東京の求人・転職情報

コミュニケーションが好きな方にオススメのお仕事！

仕事内容 江東区青海にあるセンターでの事務のお仕事です。 ✅未経験スタート歓迎 ✅週休2日！ワークライフバランス充実！ ✅昇給・賞与あり 貨物輸送に対して取引先や協力会社との連携対応 ・電話、メール対応 ・貨物輸送の指示やデータ入力 電話・メール対応は顔の見えないコミュニケーションだからこそ相手の立場に立つことが大切です。 「どう伝えたらわかりやすいか?」を心がけましょう！ ■■将来のキャリアアップも可能！■■ 営業所の所長やエリアマネージャーなどキャリアアップの道もあります。 ■■業務経験がない方も大歓迎！■■ 現在いる先輩スタッフも皆、未経験からスタートしました。 初めての業務に対する不安な気持ちも分かる先輩たちだからこそ丁寧にサポートしていきます！ 物流業界未経験の方でも、航空・海上輸送業務に興味がある方や意欲のある方や、一般事務業務の経験がある方も大歓迎です！ ◇当社について◇ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 宮城県に本社のある私たち『センコン物流』は、国内外に25の拠点を展開中です。 各拠点と連携をとり、さらなる物流サービスの価値提供、サービスの創造に向けて業務を進めています。 当センターは、関東を中心とするエリアの貨物輸送に関する配車を管理しています。 テレコムセンター駅徒歩2分の立地なので通勤は便利ですし、ビル内にリフレッシュルームが完備されていますので十分な休憩も取れます。 また、20代～40代の男女スタッフが多数活躍中でアットホームな雰囲気の職場です。 分からないことはすぐに聞ける環境なので安心してご応募ください。 ◇先輩の声◇ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 国内外に多くの拠点を構え、本社のある東北を中心に規模の大きな物流企業ですが、新しいことや変革を好むフットワークの軽い社風です！ ああしたい・こうしたいとアイデアを発信することもでき、実際採用してもらったこともあります。 安定した環境で自分の成長のためにチャレンジしたい方にはピッタリな職場です! （管理事務スタッフ・20代）

＜運行管理者資格必須＞30代・40代活躍｜年間休日120日以上｜賞与年2回｜年収600万円～可

仕事内容: 運行管理経験を、 30代・40代のうちに次のキャリアへ。 ━━ｖ━━━━━━━━━━━━━ 当社は2022年に立ち上がった イオングループの新規物流事業！ 物流DXやセンター運営、 マネジメントに携わることができるので、 今の経験を、5年後・10年後も求められる キャリアへ変えるチャンスです✧ ＼＼当社が選ばれている理由／／ 新規事業だからキャリアアップが早い ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ポストが埋まっていて昇格を待つ。 そんな環境ではありません！ 2022年に立ち上がった事業のため、 拠点拡大に伴い新しいポストも増えており、 入社3ヶ月でセンター長へ昇格した実績もあります✧ イオングループだから挑戦できる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 成長企業には興味がある。 でも、 経営基盤に不安は感じたくない。 そんな方にも選ばれています✧ イオンの安定基盤があるからこそ、 新しい挑戦にも安心して取り組めます。 年間休日121日×残業月25時間程度と、 働きやすさも業界トップクラスです！ ＼お任せするお仕事／ イオンのオンラインマーケット 「Green Beans」の配送センターの 運行管理業務です！ 【主な業務】 ・配車計画、配送ルート作成 ・配送状況の管理 ・点呼、安全・労務管理 ・車両管理、点検手配　など 新しい事業のため、 運営改善や仕組みづくりにも 関われる環境です！ ＼ DX化を進める新しい物流体制 ／ AIによる配送ルート最適化や、 システムを活用した運営体制を導入。 従来の“経験頼り”の運行管理ではなく、 データや仕組みを活用した 次世代物流の経験を積める環境です◎

＜運行管理者資格必須＞30代・40代活躍｜年間休日120日以上｜賞与年2回｜年収600万円～可

仕事内容: ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣◥ 運行管理の経験を活かして、 "所長・拠点運営"へのキャリアに挑戦！ ◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 配車や点呼だけでは、 この先のキャリアは広がらない。 そんな想いを持つ方から選ばれています✨ ＼30代・40代が中心に活躍中！／ 当社では、 年齢や社歴ではなく成果を評価。 管理職・物流DX・業務改善・拠点運営へ 若手から挑戦する社員が多数活躍✧ 【 求人のPOINT 】 ━━━━━━━━━━━━━ ✔ 入社3ヶ月でセンター長昇格実績あり！ ✔ 拠点運営にも挑戦可能！ ✔ DX物流・業務改善の経験が積める！ ✔ 年間休日121日＆残業月25h程度！ 【 お仕事内容 】 ━━━━━━━━━━━━━ イオンのオンラインマーケット 「Green Beans」の配送センターにて、 運行管理業務をお任せします。 ▼主な業務 ・配車計画／配送ルート作成 ・配送状況の管理 ・点呼／安全／労務管理 ・ドライバー教育／育成 ・業務改善の提案／実行 【 運行管理で終わらないキャリア 】 ━━━━━━━━━━━━━ 運行管理として経験を積んだ後は、 センター運営やマネジメントなどにも挑戦可能！ 拡大フェーズの事業だからこそ、 新しいポジションも生まれており、 将来的には所長や エリアマネージャーなどの キャリアも目指せます。 実際に、 入社3ヶ月でセンター長へ昇格した実績あり！ 年齢や社歴ではなく、 日々の取り組みや成果を評価するため、 早期キャリアアップも十分可能です◎

【未経験歓迎】軽貨物ドライバー募集｜業界高水準の還元と、頑張りを評価するインセンティブ制度あり！

仕事内容 軽貨物配送事業をしています。 主にECサイトの荷物を軽バンを使用して個人宅へ配送していただきます。 その他、企業配送やお花の配送案件も取り扱っております。 【1日の流れ（例）】

実働７ｈで月収31万円以上の安定性！ 配車未経験者も歓迎♪

仕事内容 ★固定残業代を含め、月収31万2,500円スタート！ ★残業代含めると、支給額は月収33万円以上を想定。年2回賞与で年収は440万円に！ ★国土交通省の「働きやすい職場制度」を2025年7月に取得。従業員満足度の高い、ホワイトな会社です！ ★ドライバーは9人、うち5人は5年以上在籍。家族的雰囲気で従業員満足度の高い会社です ＜具体的な仕事内容＞ ・当社は、2t、3t、4tのトラック（AT・箱車）を10台所有し、電機製品や管材などを運んでいます（新聞は運びません）。 ・また、利用運送事業として、アパレル製品の運送などを他の運送会社に委託しています。 ・現在は2人で配車していますが、事業拡大のため、配車担当（運行管理職）を募集します。 お取引先との連絡調整や、車両・運行ルートの差配、自社トラックの発着の際の点呼、エクセルを使った精算作業などを行っていただきます。 ・運行管理者（貨物）資格者からの応募を想定しています。 物流・ドライバーなどの経験があれば、運行管理の未経験者や管理者資格のない方でも構いませんが、入社後に運行管理者試験を受ける意欲のある方を歓迎します。 ・先輩社員が懇切丁寧に指導します。 ＜読売新聞グループゆえの安全性と信頼性＞ ・150年以上の歴史ある日本最大の新聞社が2020年に設立した若い会社です。安定した経営基盤と広いネットワークの下、順調に事業拡大を続けています。 ・報道機関のグループ会社だからこそ、安全運転を最重要視し、経営理念の第一でも「安全を何事にも優先させ、無事故・無違反の企業を目指す」という「安全・安心の物流」を掲げています。自社トラックでは2023年11月以降、人身無事故を2年半継続中です。 ・経営理念の第二は「ホワイトな物流」。「法令、企業倫理を順守し、信頼される企業を目指す」「物流業という仕事に誇りと働きがいを持つことができる労働環境の実現に取り組む」と宣言しています。従業員の待遇向上にも尽力し、4年連続での臨時昇給を続けてきました。 ＜ドライバーに聞きました！＞ ■この仕事のやりがいは？ 「業務が過密ではなく気持ちにゆとりがあるため、配送先でのコミュニケーションも楽しめる。」 「現場に荷物を納品した際にお客様からいただける『ありがとう』とか『またよろしく頼むね』の言葉。」 ⇒建設現場以外の配送先は既存のお客様も多く、配送するうちに仲良くなり、こうした言葉を交わす仲になれます。 ■どんな人が働いている？ ・ドライバーの経歴 元花卉市場ドライバー、元大手宅配便会社ドライバー、元大手輸送会社ドライバー、元自販機ドライバー、工業学校卒業者 などなど ・趣味 野球観戦が趣味の人、せんべろが好きで下町生活を堪能している人、ドライブが趣味の人 などなど

運行管理業務の事務！年間休日120日以上・完全週休2日制＋祝日休み！

仕事情報 ● 仕事内容 入社後は先輩社員と共に車両管理や運行管理の サポートをして頂き、まずは営業所の業務を覚え て頂きます。具体的には、乗務割の作成や管理。 デジタコの管理や指導に車両管理事務等です。 労務管理や車両管理に関係するお仕事です。 業務内容 乗務割の作成・スケジュール管理 デジタコデータの確認・指導 車両管理や運行記録の事務処理 労務管理の補助業務 未経験の方でも、一から丁寧にお教えしますのでご安心ください。 企業の魅力 創業約60年の安定企業！ ・完全週休二日の職場です。 ・腰を据えて長く働けます！ ・最短3日で内定通知！ 柳田運輸とは 柳田運輸は全国30ケ所、本州～四国までカバーする社員約1100名の総合物流企業です。 主婦（夫）の方はじめ、様々な方が活躍しております。 大手物流会社の為、福利厚生も徹底しており、プライベート時間をしっかり確保できる制度が作られています！ 給与 基本給：２４万円 皆勤手当：１万円 固定残業：５万8620円 総額：30万8620円～ ※固定残業を超えた場合は別途清算 その他 通勤手当：規定支給(上限3万円) 家族手当：規定支給(最大１万円)

未経験OK／昇給年1回＆賞与年2回／週休2日制／年間休日123日／平均勤続年数16.5年／男性活躍中

仕事内容 ＜アピールポイント＞ ・長期安定の正社員 ・昇給年1回＆賞与年2回 ・週休2日制＆年間休日123日 ・独身寮・社宅制度有※規定有 ・平均勤続年数16.5年 ・男性活躍中 ＜具体的なお仕事内容＞ ターミナルの管理業務全般です。 具体的には、 ・発送、到着管理 ・トラックの配車 ・ドライバーへの業務指示 ・コンピューターへの入力業務 などをお願いします。 ※ターミナル内で貨物を取り扱うこともあり。 また、将来的には、本人適性・希望により他業務を担当していただく可能性もあります。（営業など） ＜未経験からのスタート可能！＞ 入社後は研修がしっかりあります。 そこで当社の全体像、仕事の進め方などを学べます。 また当社はメンター制度を導入しており、しっかりフォローする体制が整っている為、未経験でも安心です。 是非とも、未経験から物流のエキスパートを目指しませんか？ 経験者・第二新卒(既卒)者の方もお待ちしております。 物流センター(物流倉庫)など物流業でのお仕事経験、総合職や事務職、営業職(法人営業や提案営業)などの経験を活かしませんか？ ＜資格取得貸付・助成金制度＞ 業務で必要な資格・免許に対し取得費用の貸付・助成を行っています。 対象資格：大型免許・中型免許・フォークリフト・自動車整備士資格等 全額または8割を会社で助成します。 ＜独身寮・社宅制度有＞ 通勤距離が50Km以上になる方には独身寮または社宅を貸与します。 ※自社物件および借り上げ物件 使用料は独身寮が3千円程度、世帯用社宅は1万円程度です。 年齢や居住年数による制限はありません。 ＜平均年齢＞ 平均年齢は全社で43.5歳です。 【会社紹介動画】 https://www.y-asahi.com/video/daiichi/highschool.mp4 【採用ホームページ】 http://www.daiichi-kamotsu.co.jp/recruit/

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 江東区で急募 普通免許だけで応募OK⭕️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 若手が事業運営の中核へ ＜＜＜ 配送業務の遂行だけに留まらず、スタッフ育成、案件管理、 チーム構築といった経営層の視点を持った業務に携わる ポジションです。 急成長中の配送ベンチャーでは、 20代のうちから事業運営に直結した経験を 積むことができます。 運営本部リーダーとして組織の中心を担う立場は、 メンバーを導くプロセスの中で、 自身も著しく成長できる環境です。 「管理職へのキャリアを歩みたい」 「自分のリーダーシップでチームを動かしたい」 そうした想いを持つ方の挑戦を、 心待ちにしています。 ＞＞＞ 学歴・実務経験は問いません ＜＜＜ 採用の判断基準は、 学位や職歴ではなく、 ・メンバーを巻き込む力 ・新しい挑戦への意欲 この二点を重視しています。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても構いません。 「現在地に甘えたくない」 「次のステージを目指したい」 そんな前向きなマインドセットが 何よりの資質です。 ＞＞＞ 若手が主役の組織文化 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPの特徴は、 20～30代が全体の70％を占める 若々しい人員構成です。 在籍スタッフの多くが同世代であるため、 同じ目線で目標を共有し、 切磋琢磨できる環境が整っています。 上場を見据えたベンチャー企業だからこそ、 組織全体として一丸となって成長していく 文化が根付いています。 若手メンバーが主体的に活躍し、 組織全体がステップアップしていく。 その営みに参画する喜びが、 ここにはあります。 ＞＞＞ 無限に広がる可能性 ＜＜＜ 上場を目指す成長段階のベンチャーだからこそ、 未配置のポジションが多く存在します。 自分次第でキャリアの幅を広げ、 次のステージへ進める柔軟性が 確保されています。 本部リーダーのポジションを通じて、 ・採用と人材育成 ・拠点運営 ・売上数字の管理 ・業務フロー設計と改善 ・組織課題への取り組み などの、経営層が携わる業務に触れられます。 単なる配送業務にとどまらず、 軽貨物事業の仕組みや裏側までを学べる立場です。 一段階上の視点から 組織運営に関わる知識と経験を蓄積できるため、 キャリアの可能性は格段に広がります。 ＞＞＞ はじめは現場から ＜＜＜ このポジションへの第一歩は、 配送ドライバー業務からのスタートです。 最初の6ヶ月間は、 全体像を正確に把握していただくために、 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・完了後の報告対応 といった現場業務に従事いただきます。 業務に慣れてきた段階で、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善への参加へと 職務が広がっていきます。 ＞＞＞ 働く現実、正直にお伝えします ✨ ＜＜＜ 華やかな表現だけではなく、 実際の勤務形態についても 正直に共有いたします。 ・早朝からの稼働が入ることがあります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・日常的に20kg程度の荷物を取り扱います ・積み込み、運転、荷下ろしを 毎日繰り返す業務内容です ・状況によっては、 現場カバーとして直接配送業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 そうしたイメージをお持ちの方には、 この職務は適していないかもしれません。 しかし、その一方で、 現場の実情を理解しているからこそ、 ✅ 経営視点に基づいた チームマネジメント力を培える という大きなアドバンテージが 生まれるのです。 ＞＞＞ 3ヶ月サイクルでの成果評価 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 個人の頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位での 昇給が実現します。 役職についても、 評価に連動してステップアップしていきます。 「いつかは上がれたらいい」 といった曖昧なキャリア形成ではなく、 ✅ 明確に評価される ✅ ちゃんと上がる環境 これが整備されています。 ＞＞＞ 経営層との接点が身近 Ｌ＜＜＜ この仕事の魅力の核となるのが、 単なる現場運営に限定されない 広がりです。 ・代表とのマンツーマン面談 ・経営戦略会議への参加 ・組織的課題の共有と改善提案 ・現場からの声を反映させた 仕組みづくり といった業務を通じて、 若い立場でも 「企業をどう発展させるか」に対して 意見を出せる環境があります。 単に組織に従うのではなく、 組織を構築する側として 働くチャンスが用意されています。 ＞＞＞ 先輩からのメッセージ ⭐️ ＜＜＜ 20代での成長速度は、 自分の努力次第で加速します。 チャンスを掴める企業です。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職での経験 前職では、夜間のアルバイトに従事していました。 しかし将来を見つめ直したときに、 同じスタイルで継続することに 違和感を感じるようになりました。 「昼間に働きながら、 安定した稼ぎを得られて、 長く続けられる仕事」 そうした条件を満たす職場を 探していた時期でした。 入社を決めた理由 ・成果が報酬に直結すること ・配送業務だけに終わらない キャリアアップの道が ちゃんと用意されていること この2点が、 入社の決め手になりました。 入社後のステップ 配送ドライバーとしてスタート ↓ 約6ヶ月でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括職へとステップアップ ↓ 現在は上級統括として関東エリア全体を担当 本音の評価 楽な仕事ではありません。 しかし、 努力をちゃんと認める企業風土があり、 挑戦するチャンスを与えてくれる環境です。 「若いうちから高い収入を得たい」 「同年代より早期に上位ポジションを目指したい」 そうしたビジョンをお持ちの方にとって、 かなり手応えのある環境だと確信しています。 ＞＞＞ キャリアパスの実例 ✅ ＜＜＜ 22歳で入社 ↓ 配送ドライバーとして未経験からスタート ↓ 現場で荷物量の効率化、 配送プロセス、 現場対応力を習得 ↓ 約6ヶ月後、 エリアマネージャーへ昇進 ↓ 担当範囲を拡大させながら、 統括職として管理・調整業務を経験 ↓ 現在、上級統括として 関東エリア全体で活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 江東区で急募 未経験からスタートOK✊️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 配送業務から一歩先へ踏み出して、 組織を動かす側として成長したいと 考えたことはありませんか？ KAWANAGO GROUPでは、 若いうちから現場と経営の両視点を持ち、 チーム全体を牽引するリーダーを求めています。 このポジションなら、 20代のうちから事業運営の中核に携わり、 自分自身も大きく成長していく道が開かれています。 ━━━☆ 運営本部リーダーとしての役割 ☆━━━ あなたが担う職務は、 配送現場をまとめ上げるだけに留まりません。 組織全体を視野に入れた、 多角的なマネジメント業務に従事します。 具体的には以下のような領域に関わります： ・エリア全体の稼働状況と 運営効率の管理・改善 ・ドライバーおよび スタッフの育成と適切な配置 ・後進育成と 現場サポート体制の構築 ・業務プロセスの設計と 効率化に向けた改善実行 ・経営陣との定期的な 戦略協議と改善提案の実施 これらを通じて、 軽貨物配送事業の仕組みや経営サイドの 思考プロセスを深く学べます。 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側としての知識・経験が 着実に積み上がっていくのです。 ━━━☆ 最初の半年間は現場からスタート ☆━━━ いきなり管理業務に入るのではなく、 まずは現場でビジネスの全体像を 把握していただきます。 この段階での主な流れは： ・朝、倉庫で荷物の受け取りと 積み込み作業に従事 ・担当するエリアでの 配送業務を実施 ・1日の業務完了後に 結果報告と情報共有 ・経験を重ねるにつれ、 後輩フォローやチーム間の 連携調整にも参加開始 ・現場での気づきや改善案を 実際の業務フローに 反映させていく この期間を経ることで、 第一線で何が起きているかを 体感できます。 そこから得た経験こそが、 後々のマネジメント判断を より確かなものにするのです。 ━━━☆ 働く環境のリアルな側面 ☆━━━ 管理職だからといって、 現場から完全に距離を置く 職場ではありません。 あらかじめお伝えしておくべき 実情として、以下の点が挙げられます： ・稼働の都合で 早朝からの勤務となる日がある ・フルタイムでの継続稼働が 職務遂行の前提条件となる ・日々、約20kg程度の荷物を 運搬する場面が常時発生する ・積み込み、運転、荷下ろしといった 作業に日常的に従事する ・緊急対応が必要な場面では、 現場代打としてドライバー業務に 入ることもある こうした現実を踏まえると、 「管理職だから現場作業は 免除される」とお考えの方とは、 相性が合わないかもしれません。 しかし裏返すと、 現場を熟知しているからこそ、 経営的視点に基づいた 実効的なチームマネジメントが 実現できるという、 大きな強みが生まれるのです。 ━━━☆ 学歴・経験より重視される適性 ☆━━━ このポジションへの応募に当たり、 特定の学歴や業界経歴は 不要です。 軽貨物ドライバーとしての 実務経験がなくても、 業界知識がなくても 構いません。 私たちが見ているのは： ・チームを動かせる 人間的な力 ・新しいステージに 挑戦しようとする気概 ・「今のままでは終わりたくない」 という内面的な動き こうした資質を備えている方であれば、 十分に活躍できる環境を整えています。 むしろ、先入観のない状態で フレッシュに仕事に向き合える 新しい視点が、 組織全体を活性化させることもあります。 ━━━☆ 急速な事業成長の中での機会 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは 上場を目指すベンチャー企業です。 その特性として、 組織構造が固定化されておらず、 空いているポジションが複数存在します。 つまり、あなたの成果次第で 担当範囲を拡大したり、 新たな職責を引き受けたり、 キャリアの可能性を 自分で広げていける余地が大きいということです。 売上を伸ばし、配送効率を高め、 サービス品質を向上させる— こうした経営課題に向き合うことで、 事業全体を最適化する視点や スキルが自然と身につきます。 次のステージへの道は、 あなた自身の力と工夫次第で いくらでも拓かれています。 ━━━☆ 評価と昇給が確実に機能する仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの定期的な評価制度を 導入しています。 その評価に基づき： ・月給が3万円から10万円単位で アップすることがある ・職位がステップアップする チャンスが訪れる 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧な期待ではなく、 明確に見られ、ちゃんと昇給・昇進が 実現される環境です。 自分の頑張りが、 確実な形で報酬と役職に 反映される経験を、 若いうちから得られるのは 大きな財産になります。 ━━━☆ 経営層との近い関係性 ☆━━━ この職場の特徴の一つが、 代表をはじめとした 経営陣との距離感の近さです。 具体的には： ・定期的な1対1のミーティング ・全社的な戦略会議への参加機会 ・組織課題に関する情報共有と 改善提案の協議 ・現場からの声を基にした 業務改善の仕組み構築 若手だからという理由で、 意見が抑圧されることはありません。 むしろ、 「会社をどうより良くするか」 という問題提起を積極的に発信でき、 組織づくりの当事者として 働ける環境が整っています。 ━━━☆ 在籍メンバーの構成と企業文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPの スタッフの約70％が 20～30代で占められています。 若い世代が主体的に活躍し、 その成長がチーム全体を 引き上げていく— そうした文化が定着しています。 上場を目指す仲間たちと共に、 軽貨物配送事業の ビジネスモデルに関わりながら、 組織づくりの面白さや醍醐味を 肌で感じることができます。 ━━━☆ 先輩の実際のキャリアパス ☆━━━ 20代のうちから 確実にステップアップしている 事例を紹介します。 【22歳で入社した場合のモデル】 ・配送ドライバーとして現場スタート （未経験から開始） ・荷物の扱い、配送の効率性、 現場対応力を習得 （この期間で約半年） ・エリアマネージャーへと 職位がアップ ・管理・調整業務の幅を広げ、 統括レベルへステップアップ ・現在は上級統括として 関東エリア全体で活躍中 このように、 実力と成果が認められれば、 階段を上がるように キャリアを構築できるのです。 ━━━☆ 実際に働く先輩の声 ☆━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを 掴める会社です。」 と語るのは、 現在、運営本部リーダー （上級統括）を務める20代スタッフです。 入社前は夜間のアルバイトに 従事していましたが、 将来の生活を考えたとき、 その働き方に違和感を覚えたといいます。 昼間にしっかり稼ぎ、 長期的なキャリアを築ける 仕事を探していた時期に、 この企業との出会いがありました。 入社を決めた要因は、 「頑張った分が給与に 正当に反映される仕組み」 と、 「配送ドライバーで止まらず、 更なるキャリアアップを 目指せる環境」 の両立が実現していたからです。 入社後は、 ドライバーからキャリアをスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後も統括、上級統括と、 段階的にステップアップしました。 当然、容易な仕事ではありません。 しかし、 自分の頑張りをちゃんと 見てくれる組織であり、 新しい職責や機会を 積極的に任せてくれるという、 頼もしい環境が整っています。 「若いうちから多く稼ぎたい」 「同年代より先に 上のポジションに立ちたい」 そうした志向を持つ人にとって、 この職場は 非常に魅力的な選択肢に なるはずです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 江東区でのお仕事 必要なのは普通免許だけ⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ＼ ✦━━━ 仕事の本質：現場から経営へ ━━━✦ 配送業務だけで終わりません。 ここで学べるのは、 事業を動かす全体像です。 ドライバーの育成から 案件管理、売上・稼働の最適化、 チーム運営まで。 現場と経営の両輪を 自分の手で動かすポジションです。 「いずれは独立したい」 「経営に挑戦したい」 「自分のチームを作りたい」 そうした想いを持つ方こそが、 このポジションで大きく成長できます。 独立志向の方にとって、 現場経験と経営知識を同時に 積める絶好の環境だと言えます。 --- ✦━━━ 学歴・経験は問いません ━━━✦ 必要なのは 「挑戦する気持ち」だけです。 軽貨物業界の経験や 配送ドライバー歴は一切不要。 むしろ、 「このままでは終わりたくない」 という覚悟と行動力を 私たちは重視しています。 --- ✦━━━ 20代で事業を持つ現実 ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 若年層のキャリア形成を最優先に 考える企業です。 在籍メンバーの70％が 20～30代で占められているため、 「まだ若いから」という理由で チャンスを逃すことはありません。 若いからこそ、 責任あるポジションを任せ、 実践的なスキルを身につけてもらいます。 売上・効率・品質を高める 経営マインドのマネジメント手法を 身につけることが可能です。 --- ✦━━━ 1日の流れと業務内容 ━━━✦ 朝：現場対応 * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 配送エリアへの移動 昼間：配送業務 * 大手EC通販の商品を配送 * 置き配が中心で、対面対応は限定的 * 配送に集中しやすい環境 午後～：統括・育成業務 * 配送完了後の報告と管理 * 後輩ドライバーのサポートと指導 * チーム間の連携調整 * 業務フロー改善への提案 経営が進むにつれ、 現場代打でドライバー業務に 入ることもあります。 これが、独立後の強みになるわけです。 --- ✦━━━ リーダーとして学べる領域 ━━━✦ このポジションを通じて 会社を動かす側の視点が得られます： ✅ 採用戦略と人材確保 ✅ ドライバーの育成プログラム ✅ 拠点の運営管理 ✅ 売上・稼働数字の把握と改善 ✅ 数字読解力と事業判断 ✅ 現場改革と業務設計 ✅ チームビルディング 軽貨物ビジネスの仕組みや 裏側まで学べる立場です。 独立志向の方にとって、 これ以上ない経験になります。 --- ✦━━━ ステップアップの道筋 ━━━✦ 段階①：現場基礎の習得 配送の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断を学習 段階②：管理業務への参入 チーム連携、後輩育成、 改善提案に携わる 段階③：統括リーダーへ 「動く側」から「動かす側」への 完全シフト この流れの中で、 自然と経営スキルが 身につくようになっています。 --- ✦━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━✦ 正直にお伝えします。 ❗ 早朝勤務がある日も存在します ❗ フルタイム稼働が基本です ❗ 20kg程度の荷物を 継続的に扱う業務があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日行います ❗ 状況によっては 現場でのドライバー代行もあります 「本部リーダーだから 現場には出ない」という イメージは合いません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 独立後も現実的で 強い経営判断ができるのです。 これは大きな武器になります。 --- ✦━━━ 評価と昇給の仕組み ━━━✦ KAWANAGO GROUPは 3ヶ月ごとの評価サイクルを導入。 頑張りと成果が 数字で見える環境です。 月給が3万円～10万円単位で 上昇することも珍しくありません。 また、役職もステップアップします。 「いつかは上がれたらいいな」 ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」 そんな透明性がある体制です。 --- ✦━━━ 経営層との連携 ━━━✦ このポジションの醍醐味は、 現場運営だけに留まらない点です。 ✅ 代表との1on1面談 ✅ 戦略会議への参加機会 ✅ 組織課題の 共有と改善提案 ✅ 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう成長させるか」に 声を上げられる環境があります。 組織を作る側として 働ける立場が得られるのです。 --- ✦━━━ 先輩たちの独立事例 ━━━✦ モデルケース：24歳からの挑戦 24歳で営業職から 未経験ドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の 基礎・品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立実現 ↓ 現在はグループ会社の 代表として活躍中 このように、 20代で独立を実現した 先輩たちが多数います。 「いきなり一人で勝負」は リスクが大きいと感じる方も、 会社の中で学んでから 独立を狙えるのが強みです。 正社員として学ぶ → 希望があれば独立支援を受ける → 自信を持って独立 こうした流れが整備されています。 --- ✦━━━ 卒業生ネットワークと支援制度 ━━━✦ 独立後の不安も軽減できます。 すでに独立した先輩たちの ネットワークがあるため、 困った時は助け合える環境です。 経営の悩みや行き詰まりがあれば、 会社からのアドバイスや サポートも受けられます。 安心しながら経営に 専念できる体制が 整っているわけです。 --- ✦━━━ 応募者へのメッセージ ━━━✦ 「変わりたい」という覚悟。 それが最も重要です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります。 免許とやる気があれば 誰でも挑戦でき、 頑張りが評価に反映される。 「自分はどうなりたいのか」 本気で考える機会が得られます。 「独立したい」 「自分の力で稼ぎたい」 「チームを作りたい」 そうした想いを持つ方こそが このポジションで 大きく花開く可能性があります。 ぜひ、 挑戦してみてください。✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【江東区】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 現場を動かすスキルと経営感覚を、 同時に身につけたくありませんか？ 配送現場のリーダーとして、 単なるドライバー業務ではなく、 チーム全体の運営・育成・数字管理に携わります。 ここで学べるのは、 将来独立を目指す人にとって何より重要な 「事業を動かす力」です。 ✦━━━ 仕事の全体像 ━━━✦ 本部リーダーとして任せる業務は、 配送だけには留まりません。 具体的には以下のような領域に 携わっていただきます： * エリア全体の稼働・運営管理 * 配送ドライバーの育成と配置最適化 * ドライバー・管理層へのサポート業務 * 業務フローの設計と改善 * 経営陣との戦略共有・提案活動 現場のリアルを知ったうえで、 組織・売上・効率をどう高めるか─ 経営目線のマネジメントを実践できるポジションです。 ✦━━━ キャリアの進み方 ━━━✦ 最初は現場の基礎から始まります。 【段階1：現場で学ぶ】 * 倉庫での荷物受け取り・積み込み * 担当エリアでの配送業務 * ルート組みと現場判断力の習得 * 安全運転の徹底 【段階2：マネジメント業務へ移行】 * 後輩ドライバーのフォロー * チーム連携の強化 * 業務フローの改善活動 * 現場データの分析 現場も理解しているからこそ、 独立後の経営でも大きな強みになります。 ✦━━━ 毎日の業務の流れ ━━━✦ 朝は倉庫で大手EC通販の 商品を受け取り、車に積み込みます。 その後、 担当エリアで置き配を中心とした 配送業務を行います。 置き配が中心なため、 対面接客は少なく、 配送業務そのものに集中しやすい 環境になっています。 配送完了後は、 システムへの報告を行い、 チームの状況を把握します。 経験を積むにつれ、 後輩のフォローや 全体の業務改善にも 参加していくことになります。 ✦━━━ 働く環境のリアル ━━━✦ このポジションについて、 率直にお伝えしておきたいことがあります。 * 早朝勤務が発生する日があります * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み・運転・荷下ろしは 日々の業務です * 状況によっては、 現場の人手不足時に ドライバー業務に 入ることもあります 「本部リーダーだから 現場には入らない」と 考えている方には、 向いていないかもしれません。 ただし、 現場を理解しているからこそ、 独立後の事業運営でも 強い基盤ができるという点は 非常に大きなメリットです。 ✦━━━ 学べる経営スキル ━━━✦ このポジションを通じて、 会社を動かす側の仕事に 直接触れることができます。 組織づくりに必要な要素として： * 人材の採用・面接 * ドライバーの育成体制 * 拠点運営の実務 * 売上・稼働数字の管理 * 数字の見方と分析手法 * 現場の問題解決 * チームビルディング 軽貨物ビジネスの仕組みを、 経営層に近い立場で学べるため、 独立志向の方にはとても 有意義な経験になるはずです。 ✦━━━ 経営層とのつながり ━━━✦ 若手でも意見が通る環境です。 * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を反映した 仕組みづくり 単に指示を受けるのではなく、 「会社をどう良くするか」を 主体的に考え、 提案できる立場になります。 ✦━━━ 評価と給与の動き ━━━✦ 3ヶ月ごとの評価制度があります。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。 ✦━━━ 独立への道のり ━━━✦ 「いきなり一人で事業スタート」 は不安ですよね。 この会社では以下の流れで サポートします： 【ステップ1】 正社員として現場と経営の 両面を学ぶ期間 【ステップ2】 独立支援制度の活用 【ステップ3】 独立後も受けられる 会社からのアドバイス・サポート 自分で数字を持つ感覚や 事業主としての立ち振る舞いが、 自然に身につきます。 困ったときや行き詰ったときも、 先輩たちのネットワークと 会社のサポートがあるので、 安心して経営に集中できます。 ✦━━━ こんな人を求めています ━━━✦ 学歴・配送業界の経験は 一切不問です ✅ 必要なのは、 「このままじゃ終わりたくない」 という気持ちだけ。 * 将来は独立したいと考えている * 管理職に挑戦したい * 自分の力でチームを動かしたい * 現場も経営も学びたい * 若いうちから 大きなポジションに携わりたい こうした想いがあれば、 年齢や経歴に関係なく、 挑戦できる環境があります。 ✦━━━ 会社の特徴 ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 急成長中の配送ベンチャーです。 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されており、 若者の機会を最大化することを 大切にしています。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いからこそ、 重要なポジションを 任せてもらえる組織です。 ✦━━━ 先輩たちの実例 ━━━✦ 【事例1】 元営業職の先輩 → ドライバーから配送リーダーへ → 独立し、現在はグループ代表として活躍 入社前は自分の将来について 深く考えられていなかったそうですが、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったとのこと。 頑張った分が評価に反映される 環境の中で、 変わりたい気持ちが 形になったケースです。 【事例2】 24歳で営業職から転身 → 現場で基礎を学ぶ（軽貨物の品質管理） → リーダー業務に挑戦しながら経験を積む → 29歳で独立支援制度を活用 → 現在はグループ会社の代表 このように、 20代で独立した先輩が 複数名います。 困ったときは卒業生ネットワークで 助け合える文化も しっかり根付いています。

特別な資格は不要◎営業経験者、接客経験者の方なども大歓迎です！

仕事内容: 運行管理補助のお仕事になります。 点呼管理とも呼ばれ、 ドライバーさんが安全に運転を行えるよう 補佐するお仕事です。 ＜具体的には＞ ・対面での点呼や電話点呼 ・車両、積載物の異常の有無 ・乗務記録、運行記録計等の記録による運転者の運転状況等の確認 ・工事箇所等、道路状況に関する最新情報の確認 ・ヒヤリハット経験の有無等、安全情報の確認 ・酒気帯びの有無の確認 ・運転者への翌日の勤務確認　など

特別な資格は不要◎営業経験者、接客経験者の方なども大歓迎です！

仕事内容: 運行管理のお仕事になります。 点呼管理とも呼ばれ、 ドライバーさんが安全に運転を行えるよう 補佐するお仕事です。 ＜具体的には＞ ・対面での点呼や電話点呼 ・車両、積載物の異常の有無 ・乗務記録、運行記録計等の記録による運転者の運転状況等の確認 ・工事箇所等、道路状況に関する最新情報の確認 ・ヒヤリハット経験の有無等、安全情報の確認 ・酒気帯びの有無の確認 ・運転者への翌日の勤務確認　など

配車・運行管理スタッフ募集！新しい仲間と働きませんか？

仕事内容 ○配車及び運行管理業務を行っていただきます。 【具体的には・・・】 ・クライアント様からの輸送依頼（海上輸送メインのトラック配車）に基づいた書類作成 ・パソコンを使った業務が中心です。 Excelや社内システム等を使って配車管理や荷物管理、請求書作成、支払処理等を行っていただきます。 パソコン操作に関しては複雑な関数を使った計算等はありませんので、キーボードでの数字や文字のデータ入力ができる方であれば心配は不要です！ ・ヒアリング（電話） 電話でのやり取りは聞き取り項目が決まっており、業務フローやマニュアル（手順書）もございます。 お取引先様とのやりとりが多いため、あなたのコミュニケーション能力を活かして働いて頂けます！ 等、配車業務全般に携わっていただきます。 ＜未経験歓迎／ブランク歓迎＞ マニュアルや業務フローがあるため、初めての方でも安心です。 先輩社員からのOJTでしっかりサポートいたします。 ＜当社ならではのやりがい・魅力＞ フェリーを活用した大型トラックやセミトレーラーの輸送で2024年問題やモーダルシフトに適応した輸送を行っている為、これから需要がどんどん高まる分野で活躍頂けます。

配送容器、ケーキ型の洗浄のお仕事です！

仕事情報 ● 仕事内容 主にケーキの配送容器とケーキ製造用型の洗浄です。 洗浄機と一部手洗いでの洗浄ですので、作業は簡単です！ 椿屋珈琲店、ダッキーダックなどのチェーン店の ケーキ配送を行っているセンターです。 アルバイト未経験大歓迎！ ・業務未経験でも大丈夫です。現在在籍している従業員の7割は未経験からスタートしています。 ・勤務はシフト制ですので、ある程度都合に合わせた出勤スケジュールを組むことができます。 週2日〜OK ・勤務時間帯は相談の上で決めますので、ご希望の時間帯をお伝えください。 ・勤務時間規定を満たせる方は社会保険加入可能です。（面接時にご希望お伺い致します。） 歓迎条件 アルバイトが初めての大学生の方はもちろん、フリー ターや第二新卒のがっつり働きたい方も活躍中！ 飲食経験者も多く活躍しています♪ 東和フードサービス概要 椿屋珈琲、ダッキーダック、イタリアンダイニング DoNa、ぱすたかん、こてがえしなど、幅広い業態 を運営。社員215名、キャスト1,981名在籍（2022 年4月末日現在）。スタンダード（東京証券取引 所）上場。

【8:15～17:15】未経験OK！意欲重視！30～50代活躍中／日祝定休／無料送迎／昇給・賞与あり

仕事内容 バックオフィスから現場を支える重要ポジションです！ 海上コンテナ輸送車両の配車や、 コントロールの補助業務をお任せします。 具体的には、車両の配送ルートを確保し、 その内容をドライバーへ無線や電話で伝達する仕事です。 現場の業務を円滑に進めるうえで欠かせない、 アシスタント的なポジションといえます。 先輩がしっかりレクチャーしますので、 大船に乗ったつもりで挑戦してください！ 【 理想のキャリアを、ヤマガタグループで叶える。 】 「いつかは大型トレーラーを運転してみたい」 「物流のプロとして、もっと仕事の幅を広げたい」 そんなあなたの『挑戦心』を、 私たちは全力でバックアップします！ 多彩な拠点を展開する 『ヤマガタグループ』だからこそ、選べる道は無限大。 実際に、「中型でのコンビニ配送」からスタートし、 現在は「大型トレーラー」で活躍している先輩も在籍。 「今の免許でできることから始め、 働きながらステップアップ」 そんな成長の仕方が、当社なら叶います。 あなたの「やってみたい」を、 ぜひお聞かせてください！ 未経験スタートの先輩が多数活躍中！ 今回の採用は「意欲」を重視！ 職種・業界ともに経験は一切問いません。 実際、元アパレル販売・元営業と、 まったくの未経験で入社した 30代～50代のスタッフが活躍しています。 「やってみたい！」「頑張ってみたい！」 という気持ち1つあればOKです！ もちろん、物流業界やドライバーの 経験がある方も歓迎します。 資格取得支援あり！スキルアップを応援します！ 未経験・無資格からのスタートも、 営業所のスタッフ全員で応援！ 着実に成長できる育成体制と、 万全のサポート体制を用意してお迎えします。 実際の業務を通して仕事の流れを覚えつつ、 資格取得支援を利用して資格を取ることも可能。 「もっと成長したい」という スキルアップへの熱意を全力で応援します。 配送のプロフェッショナル企業です。 昭和37年の設立以来、 お客様のさまざまなニーズに応えてきた当社。 豊富なノウハウと数多くの実績が強みの老舗企業です。 おかげさまで業績も好調。 安定した経営基盤を強みに、 待遇・福利厚生の充実にも注力しています。 【 中途入社の方も多数活躍中！ 】 「居心地がとにかく良い！ここに転職出来て良かった！」 と話す中途入社の社員も多数◎ 少しでも今より働きやすくしたいと考えている方は、 まずはお気軽にご応募ください！

◎平日のみ(土日祝休み)◎未経験OKのオフィスワーク

仕事内容 【お仕事について】 年間スケジュールが基本的に決まっている、 関東近郊エリアの配送（約30台分）を コントロールするお仕事です。 配車ルートの設定（メイン業務）： 全国の工場から「いつまでに荷物を届けてほしい」 という依頼データが届きます。 そのデータを会社のシステムに取り込み、 画面を見ながら30台の車両へ 効率よく割り振っていきます。 問い合わせ対応（電話・メール等）： 代理店や三菱倉庫の担当者、自社職員との やり取りが1日10～20件程度あります。 ※専門知識は業務をやりながら 覚えていけば大丈夫です。 事務処理： 配送データを見ながらのデータ確認、 および請求・支払処理（※未経験OKです）。 現場お手伝い（軽作業）： 工場から青海の倉庫へ届いた商品の検品、 荷物の運搬など、動きのある倉庫内作業も 一部手伝っていただきます （※デスクワーク100%ではありません）。 ■この求人のポイント ◇有給休暇しっかり取得可能です！ ◇プライベート時間も大切にできる ◇休暇を活用して充実した毎日を 【サポート体制について】 先輩たちも80%以上が未経験スタート！ お仕事の進め方は 丁寧にお教えするのでご安心ください。 わからないことも周りにすぐ質問できる環境です。 サポートをすることが好きな方大歓迎！ 一般事務、営業事務、総務、経理、受付、 庶務、秘書、データ入力、医療事務、 制作などのご経験者（年数問わず）も活躍中◎ 【定着率の高さの秘訣】 担当アドバイザーに対する満足度を 登録スタッフさんにアンケート。 そこから日々環境が改善されるので、 定着率は90%以上！ 友達に紹介したいという声も多数！ シフトカット、サービス残業、 休日出勤は一切なし！ ワークライフバランスを 大切にしながら安定して収入を得られます！ 【志望動機は何でもOK】 ・なんとなく家から近かったから ・キレイなオフィスで働きたい ・時給が高かったから ・待遇や福利厚生がしっかりしているから なんとなく興味をもっていただければ ぜひご応募ください！ 希望の働き方を実現できるように 精一杯サポートいたします！ 【安心のPOINT】 ・大手上場企業 ウィルグループ連結子会社44社 ・ご登録・ご就業スタッフ様限定の 暮らしに役立つ福利厚生サービスが充実 ・お仕事スタート時期も相談OK 在籍中の方・転職をご検討の方も まずは条件面など比較検討していただいてOK

「事務デビューにも、ピッタリ！」有名複合機メーカーでの物流事務×長期で安定◆高時給1600円◆土日祝休み・WEB面接OK！

仕事内容 ＼この求人のおすすめポイント／ ★時給1600円で効率よく稼げる！ ★土日祝休みでプライベートとの両立バッチリ！ ★7月1日からの勤務スタート！ - 誰もが知っている大手メーカー 「エプソン」のプリンターや、 インク・トナーなどの消耗品（サプライ品）を扱うオフィスワークです！ ■お届け・回収の手配■ 「インクがなくなったので届けてほしい」 「使い終わったトナーを回収してほしい」 というオフィスからの依頼をシステムに入力し、配送の手配をします。 ■お問い合わせ対応（電話・メール）■ 「注文したインクはいつ届きますか？」といった、 お客様からのスケジュール確認などに丁寧にお答えします。 ✨ 未経験でも安心のポイント✨ 専門的な物流の知識は、働きながら少しずつ覚えれば大丈夫！ まずは「明るく丁寧な電話対応」と「かんたんなパソコン入力」ができれば、 未経験からでも安心してスタートできる環境です。

■江東区有明のオフィスで運行管理者（乗務員の管理・指導）としての業務をお任せします。

企業名 菱中海陸運輸株式会社 求人名 ★未経験歓迎【江東区/運行管理】生活インフラを物流からサポート!資格取得応援 仕事の内容 ■江東区有明のオフィスで運行管理者（乗務員の管理・指導）としての業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■出発・帰庫点呼■運転日報（デジタコ）の整理■乗務員へ運行指示（配車連絡、運行指示書作成）■車両故障・事故対応（修理手配・報告書作成等）■社内間の情報連携■車両整備の事務手続き【業務内容の変更範囲】当社業務全般 募集職種 ★未経験歓迎【江東区/運行管理】生活インフラを物流からサポート!資格取得応援

新規事業｜安定×高待遇で長期キャリア｜資格を活かして活躍！

仕事内容 ネット専用スーパーの配送センターにて 配送ドライバーの管理・運行サポートを行うお仕事です。 【具体的には】 ・ドライバーのシフト管理 ・配車・運行スケジュール調整 ・点呼・安全管理（アルコールチェック等） ・配送状況の確認、トラブル対応 ・業務改善（効率化・品質向上） ・センター内オペレーションサポート ◎ドライバーが安全・スムーズに配送できるよう支えるポジションです ★ポイント ・業界トップクラスの年間休日 ・最新システムの導入、AIが自動で最適化 →ドライバーへの細かな指示だしは必要なし ・管理者の負担を減らし、無理のない働き方を徹底！ [醍醐味] 新規事業の立ち上げフェーズに関わりながら、 これまでのマネジメント経験を活かして組織づくりに携われる点です。 自分の判断や工夫が現場に反映され、事業の成長を実感できます。 [こんな人が活躍] ・人を支える仕事がしたい ・安定企業で長く働きたい ・マネジメントに興味がある ・物流業界にチャレンジしたい

【シフト複数あり♪】WordやExcelでの入力作業ができればOK！・残業10h以内・転勤ナシ・未経験歓迎◎

仕事内容 ー このお仕事は紹介案件です。 【紹介会社事業名】 株式会社Active Career Design ※応募先は株式会社Active Career Designとなり、雇用先は紹介を予定している企業となります。 ー 【仕事内容】 ･得意先の配送依頼受付･ドライバ－の手配･概算料金の試算 ･得意先への書類作成(ドライバ－報告､運送料金の報告等) 【業務の変更範囲】 会社の定める範囲内 【勤務地の変更範囲】 当面なし ※変更の範囲：会社の定める事業所

新規拠点の立ち上げに参画！仕組みづくりとキャリア形成の両立が叶う

仕事内容 【募集背景】 新規部署立ち上げ・更なる組織強化・増員募集！ 大手スーパーが運営するネット専用スーパーにおいて、お客様への「デリバリー」＝配達部分を担っています。 2023年7月のサービス開始以降、会員数は50万人を突破。2025年度には7〜10拠点の新しい配送センターを開設予定で、今後も急成長を続けていきます。 【会社の魅力・PRポイント】 ◎成長フェーズの中心に関われる：新拠点立ち上げ、仕組みづくりに携われるチャンス ◎風通しの良い社風：現場の声が反映されやすく、意見交換が活発 ◎キャリアアップのチャンス：管理職ポジションが拡大中のため、早期昇格も可能 ◎社会に貢献できる仕事：「幸せを運びつづける」を理念に、地域と共に成長 【仕事内容】 配送センターにて、安全で安定した運営をお任せします。 ◎ドライバーのシフト管理 ◎点呼業務 ◎配車管理 ◎配送状況の確認・調整 ◎業務トラブルや事故対応 ◎教育・研修の実施（計画に基づく） ◎帳票管理 ◎配送ルートの状況確認と調整 ※新規拠点の立ち上げフェーズでは、改善提案や仕組みづくりにも積極的に携わっていただけます。

【最寄駅／テレコムセンター駅】【7月開始】車通勤OK○大手G◎長期◇配車のお仕事♪シフト勤務

仕事内容 【7月開始】大手G☆車通勤OK○長期◆配車のお仕事♪土日祝休み◇ ●配車手続き ●リスト確認、伝票確認 ●メール・電話対応 ●軽作業 ＜職場の特徴・お仕事のやりがい＞ ◇にぎやかな雰囲気の職場です！ ◇質問しやすい♪ ◇多くの人と接する機会があります！ ◇同じ業務ではたらく人がいます！ ◇動きがある仕事です！ ◇PC操作が多い仕事です！ ＜職場の施設＞ ◇休憩室 ◇更衣室 ◇個人ロッカー ＜メリットPOINT＞ ◇カジュアルでの通勤OK ◇車通勤OK ◇土日祝休み！平日のみ勤務 ◇主婦(主夫)活躍中 ◇フリーターの方歓迎 就業開始(時期)2026年07月中旬

週2～3日勤務！石油製品の事務（深夜勤務）

仕事内容: ※勤務地は東京都中央区になります。【エネルギー企業の受注事務】 エネルギー企業における石油製品の受注・配車に関わる 調整業務をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ［1］出荷、車番や日付などの追加・変更対応 ［2］製品の在庫管理　 ［3］配車手配や管理、トラブル・事故対応　 ［4］配送確認や出荷調整業務　など 配送計画の作成や、状況に応じて関係者と調整をしながら、 無事に納品されるまでをサポートします！ 新しく開始するお仕事のため、同期と一緒にスタートできます。 月12日程度の稼働予定のため、少ない日数でしっかり稼ぐことができる好条件のお仕事です☆

【運行管理者資格保有者｜配送センター所長候補】次世代型オンラインスーパーマーケット/創業コアメンバーとして配送センター運営に携わっていただきます。

仕事内容: 配送センターにおいて、安全を最優先に判断し、安定した運営をお任せします。 ・ドライバーのシフト管理 ・点呼 ・配車管理 ・配送状況の確認 ・業務トラブル、事故などの各種対応 ・計画に沿った教育実施 ・帳票管理 ・配送ルートの状況確認と調整