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日揮グループの海外事業を担う中核企業！福利厚生・手当充実！

■仕事内容 【業務内容】 プラント資機材輸送管理及び輸送費積算担当者。 日揮のロジスティックスコーディネーターの活躍の舞台は、世界各国から、極北の凍土や灼熱の砂漠をつなぐ全ての陸路、海路、空路。 資機材を最短ルートと期間、安全を担保した上でプラントの建設現場まで輸送。 小さな部品から、1,000Ton超の大型モジュールまで、専用船や航空機のチャーター等ありとあらゆる手段を使って現場に物を届けます。 【配属組織のミッション・役割】 プロジェクト予算の4割程度を担うのが調達組織の責務であり、利益の源泉です。 プロジェクト輸送は、単なる「運ぶ」という作業ではなく、プロジェクト全体の進行に大きく関わる戦略的な業務。 一般的な貨物輸送とは異なり、大型・重量物・特殊な形状の機材や設備を、計画的にかつ安全に目的地まで運ぶことを目的としています。 安全に納期通りに貨物を届けること、輸送の質がプロジェクトの成否に直結していると言っても過言ではなく、それゆえに活躍の場は拡大の一途をたどっています。 【仕事のやりがい・魅力】 「物流」という枠を超えて「プロジェクトの成功に貢献する」という「達成感」が大きな魅力です。 巨大且つ高価な貨物を安全に納期通りに届けることができたときの喜びはひとしおです。 また、プロジェクトはチームで進めており自分自身がプロジェクトの一員として貢献できたという喜びを感じることもできます。 一方で、重量物や特殊な貨物を安全に輸送する上で必要となる輸送技術や法令対応など専門知識を求められることも多く、プロとして誇りを持つこともできます。 【海外駐在の有無・頻度】 海外・国内駐在の可能性はあまり高くはありません。 【海外出張の有無・頻度】 海外出張の機会は多くあります。 特に具体的なプロジェクトに任命されると、そのプラント建設国でのルートや港湾調査から始まり、輸送業務遂行中も建設国への出張のみならず船積立会などもあります。 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める範囲 【就業場所変更の範囲】 会社の定める範囲 【事業内容】 日揮グループの海外事業を担う中核企業です。 国内事業を主導する日揮株式会社に対し、日揮グローバルは海外のエネルギー・産業インフラのEPC（設計・調達・建設）を専門としています。 【主な事業の柱】 海外EPC事業： 石油・ガス（特に世界シェア30%のLNGプラント）、医薬品工場、高度医療施設などの巨大プロジェクトを、設計から完工まで一気通貫で遂行。 エネルギートランジション： 脱炭素社会に向け、水素・アンモニア製造やCCS（CO2回収・貯留）など次世代エネルギー開発を世界各地でリード。 日本屈指の技術力を武器に、数千億円規模の予算を動かし、未踏の地で地図を塗り替える圧倒的スケールの仕事です。 【応募要件】 《必須要件（経験年数・応募資格）》 ・ 経験：海外プラント建設の資機材輸送、プロジェクト輸送の経験を有している方、及び、貿易実務に精通している方、船積立会や重量物輸送のSV経験があるかたは尚良い（乃至はForwarderでの類似経験） ・実務5年程度の経験年数を有している方が好ましい 《必須要件（英語力）》 ・ 英語TOEIC730点以上 《求める人物像》 ・新たな領域、技術、手法に挑戦できる人 ・社会への好奇心をもち、人のニーズに応えて創造性を発揮できる人 ・多様な人や技術を結集できる柔軟性とリーダーシップをもてる人 ・困難があっても諦めずに最後までやり遂げる目標達成への意欲をもてる人 ・文化や立場の違う人を尊重し、高い倫理観をもって誠実に行動できる人 【休日休暇】 年間休日122日 ・完全週休2日制（土・日） ・祝日 ・年末年始 ・創立記念日 ・年次有給休暇、積立休暇（積立上限なし） ・リフレッシュ休暇 ・慶弔休暇など ・育児・介護休業制度 ・ファミリーケア制度 出産休暇(産前6週間・産後8週間 会社より給与満額支給)／子の看護休暇の給与控除なし／育児短縮勤務／3歳未満かつ2時間短縮は給与控除なし） 介護休暇 給与控除なし／介護休職は対象家族一人につき365日まで可能 ・Welcome Back制度（配偶者の転勤・駐在により退職および休職する社員の再雇用及び復職に関する制度） ・ベビーシッター派遣事業 割引券承認事業主 ※現場勤務の方は、現場カレンダーに従う 【待遇・福利厚生】 ・社会保険完備 ・通勤手当（規程あり） ・住居手当（規程あり） ・独身寮（利用には一定の条件あり） ・契約フィットネスクラブ、社内マッサージルーム ・リロクラブ ・持株会(奨励金支給) ・職場つみたてNISA ・住宅補助金 ・クラブ活動：野球、バレーボール、バスケットボール、サッカー、フットサル、ラグビー、テニス、バドミントン、剣道、空手、水泳、ランニング、マウンテンバイク、スキー、釣り、華道、書道、囲碁、盆栽、将棋 ・Beer Party、コンサートなど ・やどりき水源林保全活動 ・駐在者への支援制度 現場への単身赴任者に向けて補助制度あり 海外駐在者の一時帰国制度 ・退職金 グレード（等級）に応じて金額が決定されており、在職中に積み立て退職後に受け取るポイント制（確定給付（DB）及び退職一時金）か在職中に受け取る前払制かを選択。 また、選択制確定拠出年金制度（選択制DC）を導入しており、ご自身の選択に応じた掛け金を拠出することができます。 ・定年は65歳ですが、会社が求める人財であれば70歳まで働いていただける再雇用制度あり 【選考プロセス】 【STEP 1】人事採用担当者による書類選考 【STEP 2】部門マネジメントによる書類選考 【STEP 3】1次面接 部門マネジメントによる面接（転職動機やこれまでの経験について） 【STEP 4】2次面接 役員による面接（当社で実現したいことやキャリアについて） 【STEP 5】内定 ※面接日・入社日は相談に応じますので、在職中の方もお気軽にご応募ください。 ※応募から内定までは約4週間を予定しています。 【受動喫煙防止について】 屋内全面禁煙 （ビル内に喫煙専用室あり） 【雇用形態】 正社員 ※試用期間6ヶ月、同期間中も就業条件に差異はありません。 雇用期間の定め：無 【募集企業情報】 会社設立日 2019/4/8 なお本求人は職業紹介事業者であるリクルーティング・パートナーズ株式会社 人材紹介事業部による紹介案件です。 ■仕事の特徴 経験者・有資格者歓迎

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 横浜市西区で急募 経験ゼロから活躍できる✊️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 現場を経営する側へ。早期キャリアアップが実現する環境 ＜＜＜ 単なる配送業務ではなく、 スタッフ育成・案件管理・ チームビルディングまで担当。 急成長中のベンチャーだからこそ、 20代のうちから事業運営に 携わるポジションが開かれています。✨ 運営本部リーダーとして、 メンバーを導きながら 自らも飛躍的に成長できる立場です。 「現場だけで終わりたくない」 「自分のチームを動かしたい」 そうした野心を持つ方を 求めています。 ＞＞＞ 学歴・経験は関係なし。必要なのは熱意だけ ＜＜＜ 軽貨物ドライバーの経験や 業界知識は一切問いません。 何より大切にしているのは、 組織を動かす力と 挑戦心です。✅ 「現状維持で満足したくない」 という気持ちさえあれば、 スタート地点として十分です。 ＞＞＞ 若手が主役。成長できる組織文化 ＜＜＝ KAWANAGO GROUPでは、 在籍スタッフの70％が 20～30代で構成されています。 上場を目指す仲間たちと共に、 軽貨物配送ビジネスの 構築に関わりながら、 組織づくりの面白さを 実感できる環境です。 埋まっていないポジションが 多数存在するため、 実力次第で無限に 可能性が広がります。 ＞＞＞ リーダーとして習得できるスキル ＜＜＜ このポジションでは、 経営的視点を持った マネジメント能力が身につきます。 具体的には以下を学べます： * 採用・人材配置 * スタッフ育成・チームマネジメント * 拠点全体の運営管理 * 売上・数字の見方 * 現場の業務フローの設計・改善 * 経営陣との戦略立案・提案 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験を積み重ね、 次のステージへ進めます。 ＞＞＞ 仕事の流れ。最初は現場から始まります ＜＜＜ 最初の約半年間は、 事業全体を理解するため、 ドライバー業務からスタート。 【1日の具体的な流れ】 * 朝：倉庫で荷物の受け取り・積み込み * 日中：担当エリアでの配送業務 * 午後：配送完了報告 * 経験を積んだら： 後輩フォロー、チーム連携、 業務改善への参加へシフト ＞＞＞ 現場を知るからこそ強いマネジメント ＜＜＜ 管理職だから現場には 関わらない── そうした考え方は この仕事には当てはまりません。 配送現場の実務も 継続して担当します。 【実際の業務内容】 * 早朝からの稼働日がある * フルタイムでの安定稼働が前提 * 20kg程度の荷物を 継続的に扱う * 積み込み・運転・荷下ろしは 日常業務 * 状況によっては現場代打として ドライバー業務に従事 現場も経営も両立できる人は、 チームマネジメントに 圧倒的に強くなります。❗ ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価で、収入と役職が動く ＜＜＜ がんばりが見える形で 報酬に反映される仕組みです。 ・月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり ・役職ステップアップも 定期的に発生 ・「いつか上がれたら」ではなく、 明確な基準で評価される ＞＞＞ 経営層に近い。意見が通る環境 ＜＜＜ この仕事の最大の面白さは、 現場を回すだけではなく、 会社全体の未来に関わること。 経営層との関わりが非常に 密接です： * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と 改善提案の機会 * 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手でも、 「会社をどう成長させるか」に 意見を述べられる。 組織を構築する側として 働ける環境があります。✊️ ＞＞＞ 先輩たちのリアルな声 ＜＜＜ 【運営本部リーダー（上級統括） 20代 / 元アルバイト出身】 前職は夜のアルバイトでしたが、 将来へのイメージが持てなくなり 転職を決意。 昼間で稼ぎ、 長期的にキャリアを 積める仕事を探していました。 入社の決め手は、 頑張りが給与に反映される点と、 ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる 環境が整っていたこと。 ドライバーからスタートして 約半年でエリアマネージャーに。 さらに統括、上級統括へと 進みました。 楽ではありませんが、 頑張りを正当に評価してもらい、 チャンスを任せてくれる。 若いうちに大きく稼ぎたい、 同年代より先に上に行きたい── そんな人には 非常に魅力的な環境だと思います。 ＞＞＞ キャリアモデル ＜＜＜ 【実例：22歳入社のケース】 ✔ 入社時点： 配送ドライバーとして 未経験からスタート ✔ 初期段階： 荷物量・配送効率・ 現場対応を習得 ✔ 約半年後： エリアマネージャーへ ステップアップ ✔ その後： 統括として管理・調整業務を 担当範囲に加える ✔ 現在： 上級統括として 関東エリアで活躍中

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 横浜市西区での募集 運転免許があればOK❗ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ 現場と経営、両方学べるリーダー業務 ◇◆◇◆ 配送という仕事だけに留まりません。ここで任せるのは、 ドライバーの育成、案件管理、売上・稼働数字の構築、 チーム全体の運営という、事業そのものです。 現場の配送経験を積みながら、 同時に組織を動かす側の視点も養えるポジション。 将来「自分で事業を持ちたい」という想いがあるなら、 その実現に向けた基礎を、ここで築くことができます。 将来の独立を視野に入れている方、 経営視点でチームを動かしたい方、 自分の力量を試したい方にぴったりです。 【主な業務の内訳】 ・配送エリア全体の稼働・運営管理 ✊️ ・ドライバー人材の育成・配置最適化 ・ドライバーと管理層へのサポート対応 ・業務フロー設計と改善活動 ・経営陣との戦略共有と提案活動 ◆◇◆◇ 20代で学べる、事業運営の全体像 ◇◆◇◆ 軽貨物配送ビジネスの裏側を、 かなり近い位置で見ながら学べるのが この仕事の大きな特徴です。 たとえば、こんなことが身につきます： ・採用・選考から育成までの流れ ・拠点運営の実務知識 ・売上と効率の両立させ方 ・数字の読み方と改善の進め方 ・チームづくりと組織運営 ・現場発信の改善提案の仕組み 独立を視野に入れるなら、 これらすべてが大切な経験になります。 ◆◇◆◇ 段階的なステップアップの流れ ◇◆◇◆ 最初は、配送現場の第一線で動きます。 仕事の全体像、安全運転、 ルート設計、その場での判断力を身につけていく段階です。 その後、現場経験を積みながら、 後輩へのフォロー、チーム連携、 業務改善といったリーダー業務へ 自然な形で広げていきます。 「いきなり管理側」ではなく、 現場を知ってから運営側へというステップだからこそ、 独立後も強い経営感覚が育ちます。 【1日の仕事の流れ】 ・倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務実施 ・配送完了後の報告・報告処理 ・経験が増えると後輩指導や チーム連携、改善業務も担当 ◆◇◆◇ 正直に伝える、仕事のリアル ◇◆◇◆ 光の部分だけ伝えるつもりはありません。 この仕事には、現実的な側面もあります。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの継続稼働が前提です ・20kg程度の荷物を扱う場面が日常的にあります ・積み込み、運転、荷下ろしの身体労働があります ・状況によっては、 管理側でも現場に代わりに入ることがあります 「リーダーだから現場には入らない」と考えている方には、 向かないかもしれません。 ただし、逆に言えば、 現場をしっかり理解しているからこそ、 独立後の経営判断も強くなります。 これが大きな強みになるんです。 ◆◇◆◇ 学歴・経験は関係ない、大事なのは覚悟 ◇◆◇◆ 軽貨物業界の経験は不要です。 配送ドライバーの経験も求めていません。 何より大切なのは、 「このままでいたくない」 「自分を変えたい」 「挑戦してみたい」 そうした気持ちと覚悟です。 ◆◇◆◇ 若手が活躍できる組織風土 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、若い世代の成長機会を 最大化することを大切にしている会社です。 在籍メンバーの約70％が20～30代。 だからこそ、年齢理由で機会を制限されることはありません。 若いうちからこそ、 大きな責任や役割を任せてもらえる環境があります。 売上・効率・品質をすべて高める 経営視点でのマネジメント能力も、 自然と身につきやすくなります。 ◆◇◆◇ 評価と収入は、3ヶ月ごとに動く ◇◆◇◆ 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位でアップすることもあります。 同時に、役職もステップアップしていきます。 「いつかは上がれたらいいね」という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価される。 そういう環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離が、かなり近い ◇◆◇◆ 若手でも、会社の方向性に意見を言える。 組織を作る側として働ける立場があります。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を組織改善に反映させる仕組みづくり ただ指示を受けるのではなく、 「会社全体をどう良くするか」に 当事者として関わることができます。 ◆◇◆◇ 独立を目指す人へ、徹底サポート ◇◆◇◆ 「独立したいけど、いきなり一人では不安」 そんな方のために、 段階的なステップを用意しています。 正社員として学ぶ ↓ 現場と経営の両側面を身につける ↓ 希望に応じて独立支援サポートを受ける ↓ 独立実現 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての考え方が 自然に身についていくので、 独立後も安心して経営に集中できます。 また、すでに独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあるため、 困った時は助け合える環境も大きな強み。✨ 経営的な悩みや行き詰まりが出た時も、 会社からの支援アドバイスやサポートが受けられます。 ◆◇◆◇ 実際に独立した先輩たちの声 ◇◆◇◆ 経営で大切なのは、覚悟と環境。 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという本気の気持ち。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあります。」 ── 20代／元ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業。深く考えずに働いていた。 「軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば、誰でも挑戦できる。 そして頑張った分が、ちゃんと評価される環境。 入社して変わったのは、 単に仕事をするだけじゃなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を使って、 自分の会社の代表として活動しています。 変わりたい、独立したい、 自分の力で稼げるようになりたい。 そんな想いを持つ方に、 ぜひ挑戦してほしいです。」 ── 前職営業職出身 ◆◇◆◇ 実例：24歳から29歳までの成長ストーリー ◇◆◇◆ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を学習 ↓ 現場経験を重ねながら配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立を実現 ↓ 現在、グループ会社の代表として活躍中 この流れは、一つのモデルケース。 あなた自身のストーリーも、 ここから始まるかもしれません。