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交通・アクセス 東京メトロ 東西線・銀座線 日本橋駅徒歩3分 茅場町駅徒歩７分

[勤務地：〒103-0027東京都中央区]

時給1,800円以上 給与詳細 基本給：時給 1800円 〜 派遣期間終了後 ＊年俸制 年収380万～480万 （固定残業時間代40時間含む） 休日にやむ負えない業務が発生した場合は、固定時間外手当とは別に時間外手当を支給いたします。 年俸制のため決まった賞与はありませんが、2022年～2025年度は決算賞与支給実績あり 業務経験年数やスキル経験を考慮します。

求めている人材 船会社勤務経験者歓迎 一般的な社会人経験のある方 英語を使用したメールのやりとりがあるため、英語に苦手意識のない方 土日祝も本船から連絡を受け業務が発生する可能性があるため、柔軟な働き方ができる方。

[勤務地：東京都中央区]

月給516,500円以上 想定年収 800万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥516,500～ 基本給￥309,900～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給516,500円以上 想定年収 800万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥516,500～ 基本給￥309,900～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船機関長または一等機関士経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給330,000円以上 想定年収 700万円～1,300万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,000～ 基本給￥330,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■船会社での経験(用船業務、本船オペレーション業務) ■商社系物流会社での経験(荷主と船会社の間で、荷主に対する本船サービスの提供) ■フォワーダーでの経験 ※TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給227,890円以上 想定年収 400万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥227,890～ 基本給￥227,890～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 【必須】■海運・物流業界での実務経験をお持ちの方 ■配船業務経験、経理・予算管理の基礎知識をお持ちの方 ■Excel等でのデータ集計スキル、計数管理能力、社内外との調整力 【当社について】■現在当社で担当を付けて管理している船舶は5隻有り、その他当社船団として運航してい船は17 隻ほどございます。海上輸送を通じて日本のインフラ、経済を支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給270,000円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 【必須】■新規営業のご経験（法人・個人は問いません）■英語力（TOEIC650程度）■社会人経験3年以上 【尚可】金融・商社での営業経験があれば歓迎 【教育体制】■入社後はOJTで業務を学んでいきます。 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給270,000円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 【必須】■傭船・売船・新造船・シップファイナンスのいずれかの業務を経験■英語力（TOEIC650程度） 【人物像】高いコミュニケーション能力と交渉力を持つ方、目標達成意欲 が強く、主体的に行動できる方、新しいことに挑戦するのが好きな方 【当社について】当社のように自動車船の売買/貸渡仲介を専門的に行っている日本企業はほぼありません。ニッチな領域のため国内外でお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとしています。社長や営業職も含め中途入社者が多い会社ですので、転職者でもなじみやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

[勤務地：東京都中央区]

月給227,890円以上 想定年収 400万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥227,890～ 基本給￥227,890～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

必要な経験・能力等 【必須】船舶またはエンジン等機械系の知識をお持ちの方 【歓迎】■工務監督、海務監 督等船舶管理経験者■海技免許取得者または海事教育履修者 ■造船所勤務経験者■理工学系教育履修者 【当社について】■現在当社で担当を付けて管理している船舶は5隻有り 、その他当社船団として船主様に対する技術的な支援を行っている船は17 隻ほどございます。定期（5年に1回）・年次の入渠検査工事、日常のメン テナンスを通じて船舶と貨物、そして乗組員の安全を守ります。また、新造船建造に対する新技術の提案を通じ未来の海運業を支えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：