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安定した職場でキャリアを築く⇒運行管理者を募集！週休2日制＊土日祝休みで私生活も充実♪

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━ ＼　即戦力募集　／ 週休2日制＊土日祝休みで 《月収43万円》の高収入可♪ バス好き必見の “事務8割”運行管理を募集！ ━━━━━━━━━━━━━ “ただの運行管理”で終わらせない。 あなたの発想が街を彩る！ 渋谷を走る「広告バス」を支える 正社員の＜運行管理者＞を募集◎ 【 主な業務内容 】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 運行管理者として 下記の業務をお任せします。 ＜運行管理業務＞ ＊運行スケジュールの作成 ＊車両の点検・整備 ＊ドライバーの指導・管理 ＜事務作業＞ ＊運行記録の作成 ＊報告書の作成 ＊各種書類の管理 ＜運転業務＞ ＊観光バスの運転 ＊広告車両の運転 ＼この仕事ならではのPOINT／ 《その1》 多彩な車両の運行あり ロンドンバスやスクールバスなど、 個性的な車両を運行。 ⇒レアなお仕事ですよ＾＾ 《その2》 チームワーク重視の働き方！ 営業、事務、ドライバー、整備士など、 各部門の連携ありきのお仕事です♪ 《その3》 運行管理責任者としての 経験を積み、キャリアアップが可能。 将来を見据えた転職にもピッタリ！

■江東区有明のオフィスで運行管理者（乗務員の管理・指導）としての業務をお任せします。

企業名 菱中海陸運輸株式会社 求人名 ★未経験歓迎【江藤区/運行管理】生活インフラを物流からサポート!資格取得応援 仕事の内容 ■江東区有明のオフィスで運行管理者（乗務員の管理・指導）としての業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■出発・帰庫点呼■運転日報（デジタコ）の整理■乗務員へ運行指示（配車連絡、運行指示書作成）■車両故障・事故対応（修理手配・報告書作成等）■社内間の情報連携■車両整備の事務手続き【業務内容の変更範囲】当社業務全般 募集職種 ★未経験歓迎【江藤区/運行管理】生活インフラを物流からサポート!資格取得応援

39歳まで【5時～の早番】人と向き合い、命を守る「管理職」◎男性比率9割✅未経験歓迎！残業ほぼなし

仕事内容: この求人のポイント ✨13時半退勤で明るい時間に帰宅！ ✨実働7時間！残業は1日30分程度（月10時間未満）！ ✨月給24万円以上＋賞与年2回（昨年実績2.2ヶ月分） ✨ゼロから国家資格「運行管理者」の取得を目指せる！ 「事務だけの仕事は物足りない」 「現場と関わる仕事がしたい」 「将来は“管理する側”に回りたい」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事です。 ━━━━━━━━━━━ ✅営業所全体を動かす “安全を守る司令塔”ポジション ━━━━━━━━━━━ あなたにお任せするのは、 タクシードライバーが安全に出発し、 無事に営業を終えて戻ってくるまでを管理する仕事。 ただ見守るだけではありません。 「誰を、いつ、どの状態で送り出すか」 その判断一つで、営業所全体の動きが変わります。 ドライバーの体調や状況を確認し、 安全に運行できる状態かを見極める。 トラブルや遅延があれば、営業所と連携しながら対応を考える。 ――まさに、現場を裏側から動かす“司令塔”の役割です。 「ただの事務」でも 「現場作業」でもありません。 人・時間・安全をコントロールする、営業所の中核ポジションです。 ■具体的な仕事内容 ・出庫前の点呼（健康状態・アルコールチェック） ・ドライバーへの連絡、状況確認 ・勤怠・運行データの入力管理 ・営業所内での運行状況の把握 ・帰庫後の報告・確認対応 一つひとつはシンプルですが、 すべてが“安全運行”につながる大事な業務です。 ━━━━━━━━━━ ✅未経験からでも “司令塔”になれる育成ステップ ━━━━━━━━━━ ■STEP1 まずは入力業務や点呼の補助など、 基礎からスタート。 ■STEP2 ドライバーとのやり取りを通して、 運行の流れや判断ポイントを習得。 ■STEP3 徐々に判断業務も任され、 営業所全体を見渡すポジションへ。 将来的には国家資格「運行管理者」の取得も可能。 “誰かを動かす側”としての専門スキルが身につきます。 ━━━━━━━━━━━ ✅朝型勤務だから 午後の時間を有効活用 ━━━━━━━━━━━ 勤務時間は5:30〜13:30。 タクシー業界では、朝の点呼が重要なため早番勤務になります。 その分、午後は自分の時間。 ・家族との時間 ・趣味 ・資格の勉強 など、時間を有効に使えます。

39歳まで【選べるシフト】営業所の「最後の砦」。あなたの判断が、今日の安全を決める◎男性比率9割✅

仕事内容: この求人のポイント ✨13時半（早番）＆16時（基本）で明るい時間に帰宅！ ✨実働7時間！残業は1日30分程度（月10時間未満）！ ✨月給24万円以上＋賞与年2回（昨年実績2.2ヶ月分） ✨ゼロから国家資格「運行管理者」の取得を目指せる！ 「事務だけの仕事は物足りない」 「現場と関わる仕事がしたい」 「将来は“管理する側”に回りたい」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事です。 ━━━━━━━━━━━ ✅営業所全体を動かす “安全を守る司令塔”ポジション ━━━━━━━━━━━ あなたにお任せするのは、 タクシードライバーが安全に出発し、 無事に営業を終えて戻ってくるまでを管理する仕事。 ただ見守るだけではありません。 「誰を、いつ、どの状態で送り出すか」 その判断一つで、営業所全体の動きが変わります。 ドライバーの体調や状況を確認し、 安全に運行できる状態かを見極める。 トラブルや遅延があれば、営業所と連携しながら対応を考える。 ――まさに、現場を裏側から動かす“司令塔”の役割です。 「ただの事務」でも 「現場作業」でもありません。 人・時間・安全をコントロールする、営業所の中核ポジションです。 ■具体的な仕事内容 ・出庫前の点呼（健康状態・アルコールチェック） ・ドライバーへの連絡、状況確認 ・勤怠・運行データの入力管理 ・営業所内での運行状況の把握 ・帰庫後の報告・確認対応 一つひとつはシンプルですが、 すべてが“安全運行”につながる大事な業務です。 ━━━━━━━━━━ ✅未経験からでも “司令塔”になれる育成ステップ ━━━━━━━━━━ ■STEP1 まずは入力業務や点呼の補助など、 基礎からスタート。 ■STEP2 ドライバーとのやり取りを通して、 運行の流れや判断ポイントを習得。 ■STEP3 徐々に判断業務も任され、 営業所全体を見渡すポジションへ。 将来的には国家資格「運行管理者」の取得も可能。 “誰かを動かす側”としての専門スキルが身につきます。 ✅働き方が選べるシフト制度 基本シフトと早番シフトを 組み合わせて勤務します。 ▼ 基本シフト 8:00〜16:00（実働7時間） 営業所が動いている時間帯の 運行管理を担当します。 ▼ 早番シフト（週2回程度） 5:30〜13:30（実働7時間） 朝の点呼を担当する重要なポジション。 その分、午後は完全に自分の時間です。 ・家族との時間 ・趣味 ・資格の勉強 など、時間を有効活用できます。 平均残業時間は1日30分程度 月平均でも10時間未満と少なめです。

安定した職場でキャリアを築く⇒運行管理者を募集！週休2日制＊土日祝休みで私生活も充実♪

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━ ＼ 即戦力募集 ／ 週休2日制＊土日祝休みで 《月収43万円》の高収入可♪ バス好き必見の “事務8割”運行管理を募集！ ━━━━━━━━━━━━━ “ただの運行管理”で終わらせない。 あなたの発想が街を彩る！ 渋谷を走る「広告バス」を支える 正社員の＜運行管理者＞を募集◎ 【 主な業務内容 】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 運行管理者として 下記の業務をお任せします。 ＜運行管理業務＞ ＊運行スケジュールの作成 ＊車両の点検・整備 ＊ドライバーの指導・管理 ＜事務作業＞ ＊運行記録の作成 ＊報告書の作成 ＊各種書類の管理 ＜運転業務＞ ＊観光バスの運転 ＊広告車両の運転 ＼この仕事ならではのPOINT／ 《その1》 多彩な車両の運行あり ロンドンバスやスクールバスなど、 個性的な車両を運行。 ⇒レアなお仕事ですよ＾＾ 《その2》 チームワーク重視の働き方！ 営業、事務、ドライバー、整備士など、 各部門の連携ありきのお仕事です♪ 《その3》 運行管理責任者としての 経験を積み、キャリアアップが可能。 将来を見据えた転職にもピッタリ！

ドライバー経験を活かし、完休2日制・日勤の環境へ。家族との時間を大切にできる働き方を実現！

仕事内容: ■┯□━━━━━━━━━━━━□┯■ 「ずっと現場でいいのか...」 その悩みを当社で解決しませんか？ 運送経験を活かし、 営業所を支えるポジションへ！ 月給30万超・日勤のみ・年休124日の 安定環境で、新しい働き方が叶います。 ■┷□━━━━━━━━━━━━□┷■ 正社員の運行管理スタッフとして 以下の業務をお任せします。 ・乗務割の作成 ・ドライバーのスケジュール管理 ・デジタコデータの確認 ・安全運行に向けた指導や確認 ・車両管理に関する事務作業 ・運行記録の整理、管理 ・労務管理の補助業務 ・営業所内での各種サポート業務 ☆最初は営業所の業務を 覚えるところからスタート！ ☆少しずつ担当範囲を 広げてもらいます！ ／ この仕事のポイントは... ＼ ◇月給30万円以上＆賞与年2回！ 創業約60年の揺るぎない安定感 ーーーーーーーーーーーーーーー 安定した経営基盤があるからこそ 高待遇を実現。 初年度から年収430万円以上も 可能で各種手当や退職金も完備！ 腰を据えて長く働けます。 ◇毎日家に帰れる日勤のみ！ 完全週休2日制で年間休日は124日 ーーーーーーーーーーーーーーーーー 8時～17時の固定勤務で夜勤なし。 大型連休もあり、 予定が立てやすい環境です。 プライベートを大切にしながら働けます。 ◇現場から“支える側”へ！ 運送経験がそのまま武器になる ーーーーーーーーーーーーーーーー 現場を知る経験者だからこそ 活躍できるお仕事です。 先輩と業務を覚え、 徐々に担当を広げられるため 内勤デビューの方もご安心ください！ あなたの貴重な知見を、 営業所全体を支える役割に 活かしてみませんか？

月収33万円～／手厚い福利厚生あり！／年収440万円～

仕事内容 ★固定残業代を含め、月収31万2,500円スタート！ ★残業代含めると、支給額は月収33万円以上を想定。年2回賞与で年収は440万円に！ ★国土交通省の「働きやすい職場制度」を2025年7月に取得。従業員満足度の高い、ホワイトな会社です！ ★ドライバーは9人、うち5人は5年以上在籍。家族的雰囲気で従業員満足度の高い会社です ＜具体的な仕事内容＞ ・当社は、2t、3t、4tのトラック（AT・箱車）を10台所有し、電機製品や管材などを運んでいます（新聞は運びません）。 ・また、利用運送事業として、アパレル製品の運送などを他の運送会社に委託しています。 ・現在は2人で配車していますが、事業拡大のため、配車担当（運行管理職）を募集します。 お取引先との連絡調整や、車両・運行ルートの差配、自社トラックの発着の際の点呼、エクセルを使った精算作業などを行っていただきます。 ・運行管理者（貨物）資格者からの応募を想定しています。 物流・ドライバーなどの経験があれば、運行管理の未経験者や管理者資格のない方でも構いませんが、入社後に運行管理者試験を受ける意欲のある方を歓迎します。 ・先輩社員が懇切丁寧に指導します。 ＜読売新聞グループゆえの安全性と信頼性＞ ・150年以上の歴史ある日本最大の新聞社が2020年に設立した若い会社です。安定した経営基盤と広いネットワークの下、順調に事業拡大を続けています。 ・報道機関のグループ会社だからこそ、安全運転を最重要視し、経営理念の第一でも「安全を何事にも優先させ、無事故・無違反の企業を目指す」という「安全・安心の物流」を掲げています。自社トラックでは2023年11月以降、人身無事故を2年半継続中です。 ・経営理念の第二は「ホワイトな物流」。「法令、企業倫理を順守し、信頼される企業を目指す」「物流業という仕事に誇りと働きがいを持つことができる労働環境の実現に取り組む」と宣言しています。従業員の待遇向上にも尽力し、4年連続での臨時昇給を続けてきました。 ＜ドライバーに聞きました！＞ ■この仕事のやりがいは？ 「業務が過密ではなく気持ちにゆとりがあるため、配送先でのコミュニケーションも楽しめる。」 「現場に荷物を納品した際にお客様からいただける『ありがとう』とか『またよろしく頼むね』の言葉。」 ⇒建設現場以外の配送先は既存のお客様も多く、配送するうちに仲良くなり、こうした言葉を交わす仲になれます。 ■どんな人が働いている？ ・ドライバーの経歴 元花卉市場ドライバー、元大手宅配便会社ドライバー、元大手輸送会社ドライバー、元自販機ドライバー、工業学校卒業者 などなど ・趣味 野球観戦が趣味の人、せんべろが好きで下町生活を堪能している人、ドライブが趣味の人 などなど

＜AI・システム導入＞運行管理者資格必須｜30代・40代活躍｜年間休日120日以上｜賞与年2回｜年収600万円～可

仕事内容: ＼　30代・40代活躍中！　／ 資格を活かして“無理なく続けられる環境”へ✨ AI・システムを活用した 新しい運行管理に挑戦できます！ ━━ｖ━━━━━━━━━━━━━ 6月の賞与を受け取ってからのご入社もOK◎ “まずは応募して話を聞く” という形でも問題ありません♪ ✔ 年間休日120日以上 ✔ イオングループの安定基盤 ✔ 残業は月平均25h以下 ✔ DX化を進める新しい物流体制！ ＼2022年に立ち上がった新規事業！／ 拠点拡大中だからこそ、 特定の人に負担が偏らない 運営体制づくりを進めています◎ 「経験や勘だけ」に頼るのではなく、 システム・データを活用しながら、 効率的な運営を行っています！ ■ 仕事内容 ――――――――― イオンのオンラインマーケット 「Green Beans」の配送センターの 運行管理業務です！ 【主な業務】 ・配車計画、配送ルート作成 ・配送状況の管理 ・点呼、安全・労務管理 ・車両管理、点検手配　など 慣れてきたらドライバー教育や 品質改善、センター運営サポートをお任せ！ ■ DX化を進める新しい物流体制 ―――――――――――――――― AIによる配送ルート最適化や、 システムを活用した運営体制を導入。 従来の“属人的な運行管理”ではなく、 データや仕組みを活用しながら、 より良いセンター運営を進めています◎ ■ 業務を仕組み化 ――――――――――― ▶複数名体制 配車・点呼・管理業務は分業制で、 特定の人に業務が集中しません♪ ▶夜間・早朝対応は当番制 対応が一部の人に偏らないため、 生活リズムを崩さず働けます◎ ▶突発対応が少なめ♪ 急な増便や突発対応が続かないよう、 事前調整を行う運営を徹底しています！

特別な資格は不要◎営業経験者、接客経験者の方なども大歓迎です！

仕事内容: 運行管理補助のお仕事になります。 点呼管理とも呼ばれ、 ドライバーさんが安全に運転を行えるよう 補佐するお仕事です。 ＜具体的には＞ ・対面での点呼や電話点呼 ・車両、積載物の異常の有無 ・乗務記録、運行記録計等の記録による運転者の運転状況等の確認 ・工事箇所等、道路状況に関する最新情報の確認 ・ヒヤリハット経験の有無等、安全情報の確認 ・酒気帯びの有無の確認 ・運転者への翌日の勤務確認　など

説明会だけの参加も大歓迎です！【月給40万保証】 100%アプリ配車で、未経験からスマートに稼ぐ。

仕事内容 【1】「地理に詳しくない」は、ハンデになりません。行き先が事前にわかる『OJTモード』導入。 未経験でも月給40万円保証からスタートできるドライバー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「道がわからない」「事故が怖い」「生活できるか不安」 そんな未経験の方の“3大不安”を、日本交通は仕組みで解決しました。 「お客様を探して走り回る」のではなく、「アプリで呼ばれた場所へ迎えに行く」スタイルが中心。 業界No.1の安定基盤があるからこそできる、手厚いサポート体制をご紹介します。 【2】「道がわからなくて焦る」をなくす『OJTモード』 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ デビューしたての新人の一番の悩みは「お客様に行き先を言われても、パッと道が出てこないこと」です。 そこで私たちは、新人期間中に**『OJTモード』**というシステムを使用します。 乗せる前に「行き先」がわかる！ アプリ配車の中でも、「行き先が入力済みの注文」だけがあなたに届くモードです。 焦らずナビセット お迎えに行く前に目的地がわかっているので、カーナビをセットしてから発車すればOK。「道、わかりますか？」と聞く必要もありません。 慣れてきたら解除 道に慣れてきたらモードを解除し、徐々にステップアップできます。 【3】「もしも」の時も、会社が全力で守ります ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 運転のプロでも、ヒヤリとすることはあります。大切なのは、その時どうするかです。 事故の費用負担は「ゼロ」 全車両が任意保険に加入しており、万が一の事故の際も、修理費などを社員個人が負担することは一切ありません。 SOSボタンと24時間サポート 車内には緊急通報ボタンを設置。危険を感じたりトラブルになりそうな時は、ボタン一つで24時間稼働のセンターに繋がり、音声と映像であなたを守ります。 孤独じゃない「グループLINE」 営業所ごとに班があり、先輩や指導員とLINEで繋がっています。「困った時はすぐに相談できる」環境があるので、一人で悩む必要はありません。 【4】「稼げなかったらどうしよう」を給与保証でカバー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 最初のうちは、仕事のリズムを掴むだけで精一杯だと思います。 だからこそ、焦って無理な運転をしないよう、入社後1年間は給与を保証します。 入社後3ヶ月間：月給40万円保証 その後9ヶ月間：月給35万円保証 これは「ただの保証」ではなく、「じっくり育ってほしい」という会社からのメッセージです。 この期間にしっかりと道を覚え、接客を身につけてください。 実際、未経験スタートの9割以上が、保証期間終了後も同水準以上の給与を稼いでいます。 【5】具体的な働き方（シフト例） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「隔日勤務」という、タクシーならではの働き方です。 1回の勤務時間は長いですが、その分「休み」が非常に多いのが特徴です。 月間の出勤回数：11回～13回 月の半分以上はお休みです。 「明け番」という自由時間 勤務は朝～翌朝まで。仕事が終わったその日（明け番）は、翌朝まで丸一日自由時間です。 「平日の昼間に役所や病院に行ける」「子供の学校行事に参加しやすい」と、パパ・ママドライバーにも好評です。 ＜シフト例：遅番の場合＞ 14:45 出勤：夕方からのスタートなので、午前中はゆっくり。 翌 08:20 退勤：朝のラッシュが終わる頃に帰宅。 その日は「明け番」：帰って寝るもよし、趣味に使うもよし。 翌日：公休（丸一日休み） ※このように「明け番」＋「公休」で、実質連休のような過ごし方が可能です。

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

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【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

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【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

【アプリ配車中心】待機→対応が基本のGO Crew（アプリドライバー）／未経験OK

仕事内容: 【この求人のポイント】 ✅業界TOP「日本交通グループ」でのお仕事 ✅アプリ経由の予約のみのため特別なスキルは必要なし！ ✅スキマ時間で始められる新しいドライバーの仕事 ✅街中を走ってお客様を探す「タクシードライバー」の働き方とは異なります ------------------------------- ▼仕事内容▼ タクシーアプリ『GO』を通して指示された場所へお客様をお迎えに行き、 ナビであらかじめ指定されている目的地までお送りする送迎ドライバーです。 （お客様から道の指定があった際にはナビ通りとはなりません） GO Crew専用のカジュアルなジャケットを着用して都内を走行！ 完全キャッシュレスで、接客を多く伴わない乗務のみ対応する新しい働き方です。 ◆通称：GO Crew（ゴー クルー） 2023年3月、新たに誕生した「GO Crew（GOクルー）」という働き方。 タクシー不足の解消を目指し、アプリ注文のみを受け取る車両「GO Reserve（GOリザーブ）」の乗務をお願いします。 ＜具体的な配車〜乗務の流れ＞ ・タクシーアプリ『GO』で配車指示を受信 ・指定された場所へお客様をお迎えします ・ナビに従い、目的地まで安全に送迎します ・現金決済は原則ナシ！スムーズに乗務完了です ※ 洗車・車内清掃などの付帯業務なし ▼入社後のサポート▼ ・ドライバーに必要な二種免許は会社負担で取得可能 ・免許取得期間中も時給を支給 ・GOアプリの使い方や業務の流れを丁寧に研修 ・乗務開始後も相談・フォロー体制あり 【1日の流れ】 ※7:00〜13:00シフトのタイムスケジュール例 7:00-7:10／アルコールチェック・車両点検など ▼ 7:10-7:20／点呼 ▼ 7:20-12:30／乗務 ▼ 12:30-13:00／帰庫 予定が空いた時に少しの時間だけも、当日参加もOK！ 『ハロートーキョー』でスキマ時間を活かして新たなキャリアをスタートさせませんか？

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週2～3日勤務！石油製品の事務（深夜勤務）

仕事内容: ※勤務地は東京都中央区になります。【エネルギー企業の受注事務】 エネルギー企業における石油製品の受注・配車に関わる 調整業務をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ［1］出荷、車番や日付などの追加・変更対応 ［2］製品の在庫管理　 ［3］配車手配や管理、トラブル・事故対応　 ［4］配送確認や出荷調整業務　など 配送計画の作成や、状況に応じて関係者と調整をしながら、 無事に納品されるまでをサポートします！ 新しく開始するお仕事のため、同期と一緒にスタートできます。 月12日程度の稼働予定のため、少ない日数でしっかり稼ぐことができる好条件のお仕事です☆

✨レンタル拠点の司令塔✨ 在庫確認・手配・来客対応で現場を支えるフロント職

【仕事内容】 総合レンタル業のパイオニアの同社にて、フロント職担当。 【詳細】 ■お客さまからのお問い合わせに対応し、商品の在庫や稼働状況を確認しながら社内のスタッフに指示する、 まさに“司令塔”的な役割を担っています。 お客さまのご要望を正確に把握することはもちろん、機械・機材にトラブルが生じた際の入れ替え手配、 来店されたお客さまの対応など幅広い業務をこなすため、フロントの仕事には豊富な商品知識に加え、高度な判断力が要求されます。 それだけに責任も大きくやりがいのある仕事です。 レンタル商品は、お客さまにいかにより多く使って頂けるかが重要です。 チームの要となってレンタルの魅力、新たな価値を創造していきます ■営業所の雰囲気はあたたかく、部全体で助け合い業務を行っています。 お客様とダイレクトに関わる機会は少ないですが、社員全体を通して"小さなこと"でも お客様のお役に立てるよう社員が能力を発揮しやすい環境を整えています。 ■社員みんなが「いい人が多い/助け合う文化が根付いている/仲がいい」 と口を揃える風通しの良い社風です。

【資格を生かす】最新システムでドライバーを支える。イオングループの新事業でキャリアアップを実現

仕事内容: ＜⭐️運行管理の「常識」を、イオンが変える。⭐️＞ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 資格を活かして、もっとスマートに。 AIが配送ルートや物量を最適化するため、 無理な指示出しや複雑な計算に追われることはありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【⏩　具体的な業務内容】 →ドライバーのシフト作成・管理 →AIシステムを用いた配車・配送状況の確認 →安全点呼、日報管理 →ドライバーの教育・マネジメント業務 【⏩　ここが「次世代」の運行管理】 →ルート作成はAIにお任せ！管理者の心理的・物理的負担を大幅に軽減しています。 →最新システムで可視化されているため、トラブル時も迅速な対応が可能です。 【⏩　描けるキャリアパス】 →新設センターが続々とオープン中。 早期に「所長」や「複数拠点を統括する課長」などへステップアップできるチャンスが豊富です。

【運行管理者資格保有者｜配送センター所長候補】次世代型オンラインスーパーマーケット/創業コアメンバーとして配送センター運営に携わっていただきます。

仕事内容: 配送センターにおいて、安全を最優先に判断し、安定した運営をお任せします。 ・ドライバーのシフト管理 ・点呼 ・配車管理 ・配送状況の確認 ・業務トラブル、事故などの各種対応 ・計画に沿った教育実施 ・帳票管理 ・配送ルートの状況確認と調整

【運行管理資格があればOK】20代・30代活躍｜実務未経験OK｜研修充実｜年休120日以上｜賞与年2回｜新事業でキャリアUP

仕事内容: ／ 20代・30代でキャリアを伸ばしたい方へ。 資格を取得したばかりでもOK！ イオンネクストデリバリーで 新しいキャリアをスタートしませんか？ ＼ 6月の賞与を受け取ってからのご入社もOK◎ “まずは応募して話を聞く” という形でも問題ありません♪ ✓資格保有のみ／実務未経験OK！ ✓20代・30代の同世代が活躍中✧ ✓研修＆サポート体制充実♪ ✓大手グループ×成長事業◎ ✓賞与年2回あり！ ╭━━━━━━━━━━━━━━╮ ✨”資格を取った今”がチャンス✨ ╰━━ｖ━━━━━━━━━━━╯ 当社は“育成前提”の採用◎ 若手のうちから経験を積み、 実務スキルをしっかり身につけられる環境です！ さらに拠点拡大中でポストも増加中！ 20代で培った経験を活かし早期昇格をした先輩も✧ 【お仕事内容】 ＝＝＝＝＝＝＝ ネットスーパー配送センターの 運営を支える運行管理をお任せ！ 【入社後すぐは…】 ・点呼業務のサポート ・配送状況の確認 ・ドライバーとのコミュニケーション ・簡単な配車調整 ・新人ドライバーの同乗教育 【慣れてきたら…】 ・配車計画の作成 ・安全／労務管理 ・配送品質の改善 ・ドライバー教育 ★未経験でも安心の理由 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 〇複数名体制 →分からないことはすぐ相談できる♪ 〇夜間・早朝対応は当番制 →常に対応が発生するわけではありません！ 〇点呼／運行管理は仕組み化・分業制 →無理なく覚えられます！ 〇増便やイレギュラーは事前調整が基本 →落ち着いて業務に取り組めます◎

【運行管理者資格保有者｜配送センター拠点長候補】次世代型オンラインスーパーマーケット/創業コアメンバーとして拠点運営に携わっていただきます。

仕事内容: 「新しい時代の新事業の創業メンバーとしてのキャリア経験を積むことに興味のある方、自主的に考え実行できる力のある方を募集いたします。」 当社は、小売業日本トップクラスのシェア（売上総収入約8兆円）を誇る大手流通グループの子会社です。 2023年　上半期に開業予定の最先端AIとロボティクス技術を導入した自動倉庫と輸送システムが中心となる大手流通企業の次世代型オンラインマーケットにおいて、倉庫とお客様を結ぶ物流業務を担うべく設立されました。 2022年3月1日に大手流通企業の単独資本から物流業界において宅配事業のノウハウをもっている運送事業グループからの出資も受け、各部門のプロフェッショナルが集い、2023年6月20日よりサービスを開始。 【募集背景】 2022年上期からの事業開始、それ以前の4月のテスト開始へ向け、事前に独自の運行システムこと理解し活用できるようになることが必要となります。2年後には順調にいけば1,000人以上の規模の会社となります、そのための関係法令を順守した運行管理体制の構築、ドライバーの安全運転、接客などセンター運営の経験のあるマネージャーが必要になります。まだ、ルールも成功事例もありません！成功へ向けて仕掛けと仕組み作りを考え、やりきる創業スタッフが必要となります。 6月よりサービスを開始しておりますが　さらにドライバーを増員し稼働させることが必要となります。 ●運営管理／拠点長の主な業務 ドライバーシフト管理、配車管理、配送状況の確認、業務トラブル、事故などの初期対応、計画に沿った教育実施など拠点を運営にかかわること 【お任せしたい仕事内容】 ・運行計画に沿ったシフト管理、法令順守はもちろん、安全を最優先に判断し、運営する。 ・安全運転、接客などのOJTの実施する。

1897年に渋沢栄一が創業、現在は総合物流サービスを展開し、業績拡大中の当社にて物流実務等のマネジメントをお任せします。ご入社してすぐは、適性に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。

企業名 澁澤倉庫株式会社 求人名 【総合職（管理職採用）】東証プライム市場上場/年収900万円可/創業100年超え 仕事の内容 1897年に渋沢栄一が創業、現在は総合物流サービスを展開し、業績拡大中の当社にて物流実務等のマネジメントをお任せします。ご入社してすぐは、適性に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ・倉庫管理(最大40～50名規模) ・フォワーディング業務(海上輸送手配・通関、貿易実務など輸出入に関わる業務） ・配車業務 ジョブローテーションにて国際輸送提案営業や管理部門など別の業務をご経験頂ける可能性もあり、物流のゼネラリストを目指せる環境です。 募集職種 【総合職（管理職採用）】東証プライム市場上場/年収900万円可/創業100年超え

【運行管理者資格必須】AIで業務DX化／30・40代活躍中／マネジメントをお任せ／年間休日121日／年収600万円以上可

仕事内容: ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣◥ 30代・40代活躍中！ 運行管理経験を活かして“次のキャリア”へ。 AI・システム導入で 効率的な物流運営に挑戦しませんか？✨ ◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 6月の賞与を受け取ってからのご入社もOK◎ “まずは応募して話を聞く” という形でも問題ありません♪ 営業所運営・人材育成・マネジメントに加え、 DX化による“次世代型の運行管理”にも 関われる環境です！ 【 この求人のPOINT 】 ━━━━━━━━━━━━━━ ✔ 年間休日120日以上！ ✔ 残業月20時間程度！ ✔ 賞与年2回・その他福利厚生充実！ ✔ 大手グループの安定基盤！ ✔ 年収600万円以上可能！ 2022年スタートの新規事業だからこそ、 年齢や社歴ではなく、 経験・実力をしっかり評価しています！ 【 仕事内容 】 ━━━━━━━━━━━━━━ イオンのオンラインマーケット 「Green Beans」の配送センターを 支える“副センター長候補”を募集！ 配車・点呼対応だけでなく、 「人材育成・組織づくり・業務改善」など、 営業所全体をより良くしていく、 マネジメント業務をお任せします✧ 【 DX化を進める新しい物流体制 】 ━━━━━━━━━━━━━━ AIによる配送ルート最適化や、 システムを活用した運営体制を導入。 「経験や勘だけに頼る運行管理」ではなく、 システム・データを活用しながら、 より良いセンター運営を目指しています！ 【 働きやすい環境づくりを推進 】 ━━━━━━━━━━━━━━ ▶複数名体制 配車・点呼・管理業務は分業制で、 特定の人に業務が集中しません♪ ▶夜間・早朝対応は当番制 対応が一部の人に偏らないため、 生活リズムを崩さず働けます◎ ▶突発対応が少なめ♪ 急な増便や突発対応が続かないよう、 事前調整を行う運営を徹底しています！

【8:15～17:15】未経験OK！意欲重視！30～50代活躍中／日祝定休／無料送迎／昇給・賞与あり

仕事内容 バックオフィスから現場を支える重要ポジションです！ 海上コンテナ輸送車両の配車や、 コントロールの補助業務をお任せします。 具体的には、車両の配送ルートを確保し、 その内容をドライバーへ無線や電話で伝達する仕事です。 現場の業務を円滑に進めるうえで欠かせない、 アシスタント的なポジションといえます。 先輩がしっかりレクチャーしますので、 大船に乗ったつもりで挑戦してください！ 【 理想のキャリアを、ヤマガタグループで叶える。 】 「いつかは大型トレーラーを運転してみたい」 「物流のプロとして、もっと仕事の幅を広げたい」 そんなあなたの『挑戦心』を、 私たちは全力でバックアップします！ 多彩な拠点を展開する 『ヤマガタグループ』だからこそ、選べる道は無限大。 実際に、「中型でのコンビニ配送」からスタートし、 現在は「大型トレーラー」で活躍している先輩も在籍。 「今の免許でできることから始め、 働きながらステップアップ」 そんな成長の仕方が、当社なら叶います。 あなたの「やってみたい」を、 ぜひお聞かせてください！ 未経験スタートの先輩が多数活躍中！ 今回の採用は「意欲」を重視！ 職種・業界ともに経験は一切問いません。 実際、元アパレル販売・元営業と、 まったくの未経験で入社した 30代～50代のスタッフが活躍しています。 「やってみたい！」「頑張ってみたい！」 という気持ち1つあればOKです！ もちろん、物流業界やドライバーの 経験がある方も歓迎します。 資格取得支援あり！スキルアップを応援します！ 未経験・無資格からのスタートも、 営業所のスタッフ全員で応援！ 着実に成長できる育成体制と、 万全のサポート体制を用意してお迎えします。 実際の業務を通して仕事の流れを覚えつつ、 資格取得支援を利用して資格を取ることも可能。 「もっと成長したい」という スキルアップへの熱意を全力で応援します。 配送のプロフェッショナル企業です。 昭和37年の設立以来、 お客様のさまざまなニーズに応えてきた当社。 豊富なノウハウと数多くの実績が強みの老舗企業です。 おかげさまで業績も好調。 安定した経営基盤を強みに、 待遇・福利厚生の充実にも注力しています。 【 中途入社の方も多数活躍中！ 】 「居心地がとにかく良い！ここに転職出来て良かった！」 と話す中途入社の社員も多数◎ 少しでも今より働きやすくしたいと考えている方は、 まずはお気軽にご応募ください！

江東区のタクシー・ハイヤー会社で働く運行管理者のお仕事！転職希望の方もブランクがある方も大歓迎！福利厚生がしっかりしているから安心安定！運行管理者の資格を活かしたい方にピッタリ！資格がない方は補助として実務経験を積んでから受験が可能！まずはお問い合わせだけでもＯＫ！

運行管理者 転職希望の方もブランクがある方も大歓迎！福利厚生がしっかりしているから安心安定！ 職種 運行管理者 職種名補足 正社員で安定して働けるタクシー＆ハイヤーの運行管理者 勤務期間 1年以上 仕事内容 ハイヤー・タクシーの運行管理に関わる事務業務。 運行管理業務またはその付帯業務をお願いします。ご自身での運転業務はありません。 ■業務概要 一番初めにお任せするお仕事は、営業所の職員としてアテンダント（ドライバー）の方たちの安全と健康のサポートをお願いします。 日々の何気ない会話から信頼関係を築き、アテンダントが安全かつ、気持ちよくお仕事ができるように準備をしていただきます！ 以下の業務をお願いいたします。 ・アテンダント（ドライバー）さんの始業・終業点呼 ・連絡事項の伝達 ・出勤管理や健康管理 ・運転日報の確認や伝票等の事務作業他 有料職業紹介に関する説明文 紹介先企業<株式会社日の丸リムジン>での運行管理のお仕事になります。 分からないことがあれば先輩スタッフに相談できる環境です。 なお本求人は職業紹介事業者である<株式会社ユーオーエス>による紹介案件です。 ご応募いただいた後は、ユーオーエスからご連絡を差し上げます。 ご紹介先と直接雇用です。