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あなたの配車経験を、より大きな裁量とやりがいのある環境で活かしませんか？西部運輸グループは、地場輸送から中距離・長距離輸送まで幅広い物流サービスを展開しています。私たちは常に「お客様に代わって大切な荷物をお運びしている」という使命感を持ち、安全で高品質な輸送サービスを提供しています。物流の最前線で培った経験を活かし、さらなるキャリアアップを目指したい方をお待ちしています。

仕事内容 物流がスムーズに行われるために欠かせない大事な仕事。経験を積めば積むほど上達でき、やりがいも抜群！ 応募先電話番号フリーダイヤル 0800-123-0001 西部運輸グループでは、「荷物を送りたい」荷主企業と「荷物を運びたい」運送会社をつなぐ配車マッチング業務を担当していただきます。 物流業界の経験や配車業務の知識をお持ちの方であれば、これまで培った判断力や調整力を存分に発揮できるポジションです。単なる手配業務ではなく、荷主・協力会社・社内関係者との調整を通じて最適な輸送を実現する、物流の要となる仕事です。 仕事内容 荷主企業からの輸送依頼と協力運送会社の車両情報を把握し、最適なマッチングを行います。 具体的には ・荷主企業からの輸送依頼受付 ・協力運送会社への車両手配 ・配送状況の確認・調整 ・緊急案件やイレギュラー発生時の対応 ・既存取引先との関係構築・情報収集 経験者の方には、これまでの知識やネットワークを活かしながら、主体的に案件を進めていただくことを期待しています。 経験者が活躍できるポイント ◆配車経験・物流知識を正当に評価 運送会社での配車業務、物流営業、運行管理、輸送手配などの経験をお持ちの方は即戦力として歓迎します。 ◆大きな裁量で仕事ができる 現場の判断を尊重する風土があり、自ら考え行動できる環境です。 「もっと効率的な配車を提案したい」 「自分の経験を活かして物流品質を向上させたい」 そんな想いを実現できます。 ◆チームで成果を追求 難しい案件や緊急対応時にはチーム全員でサポート。個人の裁量と組織の協力体制を両立した職場です。 この仕事のやりがい 配車業務は、物流を支える重要なポジションです。 限られた時間や車両の中で最適な輸送計画を立て、荷主企業と運送会社双方のニーズに応えられた時の達成感は格別です。 経験を重ねるほど判断力や交渉力が磨かれ、自身の市場価値向上にもつながります。 働きやすい環境 ・残業ほぼなし ・休日出勤なし ・ワークライフバランス充実 ・家庭やプライベートとの両立可能 ・経験者が主体的に活躍できる職場環境 勤務時間内は集中して仕事に取り組み、終業後はしっかり自分の時間を確保できます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■座間市の募集━━━━━━ 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━ 収入・評価のしくみ ━━━━━ 月給が3万円〜10万円単位で上がることもある、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 「なんとなく、そのうち昇給するかも」 ではなく、成果をちゃんと見てもらえて、 ちゃんと給与とポジションに反映される環境です。 がんばった分が数字で返ってくるから、 モチベーションを保ちながら働き続けられます。✨ ━━━━━ こんなポジションです ━━━━━ ただ荷物を届けるだけの仕事ではありません。 配送スタッフの育成、案件管理、 チームのまとめ役として、 事業運営の中心に関わっていくポジションです。 KAWANAGO GROUPは急成長中のベンチャー企業で、 上場を目指して日々進化しています。 在籍メンバーの70％が20〜30代という 若い組織だからこそ、 20代のうちから「動かす側」として 活躍できるチャンスがあります。✊️ ━━━━━ 学歴・経験は問いません ━━━━━ 採用で重視しているのは、 学歴でも業界経験でもありません。 - 人を動かすコミュニケーション力 - 現状を変えようとする前向きな気持ち - チームで成果を出したいという意欲 軽貨物の経験がなくても、 ドライバー歴がなくても大丈夫。 「このままで終わりたくない」 そう感じている方を、ぜひ歓迎します。☘ ━━━━━ リーダーとして身につくスキル ━━━━━ このポジションでは、 組織を動かす側の仕事を幅広く経験できます。 具体的には、こんな業務に携わっていきます。 - 採用・育成 - 拠点の運営管理 - 売上管理・数字の読み方 - 現場の課題発見と改善 - チームビルディング 軽貨物ビジネスの仕組みから組織運営の裏側まで、 経営目線のマネジメントスキルが しっかり身につく環境です。✅ ━━━━━ 主な業務内容 ━━━━━ 日々の業務としては、主に以下を担当します。 - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層へのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・改善提案 現場もわかるリーダーだからこそ、 実態に即した提案ができ、 チームからの信頼も得やすくなります。 ━━━━━ 最初の半年間の流れ ━━━━━ 入社後まず半年は、 仕事全体の流れを体で覚えてもらうために、 ドライバー業務からスタートします。 1日の流れはこんな感じです。 - 倉庫で荷物を受け取り、車に積み込む - 担当エリアで配送業務を行う - 配送完了後に報告・連絡 - 慣れてきたら後輩フォローや業務改善にも参加 まず現場を知ることが、 のちのちチームを引っ張るうえで 大きな強みになっていきます。⭐️ ━━━━━ リアルな働き方について ━━━━━ 良いことだけ伝えるのは違うと思うので、 実態もちゃんとお伝えします。❗ - 早朝からの稼働が発生する日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場のドライバー業務に入ることもあります 「リーダーだから現場は関係ない」 と考えている方には、少し合わないかもしれません。 一方で、現場をわかっているからこそ チームの実情に寄り添えて、 説得力のあるマネジメントができるようになります。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ このポジションの面白さのひとつが、 経営層と近い距離で働けること。 - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる文化があります。 ポジションを埋めていく段階のベンチャーだからこそ、 自分次第でどんどん可能性が広がります。✧ ━━━━━ 先輩スタッフの声 ━━━━━ 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 「このまま続けていくイメージが持てない」 と感じて、転職を決意。 昼の仕事でしっかり稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 ここを選んだのは、 頑張った分がちゃんと報酬に反映されること、 そしてドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事とは言いません。 でも、がんばりを見てくれて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上に行きたいという方には、 かなり面白い環境だと思います。 ━━━━━ キャリアモデルの一例 ━━━━━ - 22歳で未経験入社、配送ドライバーとしてスタート - 荷物量・配送効率・現場対応を実地で習得 - 約半年でエリアマネージャーへステップアップ - 統括として担当範囲を拡大し、管理・調整業務にも挑戦 - 現在は上級統括として関東エリアで活躍中⏩

【年俸500万円～650万円】運行管理（大型トラック自動運転システム）／座間市／完全週休二日制／交通費支給

仕事内容: ＼完全週休二日制／ 運行管理（大型トラック自動運転システム） ◇◆===== 1日のお仕事 =====◆◇ 研究開発を進めるための実験走行および顧客の製品を 幹線長距離輸送する走行に対して案件をまとめ配車計画、 ドライバーのシフト計画の作成を行い、 ドライバーに対して始業点呼/終業点呼を実施、 輸送実績管理を行い顧客への請求まで一連の基幹業務を 担当していただきます。 配車やドライバーシフト計画の作成時には36協定や 改善基準告示等の関連する法規/規則に従って業務を実施します。 業務実施にあたっては安全を最優先にコスト、 品質、 納期の目標をクリアする計画立案と実施、 そして改善の実行をチームとして実施していただきます。 また時には実際の乗務に出ることも想定しています。 ◇◆===== 勤務時間と休日 =====◆◇ ■勤務時間:変形労働時間制 ■の組み合わせで、 前月末日までに作成する勤務シフト表で定める。 ■ただし、 従業員の同意を得て勤務パターンの一部を変更することがある。 ■休憩時間 60分 ■休日：120日 ■（内訳） 完全週休二日制 年末年始5日 ■勤務シフト表で定める。なお、 勤務シフト表で定める1か月の休日数は月の休日（土曜日、　日曜日、国民の祝日、年末年始、　その他会社が指定する日） の合計日数と同じものとする。 ◇◆===== 給与と福利厚生 =====◆◇ ➽年俸500万円～650万円 ➽福利厚生:年次有給休暇10日（採用時に付与する） ➽企業型確定拠出年金制度 ➽定期健康診断 ➽フリードリンク ➽企業型ベビーシッター割引券 ➽加入保険:社会保険完備（厚生年金 ˚✧₊⁎ ⁎⁺˳✧˚✧₊⁎ ⁎⁺˳✧˚✧₊⁎ ⁎⁺˳✧ 「自分のペースで働きたい」 「長く付き合える職場がいい」 そんな方を、お待ちしています。

【運行管理】大型トラック自動運転システム／自動運転技術で日本の物流をともに支える／ボーナスあり◎

仕事内容: [会社名称]：株式会社T2 [雇用形態]：契約社員 [想定年収]：500万～800万円 [応募資格]：学歴不問 当社T2における大型トラックの運行管理を担当します。 研究開発を進めるための実験走行および顧客の製品を幹線長距離輸送する走行に対して案件をまとめ配車計画、 ドライバーのシフト計画の作成を行い、ドライバーに対して始業点呼／終業点呼を実施、 輸送実績管理を行い顧客への請求まで一連の基幹業務を担当していただきます。 配車やドライバーシフト計画の作成時には36協定や改善基準告示等の関連する法規／規則に従って業務を実施します。 業務実施にあたっては安全を最優先にコスト、品質、納期の目標をクリアする計画立案と実施、 そして改善の実行をチームとして実施していただきます。 また時には実際の乗務に出ることも想定しています。 ※業務内容の変更範囲：会社の求める規定に基づく ＜面接について＞ +-+-+-+-+ 書類選考 ↓ 面接2～3回（目安） ↓ 内定