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船舶管理アシスタント|月給30万以上応相談|未経験可
株式会社成和
社割多数/賞与年2回/系列店のスパ・ホテル・飲食店の優待割引
仕事内容 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う船舶管理メンテナンスを募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦サポート ・船舶のメンテナンスサポート など ◎役員が船舶を利用する際の運航準備や、日々の維持管理を担当していただきます。 日々の細やかな手入れで常にピカピカの最高な状態を保つことで、乗船時に直接「いつもありがとう」と感謝される、ホスピタリティが存分に活かせるお仕事です。 ◎お任せする業務自体はシンプルなので、普通免許さえあれば未経験でも全く問題ありません。 難しいスキルよりも、船をピカピカに保つ丁寧さや、海での時間を楽しめる体力があれば大歓迎です! ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
交通・アクセス JR京浜東北線・東急池上線・東急多摩川線「蒲田駅」より徒歩2分
[勤務地:〒144-0051東京都大田区西蒲田]
月給300,000円以上 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※固定残業制度なし (超過分は別途追加支給いたします) 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(業績による)
求めている人材 20代・30代・40代男性活躍中! 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【歓迎・優遇】 ■小型船舶免許をお持ちの方 └会社負担で取得が可能です! ★船舶免許をお持ちの方優遇! \以下のような方にはピッタリ!/ ・運転が得意な方 ・人をサポートすることが好きな方 ・柔軟な働き方ができる方 ・雑務対応が可能な方
雇用形態:正社員
船舶管理アシスタント兼運転手|月給30万円~未経験可レア求人
仕事内容 私たちは、【遊ぶ・食べる・泊まる・癒される】を通して、 人の「たのしい」と「くつろぎ」を届けるヒロキグループです。 この度は、役員の身の周りのサポート業務を担う、船舶管理アシスタント兼運転手を募集いたします。 先輩スタッフも未経験からスタートしていますので未経験者でも安心して働けます。 「誰かの役に立ちたい」 そんな想いがあれば、経験は問いません。 【主な業務内容】 ・船舶の操縦 ・船舶のメンテナンス ・役員の身の周りのサポート └送迎・お庭の手入れ など ◎送迎やサポート業務を通して、快適な環境づくりを支えるお仕事です。 毎日同じ作業ではないため、飽きずに働けるのも魅力のひとつです。 ◎業務内容はシンプルで、普通免許と基本的な体力があれば問題ありません。 専門的な庭師業務はなく、未経験の方も安心して始められます。 ◎自然に触れながら体を動かせるため、デスクワークが苦手な方にも向いています。 「人の温かさ」を大切にしながら、一緒に成長していける方をお待ちしています。 少しでも気になってくださった方、ぜひお気軽にご応募ください。
定期船クルーズの船長スタッフ✨
観光汽船興業株式会社
船長大募集★車・バイク通勤OK♪一級小型船舶必須
仕事内容 定期船クルーズ(20t未満の小型船)の「船長」のお仕事です! お客様に安心快適なクルーズ体験を提供するために、定期船の操船と旅客サービスを行っていただきます。 【主な仕事内容】 定期船の運航に関する業務全般 ・操船業務 ・お客様の誘導案内や接客、チケット販売 ・船のメンテナンス、清掃等の維持管理 ・クルーズのサポート業務 当社は長年東京港と隅田川で定期船の運航を行っております。 新事業のスタートで「船長スタッフ」を大募集! 勤務先は東京都内。船は「豊洲」や「日本橋」などを行き来する船です。 運航時間は、朝8時頃より21時頃まで、早番・遅番の交代制での勤務となります。 ★車やバイク通勤もOK!駐車場補助あり。 ★現在は30代~60代のスタッフ15名が活躍中!女性も活躍していますよ◎ ★船のスキルアップを目指したい方、人と接することが好きな方にピッタリです♪ 勤務は週5日間、休日はシフトにより決定いたします。 勤務条件の変更についても応相談。お気軽にご相談ください。 皆様のご応募お待ちしております!!
交通・アクセス 有楽町線「豊洲駅」から徒歩10分
[勤務地:東京都江東区豊洲]
月給320,000円~350,000円 給与詳細 基本給:月給 32万円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ・通勤費実費支給 電車通勤:1日あたり上限1,200円 車バイク通勤:1日あたり上限1,500円(燃料費換算)
求めている人材 【必須資格】 ・旅客船または業務船の船長として1年以上の実務経験者 ・一級小型船舶操縦免許(特定操縦免許 必須) ※「Nihonbashi e-LINER」は定員60名の船舶です。
雇用形態:契約社員
航海士求む ※コンサル未経験歓迎【海運業界コンサルタント】 戦略/経営コンサルタント
株式会社ベイカレント・コンサルティング
海運業界におけるクライアントに対し、事業戦略・業務改革・DX推進などのコンサルティング業務を担当いただきます。業界の構造変革をテーマに、戦略立案から実行支援まで一貫して関与いただきます。
企業名 株式会社ベイカレント・コンサルティング 求人名 ★航海士求む ※コンサル未経験歓迎【海運業界コンサルタント】 仕事の内容 海運業界におけるクライアントに対し、事業戦略・業務改革・DX推進などのコンサルティング業務を担当いただきます。業界の構造変革をテーマに、戦略立案から実行支援まで一貫して関与いただきます。 【具体的には】 ■AIやデータを活用した業務効率化・オペレーション最適化■脱炭素や新燃料対応に向けた投資・成長戦略の策定■M&Aや事業ポートフォリオ再構築などのビジネスモデル変革■IT/DX戦略、データ活用基盤の構築■業務プロセス改革・全社横断の効率化推進 ★採用パンフレットも是非ご覧ください★ 募集職種 ★航海士求む ※コンサル未経験歓迎【海運業界コンサルタント】
[勤務地:東京都港区]
月給642,900円以上 想定年収 900万円~2,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥642,900~ 基本給¥476,400~ 固定残業代¥166,500~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■航海士としての業務経験 5年以上 【Whyコンサル】航海士からなぜコンサル業界に転身か。是非ご面接にて理由を確かめに来てください。 ※希望/適性に応じて他コンサル領域へのアサイン可能性有 【ワンプール制】業種や職種で部署を分けず、コンサルタント全員を同じ部署に配属しプロジェクト毎にチームを組成する「ワンプール制」を導入。金融・製造・エネルギー等、様々な業界のプロジェクトを経験し知見を広げ、適性に応じた専門性を見つけ究めていくステップを往来することが可能(https://www.baycurrent.co.jp/careers/growingenvironment/) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う! 海運運航計画/運航管理
ファーストマリンサービス株式会社
船舶の安全な運航を陸上から管理する業務。航海計画や運航状況の確認・改善、船長・乗組員への技術指導、法令遵守の徹底、トラブル発生時の対応・原因分析、関係者との調整を担い、安定した船舶運航を支える役割。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う! 仕事の内容 船舶の安全な運航を陸上から管理する業務。航海計画や運航状況の確認・改善、船長・乗組員への技術指導、法令遵守の徹底、トラブル発生時の対応・原因分析、関係者との調整を担い、安定した船舶運航を支える役割。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など 募集職種 【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う!
月給501,700円~670,783円 想定年収 850万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥501,700~¥670,783 基本給¥501,700~¥670,783を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■船長経験orばら積み船で一等航海士の経験 ■海技免状取得者(航海士) 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船舶機電エンジニア(総合職)】プライム上場/マリコン最大手/洋上風力PJ他 プラント電気設備設計
五洋建設株式会社
海洋土木に強みのある弊社で、海上土木施工に必須の船舶に関わる専門業務を担当いただきます。船舶設計・保守管理の経験を活かし、洋上風力発電等の最前線プロジェクトに携われます。
企業名 五洋建設株式会社 求人名 【船舶機電エンジニア(総合職)】プライム上場/マリコン最大手/洋上風力PJ他 仕事の内容 海洋土木に強みのある弊社で、海上土木施工に必須の船舶に関わる専門業務を担当いただきます。船舶設計・保守管理の経験を活かし、洋上風力発電等の最前線プロジェクトに携われます。 【職務詳細】■新造船の設計(基本設計、構造設計、船装設計、艤装設計、生産設計、電装設計)■船舶の保守管理・運航管理■船舶運用に関する工務監理・海務監理■土木施工管理職と連携し、生産性向上のため船舶の最適活用を提案・実行 *社内は部門間の連携が活発で、経験次第で幅広い業務に挑戦可能です。国内外の海上土木技術と船舶運用の知見を融合させたキャリア形成が可能です。 募集職種 【船舶機電エンジニア(総合職)】プライム上場/マリコン最大手/洋上風力PJ他
[勤務地:東京都文京区]
月給438,000円以上 想定年収 664万円~1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥438,000~ 基本給¥301,000~ 固定残業代¥137,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■船舶の建造・保守整備、船舶の運営にかかわる経験をお持ちの方■船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方【歓迎】航海士/海技士/一級土木施工技士/技術士/TOEIC730点以上相当の英語力 ※あくまでも、造船、船舶の保守管理や船団の運航を管理監督する立場での職務となります。【当社事業】当社は海洋土木のリーディングカンパニー、また海外展開に強みのあるゼネラルコントラクターとして知られていますが、それだけにとどまらず、国内陸上土木は国内海洋土木と同規模の売上高を誇り、国内建築はそれら土木(海洋と陸上)を合算した売上高と同規模です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)
船舶管理担当|月給30万以上応相談|未経験可のレア求人
求めている人材 20代・30代・40代男性活躍中! 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【歓迎・優遇】 ■小型船舶免許をお持ちの方 └会社負担で取得が可能です! ★船舶免許をお持ちの方優遇! \以下のような方にはピッタリ!/ ・人をサポートすることが好きな方 ・柔軟な働き方ができる方 ・雑務対応が可能な方
大手海運会社での機関長(大型フェリー/RORO船)
川崎近海汽船株式会社
今年度賞与支給実績5.75ヶ月分!3級海技士以上必須/居住指定なしで全国から通える/乗船中の方も応募可◎フェリーと貨物船の両方経験可!
仕事内容: 昭和41年創業の大手大手海運会社である川崎近海汽船株式会社にて この度は組織強化のため、新たに船舶機関士を募集いたします。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 【雇用形態】 正社員(試用期間6ヶ月※同条件) 【給 与】 年収 900万円〜1,200万円 【業務内容】 船舶機関士業務 【必須条件】 海技士免許3級以上 【ポイント】 衛星Wi-Fi(スターリンク)完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【現在乗船中の方】 現在乗船中の方からのご応募も歓迎しております。 面接の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールまたはお電話でお問い合わせください! <当社で働く魅力> ①【川崎汽船グループの安定企業】 →長く安定して働きたい方必見 入社後は海上勤務と陸上勤務の両方を経験することができます! 陸上勤務時の社員寮あり(家賃の約9割会社負担) ②【快適に過ごせる船内環境】 「船内休暇消化なし」 「豊富な乗船員の数」 「無理のない乗下船サイクル」 など、身体的にも精神的にも 無理なくゆとりをもって 働くことができる環境です! ・船員用WiFi環境も完備!(来年は通信衛星でもっと快適に!) ③【充実した福利厚生】 大手グループならではの 充実した福利厚生で将来も安心! 陸上勤務時の社員寮も家賃の約9割を 会社が負担するため、 安心して働ける環境が整っています。 【仕事内容】 RoRo船(貨物船)、もしくは旅客フェリーでの機関士業務をお任せ! 【具体的には・・・】 ・機関の運転に関する計測記録を分析 ・燃料・備品・消耗品の補給 ・機関室の巡視、以上の早期発見 ・異常時の応急処置、原因の調査及び修理 ・担当機器の管理及び、保守整備作業(主機、発電機、ボイラー、補機) ・機関制御室で各種計測装置を監視
[勤務地:東京都千代田区霞が関]
年俸9,000,000円~12,000,000円 給与: 【雇用形態】 正社員(試用期間:3ヶ月) ※退職年齢は6 3歳です 【給料】 年収 900 〜 1,200万円(機関長採用の場合) 昇給年1回(4月) 賞与年2回(今年度賞与支給実績5.75ヶ月分) 【モデル年収】 5 5 0 ~ 6 0 0万円:20代前半の三等機関士 6 0 0 ~ 7 0 0万円:20代後半~30代前半の二等機関士 7 0 0 ~ 9 0 0万円:30代後半~40代前半の一等機関士 9 0 0 ~ 1, 2 0 0万円:40代以上機関長 ※経験・スキル・選考の上で最終的に判断いたします。
求める人材: ・海技士免許3級以上 一等機関士以上は年収700万円スタート! ・商船の乗船経験がある方歓迎! ※他船種(タンカー・セメント船等)からの転職も歓迎 【こんな方も歓迎】 ・20代、30代、40代も活躍中 ・U/Iターンも歓迎 ・第二新卒も歓迎 【先輩たちの出身校】 東京海洋大学、神戸大学、東海大学、 水産大学校、海技大学校、宮古海上技術短期大学校、 波方海上技術短期大学校、広島商船高等専門学校、 大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、 富山高等専門学校、八戸水産高校、宮城県水産高校、 山口県立水産高校
大手海運会社での二等機関士(大型フェリー/RORO船)
仕事内容: 昭和41年創業の大手大手海運会社である川崎近海汽船株式会社にて この度は組織強化のため、新たに船舶機関士を募集いたします。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 【雇用形態】 正社員(試用期間6ヶ月※同条件) 【給 与】 年収 600万円〜700万円 【業務内容】 船舶機関士業務 【必須条件】 海技士免許3級以上 【ポイント】 衛星Wi-Fi(スターリンク)完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【現在乗船中の方】 現在乗船中の方からのご応募も歓迎しております。 面接の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールまたはお電話でお問い合わせください! <当社で働く魅力> ①【川崎汽船グループの安定企業】 →長く安定して働きたい方必見 入社後は海上勤務と陸上勤務の両方を経験することができます! 陸上勤務時の社員寮あり(家賃の約9割会社負担) ②【快適に過ごせる船内環境】 「船内休暇消化なし」 「豊富な乗船員の数」 「無理のない乗下船サイクル」 など、身体的にも精神的にも 無理なくゆとりをもって 働くことができる環境です! ・船員用WiFi環境も完備!(来年は通信衛星でもっと快適に!) ③【充実した福利厚生】 大手グループならではの 充実した福利厚生で将来も安心! 陸上勤務時の社員寮も家賃の約9割を 会社が負担するため、 安心して働ける環境が整っています。 【仕事内容】 RoRo船(貨物船)、もしくは旅客フェリーでの機関士業務をお任せ! 【具体的には・・・】 ・機関の運転に関する計測記録を分析 ・燃料・備品・消耗品の補給 ・機関室の巡視、以上の早期発見 ・異常時の応急処置、原因の調査及び修理 ・担当機器の管理及び、保守整備作業(主機、発電機、ボイラー、補機) ・機関制御室で各種計測装置を監視
年俸6,000,000円~7,000,000円 給与: 【雇用形態】 正社員(試用期間:3ヶ月) ※退職年齢は6 3歳です 【給料】 年収 600 〜 700万円(二等機関士採用の場合) 昇給年1回(4月) 賞与年2回(今年度賞与支給実績5.75ヶ月分) ※経験・スキル・選考の上で最終的に判断いたします。
求める人材: ・海技士免許3級以上 ・商船の乗船経験がある方歓迎! ※他船種(タンカー・セメント船等)からの転職も歓迎 【こんな方も歓迎】 ・20代、30代、40代も活躍中 ・U/Iターンも歓迎 ・第二新卒も歓迎 【先輩たちの出身校】 東京海洋大学、神戸大学、東海大学、 水産大学校、海技大学校、宮古海上技術短期大学校、 波方海上技術短期大学校、広島商船高等専門学校、 大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、 富山高等専門学校、八戸水産高校、宮城県水産高校、 山口県立水産高校
大手海運会社での一等機関士(大型フェリー/RORO船)
仕事内容: \経験やスキルを活かせる!年収700万円〜/ 昭和41年創業の大手大手海運会社である川崎近海汽船株式会社にて この度は組織強化のため、新たに船舶機関士を募集いたします。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 【雇用形態】 正社員(試用期間6ヶ月※同条件) 【給 与】 年収 700万円〜1,200万円 【業務内容】 船舶機関士業務 【必須条件】 海技士免許3級以上 【ポイント】 衛星Wi-Fi(スターリンク)完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【現在乗船中の方】 現在乗船中の方からのご応募も歓迎しております。 面接の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールまたはお電話でお問い合わせください! <当社で働く魅力> ①【川崎汽船グループの安定企業】 →長く安定して働きたい方必見 入社後は海上勤務と陸上勤務の両方を経験することができます! 陸上勤務時の社員寮あり(家賃の約9割会社負担) ②【快適に過ごせる船内環境】 「船内休暇消化なし」 「豊富な乗船員の数」 「無理のない乗下船サイクル」 など、身体的にも精神的にも 無理なくゆとりをもって 働くことができる環境です! ・船員用WiFi環境も完備!(来年は通信衛星でもっと快適に!) ③【充実した福利厚生】 大手グループならではの 充実した福利厚生で将来も安心! 陸上勤務時の社員寮も家賃の約9割を 会社が負担するため、 安心して働ける環境が整っています。 【仕事内容】 RoRo船(貨物船)、もしくは旅客フェリーでの機関士業務をお任せ! 【具体的には・・・】 ・機関の運転に関する計測記録を分析 ・燃料・備品・消耗品の補給 ・機関室の巡視、以上の早期発見 ・異常時の応急処置、原因の調査及び修理 ・担当機器の管理及び、保守整備作業(主機、発電機、ボイラー、補機) ・機関制御室で各種計測装置を監視
年俸7,000,000円~12,000,000円 給与: 【雇用形態】 正社員(試用期間:3ヶ月) ※退職年齢は6 3歳です 【給料】 年収 700 〜 1,200万円(一等機関士以上の入社の場合) 昇給年1回(4月) 賞与年2回(今年度賞与支給実績5.75ヶ月分) 【モデル年収】 5 5 0 ~ 6 0 0万円:20代前半の三等機関士 6 0 0 ~ 7 0 0万円:20代後半~30代前半の二等機関士 7 0 0 ~ 9 0 0万円:30代後半~40代前半の一等機関士 9 0 0 ~ 1, 2 0 0万円:40代以上機関長 ※経験・スキル・選考の上で最終的に判断いたします。
大手海運会社での三等機関士(大型フェリー/RORO船)
仕事内容: 昭和41年創業の大手大手海運会社である川崎近海汽船株式会社にて この度は組織強化のため、新たに船舶機関士を募集いたします。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 【雇用形態】 正社員(試用期間6ヶ月※同条件) 【給 与】 年収 550万円〜600万円 【業務内容】 船舶機関士業務 【必須条件】 海技士免許3級以上 【ポイント】 衛星Wi-Fi(スターリンク)完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【現在乗船中の方】 現在乗船中の方からのご応募も歓迎しております。 面接の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールまたはお電話でお問い合わせください! <当社で働く魅力> ①【川崎汽船グループの安定企業】 →長く安定して働きたい方必見 入社後は海上勤務と陸上勤務の両方を経験することができます! 陸上勤務時の社員寮あり(家賃の約9割会社負担) ②【快適に過ごせる船内環境】 「船内休暇消化なし」 「豊富な乗船員の数」 「無理のない乗下船サイクル」 など、身体的にも精神的にも 無理なくゆとりをもって 働くことができる環境です! ・船員用WiFi環境も完備!(来年は通信衛星でもっと快適に!) ③【充実した福利厚生】 大手グループならではの 充実した福利厚生で将来も安心! 陸上勤務時の社員寮も家賃の約9割を 会社が負担するため、 安心して働ける環境が整っています。 【仕事内容】 RoRo船(貨物船)、もしくは旅客フェリーでの機関士業務をお任せ! 【具体的には・・・】 ・機関の運転に関する計測記録を分析 ・燃料・備品・消耗品の補給 ・機関室の巡視、以上の早期発見 ・異常時の応急処置、原因の調査及び修理 ・担当機器の管理及び、保守整備作業(主機、発電機、ボイラー、補機) ・機関制御室で各種計測装置を監視
年俸5,500,000円~6,000,000円 給与: 【雇用形態】 正社員(試用期間:3ヶ月) ※退職年齢は6 3歳です 【給料】 年収 550 〜 600万円(三等機関士採用の場合) 昇給年1回(4月) 賞与年2回(今年度賞与支給実績5.75ヶ月分) ※経験・スキル・選考の上で最終的に判断いたします。
【第二新卒】大手海運会社での船舶機関士(大型フェリー/RORO船)
仕事内容: \免許があればOK!未経験でも歓迎/ 昭和41年創業の大手大手海運会社である川崎近海汽船株式会社にて この度は組織強化のため、新たに船舶機関士を募集いたします。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 【雇用形態】 正社員(試用期間6ヶ月※同条件) 【給 与】 年収 500万円〜1,200万円 【業務内容】 船舶機関士業務 【必須条件】 海技士免許3級以上 【ポイント】 衛星Wi-Fi(スターリンク)完備 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 【現在乗船中の方】 現在乗船中の方からのご応募も歓迎しております。 面接の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールまたはお電話でお問い合わせください! <当社で働く魅力> ①【川崎汽船グループの安定企業】 →長く安定して働きたい方必見 入社後は海上勤務と陸上勤務の両方を経験することができます! 陸上勤務時の社員寮あり(家賃の約9割会社負担) ②【毎日、美味しい食事で心も温まる】 司厨長、つまり船のコックさんである プロの料理人が乗船しているので、 毎日のご飯は美味しいに決まってる! お腹を空かした船員全員に 健康な身体で業務に専念できるように、 栄養バランス抜群の食事を提供しています。 ③【充実した福利厚生】 大手グループならではの 充実した福利厚生で将来も安心! 陸上勤務時の社員寮も家賃の約9割を 会社が負担するため、 安心して働ける環境が整っています。 ④【スキル&キャリアアップできる】 年齢や経験は関係なく、 やる気と入社後の実績など 経験を積み重ねるにつれて 裁量の大きい仕事にチャレンジできます! 若いうちから将来を見据えて どんどん成長できるので、 楽しみながらキャリアアップを目指せます。 【仕事内容】 RoRo船(貨物船)、もしくは旅客フェリーでの機関士業務をお任せ! 【具体的には・・・】 ・機関の運転に関する計測記録を分析 ・燃料・備品・消耗品の補給 ・機関室の巡視、以上の早期発見 ・異常時の応急処置、原因の調査及び修理 ・担当機器の管理及び、保守整備作業(主機、発電機、ボイラー、補機) ・機関制御室で各種計測装置を監視
年俸5,000,000円~12,000,000円 給与: 【雇用形態】 正社員(試用期間:3ヶ月) ※退職年齢は6 3歳です 【給料】 年収 700 〜 1,200万円(一等機関士以上の入社の場合) 昇給年1回(4月) 賞与年2回(今年度賞与支給実績5.75ヶ月分) 【モデル年収】 5 5 0 ~ 6 0 0万円:20代前半の三等機関士 6 0 0 ~ 7 0 0万円:20代後半~30代前半の二等機関士 7 0 0 ~ 9 0 0万円:30代後半~40代前半の一等機関士 9 0 0 ~ 1, 2 0 0万円:40代以上機関長
求める人材: ・海技士免許3級以上 【その他の歓迎条件】 ・未経験者歓迎 ・第二新卒歓迎 ・U・Iターン歓迎 ・20代、30代活躍中 ・ハローワークでお仕事探してる方も大歓迎 【先輩たちの出身校】 東京海洋大学、神戸大学、東海大学、 水産大学校、海技大学校、宮古海上技術短期大学校、 波方海上技術短期大学校、広島商船高等専門学校、 大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、 富山高等専門学校、八戸水産高校、宮城県水産高校、 山口県立水産高校
船のけん引を行う船長
株式会社どき
【賞与年2回+決算賞与も支給】住宅手当など各種手当も充実/公共工事メインで仕事量安定/人間関係良好
仕事内容 ━━━【求人のPOINT】━━━━━ 年に2回のボーナスあり! 資格サポートで新たなキャリアを築こう! 豊富な社内講習で成長をバックアップ! 各種手当をご用意!収入面も安心 2024年より「完全週休2日制」移行済 …まだまだ魅力は尽きません! ↓気になる方はこの先をCHECK↓ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 【 創業55年超えの歴史ある会社 】 東京湾屈指の 保有船数と技術力を誇る【どき】。 海上・河川土木工事のプロ集団として、 日本のインフラを支えてきました。 これからも、「誠実」をモットーに 船で現場へと向かいます。 【 仕事内容はコチラ 】 クレーンや作業用機械などを載せた 作業船の曳航(船のけん引)を お任せします。 また、清掃や塗装といった 船の整備も行います。 \当社で働くポイント/ 公共工事メインなので仕事量が安定 └大手ゼネコンからの受注 良好な人間関係 └ゴルフやフットサルなどで 親睦を深めています 万全の教育体制 └さまざまな研修・講習を 実施しています ▼ ▼ 先に見れます! ▼ ▼ ================== 実際の職場やスタッフの様子が見れる 写真付き採用サイトをご用意しました! いま、サイト外から見ている方は 「 「 応募先へ進む 」 」をクリック!! ==================
最寄駅 天王洲アイル駅 交通アクセス TWR各線「天王洲アイル駅」より徒歩10分 JR各線「品川駅」よりバスで10分 ※勤務地は都内配属先の現場になります。
[勤務地:〒108-0075東京都港区]
月給330,000円~500,000円 給与 月給 330,000円~500,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します ※上記は小型船舶保有経験者の方の想定 給与になります。 ※経験や資格、年齢を考慮し給与を決定します。 └面接時にご相談しましょう! ※未経験の方は24.5万スタート! ※残業代については面接時にご説明いたします。 【年収例】 └35歳:650-700万 └40代:850万
必要資格・経験 充実した教育体制で 成長をバックアップできるので、 安心して飛び込んできてくださいね。 必須 ・小型船舶操縦免許 ・船長の経験(経験年数不問) └曳船や押船の経験 歓迎 ・普通自動車免許(AT限定可) ・船長の経験(経験年数不問) └曳船や押船の経験 ・河川工事の経験 \Check Point/ ・経験者歓迎!実力向上のチャンス ・ブランク歓迎!再チャレンジを応援 ・学歴不問!チャレンジ精神を歓迎します 最終学歴 学歴不問!高卒・専卒・大卒問わず歓迎!
船の上での生活 漁業資源保護業務を行う船員
播洋実業株式会社
日本の漁業資源守る船員募集!月給23万円以上+交通費全額支給
仕事内容 漁業資源保護と航海の当直業務をする船員です(甲板員、機関員、司厨員) ■年間休日120日以上 ■業界職種未経験歓迎 具体的には… <船舶の運航>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 航海当直、着岸・離岸など <漁業資源の保護>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 漁船の視認、退去警告、立入検査、だ捕、漁具の回収など <甲板員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・綱取り作業(着岸・離岸の際のロープワーク) ・航海中の船橋の当直・見張り ・操船(舵を操作) <機関員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・エンジンの起動(様々な設備を操作) ・航海中のエンジンの当直・見張り ・メンテナンス(各種設備の修理等) ・綱取り作業(甲板員の補助) <司厨員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・調理・配膳・後片づけ ・食糧の積込手配・仕込み ・綱取り作業(甲板員の補助) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■■一緒に大海原に出てみませんか!■■ 船内の環境は、快適です。 一人部屋はもちろんのこと、冷暖房やバス、シャワーまで付いています。 LINE・ネットもほぼ不自由なく使えますし、仕事以外の時間は窓辺の海を見ながら、のんびりと過ごすことができます。 調理専門のコックがつくる料理も格別! 船好きなら楽しめる仕事です! ◆船員数は17~22名。1回の航海は10日前後です。 ◆1人1部屋、冷暖房完備、バス・シャワー完備。 ◆船舶調理師による3食賄い付です。 ◆3交代制なので、それ以外の時間は自由。 テレビを見たり、ネットを見たり、思い思いに過ごせます。 ◆航海終了後は2~20日の休み。 休みが終わればまた航海といった生活スタイルです。 ◆賞与は年3回、待遇・福利厚生もしっかりしていて 長く勤めている社員も多数います。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 設立から55年。 実績、ノウハウを評価いただき、 継続して官公庁から漁業取締業務を委託されています。 今回は船員の増員を行います! 【出港地は以下の通り】 ・函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
交通・アクセス 虎ノ門駅の最寄り出入口より徒歩約2分●出港地は函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
[勤務地:東京都港区虎ノ門]
月給235,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万5000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 昇給年1回・賞与年3回
求めている人材 ●業界職種未経験歓迎 ●学歴不問 ●30歳迄の方(例外事由3号のイ/若年層の長期キャリア形成のため) 【こんな方大歓迎!】 ・海の仕事に興味がある方 ・将来的に海技士の資格を取りたい方 ・特別な技術や知識を身に着けたい方 ・安定した収入を得たい方
【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア 未経験歓迎! 海運運航計画/運航管理
深田サルベージ建設株式会社
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎! 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。【入社後】現場にOJTで学んでいただき、半年~1年程度で独り立ちいただく予定です。 募集職種 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎!
月給220,000円~375,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【東京/日本橋】貨物船積士 創業80年の外航海運企業!大手取引先多数 輸配送
東興海運株式会社
貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行って頂きます。プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を
企業名 東興海運株式会社 求人名 【東京/日本橋】貨物船積士 ★創業80年の外航海運企業!大手取引先多数★ 仕事の内容 貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行って頂きます。プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を 考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。 【当社の魅力】拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所。取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 募集職種 【東京/日本橋】貨物船積士 ★創業80年の外航海運企業!大手取引先多数★
[勤務地:東京都中央区]
月給280,000円以上 想定年収 500万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\280,000~ 基本給\280,000~を含む/月 ■賞与実績:年3回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■商船系の学校を卒業されている方■外航貨物船への乗船経歴をお持ちの方 ■海技士3級以上 ■日常会話程度の英語力 【当社について】1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力:英語 資格:
大型SEP船『サンライズ』基地港:函館港 機関士
株式会社吉田組船舶
【かなり貯金ができます!】全国でスケールの大きい仕事がしたい方に必見です!洋上風力発電事業に特化した建設作業に従事したい方!
仕事内容: ✅年齢25歳~60歳!幅広い世代が大活躍! ✅手当が充実!正直かなり貯金できます! ✅県外から入社される方も多数在籍! ✅2026年1月から乗船予定です ※即日勤務も可能です! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー <電話応募を希望の方はこちら!> 079-236-8155 藤原宛にお電話お待ちしております! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 現在乗船中ですぐに履歴書をお送りできない方や 面接を受けられない方からのご応募も歓迎しております。 面接などの試験の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールでもお電話でもお問い合わせください! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー <工事内容> ・洋上風車組立設置工事 L海の上に風車を設置する工事 船の安定性確保のためのシステム管理 洋上風車を組み立てるための大型クレーンや、 その他の建設機械へ電力を供給する発電機の運転・保守 油圧システムなど、各種動力源の管理 <主船舶情報> ・大型SEP船(1,300t吊) JWFCサンライズ
年俸5,000,000円~8,000,000円 給与: 月給:35~50万円 賞与:2ヶ月分を支給(昨年実績) 想定年収:500~800万円 <各種手当> ・船内食事あり ・家族手当 ・食事手当 ・資格手当:50,000円/月 ・状況に応じ各種手当支給
求める人材: 【必須条件】 ・海技士(機関6級以上) ・実務経験でも構いません <優遇条件> 「3種電気主任技術者以上」または「2種電気工事士以上」 ※ブランクがあっても構いません! ※学歴は問いません! 【下記の学校からの卒業生が多数います】 ・京都府立海洋高等学校 ・兵庫県立香住高等学校 ・香川県立多度津高等学校 ・大分県立海洋科高等学校 ・山口県大津緑洋高等学校
【免許・資格必要無し】大型SEP船『サンライズ』基地港:函館港の機関士及び作業員
※建設・建築業の経験者対象【かなり貯金ができます!】全国でスケールの大きい仕事がしたい方に必見です!洋上風力発電事業に特化した建設作業に従事したい方!
仕事内容: ✅年齢25歳~60歳!幅広い世代が大活躍! ✅世界最大級の作業船団を保有! ✅手当が充実!正直かなり貯金できます! ✅県外から入社される方も多数在籍! ✅2026年1月から乗船予定です ※即日勤務も可能です! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー <電話応募を希望の方はこちら!> 079-236-8155 藤原宛にお電話お待ちしております! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー <各種手当> ・船内食事あり:42,000円/月 (ほとんど食事代はかかりません!) ・地域手当:23,000円/月 ・作業手当:1,700円/日(作業日あたり) ・資格手当:50,000円/月 ・帰省手当:年4回ご自宅までの交通費を支給 (正月/3月/GW/お盆) ・状況に応じ各種手当支給 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 現在乗船中ですぐに履歴書をお送りできない方や 面接を受けられない方からのご応募も歓迎しております。 面接などの試験の日程は陸上休暇中に合わせて設定いたしますので、 ご興味のある方はメールでもお電話でもお問い合わせください! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・洋上風車組立設置工事 L海の上に風車を設置する工事 船の安定性確保のためのシステム管理 洋上風車を組み立てるための大型クレーンや、 その他の建設機械へ電力を供給する発電機の運転・保守 油圧システムなど、各種動力源の管理 <主船舶情報> ・大型SEP船(1,300t吊) JWFCサンライズ
求める人材: 【必須条件】 ・建設/建築業の経験がある方対象 ※ブランクがあっても構いません! ※学歴は問いません! 【下記の学校からの卒業生が多数います】 ・京都府立海洋高等学校 ・兵庫県立香住高等学校 ・香川県立多度津高等学校 ・大分県立海洋科高等学校 ・山口県大津緑洋高等学校
クルーズ船での機関員
シーライン東京シッピング株式会社
海技免状5級以上の方へ。東京湾クルーズ船の機関員として、海を支えませんか?
仕事内容: 船舶機器類の維持・管理・修理など、機関員業務全般 ※月6日程度宿直(保安泊)あり
アクセス: ◎ゆりかもめ線「日の出駅」より徒歩1分 ◎JR山手線「浜松町駅」南口より徒歩約12分 ◎都営大江戸線「大門駅」より徒歩約15分
[勤務地:東京都港区海岸]
月給210,000円~350,000円 給与: ★賞与年2回(6月・12月) ★社会保険加入 ★交通費全額支給 ★残業手当(全額支給) ★家族手当(扶養者1人につき6000円) ★年末年始手当(12/30~1/3) ★従食あり
求める人材: ・海技免状5級以上 ・海上実歴のある方
タグボート(曳船)機関士・航海士
渋田海運株式会社
業務拡大のため機関士・航海士を募集しております
仕事内容: 機関士、航海士ともに実務経験のある方は即戦力としてご活躍いただけます。 【機関士の仕事内容】 タグボート(曳船)の機関士として以下の業務を担当していただきます。 * エンジンや各種機器の整備・操作 * 燃料(A重油など)の管理 * その他、機関士業務に付随する作業全般 【航海士の仕事内容】 タグボート(曳船)の航海士として以下の業務を担当していただきます。 * 航海当直 * 曳航作業のサポート * 船内設備の保守・点検 * その他、航海士業務に付随する作業全般 【乗船予定の船舶】 ご乗船いただく船舶は、以下のいずれかとなります。 * HULK * とかち * 北翔丸 ※状況により、その他の船舶にご乗船いただく場合もございます。 ※当社ホームページにて各船舶ご確認いただけます。(https://www.shibuta.co.jp/ship/)
アクセス: 【勤務地】 ■ 東京支店 住所:東京都港区海岸3-33-17 東京ベイサイドビル 4階 【アクセス】 * 新交通ゆりかもめ「芝浦ふ頭駅」より徒歩7分 * JR「田町駅」より徒歩20分
月給320,000円~600,000円 給与: 【給与・待遇】 * 月給:320,000円~500,000円(額面の目安) * 諸手当:当社規程に基づき支給 * 昇給あり * 賞与年2回(業績により支給) ※経験・スキル・年齢などを考慮のうえ、優遇いたします。
求める人材: 【応募資格】◆ 必須条件 以下いずれかの職種に該当する方を募集しております。 機関士 * 海技免状5級(機関)以上を保有者 * 海上実務経験が1年以上ある方 航海士 * 海技免状5級(航海)以上を保有 * 海上実務経験が1年以上ある方 ◆ 歓迎する経験・スキル(即戦力) * 機関長 または 船長 としての実務経験をお持ちの方
タグボート(曳船)機関長
全国から次世代の乗組員を募集しております
仕事内容: タグボート(曳船)の機関長業務を行っていただきます。 * 船舶主機・補助機器の運転・点検・整備 * 燃料(A重油)や潤滑油などの管理 * 機関士チームの指導・監督 * 定期整備・修理計画の立案・実行 * 船内記録の作成・報告 * その他、機関士に付随する業務 ※船舶運航の安全確保を最優先に、技術力とリーダーシップを発揮できる職場です。 【乗船予定船舶】 * 所有船舶:「HULK」「とかち」「北翔丸」を予定しております * 配乗状況によっては他の船になる可能性あります * 主要航路または主な操業海域:日本全国 ※当社船舶は、こちらからご確認いただけます https://www.shibuta.co.jp/ship/
月給500,000円~600,000円 給与: * 月給:400,000円〜 年齢・経験・資格により優遇 * 昇給:年1回 * 賞与:年2回
求める人材: <求める人材> * 海技士(機関)4級以上の資格をお持ちの方 * 機関士として豊富な経験をお持ちの方 * チームをまとめるコミュニケーション力のある方 * ブランクから復帰を希望する方
〒143-0006東京都大田区平和島
Model T Operations株式会社
〒144-0041東京都大田区羽田空港
Korean Air Airport Service 株式会社 羽田空港支店
東京都大田区東海
株式会社フーディソン大田
〒140-0000東京都品川区
有限会社力舎(勤務地エリア:東京都品川区)
東京都豊島区南池袋
株式会社エフ・オー・プランニング(本社)
東京都大田区下丸子
キヤノン株式会社
〒140-0002東京都品川区東品川
(東品川)郵船コーディアルサービス株式会社
〒140-0012東京都品川区勝島
バリュエンスジャパン株式会社 鮫洲オフィス
株式会社フーディソン大田 プロロジスパーク東京大田
〒203-0044東京都東久留米市柳窪
山崎製パン株式会社武蔵野工場
株式会社クロサワエンジニアリング(羽田空港営業所)