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【大型免許必須／運用管理資格不要】長年の経験が活きる！元ドライバーさん歓迎！／内勤に挑戦したい方必見！／家賃3万円の寮完備（初期費用0円）

仕事内容: 「体力的に、ずっとトラックに乗り続けるのは少しきつくなってきた」 「でも、長年培ってきたドライバーとしての知識や経験は手放したくない」 そんな方にピッタリのお仕事です！！ あなた自身の「ドライバーとしての経験」があるからこそ 現場の気持ちがわかり、的確なサポートができます！ 60歳以上のシニア層も現役でバリバリ活躍している職場です！ //////////////////////////////////// ・大型免許があればOK！体力勝負はもう卒業♪ ・月給28.6万円～！安定して稼げる◎ ・手厚い研修とサポートあり ・家賃3万円～の社員寮完備！ ・創業30年以上の安定企業 ・社員のチャレンジを応援します！ ・60歳以上でも現役！バリバリ働けます！ //////////////////////////////////// 「ドライバーを支えることが、会社全体を支えることだと実感しています！ by運行管理者」 私は30年以上ドライバーとして現場を走り、その後、運行管理の仕事に就きました。実際にやってみて感じたのは、この仕事は単なる電話番ではないということです。夜間に事故や故障が起きたとき、不安になっているドライバーへ最初に声を掛けるのが私たちです。 「大丈夫、まずは落ち着いて。」その一言で安心するドライバーもたくさんいます。 現場を知っているからこそ、相手の気持ちが分かる。だからこそ、適切な判断ができる。私は、この経験こそが一番の資格だと思っています。 当社が求めているのは、運転技術だけではありません。長年現場で積み重ねてきた経験や判断力、人への気遣い。それらを、今度は会社全体を支える力として発揮してほしいのです。 「毎日トラックに乗る仕事は少しきつくなってきた。」そんな方でも、運送業界で活躍できる場所があります。私たちは、その経験に見合う待遇を用意したいという想いから、 ・月給28.6万円以上の安定収入 ・週払い制度 ・家賃3万円の社員寮（初期費用0円） ・資格取得支援制度 といった環境を整えています。 運転する側から、支える側へ。 あなたが積み重ねてきた30年の経験を、次は会社を支える力として活かしていただけたら嬉しいです。 ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 車両の故障対応、事故時の連絡・保険手続きなどの緊急連絡がメインの業務です。電話での対応がほとんどです。マニュアル＆先輩同席で覚えていけるので安心してください！ ■具体的には ・トラブル時の一次対応（先輩が横につきます） ・電話応対 ・点呼サポート ※トラブル対応は1件も発生しない日もあります！ 最初は「できること」からお任せします！ ＜無資格・未経験の方も大歓迎！初期費用ゼロの寮完備◎＞ 運行管理者の資格がない方も大歓迎！主な業務はトラブル対応関連の電話応対業務になります。未経験の方でもやる気と大型免許があれば応募大歓迎です！！ 夜間勤務になるので朝が弱い方も安心◎初期費用ゼロ円の寮も完備していますので通勤ラクラク＆遅刻の心配もありません！

【「人と話すのが好き」を活かせる】大型免許必須／ドライバーを支える仕事／完全週休2日制／大型ドライバーからのキャリアチェンジ歓迎！／営業要素なし

仕事内容: 【ドライバー経験が最大の武器になります】 実はこの仕事、一番活躍しているのは元ドライバーです。 なぜなら、 ・現場の苦労が分かる ・配送の流れを理解している ・ドライバー目線で考えられる という経験が、そのまま仕事に活かせるから。 「運転する仕事」から「現場を支える仕事」へ。 無理なくキャリアアップできる環境があります。 //////////////////////////////////// ✅ 月給40万円スタート ✅ 長距離運転なし・営業所勤務 ✅ 営業要素は一切なし （新規営業は専門部署が担当します） ✅ 約30名のドライバーを支えるポジション ✅ ドライバー経験をそのまま活かせる ✅ 完全週休2日制 ✅30代～50代のスタッフが活躍中 //////////////////////////////////// 「この先も、ずっと運転を続けるのかな。」 長距離を走りながら、ふとそんなことを考えたことはありませんか。 運転は嫌いじゃない。でも、年齢を重ねるにつれて、 夜勤や長距離が少しずつ身体にこたえるようになってきた。 それでも、運送業界は好きだし、一緒に頑張ってきた仲間もいる。 だから業界を離れたいわけじゃない。 そんなあなたに知ってほしい仕事があります。 今回募集するのは、約30名のドライバーを支える配車・運行管理サポート。 運転席ではなく、今度は営業所から現場を支える仕事です。 この仕事で一番大切なのは、パソコンが得意なことでも、事務経験があることでもありません。 大切なのは、ドライバーと向き合えること。 「今日どうだった？」 「無理してない？」 「何か困ってることある？」 そんな何気ない一言が、ドライバーの安心につながり、営業所の雰囲気をつくり、安全な運行を支えています。 だから私たちは、事務スキルよりも人と話すことが好きな方を歓迎しています。 これまで培ってきた現場経験を、今度は"支える側"として活かしてみませんか。 ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 最初からすべてをお任せするわけではありません。 先輩社員がサポートしながら少しずつお任せしていきます。 【具体的には・・】 ・点呼業務 ・翌日の配車サポート ・運転日報の確認 ・車両回送 ・添乗指導 ・ドライバーとのコミュニケーション ・現場の相談対応 ・運行管理業務のサポート 営業活動や新規開拓はありません。 営業専門部署が担当するため、運行管理業務に集中できます。 【キャリアステップ】 運行管理サポート ▼ 営業所管理者 ▼ 営業所長 ▼ グループマネジメント・新規事業 当社は物流事業だけではなく、人材・コンサルティング・車両販売など幅広い事業を展開しているため、将来的なキャリアの幅も広がっています。

【もう長距離は卒業しませんか？】大型免許必須／大型ドライバーからのキャリアチェンジ歓迎！／配車・運行管理サポート／年収480万円～／営業要素なし／約30名のドライバーを支える仕事／完全週休2日制

仕事内容: 「この先も、ずっと運転を続けるのかな。」 長距離を走りながら、ふとそんなことを考えたことはありませんか。 運転は嫌いじゃない。でも、年齢を重ねるにつれて、 夜勤や長距離が少しずつ身体にこたえるようになってきた。 それでも、運送業界は好きだし、一緒に頑張ってきた仲間もいる。 だから業界を離れたいわけじゃない。 そんなあなたに知ってほしい仕事があります。 今回募集するのは、約30名のドライバーを支える配車・運行管理サポート。 運転席ではなく、今度は営業所から現場を支える仕事です。 この仕事で一番大切なのは、パソコンが得意なことでも、事務経験があることでもありません。 大切なのは、ドライバーと向き合えること。 「今日どうだった？」 「無理してない？」 「何か困ってることある？」 そんな何気ない一言が、ドライバーの安心につながり、営業所の雰囲気をつくり、安全な運行を支えています。 だから私たちは、事務スキルよりも人と話すことが好きな方を歓迎しています。 これまで培ってきた現場経験を、今度は"支える側"として活かしてみませんか。 //////////////////////////////////// ✅ 月給40万円スタート ✅ 長距離運転なし・営業所勤務 ✅ 営業要素は一切なし （新規営業は専門部署が担当します） ✅ 約30名のドライバーを支えるポジション ✅ ドライバー経験をそのまま活かせる ✅ 完全週休2日制 ✅30代～50代のスタッフが活躍中 //////////////////////////////////// ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 最初からすべてをお任せするわけではありません。 先輩社員がサポートしながら少しずつお任せしていきます。 【具体的には・・】 ・点呼業務 ・翌日の配車サポート ・運転日報の確認 ・車両回送 ・添乗指導 ・ドライバーとのコミュニケーション ・現場の相談対応 ・運行管理業務のサポート 営業活動や新規開拓はありません。 営業専門部署が担当するため、運行管理業務に集中できます。 【ドライバー経験が最大の武器になります】 実はこの仕事、一番活躍しているのは元ドライバーです。 なぜなら、 ・現場の苦労が分かる ・配送の流れを理解している ・ドライバー目線で考えられる という経験が、そのまま仕事に活かせるから。 「運転する仕事」から「現場を支える仕事」へ。 無理なくキャリアアップできる環境があります。 【キャリアステップ】 運行管理サポート ▼ 営業所管理者 ▼ 営業所長 ▼ グループマネジメント・新規事業 当社は物流事業だけではなく、人材・コンサルティング・車両販売など幅広い事業を展開しているため、将来的なキャリアの幅も広がっています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 横浜市緑区スタッフ募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 安心安定して長く働ける環境☘ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ シフト・勤務スタイルについて ☆━━━ 週のスケジュールは、 シフト制での勤務となります。 フルタイムでの安定稼働が前提のお仕事です。 早朝から動き出す日もありますので、 朝が得意な方や、生活リズムを整えたい方に 向いている環境です。 配送業務の性質上、 ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・状況によっては現場のドライバー業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」という 働き方ではありません。 現場を知っているからこそ、 チームを動かす力が磨かれていくポジションです。 ━━━☆ お仕事内容 ☆━━━ このポジションは、 配送チームの"運営を担う側"として 関わっていただく仕事です。✨ 単に荷物を届けるだけでなく、 スタッフの育成・案件の管理・チームの構築まで、 事業運営の中核を担います。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 組織を動かす側の視点で、 売上・効率・品質のすべてに 目を向けながら仕事を進めていきます。 ━━━☆ 入社後の流れ ☆━━━ 最初の半年間は、 仕事の全体像をしっかり把握するために ドライバー業務からスタートしていただきます。 ⏩ 1日の流れ（入社後） ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへ配送 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場で積み上げた経験が、 のちのマネジメント力の土台になります。 ━━━☆ 身につくスキル・学べること ☆━━━ このポジションでは、 軽貨物カンパニーの仕組みや裏側まで 知ることができます。✧ ✔ 採用・育成の実務 ✔ 拠点運営と数字の見方 ✔ 現場改善の進め方 ✔ チームづくりの考え方 ✔ 売上・効率・品質の管理 "経営目線でチームを動かす力"は、 どの業界でも通用するスキルです。 ここで積んだ経験は、 あなた自身の可能性を広げてくれるはずです。 ━━━☆ 評価・キャリアアップ ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。⭐️ 成果と頑張りに応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職も段階的にステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価される。 そういう仕組みがあります。 ✅ モデルケース 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場を経験 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括として担当範囲を拡大 ↓ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションの面白さのひとつが、 経営陣との距離の近さです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側の一員として、 早い段階から経営的な視座を 持てるようになっていきます。 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ ✊️ 学歴・業界経験は一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界に縁がなくても大丈夫です。 大切にしているのは、 "人を動かす力"と"挑戦する気持ち"。 ・管理する側に挑戦してみたい ・自分の力でチームを動かせる人になりたい ・若いうちに、しっかり稼いで成長したい ・このままでは終わりたくない、と感じている そんな気持ちを持っている方に、 ぜひ読み続けてほしい求人です。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代 ／ 元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 将来のことを真剣に考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる仕事を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りがきちんと報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアを積み上げていける環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、努力を見てくれる人がいて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな方にとっては、 かなり面白い環境だと思います。☘

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■横浜市緑区の募集━━━━━━ 未経験からスタートOK✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━ 配送ビジネスの経営側へ、20代で挑戦 ━━━━━ ただ荷物を運ぶだけで終わる職人生活ではなく、 組織を動かす側の経営層へ。 急成長中の配送ベンチャーだからこそ、 20代のうちから事業運営に直結した 仕事を任せています。 スタッフ育成、案件管理、チームづくり。 現場の最前線と経営視点の両方を学びながら、 自分のキャリアを主体的に構築できる環境です。 「このままで終わりたくない」 「自分の手でチームを動かしたい」 そうした気概のある人材を、 わたしたちは求めています。 ━━━━━ 学歴・経験よりも大切なこと ━━━━━ 軽貨物ドライバー経験は不要です。 業界知識もありません。 わたしたちが見ているのは、 以下の2つのポイントです。 ・人を動かす力があるか ・新しい挑戦に踏み出す気持ちがあるか 学歴や過去の職歴ではなく、 その先の成長意欲を重視しています。 ━━━━━ 若手が主役の組織文化 ━━━━━ KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの 70％以上が20～30代で構成されています。 若手が主役として活躍し、 全体が成長していく。 これが私たちの組織の特徴です。 上場を目指す仲間たちと共に、 軽貨物配送事業の仕組みづくりから 組織構築の面白さまで、 実際に手を動かしながら学べます。 ━━━━━ ベンチャーだからこその可能性 ━━━━━ 成長途上の企業には、 まだ埋まっていないポジションが数多くあります。 ここが大企業との大きな違い。 自分の実力次第で、 次々とステージを上げていくチャンスに 恵まれた環境です。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを習得しながら、 自分次第でキャリアを広げていけます。 ━━━━━ 運営本部リーダーが学べる実務 ━━━━━ このポジションを通じて、 以下のような組織運営の実務に触れます。 ✅ 採用・人材確保の考え方 ✅ ドライバーの育成と配置最適化 ✅ 拠点全体の稼働・運営管理 ✅ 売上や数字の見方・分析力 ✅ 現場での改善提案と実行 ✅ チーム構築と人間関係の築き方 軽貨物配送事業の裏側や全体像が見える立場で、 単なる運転手止まりではなく、 組織を動かす側としての知識と経験を 段階的に身につけられます。 ━━━━━ 最初の半年間は現場スタート ━━━━━ いきなり管理職扱いではなく、 仕事の全体像を掴むために、 最初の半年間はドライバー業務から 入っていただきます。 【1日の基本的な流れ】 ・朝：倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・昼間：担当エリアでの配送業務 ・夕方：配送完了後の報告と整理 ・適応段階：後輩のフォロー、 チーム連携、業務改善への参画 現場を通じて配送業務の全体像と課題が 自分の目で見えるようになります。 それが後々、経営判断や改善提案に 大きく活きてくるのです。 ━━━━━ 現場と経営の両立が強み ━━━━━ 管理職になると現場から離れてしまう。 そういった企業も多くあります。 しかし当社では異なります。 継続的に荷物を扱い、 場合によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります。 以下の点は、 正直にお伝えしておきます。 ・早朝からの稼働が発生する日がある ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・約20kg程度の荷物を 日常的に扱う場面がある ・積み込み・運転・荷下ろしを 繰り返す業務がある 「管理職だから現場には入らない」 そうした期待を持つ方には、 向いていないかもしれません。 ただし逆説的に、 現場の実感が自分の身にあるからこそ、 経営目線でのマネジメント判断に 説得力が生まれます。 これが現場リーダーとして 大きな武器になるのです。 ━━━━━ 3ヶ月ごとに評価と昇給 ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月単位での評価制度を導入しています。 「いつかは上がるといいね」 という曖昧さはありません。 頑張りと成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることがあります。 役職もステップアップしていきます。 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境。 これが安定と成長の両立を 実現させているのです。 ━━━━━ 経営層との近さが特徴 ━━━━━ この仕事の本当の面白さは、 単に現場を効率よく回すだけでは ありません。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織全体の課題共有 ・現場の声をもとにした仕組み提案 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として、 主体的に働ける立場です。 ━━━━━ 実際の成長事例 ━━━━━ 【スタッフの声】 「24歳でも上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代／元アルバイト・ 現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイト勤務でした。 将来への不安から、 昼間で安定して稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 ここに入社した理由は、 頑張った分がちゃんと報酬に反映されること。 そして何より、 配送ドライバーで人生が止まるのではなく、 キャリアアップを目指せる環境があったからです。 入社後の歩み： ドライバーから出発 ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務へ挑戦 ↓ さらに上級統括へステップアップ 楽な仕事ではないのは事実です。 でも、努力をちゃんと認めてくれて、 次のチャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい。 同年代より早く上に行きたい。 そう考える人にとって、 かなり面白い働き方ができる場所だと思います。 ━━━━━ 主な業務内容 ━━━━━ 運営本部リーダーとしての 主な職務は以下の通りです。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの育成と配置最適化 ✅ ドライバー層・管理層へのサポート業務 ✅ 業務フロー設計と現場改善活動 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動