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※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用 /年休126日 自動車/輸送機器法人営業
パンエイシアンマリンジャパン株式会社
日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。
企業名 パンエイシアンマリンジャパン株式会社 求人名 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日 仕事の内容 日本の船舶オーナーと中国・トルコ・シンガポール・東南アジア等の造船所の修繕斡旋事業を行う当社の東京営業所にて、下記の業務をメインに行っていただきます。※上司の指示を受けての営業活動が主となります。 ※海外のクライアントや中国親会社と英語でのやり取りが発生します。 ■大阪エリア、東日本エリアを中心とした既存のお客様が中心となります。 ■船主様より見積依頼を確認し、海運計画などに対応できる造船所の見積をご提案。また、定期検査における見積についても、本社の技師と連携を取り、見積対応頂きます。■その他、受注案件の日程管理、船主様との情報交換内容をレポート作成など。 募集職種 ※急募【東京都港区/営業職】ノルマ無/転勤無/海外連携・英語使用◎/年休126日
[勤務地:東京都港区]
月給350,000円~400,000円 想定年収 500万円~560万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■営業経験をお持ちの方■ビジネス初級レベルの英語が話せる方(英語での電話応対・会議・メール対応が可能レベル) 【尚可】舶用機械関連の営業経験をお持ちの方 【人物像】■ヒアリング能力が長けている方(相手の状況を詳細に把握することで、提案の納得度を高め、信頼を構築できる) 学歴・資格 学歴:大学 高専 語学力:英語 資格:
雇用形態:正社員
【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可 海運保守/修繕
近郵船舶管理株式会社
■近海郵船(株)の内航船の船舶管理を行う「近郵船舶管理株式会社」での工務監督業務をお任せします。※港湾作業には該当しません。 ※変更の範囲:当社業務全般
企業名 近郵船舶管理株式会社 求人名 【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可 仕事の内容 ■近海郵船(株)の内航船の船舶管理を行う「近郵船舶管理株式会社」での工務監督業務をお任せします。※港湾作業には該当しません。 ※変更の範囲:当社業務全般 【主な業務内容】◎運航船の保船・機関トラブルに関するアドバイス◎新造船リプレースに関する事項◎管理船の点検・保守・整備に関する事項◎管理船入渠工事の年間計画策定◎実施した作業の記録・確認・評価◎修繕費および潤滑油費に関する予算策定、実績確認・評価・管理 ※基本的に陸上(本社)での勤務が中心ですが、年に数回、海上やドックで船の状況確認、関係者への指示、修理立ち会いもあります。 募集職種 【工務監督】日本郵船グループ/船舶管理のプロフェッショナル/]年収900万円可
月給510,000円以上 想定年収 850万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥510,000~ 基本給¥330,000~ 諸手当¥180,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:12ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須経験】 ■船舶の機関士・技術職としての実務経験■舶用機関関連業務の従事経験(3年以上希望) 【歓迎する経験】 ■工務監督業務経験者(3年以上優遇)■大型船の機関実務経験者■電子制御エンジンの経験がある方■機関部の船員経験(1/E、機関長クラス)■船員教育学校、造船関係の教育学校の卒業者 【魅力】■基本的に9時-17時の勤務で、年間休日も充実■日本郵船グループの一員として、最先端の船舶技術に携われる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う! 海運運航計画/運航管理
ファーストマリンサービス株式会社
船舶の安全な運航を陸上から管理する業務。航海計画や運航状況の確認・改善、船長・乗組員への技術指導、法令遵守の徹底、トラブル発生時の対応・原因分析、関係者との調整を担い、安定した船舶運航を支える役割。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う! 仕事の内容 船舶の安全な運航を陸上から管理する業務。航海計画や運航状況の確認・改善、船長・乗組員への技術指導、法令遵守の徹底、トラブル発生時の対応・原因分析、関係者との調整を担い、安定した船舶運航を支える役割。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など 募集職種 【海務監督】乗船経験・英語力を活かし、船舶運航の中枢を担う!
月給501,700円~670,783円 想定年収 850万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥501,700~¥670,783 基本給¥501,700~¥670,783を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■船長経験orばら積み船で一等航海士の経験 ■海技免状取得者(航海士) 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。 ・入社後のはじめの仕事は、これまでのご経験や適性を鑑みて設定します。その後、徐々に業務領域を広げていっていただきます。 ・海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!
月給230,000円~339,200円 想定年収 410万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者(特に船舶管理業や船員配乗業務の経験者) 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
船の上での生活 漁業資源保護業務を行う船員
播洋実業株式会社
日本の漁業資源守る船員募集!月給23万円以上+交通費全額支給
仕事内容 漁業資源保護と航海の当直業務をする船員です(甲板員、機関員、司厨員) ■年間休日120日以上 ■業界職種未経験歓迎 具体的には… <船舶の運航>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 航海当直、着岸・離岸など <漁業資源の保護>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 漁船の視認、退去警告、立入検査、だ捕、漁具の回収など <甲板員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・綱取り作業(着岸・離岸の際のロープワーク) ・航海中の船橋の当直・見張り ・操船(舵を操作) <機関員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・エンジンの起動(様々な設備を操作) ・航海中のエンジンの当直・見張り ・メンテナンス(各種設備の修理等) ・綱取り作業(甲板員の補助) <司厨員>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・調理・配膳・後片づけ ・食糧の積込手配・仕込み ・綱取り作業(甲板員の補助) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ■■一緒に大海原に出てみませんか!■■ 船内の環境は、快適です。 一人部屋はもちろんのこと、冷暖房やバス、シャワーまで付いています。 LINE・ネットもほぼ不自由なく使えますし、仕事以外の時間は窓辺の海を見ながら、のんびりと過ごすことができます。 調理専門のコックがつくる料理も格別! 船好きなら楽しめる仕事です! ◆船員数は17~22名。1回の航海は10日前後です。 ◆1人1部屋、冷暖房完備、バス・シャワー完備。 ◆船舶調理師による3食賄い付です。 ◆3交代制なので、それ以外の時間は自由。 テレビを見たり、ネットを見たり、思い思いに過ごせます。 ◆航海終了後は2~20日の休み。 休みが終わればまた航海といった生活スタイルです。 ◆賞与は年3回、待遇・福利厚生もしっかりしていて 長く勤めている社員も多数います。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 設立から55年。 実績、ノウハウを評価いただき、 継続して官公庁から漁業取締業務を委託されています。 今回は船員の増員を行います! 【出港地は以下の通り】 ・函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
交通・アクセス 虎ノ門駅の最寄り出入口より徒歩約2分●出港地は函館 ・小樽 ・舞鶴 ・八幡浜 ・新潟 ・境港 ・博多 ・下関 ・糸満
[勤務地:東京都港区虎ノ門]
月給235,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万5000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 昇給年1回・賞与年3回
求めている人材 ●業界職種未経験歓迎 ●学歴不問 ●30歳迄の方(例外事由3号のイ/若年層の長期キャリア形成のため) 【こんな方大歓迎!】 ・海の仕事に興味がある方 ・将来的に海技士の資格を取りたい方 ・特別な技術や知識を身に着けたい方 ・安定した収入を得たい方
【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア 未経験歓迎! 海運運航計画/運航管理
深田サルベージ建設株式会社
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎! 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。【入社後】現場にOJTで学んでいただき、半年~1年程度で独り立ちいただく予定です。 募集職種 【大型クレーン船の運航管理補佐】総合海事企業のパイオニア◎未経験歓迎!
月給220,000円~375,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【東京】船舶管理者 海技士免許保有の方歓迎! 海運保守/修繕
第一中央汽船の100%子会社。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【東京】船舶管理者 ◎海技士免許保有の方歓迎! 仕事の内容 第一中央汽船の100%子会社。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。 先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。業績拡大による人員補強。将来の主戦力となる人材の採用です。(業務の一例)就航船のメンテナンス、予実管理、スケジュール管理など、船舶のマネジメント業務およびサポート業務。 「業務内容の変更範囲:当社業務全般」 募集職種 【東京】船舶管理者 ◎海技士免許保有の方歓迎!
月給300,000円~550,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥550,000 基本給¥300,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海技免状取得者(機関士、航海士) 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主(船を持っている方。個人もあれば、会社もある)です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力: 資格:
隅田川を運航する水上バスの船長・機関長
東京都観光汽船株式会社
経験・学歴不問!ブランクある方も大歓迎✨福利厚生充実♪
仕事内容 ⭐~~~~~~~~~~~~~~~~~⭐ 年齢不問★福利厚生充実◎ 隅田川を運航する水上バスの操縦をお任せ✨ 穏やかなスタッフが揃っています♪ ⭐~~~~~~~~~~~~~~~~~⭐ 隅田川を運航する水上バスの船長・機関長業務をお願いします✨ 航海・機関6級以上の海技士免状取得者でしたら、経験は問いません◎ ブランクのある方ももちろんOKです! 東京港湾福利厚生協会 提供の寮をご利用いただくことも可能です。 ・単身月額 27,720円~ ・家族月額 78,000円~ 【操縦いただく船は8種類ございます】 ⭐エメラルダス ⭐ホタルナ ⭐ヒミコ ⭐竜馬 ⭐海舟 ⭐道灌 ⭐ジュビリー ⭐いりす 慣れるまではもちろん付き添いしますので、未経験の方でも安心です。 HPに船の詳細も記載しています。 ▶https://www.suijobus.co.jp/ship/ 契約社員として勤務の後、社員登用も可能です。
交通・アクセス 日の出駅から徒歩5分★浜松町駅から徒歩8分 駅チカ
[勤務地:東京都港区海岸]
月給350,000円 給与詳細 基本給:月給 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 月額35万円~(時間外手当、通勤手当別途)*30歳未満要相談 経験・年齢に応じて給与は決定いたします
求めている人材 必須:航海・機関6級以上の海技士免状取得者(両資格取得者優先) 経験不問・ブランクOK! お客様を乗せた船を操縦してみたい方、大歓迎いたします! 20代から50代活躍中
雇用形態:契約社員
【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。 当社は第一中央汽船グループ安定基盤のもとで、長年の実績に裏打ちされた確かな船員配乗・教育ノウハウのもとに、本船へ船員を供給しています。またあなたの海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!/残業10H
月給263,500円~452,500円 想定年収 480万円~820万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥263,500~ 基本給¥227,500~ 諸手当¥36,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6.12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者【歓迎】■海技免状取得者(航海士)、外航船の乗船経験者、船員の配乗や労務管理、教育の経験者 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船員担当(マンニング)】洋上風力発電設備設置船の船舶管理/基本事務所対応 その他海運/港湾関連
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社東京支社にて下記のような各種【船員担当(マンニング)】をお願いします。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【船員担当(マンニング)】洋上風力発電設備設置船の船舶管理/基本事務所対応 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社東京支社にて下記のような各種【船員担当(マンニング)】をお願いします。 なお、当社が管理しているのは日本人船員のみです。 【業務詳細】■管理船舶への船員の配乗業務(計画、調整、実行)■船員交代に関わる業務(船員への連絡、航空券等の手配、その他関係会社への連絡)■船員研修管理■船員教育■船員の資格管理■船員関係書類作成、管理■組合関係業務■その他船員管理に関わること ※ 基本的に事務所での管理業務になりますが、船員の面談、その他訪船活動で現場出張があります。 募集職種 【船員担当(マンニング)】洋上風力発電設備設置船の船舶管理/基本事務所対応
月給250,000円以上 想定年収 600万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■基本的なPCスキル(Word / Excel / Outlook) 【何れか必須】■船員担当としてのご経験(3年以上)■人事担当としてのご経験(5年以上) 【歓迎】■船員関係の組合とのやりとりをしたご経験■船員のご経験 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【船員の手配を行う管理スタッフ/課長候補】海運経験と英語力を活かす 海運保守/修繕
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員の手配を行う管理スタッフ/課長候補】海運経験と英語力を活かす 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。 当社は第一中央汽船グループ安定基盤のもとで、長年の実績に裏打ちされた確かな船員配乗・教育ノウハウのもとに、本船へ船員を供給しています。またあなたの海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育/メンバーの育成支援/組織課題の解決の推進 募集職種 【船員の手配を行う管理スタッフ/課長候補】海運経験と英語力を活かす
月給446,700円~580,000円 想定年収 790万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥446,700~ 基本給¥416,700~ 諸手当¥30,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者:外航船の乗船経験者 または 船員の配乗や労務管理、教育の経験者 【歓迎】海技免状取得者(航海士) 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能 海運保守/修繕
共栄マリン株式会社
海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して
企業名 共栄マリン株式会社 求人名 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎ 仕事の内容 海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して いただきます。 【業務について】1980年に創業しオーシャンタグボートやSEP船・海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、工務監督の補佐として下記業務をお任せいたします。【具体的には】■ドック入渠対応(ドック期間中は長期出張が発生いたします) ■船舶上の機器の不具合対応 ■船舶必要部品等の調達業務などの工務監督補佐業務 募集職種 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎
月給299,000円~458,000円 想定年収 425万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥299,000~¥458,000 基本給¥224,500~¥246,000 固定残業代¥51,000~¥80,000を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1%のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 海運運航計画/運航管理
船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 仕事の内容 船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書作成・管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書作成と管理/国際規則改定対応や船主、傭船者、外部監査機関からの安全要件に応じたQSMSの見直し) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ>
月給257,000円~567,400円 想定年収 480万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥257,000~¥567,400 基本給¥221,000~¥332,900 諸手当¥36,000~¥234,500を含む/月 ■賞与実績:年2回■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海技士(航海士、機関士のいずれか)【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア 海運運航計画/運航管理
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎ 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種【運航管理補佐】をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。 募集職種 港区【大型クレーン船の運航管理】経験を活かせる/総合海事企業のパイオニア◎
必要な経験・能力等 【必須】■船舶の運航管理や海洋土木・海洋の建設工事、安全管理に関する経験 ◎ご経験と入社後の志向に応じて、客先折衝をベースにしつつ、業務内容のウエイトの変更を検討可能【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【管理船の収支管理業務(課長クラス)】経理・財務の経験を活かせます! 海運保守/修繕
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務 ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【管理船の収支管理業務(課長クラス)】経理・財務の経験を活かせます! 仕事の内容 管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務 ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、 及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 ・アシスタント業務を行っている一般職5名のマネジメントも含め、管理監督者としての責任ある業務をお任せできる人材を募集します。※備考欄を参照ください。 募集職種 【管理船の収支管理業務(課長クラス)】経理・財務の経験を活かせます!
月給300,000円~350,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥350,000 基本給¥300,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■バックオフィス業務全般のご経験(経理、財務、経営企画等での予算管理、帳簿管理、経理事務など) 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
【船員担当(マンニング)補佐】洋上風力発電設備設置船の船舶管理 その他海運/港湾関連
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社東京支社にて下記のような各種【船員担当(マンニング)補佐】をお願いします。※船員業務はございません。
企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【船員担当(マンニング)補佐】洋上風力発電設備設置船の船舶管理 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社東京支社にて下記のような各種【船員担当(マンニング)補佐】をお願いします。※船員業務はございません。 なお、当社が管理しているのは日本人船員のみです。【業務詳細】■管理船舶への船員の配乗業務(計画、調整、実行)■船員交代に関わる業務(船員への連絡、航空券等の手配、その他関係会社への連絡)■船員研修管理■船員教育■船員の資格管理■船員関係書類作成、管理■組合関係業務■その他船員管理に関わること ※ 基本的に事務所での管理業務になりますが、船員との面談などで現場への出張があります。 募集職種 【船員担当(マンニング)補佐】洋上風力発電設備設置船の船舶管理
必要な経験・能力等 【必須】■基本的なPCスキル(Word / Excel / Outlook) 【何れか必須】■船員担当としてのご経験■人事担当としてのご経験 【歓迎】■船員関係の組合とのやりとりをしたご経験■船員としてのご経験 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 海運保守/修繕
エンジニアとして各部門のサポートを担当。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 仕事の内容 エンジニアとして各部門のサポートを担当。 ●修繕ドックや海難事故の現場対応 ●不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ●新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ●RightShipやPSCへの対応 ●売買船対応、GHG関連業務 ●本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など 募集職種 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!!
月給285,900円~451,700円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,900~¥451,700 基本給¥258,900~¥421,700 諸手当¥27,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上) ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級(機関士) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
第二新卒歓迎 【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 海運保守/修繕
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております!
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます! 仕事の内容 管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております! ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 募集職種 ◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます!
月給300,000円~350,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥350,000 基本給¥300,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■経理業務の経験1年以上 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
〒144-0041東京都大田区羽田空港
基幹構造株式会社(羽田空港ワークステーション)
〒108-0022東京都港区
日本海事検定グローバルサポート株式会社
〒140-0000東京都品川区
有限会社力舎(勤務地エリア:東京都品川区)
基幹構造株式会社/羽田空港ワークステーション
Korean Air Airport Service 株式会社 羽田空港支店
〒143-0006東京都大田区平和島
タワーレコード株式会社 ロジスティクス本部/ロジスティクス管理部
〒140-0012東京都品川区勝島
バリュエンスジャパン株式会社 鮫洲オフィス
Model T Operations株式会社
日本メイツ株式会社(羽田空港国内貨物エリア/業務委託契約先)
〒135-0064東京都江東区青海
株式会社フジアール<勤務地:山九お台場流通センター内の作業場>
〒135-0091東京都港区台場
トイプラネット お台場デックス東京ビーチ店
株式会社クロサワエンジニアリング(羽田空港営業所)