東京の求人・転職情報

【年休120日】冷暖房完備◎ノルマなし！研修＆資格手当で昇給

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、鉄道メンテナンス/整備、整備士（道路交通/陸運） 【仕事内容】 ＼ 年休120日の自動車整備士／ 「1日何台もこなす」といったノルマはありません。 冷暖房完備のピットで、1台のポルシェと丁寧に向き合いませんか？ ■ ポルシェ正規ディーラー「ポルシェ目黒」での車両メンテナンス・整備全般 ■ 入庫は100%ポルシェのみ。「数をこなす」から「品質を追求する」整備へ。 【当社の働く環境・3つの魅力】 ■ 1台に丁寧に向き合える（ノルマなし） 回転率重視のプレッシャーは一切ありません。 メカニックとして納得いくまで車とお客様に向き合えます。 ■ 年間休日120日！プライベートも充実 しっかり休んでこそ高いパフォーマンスが発揮できます。 年齢を重ねても無理なく長く働ける環境です。 ■ 冷暖房完備のピットで体力的負担を軽減 猛暑や極寒とは無縁の空調が効いた環境です。 熱中症リスク等を抑え、整備に妥協なく集中できます。 【具体的な業務内容】 ・法定点検、車検整備 ・一般整備、クイック整備（オイル・タイヤ交換など） ・新車納車前点検（PDI） ・重整備、トラブルシューティング（最新診断機での原因究明やオーバーホール等） 【入社後の流れ・キャリアアップ】 ■ 国産車・他社輸入車の経験からスタート 最初の1〜2年は車検や点検がメインとなります。 これまでの整備経験をベースに、焦らずポルシェ独自の構造を学んでいただきます。 ■ 最高峰の「マイスター」へ マルチブランドを広く浅くこなすのではなく、1メーカーに特化。 メーカー直系の研修が用意されているため、純粋に技術を極め、最高峰の「ポルシェ認定マイスター」を目指すことが可能です。

年休120日◎毎月のインセンティブと充実の資格手当で収入UP

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/整備、整備士（道路交通/陸運） 【仕事内容】 「1日何台こなすか」のノルマなし！🔰 国産車からのキャリアアップ大歓迎！ 憧れの「ポルシェ」に特化したメカニックへ。 冷暖房完備の快適な環境で、一生モノの技術を磨きませんか？ ■ 業務内容 ポルシェ正規ディーラー「ポルシェ目黒」での整備全般。 入庫するのは100%ポルシェのみです！ ・法定点検、車検整備（まずはここから！） ・一般整備、クイック整備 ・新車納車前点検（PDI） 【当社の働く環境・4つの魅力】 ✨ 1台に丁寧に向き合える（ノルマなし） 台数ノルマや時間に追われるプレッシャーはゼロ。 若手でも焦らず、納得いくまで目の前の車に向き合えます。 📚 充実の研修で「ポルシェ未経験」からプロへ！ マルチブランドを広く浅く…ではなく、1メーカーに特化！ メーカー直系の研修で、独自の構造を基礎から学べます。 🌴 年間休日120日！しっかり休める環境 「整備士＝休みが少ない」はもう昔の話。 しっかりリフレッシュして、高い集中力で整備に向き合えます。 ❄️ 冷暖房完備！キレイで快適なピット 夏の猛暑や冬の極寒とは無縁！ 体力的な負担を抑え、目の前の車に妥協なく集中できます。

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります