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＜入社祝金20万円＞準中型免許が武器になる！日給15,000円～｜週3日OK

仕事内容 ■■■ まずはここだけチェック！ ■■■ 未経験でも稼げる!! ▼━━━━━━━━━━━ 日勤…日給1万5500円～ ┗月収34万円～可能！ 夜勤…日給1万7000円～ ┗月収37万円～可能！ ◆入社祝金最大「20万円」 ◆交通費支給(全額) ◆週払いOK ◆週3日～の希望シフト 中型免許を活かせる!! ▼━━━━━━━━━━━ 「免許はあるけど、普段は自家用車だけ」 「資格を活かせる仕事に就きたい」 「でも、運送の長距離はもうキツい…」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事があります。 高速道路や一般道の工事現場で、 規制車両（2t車）を運転し、 交通規制のコーンを設置する ─「道路規制ドライバー」。 運転の仕事というより、 「運転もできる警備員」が近いかもしれません。 長距離もなければ、重い荷物もない。 現場に着いたら3～4人のチームで動くので、 一人で抱える責任もありません。 ■■■ お仕事内容 ■■■ 【1日の流れ】………………… 規制車両に乗って出発 ▼ 指定場所まで運転 ▼ 現場に到着・作業開始 交通規制のコーン等の設置作業 ▼ 巡回/車両・歩行者の誘導業務 3～4人1組となり、 順番で巡回し設置したコーン等が 飛ばされていないかを確認。 ※他の人が巡回を行っている間は休憩◎ ※現場によって、通行車両・歩行者の 誘導業務もあり ▼ 撤去作業 交通規制のコーン等の撤去作業 ▼ 規制車両を返却場所まで運転 ……………………………………… ★最初は「設置と誘導」だけ担当。 運転は慣れてきてからで大丈夫です。 ■■■ 働き方はあなた次第 ■■■ ◆日勤 8:00～17:00 ◆夜勤 20:00～翌5:00 （どちらも実働8h／休憩1h） ◆週3日～でOK 「平日だけ」「曜日固定で週3」 「週5でガッツリ」─ どれも相談可能。 ◆シフト自由・長期休みもOK プライベートとの両立、副業との併用、 「まずは短期で試したい」も歓迎です。 ■■■ 未経験でも大丈夫！の理由 ■■■ Q. 未経験でも本当にできる？ A. スタッフの9割が未経験スタート。 3日間の研修で基礎から教わるので安心です。 経験者は研修1日、資格者は即日もOK。 Q. きつい仕事では？ A. 力仕事はほぼなし。立ち仕事ですが、 チーム制で交代しながらなので 体への負担は少ない方です。 夏は空調服などの快適装備も支給。 Q. 50代・60代でも大丈夫？ A. 現在20～60代が幅広く在籍中。 特に40～50代が最も多い年代です。 「体力に自信がなくなってきた」 という方の転職先としても選ばれています。 Q. 警備員って怖そうな人が多いのでは…？ A. 前職は運送・軽作業・販売・接客・ コンビニなど、本当にバラバラです。 むしろ「落ち着いた人が多い」と 入社後によく言われます。

＜入社祝金20万円＞準中型免許が武器になる！日給15,000円～｜週3日OK

仕事内容 ■■■ まずはここだけチェック！ ■■■ 未経験でも稼げる!! ▼━━━━━━━━━━━ 日勤…日給1万5500円～ ┗月収34万円～可能！ 夜勤…日給1万7000円～ ┗月収37万円～可能！ ◆入社祝金最大「20万円」 ◆交通費支給(全額) ◆週払いOK ◆週3日～の希望シフト 中型免許を活かせる!! ▼━━━━━━━━━━━ 「免許はあるけど、普段は自家用車だけ」 「資格を活かせる仕事に就きたい」 「でも、運送の長距離はもうキツい…」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事があります。 高速道路や一般道の工事現場で、 規制車両（2t車）を運転し、 交通規制のコーンを設置する ─「道路規制ドライバー」。 運転の仕事というより、 「運転もできる警備員」が近いかもしれません。 長距離もなければ、重い荷物もない。 現場に着いたら3～4人のチームで動くので、 一人で抱える責任もありません。 ■■■ お仕事内容 ■■■ 【1日の流れ】………………… 規制車両に乗って出発 ▼ 指定場所まで運転 ▼ 現場に到着・作業開始 交通規制のコーン等の設置作業 ▼ 巡回/車両・歩行者の誘導業務 3～4人1組となり、 順番で巡回し設置したコーン等が 飛ばされていないかを確認。 ※他の人が巡回を行っている間は休憩◎ ※現場によって、通行車両・歩行者の 誘導業務もあり ▼ 撤去作業 交通規制のコーン等の撤去作業 ▼ 規制車両を返却場所まで運転 ……………………………………… ★最初は「設置と誘導」だけ担当。 運転は慣れてきてからで大丈夫です。 ■■■ 働き方はあなた次第 ■■■ ◆日勤 8:00～17:00 ◆夜勤 20:00～翌5:00 （どちらも実働8h／休憩1h） ◆週3日～でOK 「平日だけ」「曜日固定で週3」 「週5でガッツリ」─ どれも相談可能。 ◆シフト自由・長期休みもOK プライベートとの両立、副業との併用、 「まずは短期で試したい」も歓迎です。 ■■■ 未経験でも大丈夫！の理由 ■■■ Q. 未経験でも本当にできる？ A. スタッフの9割が未経験スタート。 3日間の研修で基礎から教わるので安心です。 経験者は研修1日、資格者は即日もOK。 Q. きつい仕事では？ A. 力仕事はほぼなし。立ち仕事ですが、 チーム制で交代しながらなので 体への負担は少ない方です。 夏は空調服などの快適装備も支給。 Q. 50代・60代でも大丈夫？ A. 現在20～60代が幅広く在籍中。 特に40～50代が最も多い年代です。 「体力に自信がなくなってきた」 という方の転職先としても選ばれています。 Q. 警備員って怖そうな人が多いのでは…？ A. 前職は運送・軽作業・販売・接客・ コンビニなど、本当にバラバラです。 むしろ「落ち着いた人が多い」と 入社後によく言われます。

＜入社祝金20万円＞準中型免許が武器になる！日給15,000円～｜週3日OK

仕事内容 ■■■ まずはここだけチェック！ ■■■ 未経験でも稼げる!! ▼━━━━━━━━━━━ 日勤…日給1万5500円～ ┗月収34万円～可能！ 夜勤…日給1万7000円～ ┗月収37万円～可能！ ◆入社祝金最大「20万円」 ◆交通費支給(全額) ◆週払いOK ◆週3日～の希望シフト 中型免許を活かせる!! ▼━━━━━━━━━━━ 「免許はあるけど、普段は自家用車だけ」 「資格を活かせる仕事に就きたい」 「でも、運送の長距離はもうキツい…」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事があります。 高速道路や一般道の工事現場で、 規制車両（2t車）を運転し、 交通規制のコーンを設置する ─「道路規制ドライバー」。 運転の仕事というより、 「運転もできる警備員」が近いかもしれません。 長距離もなければ、重い荷物もない。 現場に着いたら3～4人のチームで動くので、 一人で抱える責任もありません。 ■■■ お仕事内容 ■■■ 【1日の流れ】………………… 規制車両に乗って出発 ▼ 指定場所まで運転 ▼ 現場に到着・作業開始 交通規制のコーン等の設置作業 ▼ 巡回/車両・歩行者の誘導業務 3～4人1組となり、 順番で巡回し設置したコーン等が 飛ばされていないかを確認。 ※他の人が巡回を行っている間は休憩◎ ※現場によって、通行車両・歩行者の 誘導業務もあり ▼ 撤去作業 交通規制のコーン等の撤去作業 ▼ 規制車両を返却場所まで運転 ……………………………………… ★最初は「設置と誘導」だけ担当。 運転は慣れてきてからで大丈夫です。 ■■■ 働き方はあなた次第 ■■■ ◆日勤 8:00～17:00 ◆夜勤 20:00～翌5:00 （どちらも実働8h／休憩1h） ◆週3日～でOK 「平日だけ」「曜日固定で週3」 「週5でガッツリ」─ どれも相談可能。 ◆シフト自由・長期休みもOK プライベートとの両立、副業との併用、 「まずは短期で試したい」も歓迎です。 ■■■ 未経験でも大丈夫！の理由 ■■■ Q. 未経験でも本当にできる？ A. スタッフの9割が未経験スタート。 3日間の研修で基礎から教わるので安心です。 経験者は研修1日、資格者は即日もOK。 Q. きつい仕事では？ A. 力仕事はほぼなし。立ち仕事ですが、 チーム制で交代しながらなので 体への負担は少ない方です。 夏は空調服などの快適装備も支給。 Q. 50代・60代でも大丈夫？ A. 現在20～60代が幅広く在籍中。 特に40～50代が最も多い年代です。 「体力に自信がなくなってきた」 という方の転職先としても選ばれています。 Q. 警備員って怖そうな人が多いのでは…？ A. 前職は運送・軽作業・販売・接客・ コンビニなど、本当にバラバラです。 むしろ「落ち着いた人が多い」と 入社後によく言われます。

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＜入社祝金20万円＞準中型免許が武器になる！日給15,000円～｜週3日OK

仕事内容 ■■■ まずはここだけチェック！ ■■■ 未経験でも稼げる!! ▼━━━━━━━━━━━ 日勤…日給1万5500円～ ┗月収34万円～可能！ 夜勤…日給1万7000円～ ┗月収37万円～可能！ ◆入社祝金最大「20万円」 ◆交通費支給(全額) ◆週払いOK ◆週3日～の希望シフト 中型免許を活かせる!! ▼━━━━━━━━━━━ 「免許はあるけど、普段は自家用車だけ」 「資格を活かせる仕事に就きたい」 「でも、運送の長距離はもうキツい…」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事があります。 高速道路や一般道の工事現場で、 規制車両（2t車）を運転し、 交通規制のコーンを設置する ─「道路規制ドライバー」。 運転の仕事というより、 「運転もできる警備員」が近いかもしれません。 長距離もなければ、重い荷物もない。 現場に着いたら3～4人のチームで動くので、 一人で抱える責任もありません。 ■■■ お仕事内容 ■■■ 【1日の流れ】………………… 規制車両に乗って出発 ▼ 指定場所まで運転 ▼ 現場に到着・作業開始 交通規制のコーン等の設置作業 ▼ 巡回/車両・歩行者の誘導業務 3～4人1組となり、 順番で巡回し設置したコーン等が 飛ばされていないかを確認。 ※他の人が巡回を行っている間は休憩◎ ※現場によって、通行車両・歩行者の 誘導業務もあり ▼ 撤去作業 交通規制のコーン等の撤去作業 ▼ 規制車両を返却場所まで運転 ……………………………………… ★最初は「設置と誘導」だけ担当。 運転は慣れてきてからで大丈夫です。 ■■■ 働き方はあなた次第 ■■■ ◆日勤 8:00～17:00 ◆夜勤 20:00～翌5:00 （どちらも実働8h／休憩1h） ◆週3日～でOK 「平日だけ」「曜日固定で週3」 「週5でガッツリ」─ どれも相談可能。 ◆シフト自由・長期休みもOK プライベートとの両立、副業との併用、 「まずは短期で試したい」も歓迎です。 ■■■ 未経験でも大丈夫！の理由 ■■■ Q. 未経験でも本当にできる？ A. スタッフの9割が未経験スタート。 3日間の研修で基礎から教わるので安心です。 経験者は研修1日、資格者は即日もOK。 Q. きつい仕事では？ A. 力仕事はほぼなし。立ち仕事ですが、 チーム制で交代しながらなので 体への負担は少ない方です。 夏は空調服などの快適装備も支給。 Q. 50代・60代でも大丈夫？ A. 現在20～60代が幅広く在籍中。 特に40～50代が最も多い年代です。 「体力に自信がなくなってきた」 という方の転職先としても選ばれています。 Q. 警備員って怖そうな人が多いのでは…？ A. 前職は運送・軽作業・販売・接客・ コンビニなど、本当にバラバラです。 むしろ「落ち着いた人が多い」と 入社後によく言われます。

＜入社祝金20万円＞準中型免許が武器になる！日給15,000円～｜週3日OK

仕事内容 ■■■ まずはここだけチェック！ ■■■ 未経験でも稼げる!! ▼━━━━━━━━━━━ 日勤…日給1万5500円～ ┗月収34万円～可能！ 夜勤…日給1万7000円～ ┗月収37万円～可能！ ◆入社祝金最大「20万円」 ◆交通費支給(全額) ◆週払いOK ◆週3日～の希望シフト 中型免許を活かせる!! ▼━━━━━━━━━━━ 「免許はあるけど、普段は自家用車だけ」 「資格を活かせる仕事に就きたい」 「でも、運送の長距離はもうキツい…」 そんな方にこそ、知ってほしい仕事があります。 高速道路や一般道の工事現場で、 規制車両（2t車）を運転し、 交通規制のコーンを設置する ─「道路規制ドライバー」。 運転の仕事というより、 「運転もできる警備員」が近いかもしれません。 長距離もなければ、重い荷物もない。 現場に着いたら3～4人のチームで動くので、 一人で抱える責任もありません。 ■■■ お仕事内容 ■■■ 【1日の流れ】………………… 規制車両に乗って出発 ▼ 指定場所まで運転 ▼ 現場に到着・作業開始 交通規制のコーン等の設置作業 ▼ 巡回/車両・歩行者の誘導業務 3～4人1組となり、 順番で巡回し設置したコーン等が 飛ばされていないかを確認。 ※他の人が巡回を行っている間は休憩◎ ※現場によって、通行車両・歩行者の 誘導業務もあり ▼ 撤去作業 交通規制のコーン等の撤去作業 ▼ 規制車両を返却場所まで運転 ……………………………………… ★最初は「設置と誘導」だけ担当。 運転は慣れてきてからで大丈夫です。 ■■■ 働き方はあなた次第 ■■■ ◆日勤 8:00～17:00 ◆夜勤 20:00～翌5:00 （どちらも実働8h／休憩1h） ◆週3日～でOK 「平日だけ」「曜日固定で週3」 「週5でガッツリ」─ どれも相談可能。 ◆シフト自由・長期休みもOK プライベートとの両立、副業との併用、 「まずは短期で試したい」も歓迎です。 ■■■ 未経験でも大丈夫！の理由 ■■■ Q. 未経験でも本当にできる？ A. スタッフの9割が未経験スタート。 3日間の研修で基礎から教わるので安心です。 経験者は研修1日、資格者は即日もOK。 Q. きつい仕事では？ A. 力仕事はほぼなし。立ち仕事ですが、 チーム制で交代しながらなので 体への負担は少ない方です。 夏は空調服などの快適装備も支給。 Q. 50代・60代でも大丈夫？ A. 現在20～60代が幅広く在籍中。 特に40～50代が最も多い年代です。 「体力に自信がなくなってきた」 という方の転職先としても選ばれています。 Q. 警備員って怖そうな人が多いのでは…？ A. 前職は運送・軽作業・販売・接客・ コンビニなど、本当にバラバラです。 むしろ「落ち着いた人が多い」と 入社後によく言われます。

仕事内容 無免許スタートOK！！ ＞＞資格取得費用の支援もあります◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【求人のポイント】 ■基本残業なし（定時退社可能） ■早上がりの場合の給与保証あり ■年齢不問。50代や60代の応募可 ■食事補助完備 ■人間関係良好なので定着率◎ ＞＞詳しい情報を知りたい方は 「応募先へ進む」から確認できます！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 一般家庭ごみの回収をお任せします！ ・家庭ごみ/粗大ごみの回収 ☆粗大ごみ：1日60件～100件 ☆家庭ごみ：曜日ごとに同じルート ※シーズンごとに変更あり 【現場について】 ・中野/練馬/新宿/渋谷/目黒を対応 ・運転手1名+作業員1～2名体制 【入社後の流れ】 いきなり運転業務を任せることはなく、 ゆっくり確実に研修したのち、 現場に出て簡単な業務からスタート！ 未経験から始められる環境を ご用意していますのでご安心ください◎ ～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★お電話での応募も随時受付中！ TEL：03-5988-0884 ～～～～～～～～～～～～～～～～～

【未経験歓迎！月給40万円以上】芸能専門のドライバー急募！日勤のみ×18時半定時で働きやすさ抜群！賞与年2回＆手当充実！＜20代～50代活躍中＞

仕事内容: 【アピールポイント】 ＊＜月給40万円以上＞芸能界の裏側を覗き見できるドライバー！ ＊＜日勤のみ＞定時18時半で私生活との両立しやすい！ ＊＜未経験歓迎＞20代～50代を中心に活躍中！ ＊＜長期安定＞賞与年2回・昇給・寮完備(応募前に空き状況確認)など待遇充実！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ ＜電話でのお問い合わせ＞ 03-6674-2636（採用担当）まで 「Indeedを見た」とお問い合わせください。 ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【仕事内容】 都内各地のスタジオ、テレビ局、ロケ撮影などの現場へ、モデルやタレントさん、スタッフさんの送迎をお任せします。多少の機材や衣装ケースなど荷物の積み込みもあります。営業先への打ち合わせ等にはマネージャー、社長・役員さんの送迎もあります。 ※車種は主にアルファード。営業車はプリウス、フィット、ヴィッツ等です。 【あの、有名芸能人と話せる機会も！？】 芸能界や音楽・エンタメ業界などで活躍するモデルやタレントさんの送迎なので、撮影の裏側を見れたり、送迎中の車内では芸能人とお話するチャンスもあるかもしれません！ミーハーな気持ちから始める方も大歓迎です！ 【日勤のみ！月給40万円以上×賞与年2回！】 9時半～18時半と働きやすい日勤のお仕事です！仕事終わりに友人との予定も、ご家庭がある方は家族団らんの時間など、プライベートも充実します。社会保険完備、賞与年2回、寮完備など働きやすさも抜群です。「無理なくしっかり稼ぎたい」「家族との時間を増やしたい」そんな方にピッタリの環境です。 【未経験歓迎！経験者は即戦力に！】 普通免許（AT限定でもOK）があればスグに始められる仕事です。未経験の方も、ブランクが長い方でも問題なし！社長・役員運転手、タクシー、ハイヤーなどのドライバー経験がある方はさらに高収入も目指せますよ！ 【他にも様々なドライバー案件多数！】 当社は大手企業の会長・社長・役員様、エンタメ業界、ハイヤーなどのドライバーに特化した人材紹介会社です。有料職業紹介事業もしているので、日勤のみ・平日のみ・土日祝休み・年間休日120日以上など希望の働き方の相談もOK！まずはお気軽にご相談ください。 【雇用形態】 正社員

4週8休制でプライベートも充実／賞与年2回／福利厚生充実

仕事内容 東京の「当たり前」を支える、日本最大級の交通インフラ 大型免許をお持ちの方必見！東京都職員（公務員）として新たなキャリアを。 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日平均約63.2万人という大勢のお客様を、安全かつ快適に目的地までお運びすることが私たちのミッションです。 「想いを運ぶ、想いで運ぶ。」 ――この大きな使命を胸に、あなたも東京都職員（公務員）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 【具体的には…？】 路線バス運転業務のプロとして、安全・安心の確保を最優先に、質の高いサービスの提供に努めていただきます。 都営バスの運転、ドアの開閉、お客様への運賃徴収、接客対応、車内アナウンス、目的地のご案内、車両の日常点検、バスの運転経験がない方もご安心ください。 入局時の研修で基本知識を習得した後、配属先の営業所にて現役運転手がマンツーマンで指導。 路面の特徴や安全配慮のポイントを実際の走行を通じて学べる環境が整っています。 ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、U・Iターンでの挑戦も全力でバックアップします。 ◆未経験から「プロ」へ。約半数が中途入局！ 現在活躍している都営バス運転手の多くが中途で入局しており、そのうちバス運転経験を持たずに入局した職員は約半数にのぼります。 50歳未満まで幅広く募集しており、100名程度の採用を予定している今が、大きなチャンスです。 【1日の仕事例】 6:30／出勤（制服に着替え、アルコールチェック） 7:10／日常点検（車両点検や料金機用金庫のセット） 7:20／始業点呼（その日の乗務ダイヤを確認） 7:30／乗務開始（路線により4〜6往復ほど乗務） 11:30／休憩（ダイヤに合わせて昼食） 16:00／乗務再開（夕方ラッシュ時の乗務） 20:00／乗務終了（清掃や料金精算など） 20:30／終業点呼・帰宅 【将来のキャリアアップについて】 「現場のプロ」か「組織のリーダー」か、選べる未来があります。 東京都交通局では、あなたの理想とするキャリアを全力でバックアップする制度を整えています。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら 現場の指揮や後輩の指導を担う「助役」への昇任選考に挑戦することが可能です。公務員としてキャリアアップを図り、運行管理の要として活躍する道が開かれています。 ◆運転のスペシャリストを目指すなら 「ずっとハンドルを握り続け、お客様に安全を届けたい」という方は、現場の最前線に就き続けることも可能です。日々の乗務を通じて運転技術や接客サービスを磨き、現場のプロフェッショナルとして誇りを持って歩み続けられます。

4週8休制でプライベートも充実／賞与年2回／福利厚生充実

仕事内容 東京の「当たり前」を支える、日本最大級の交通インフラ 普通免許があればバスのプロを目指せる「養成枠採用」を行います！ 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営地下鉄、都電、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日あたりの利用者数は数百万人規模にのぼり、まさに首都・東京の心臓部を担う公営企業です。 「お客様の想いを、安全・安心に目的地までお届けする」 ――この大きな使命を胸に、あなたも東京都職員（公務員）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 今回の募集は、普通免許があればバスのプロを目指していただけます。入社後は、まず免許取得からスタートしていただく予定です。 【具体的には…？】 まずは交通局に勤めながら指定の教習所へ通い、バスの運転に必要な「大型二種免許」を取得していただきます。 教習費用は交通局が全額負担（規程有）するため、自己負担なしで一生モノのスキルが手に入ります。 免許取得・研修後は、都営バス運転手として以下の業務をお任せします。 ◎都営バスの運転、ドアの開閉 ◎お客様への運賃徴収、接客対応 ◎車内アナウンス、目的地のご案内 ◎車両の日常点検 最初は教習所と局内研修で基礎からしっかり覚えていただき、その後は現役運転手のマンツーマン指導を経て独り立ちできるので、未経験の方もご安心ください。 ご興味お持ちいただけるようであれば、是非ご応募いただき面接でお話しましょう！ ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、地方からの挑戦も全力でバックアップします。 ◆チームワークを大切にする職場環境◎ 「養成枠」で未経験から入局した多くの方が、バス運転手として活躍しています。 現場のプロとして運転を極める道はもちろん、将来は「助役」として現場の指揮・指導を行うポジションへのキャリアパスも用意されており、ライフステージに合わせた長期的な活躍が可能です。 【1日の仕事例】 6:30／出勤 7:10／日常点検 7:20／始業点呼 7:30／担当路線で乗務スタート 11:30／営業所に戻って休憩 16:00／乗務再開 20:00／乗務終了（給油、料金精算等） 20:30／終業点呼・帰宅 【将来のキャリアアップについて】 「現場のプロ」か「組織のリーダー」か、選べる未来があります。 東京都交通局では、あなたの理想とするキャリアを全力でバックアップする制度を整えています。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら現場の指揮や後輩の指導を担う「助役」への昇任選考に挑戦することが可能です。 公務員としてキャリアアップを図り、運行管理の要として活躍する道が開かれています。 ◆運転のスペシャリストとして「ずっとハンドルを握り続け、お客様に安全を届けたい」という方は、現場の最前線に就き続けることも可能です。 日々の乗務を通じて運転技術や接客サービスを磨き、現場のプロフェッショナルとして誇りを持って歩み続けられます。

【大型バス運転士】初任給大幅アップ！／地域社会の交通インフラを支える存在に。半数以上が未経験入社！

募集要項 職種 大型路線バス運転士 雇用形態 正社員 仕事内容 大型路線バスの運転業務ならびに接客サービス業務。 “バスの運転手さん”として、地域社会に貢献していきましょう。 ～1日の流れ～ 朝は担当するバスの日常点検からスタート。 安全運行には欠かせない大切な業務です。 ▼ 運行管理者による始業点呼。 アルコールチェックのほか、 道路状況の共有や、 体調に異常がないかなどの確認をします。 ▼ 決められた時間、決められた場所に出庫します。 ▼ 1回目の乗務が終了。 車内に忘れ物がないか、 お客様が残っていないかなどを確認。 ▼ 休憩。 控え室で軽食を取ったり、テレビを観たり。 ゆっくり休んでリフレッシュします。 ▼ 2回目の点呼および出庫。 ▼ 2回目の乗務が終了。 1回目と同様の確認を済ませ、 営業所内の金庫精算機で精算。 運行管理者による終業点呼を受けたら1日の業務が終了です。 お疲れ様でした！

【運転士候補者・新卒(短大・専門卒)】「新卒で運転士」の夢をかなえます！初任給アップ！正社員採用！

募集要項 職種 運転士候補者 雇用形態 正社員 仕事内容 ～1日の流れ～ 【事務員・普通免許又は大型二種免許取得前】 主に営業所事務所内の仕事に従事します。 仕事内容は多岐にわたります。 主な仕事内容は以下のとおりです。 ・お客様からの電話対応 ・定期券発売、遺失物の管理・受渡し ・収入金等の会計業務 ・バス停やバス車内掲示用のお知らせ作成、貼り付け ・本社(中野区)への書類の授受 【運転士・大型二種免許取得後】 朝は担当するバスの日常点検からスタート。 安全運行には欠かせない大切な業務です。 ▼ 運行管理者による始業点呼。 アルコールチェックのほか、 道路状況の共有や、 体調に異常がないかなどの確認をします。 ▼ 決められた時間、決められた場所に出庫します。 ▼ 1回目の乗務が終了。 車内に忘れ物がないか、 お客様が残っていないかなどを確認。 ▼ 休憩。 控え室で軽食を取ったり、テレビを観たり。 ゆっくり休んでリフレッシュします。 ▼ 2回目の点呼および出庫。 ▼ 2回目の乗務が終了。 1回目と同様の確認を済ませ、 営業所内の金庫精算機で精算。 運行管理者による終業点呼を受けたら1日の業務が終了です。 お疲れ様でした！

【運転士候補者・新卒(高卒)】「新卒で運転士」の夢をかなえます！初任給大幅アップ！正社員採用！

募集要項 職種 運転士候補者 雇用形態 正社員 仕事内容 ～1日の流れ～ 【事務員・普通免許又は大型二種免許取得前】 主に営業所事務所内の仕事に従事します。 仕事内容は多岐にわたります。 主な仕事内容は以下のとおりです。 ・お客様からの電話対応 ・定期券発売、遺失物の管理・受渡し ・収入金等の会計業務 ・バス停やバス車内掲示用のお知らせ作成、貼り付け ・本社(中野区)への書類の授受 【運転士・大型二種免許取得後】 朝は担当するバスの日常点検からスタート。 安全運行には欠かせない大切な業務です。 ▼ 運行管理者による始業点呼。 アルコールチェックのほか、 道路状況の共有や、 体調に異常がないかなどの確認をします。 ▼ 決められた時間、決められた場所に出庫します。 ▼ 1回目の乗務が終了。 車内に忘れ物がないか、 お客様が残っていないかなどを確認。 ▼ 休憩。 控え室で軽食を取ったり、テレビを観たり。 ゆっくり休んでリフレッシュします。 ▼ 2回目の点呼および出庫。 ▼ 2回目の乗務が終了。 1回目と同様の確認を済ませ、 営業所内の金庫精算機で精算。 運行管理者による終業点呼を受けたら1日の業務が終了です。 お疲れ様でした！