0091東京都港区台場
トイプラネット お台場デックス東京ビーチ店
東京都千代田区神田花岡町
株式会社エフ・オー・プランニング(本社)