埼玉の求人・転職情報

車両回送ドライバー｜高時給1700円×大型未経験OK！

仕事内容 週3～勤務から相談可能♪《日払い・週払い対応あり》充実した事前研修あり／20代~60代活躍中！ ＜回送ドライバーのお仕事♪＞ 1ヶ月の同乗研修あり◎ 大型未経験の方もチャレンジ可能です！ エリア：埼玉県内がメイン。一部栃木・群馬県 車両：普通車～大型まで様々。 ＜流れ＞ 代車または修理済みの車に乗車し 修理依頼のあった企業へ向かう→ 車両を回収（入れ替え）→帰所 ※引取・納品時に車両を撮影します。 ★狭い道を通ることは基本ありません。 運行マップを作成いただけるので安心！ ★車両の整備は整備士の方が行います。 ★簡単な車内清掃や構内での車両移動をする場合もあり。 車両の写真を撮影 ※詳細は面談にて ＃中型・大型車のお仕事 ≪スマホで簡単☆日払い・週払いもOK！(規定有)≫ 勤務先企業について ※20代.30代.40代.50代.60代の幅広い年齢層の方が活躍している職場です。 【事業内容】 自動車整備事業、車両管理サービス事業、自動車販売業 職場の特徴 【男女比】男性が多い 【働いている年齢層】４０～６０代

大型免許があれば実務経験不問！ 手積み・手卸しなし◎年間休日116日 長距離ほぼなし・安定企業

仕事内容 大型免許があれば応募OK！ 手積み・手卸しなし◎ 東証プライム上場「太平洋セメント」グループの 太平洋陸送株式会社では、正社員の大型ドライバーを募集しています。 大型免許をお持ちであれば、実務経験は問いません。 粉体セメント輸送が初めての方も、 独り立ちまで先輩ドライバーが丁寧に指導します。 〖この仕事のポイント〗 ・大型免許があれば実務経験不問 ・手積み・手卸し作業なし ・1日2～4件程度の配送 ・関東エリア中心の日帰り運行 ・長距離運行はほとんどありません ・東証プライム上場「太平洋セメント」グループの安定企業 〖具体的な仕事内容〗 大型車による粉体セメントの輸送業務を担当します。 配送エリアは東一円の地場中心で、基本は日帰り運行です。 配送件数は1日2～4件程度。 長距離運行はほとんどなく、 毎日自宅へ帰れる運行が基本となります。 積み込み・荷卸しは専用設備を使用するため、 手積み・手卸し作業はありません。 〖入社後について〗 粉体輸送車両の運転経験がない方も応募可能です。 独り立ちまではベテランドライバーが同乗し、 運転方法や作業手順、安全確認まで丁寧に指導します。 大型免許を取得したばかりの方やブランクの ある方も安心して仕事を始められる環境です。 〖働きやすい環境〗 関東エリアの日帰り運行が中心のため、 長期間家を空ける働き方ではありません。 家族との時間を大切にしながら、 大手グループ企業ならではの安定した環境で長く働けます。 〖当社について〗 太平洋陸送株式会社は、東証プライム上場 「太平洋セメント」グループの物流会社です。 セメントやセメント原料などの輸送を中心に、 社会インフラを支える物流を担っています。 1943年設立以来、セメント輸送を主力事業 として事業を展開しています。 太平洋陸送採用ホームページはこちら https://entori.jp/t-rikuso ご不明な点はお気軽にお問合せください。 電話でのご応募も可能です。 〇太平洋陸送株式会社 TEL/048-531-3751（本社採用担当まで）

【手積み手降ろし無し！】月給+インフレ手当で年収470万円以上も可能！ 安定企業で、長く活躍できる！

仕事内容 ＜正社員＞10t平車ドライバー増員 【月給38万円以上！】 無理な運行スケジュールは組まず、 安全第一で働ける環境を整えています ＜当社のポイント＞ 〇大型免許があれば未経験OK 〇力仕事ほぼなし 〇手積み、手降ろし無し！ 〇月給38万円～50万円＋インフレ手当あり 〇専用車両（新車も乗れます） 〇希望休もOK 〇GW・夏季・年末年始休暇あり ▼仕事内容 10t平車を使用し、精密機械や 一般貨物の輸送を行います。 配送エリアは関東近県を中心に 名古屋・大阪・九州方面など、 短距離・中距離・長距離の配送となります。 ▼未経験者も安心の研修制度 入社後は、車両の操作方法や荷物の取り扱い、 配送ルートなどを一つひとつ丁寧に指導します。 大型ドライバー経験者でも、初めて扱う車両や荷物、 ルートには不安があるもの。 そんな不安を解消できるよう、 先輩社員による同乗研修を実施し、 安心して独り立ちできるまでしっかりサポートします。 安全への取り組みも徹底しています。 ・安全運転を最優先とした教育 ・法令遵守を徹底 ・アルコールチェック・健康状態の確認を毎日実施 ＜あなたの「これから」を応援します＞ 近距離から中距離・長距離まで幅広い運行があります。 「しっかり稼ぎたい」 「長距離運行を担当したい」 「自分に合った働き方をしたい」 そんな希望を考慮しながら、担当ルートを決定します。 ▼幅広い年代が活躍中 20代・30代・40代・50代の スタッフが活躍しています。 運輸業やトラック運転手が初めてもOK！ 免許を取ったばかりで実務経験がない方も ハンドルを握ってみませんか 安全運転を大切にしてくれる方なら、経験は問いません。 今いるドライバーたちも、最初は「不安」からのスタートでした。 経験問わず、まずはお気軽にご応募ください。 勤務開始日、柔軟に対応致します。 ご不明な点等お気軽にお問合せください。 東日運送 株式会社 熊谷営業所 TEL/048-501-0811（採用係）

＜日祝休み・大型連休有＞実務経験不問 基本日帰りの午後終了／長距離ほぼなし／関東エリアが中心配送

仕事内容 大型免許があればOK！月給35万円スタート◎ 関東エリア中心の日帰り運行！ 東証プライム上場「太平洋セメント」グループの 太平洋陸送株式会社では、大型ダンプドライバー （正社員）を募集しています。 【おすすめポイント】 ・月給35万円スタート ・大型免許があれば実務経験不問 ・関東エリア中心の日帰り運行 ・午後には業務終了する日もあります ・1日2～4件程度の配送 ・手積み作業ほぼなし ・賞与年2回 ・年間休日116日 【仕事内容】 大型ダンプ車でセメント製品や原料を輸送します。 配送エリアは関東一円の地場～中距離が中心。 1日2～4件程度の配送を行います。 運ぶ荷物は、 ・紙袋製品 ・フレコンバッグ ・土砂 ・砕石 など 袋物はパレットで荷降ろしを行い、 バラ物はダンプアップで荷降ろしを行います。 ※シート掛け作業があります。 【入社後について】 大型免許をお持ちであれば実務経験は問いません。 入社後は先輩ドライバーが同乗し、運転方法や 業務の流れ、安全確認まで丁寧に指導します。 経験が浅い方やブランクがある方も安心して仕事を始められます。 【働き方】 基本は関東エリアの日帰り運行です。 長距離輸送はほとんどなく、朝に出発し 午後には業務終了となる日もあります。 家族との時間を大切にしながら働ける勤務スタイルです。 【当社について】 太平洋陸送株式会社は東証プライム上場 「太平洋セメント」グループの物流会社です。 セメント製品や原料の輸送を通じて、 社会インフラを支える物流を担っています。 太平洋陸送採用ホームページはこちら https://entori.jp/t-rikuso ご不明な点はお気軽にお問合せください。 電話でのご応募も可能です。 〇太平洋陸送株式会社 TEL/048-531-3751（本社採用担当まで）

年休110日＆土日祝休みでしっかり休む→家族時間も◎賞与2回＆毎年昇給でドンドン収入UP↑

仕事内容: 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 ★ 即戦力さん大歓迎 ★ 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 今回募集するのは、 正社員の ＜大型トラックドライバー＞ 大型ウィング車を使用した 長距離配送をお任せします。 ＜配送する荷物＞ 食品 建築資材 日用品などの雑貨 ＜配送エリア＞ 大阪、神戸、厚木、板橋 ＜配送件数＞ 1日2〜3件程度 ＜積み降ろし方法＞ フォークリフト作業 手積み手降ろし ※バラ作業がありますが、 作業時には荷扱作業員が サポートしてくれるため、 ドライバーの負担は少なめです♪ 《POINT》 「安全第一」の運行！ 全車にデジタコ・ ドライブレコーダー・ バックアイモニターを搭載。 ドライバーが安心して 運転できる環境を整えています◎ ／ この求人の魅力は？ ＼ ■長距離ドライバーの醍醐味 長距離輸送ならではの やりがいや達成感あり！ 運転が好きな方には ぴったりのお仕事です。 ■安定した仕事量 企業向け配送が中心のため、 年間を通して仕事量が安定！ 《平均月給42万円》と 収入面も安定しています◎ ■キャリアアップも可能 社内制度を利用して 運行管理者資格を取得すれば、 配車スタッフとして活躍可。 倉庫部門への異動や 管理職へのキャリアアップも 目指せます★彡

【業務拡大中】 新規コースで稼げる！長期休暇有！土日休み！ 1日100キロ未満！手積み・降ろしナシ！

仕事内容 ／ 昨年追加されたばかりの「新規」コースで しっかり稼げて休める大型トラック運転手 ＼ 昨年に続き業績好調の当社！ 春に向けて再度増員募集中です。 土日休み （完全週休2日制）、 GW・夏季・冬季などの長期休暇も 完備！ワークライフバランスを重視 して働くことができます。 ）こんな方には必見ですよ（ 当社ドライバー職は、1日100キロ未満 の短距離固定コースで無理なく乗務 することができます！ ・規則正しい生活リズムを保ちたい ・毎日帰宅して家族と過ごしたい ・自分のペースを大切に乗務したい ・ゆとりをもって安定した気持ちで乗務したい などなど、 次の転職でこれらを実現したい方に まさに必見のお仕事です！ 【大型ウイングドライバーの内容】 正社員 大型ウイングドライバー 自動車部品・樹脂原料の地場運搬がメイン ＜詳しくは・・・＞ 【メイン】熊谷→太田間の地場便輸送 ・完全パレット便／完全固定ルート便 ※他にもコース多数あり（面接時相談可） ＜補足・・・＞ 「完全手積み・手降ろしなし」で 身体の負担少なめです！ 【安定した大型ドライバー職希望の方歓迎】 ブランクのある方や経験の浅い方も 安全運転ができる方であれば大歓迎！ これまで、宅配や企業便、集配ドライバー 、センター間・横持ち輸送やルート配送 、運送などドライバー経験者は優遇します。 【幅広い世代の正社員が活躍中】 弊社大型配送ドライバーは50代 ・中高年世代（ミドル）までの 男女が幅広く活躍中です！ 創業63年・地場配送のエキスパート 株式会社吉岡運輸 TEL.048-588-0417 （採用：大型トラックドライバー担当）

大型自動車の運転手を募集中。太平洋セメント連結子会社の正社員として長く働くことができます。

募集要項 職種 大型自動車の運転手 （日勤）【急募】 雇用形態 正社員 仕事内容 太平洋セメント熊谷工場の構内での作業となります。 ※大型自動車にて、セメント原料の積み込みと構内輸送を行います。 ※構内で大型圧送車を使い。粉体の積み込みや圧送を行います。 ※日勤で、残業も月15時間程度と少なめです。 ※仕事内容等の詳細については、弊社ホームページ内の「先輩の声」をご覧ください。 ■59歳以下（定年年齢を上限とした募集） ■受注増による増員募集です。 ■太平洋セメント（東証プライム）連結子会社の正社員として長く働くことができます。 ■弊社は、親会社である太平洋セメントからの受注増に対応するため、加えて、従業員の高齢化を見据えた若手人材の計画的な育成を進めるため、年間を通して採用活動を推進しています。

大型免許お持ちの方必見♪SDGsな方法で物流インフラを支える！やりがいが大きいお仕事です。

募集背景 募集区分1 仕事内容 鉄道との連携でSDGs！ 大型牽引トラックの運転手としてのお仕事を お任せいたします！ 8ｔ車、2個積み25ｔ車、トレーラー などの乗務となります。 【具体的には…】 コンテナ取扱い駅で必要なコンテナを 車両に乗せたあと、 荷主の庭先へ向かい、 荷物をコンテナに積んでいきます。 （基本的に手積み、手降ろしとなります） 荷物は主に食品（菓子）から青果物など 多種多様に集荷しています。 終わり次第、コンテナ駅へ！ コンテナ駅の荷役ホームに到着！ コンテナを下ろし、列車に載せます。 駅の荷役ホームではコンテナを輸送する 機関車が隣に止まることもあり、 臨場感がありますよ。 ここまでで業務は完了となります。 後は列車が運んでくれるので 営業所に帰った後に荷物を降ろして… といった作業はありません。 「万が一列車の出発時間に 間に合わなそうだったらどうする？」 なんて心配をされる方も いらっしゃるかもしれません… そういった場合は事業所の指示で 高速道路を走ります。 もちろん高速代が給料から引かれる心配は 一切ありませんのでご安心を！ [こんな人が活躍] 入社3年目/Sさん（30代男性） 結婚を機にこの会社に転職しました。 よく見るトラックの会社で、安定してそうだ と思ったのがきっかけです。 以前もドライバーの仕事をしていましたが、 時間が不規則だったので続かなかったですね ここでは家族と一緒に夕食が取れる時間で しっかり帰れるのでありがたいなって思います。 子どもを風呂に入れるなど育児もできて 毎日充実しています。

年間休日120日、日曜・祭日は絶対休日 !

仕事内容 ＜PR本文＞ １，免許があればブランクがある方もOK！しっかりと教えるので安心です！ ２，荷物の積み下ろしはありません！身体の負担は少な目です！ ３，創業70年以上の老舗企業でのお仕事です！安定して働きたい方にもぴったりです！ ４，地場のみなので泊まり業務はありません！毎日しっかり家に帰れますよ。 ＜仕事内容＞ 大手自動車整備工場にて、大型車の専属ドライバーとして勤務いただきます。 車検車両の引き取りや納車などをご担当いただきます！ 荷物の積み下ろしなどはありません。ルールを守り安全運転すれば褒められます。 身体の負担は少なめです！ しっかりと教えるので、ブランクのある方も歓迎！ 安心してお仕事をスタートできますよ。

★長距離一切なし！★土日祝固定休み！月20日〜21日稼働／手積み手下ろしなし！地場の固定ルートで体の負担少なめ／賞与年2回／1日１往復配送／退職金制度あり／オートマ車で安心

仕事内容: //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎固定のお仕事！大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎月収36万円〜42万円の高収入！ ▶︎毎日家に帰れる勤務！ ▶︎体への負担が少ない！ ∟手積み手降ろしなし ▶︎今なら新車に乗れます✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎充実の福利厚生＆サポート体制！ ∟資格取得支援制度 ∟退職金制度 //////////////////////////////////// —---------------------------------- 「ひとりじゃない」合言葉！ 「助け合い」長く働ける職場を！ 「チーム」を大切に！ 代表取締役社長　澤田 （57歳／孫が7人いるので休みの日がとても楽しみです★） —---------------------------------- 前職はスナックのウェイターです。子どもが生まれることになり「もっと稼がなきゃ！」と思ってドライバーに転職し、20歳から35歳までドライバーをしていました。 マルトウは、自分のやる気次第で、どんなキャリアにもつける会社です。今は、まず売上15億円を目指しています。 私自身がたくさんのチャンスをもらって、先輩に何度も背中を押してもらってきたので、同じように若い人たちにもチャンスをたくさんあげたいんです。「社長になって！！」とは言いませんよ（言いたいけど笑）！まずはドライバー、配車担当、管理職、社長候補（笑）、どんなキャリアでも目指したいところまでしっかり背中を押します^ ^ 社長になって嬉しかったのは、社員さんから花束をもらったことです！めちゃめちゃ大きい花束！あと、お洒落なボールペンももらって、今も大切に使わせてもらっています。みんなが気持ちを表してくれることが何よりの喜びです。 私もドライバーをしていたので、みんなの気持ちがわかるんです。わかりすぎるくらいなのでドライバーさんがやりにくいかもしれませんね（笑）コミュニケーションはよく取るようにしていますし、日頃から感謝の思いを伝えようと思っています。笑顔を大切にしていて、厳しい顔はしないようにしているんです。直属の上司からは厳しいことも言われているだろうから、あえて私は厳しい顔をしないようにしています。 ＜「ひとりじゃない」安心のサポート体制＞ 当社のモットーは「ひとりじゃない」。先輩ドライバーが同乗研修（添乗教育）でルートや積み下ろし場所を丁寧にお教えします。困ったときはいつでも相談できる、助け合いの精神があふれる職場です！ —---------- 仕事内容 —---------- 大型トレーラーにて、海上コンテナを往復配送して頂く業務です。 ＜具体的な内容＞ 【積み地＆荷下ろし地】玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） 【1日の移動距離】1日200km～250km程度の移動 ★働きやすいポイント！無理なく稼げる環境です★ ①積み降ろし作業なし フォークリフトでの積み込みのため、手積み・手降ろしによる負担はなし！ ②実働少なめ・待機時間も自由 待機時間は休憩や自由時間として過ごしてOK！「効率よく、楽に働きたい」という方にピッタリの環境！ ③短距離＆固定ルート 1日1ラウンドのみの輸送で走行距離は短め！ 固定の荷主様への配送なので、道に迷う心配もなし！ ④拘束時間短縮を実現 給与水準はそのままに、拘束時間を短縮！ プライベートの時間も大切にしてほしいです！ ⑤ピカピカの新車をご用意 今回、新車を2台導入！快適な運転環境を整えています！ 未経験・ブランクOKです！免許があれば実務経験は問いません！ ベテランドライバーが横乗りから丁寧にフォローするのでご安心くださいませ！ —--------------------------------- ＜1日の流れ＞ 3時半　熊谷出発 6時　東京港到着（待機時間あり） 8時～9時　搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時　空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時　群馬到着 14時～15時　空のコンテナの積み込み 15時半～16時半　帰社 ーーーーー ＜即戦力として活躍できます＞ トレーラードライバーとして活躍されていた方、あなたの経験・知識を当社で活かしませんか？即戦力としてお迎えいたします！ 大型ドライバー、大型運転手、トレーラー運転手、けん引ドライバーなどの経験のある方は、今までの経験を活かして活躍できます。 経験の浅い方、ブランクのある方のご応募もお待ちしています。 ＜こんな方が活躍中＞ 現在、20代・30代・40代の若年層から中高年まで、幅広く活躍中！ 女性スタッフも多数活躍中！

【夜勤専従ドライバー募集】【年収435万円以上】【年間休日117日】【全車両ＡT車】【普通免許があればOK】など多くの人が働きやすい環境を整えています

仕事内容 夜勤専属：食品を届けるルート配送のお仕事 荷物の積み下ろしは台車があるので力仕事も有りません。 【夜間の配送メインのため、ノンストレスで走行できます。】 夜間は渋滞も喧噪もないため、時間に余裕をもってスムーズに配送ができます。 「混んでる道が苦手だっただけで、日勤ドライバー時代より快適に運転できている。」 といった声もあります 【ドライバーの安全を第一に】 高速道路は時速80km、一般道は時速55kmの社内規定有。 この速度でも無理のない配送ルート、配送量に調整されています。 ドライブレコーダーや社内カメラ、バックモニター、 デジタコ・GPSも装備された車両を用意しています。 【「生涯現役」派のあなたに。】 62歳定年制で、セカンドライフの設計をもっと自由に。 当社ではこの度、定年年齢を 62歳まで引き上げました。 「慣れ親しんだ職場で、1日でも長く働きたい」 「安定した収入を維持したい」 という社員の想いに応えるための制度改定です。 もちろん、定年後も再雇用制度で 継続して活躍することが可能。 若手からベテランまで、 全世代が主役になれる環境を整えています。

【夜勤専従ドライバー募集】【年収435万円以上】【年間休日117日】【全車両ＡT車】【普通免許があればOK】など多くの人が働きやすい環境を整えています

仕事内容 夜勤専属：食品を届けるルート配送のお仕事 荷物の積み下ろしは台車があるので力仕事も有りません。 【夜間の配送メインのため、ノンストレスで走行できます。】 夜間は渋滞も喧噪もないため、時間に余裕をもってスムーズに配送ができます。 「混んでる道が苦手だっただけで、日勤ドライバー時代より快適に運転できている。」 といった声もあります 【ドライバーの安全を第一に】 高速道路は時速80km、一般道は時速55kmの社内規定有。 この速度でも無理のない配送ルート、配送量に調整されています。 ドライブレコーダーや社内カメラ、バックモニター、 デジタコ・GPSも装備された車両を用意しています。 【「生涯現役」派のあなたに。】 62歳定年制で、セカンドライフの設計をもっと自由に。 当社ではこの度、定年年齢を 62歳まで引き上げました。 「慣れ親しんだ職場で、1日でも長く働きたい」 「安定した収入を維持したい」 という社員の想いに応えるための制度改定です。 もちろん、定年後も再雇用制度で 継続して活躍することが可能。 若手からベテランまで、 全世代が主役になれる環境を整えています。

＜要大型免許＞希望収入にあわせて、1日の件数を調整可能！

仕事内容 ＼ ドライバー未経験OK＆サポート充実 ／ ＊稼ぐも休むも、無理せず自分のペースで！ ＊基本土日休み！シフトは柔軟に対応します ＊賞与年2回あり！社員寮も完備！ ＊若手～中高年まで幅広い年代が活躍中！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ 仕事内容 ＞ 10tユニック車にて コンクリート二次製品や建築資材など 建築土木関連物の配送業務をお任せします！ 最初は先輩のトラックに乗車し、 簡単な作業からスタートしていただきます ので、未経験の方もご安心を！ ※手積み・手降しなし！ ※荷物にクレーンをかける作業や その他クレーン操作あり ※荷物によりシート掛けあり [配送エリア] 関東一円、東北・東海地方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ ここがポイント！ ＞ 「1日2件配送などでガッツリ稼ぎたい！」 「無理なく1日1件配送を希望･･･」 あなたの理想の働き方をお聞かせください!! - ＊稼ぎたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞本庄で荷降し＝＞ 本庄で積込み＝＞深谷で荷降し ※一例 のように【1日2件】お任せします！ ＊無理なく働きたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞東京で荷降し ※一例 のように【1日1件のみ】をお任せ！ 《自分に合った働き方ができると大好評》 あなたの「こんな風に働きたい」 という理想に最大限お答えしますので 気軽にご相談くださいね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜＜＜ とにかく社員想いな代表 ＞＞＞ 社員の突発的な休みには、代表自ら欠員対応 をすることも！社員を第一に考える会社です - 【 代表・石川からのメッセージ 】 私の理想は 「皆さんの負担を少なくできる会社」 そこを目指して体制強化中です！ これから先も安定して社員を大切にできる 会社にしていくため、もっと人材を多く 確保し、余裕を持って運営していくことを 考えています！ みんなが安心して働ける環境を、 一緒に作っていってくれる方を歓迎します！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 有限会社晃栄 】 社員一人一人の誠実な仕事ぶりが お取引先様から評価され、 「創業31年」を迎えることができました！

＜要大型免許＞希望収入にあわせて、1日の件数を調整可能！

仕事内容 ＼ ドライバー未経験歓迎＆サポート充実 ／ ＊稼ぐも休むも、無理せず自分のペースで！ ＊基本土日休み！シフトは柔軟に対応します ＊賞与年2回あり！社員寮も完備！ ＊若手～中高年まで幅広い年代が活躍中！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ 仕事内容 ＞ 15tユニック車にて コンクリート二次製品や建築資材など 建築土木関連物の配送業務をお任せします！ 最初は先輩のトラックに乗車し、 簡単な作業からスタートしていただきます ので、未経験の方もご安心を！ ※手積み・手降しなし！ ※荷物にクレーンをかける作業や その他クレーン操作あり ※荷物によりシート掛けあり [配送エリア] 関東一円、東北・東海地方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ ここがポイント！ ＞ 「1日2件配送などでガッツリ稼ぎたい！」 「無理なく1日1件配送を希望･･･」 あなたの理想の働き方をお聞かせください!! - ＊稼ぎたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞本庄で荷降し＝＞ 本庄で積込み＝＞深谷で荷降し ※一例 のように【1日2件】お任せします！ ＊無理なく働きたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞東京で荷降し ※一例 のように【1日1件のみ】をお任せ！ 《自分に合った働き方ができると大好評》 あなたの「こんな風に働きたい」 という理想に最大限お答えしますので 気軽にご相談くださいね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜＜＜ とにかく社員想いな代表 ＞＞＞ 社員の突発的な休みには、代表自ら欠員対応 をすることも！社員を第一に考える会社です - 【 代表・石川からのメッセージ 】 私の理想は 「皆さんの負担を少なくできる会社」 そこを目指して体制強化中です！ これから先も安定して社員を大切にできる 会社にしていくため、もっと人材を多く 確保し、余裕を持って運営していくことを 考えています！ みんなが安心して働ける環境を、 一緒に作っていってくれる方を歓迎します！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 有限会社晃栄 】 社員一人一人の誠実な仕事ぶりが お取引先様から評価され、 「創業31年」を迎えることができました！

＜大型免許があればOK！＞夜間拠点間輸送の大型運行乗務員募集！近郊・大阪・神戸便あり◎

仕事内容 ＼大型免許を活かして働ける運行乗務員募集／ 大型車での夜間拠点間輸送をおまかせします。 ＜具体的には・・・＞ ・近郊便 ・大阪便 ・神戸便 など コースごとに積込みを行い、 近郊便・大阪便・神戸便を 1週間単位で組み合わせて運行をお願いします◎ ※出勤時間は18:00～20:30の間で コースにより変動します。 入社後は安心の研修あり！ また、先輩スタッフが丁寧に仕事を教えるので、 経験がない方でも安心して働けます◎ 運転技術も着実に向上し、経験等にもよりますが、 2ヶ月ほどで独り立ち可能です！ ＜研修内容＞ ・適性診断受診 ・Eラーニング1～12までの項目を受講 ・運転実技20時間 ・座学15時間 ・KYT受講 ・社内ルール説明 ＜こんな方におすすめです！＞ ・大型免許をお持ちの方 ・夜間勤務で安定した収入を得たい方 ・輸送業界に興味がある方 ・挨拶を大切にできる方 ・エッセンシャルワーカーとして誇りをもって働ける方 など 自分でペース配分ができるため、 一人で気楽に働きたい方にもおすすめのお仕事です！ 今まで大型車の乗務経験が全くなかった社員も 今ではどのコースでもこなせる オールラウンドプレーヤーとして活躍中！ 経験が浅い方やブランクのある方も歓迎◎ 設立82年の安定企業で、長く安心して働ける環境です！ ご応募お待ちしております！

希望収入にあわせて、1日の件数を調整可＊基本は17時定時退社

仕事内容 ＼ ドライバー未経験歓迎＆サポート充実 ／ ＊稼ぐも休むも、無理せず自分のペースで！ ＊基本土日休み！シフトは柔軟に対応します ＊賞与年2回あり！社員寮も完備！ ＊若手～中高年まで幅広い年代が活躍中！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ 仕事内容 ＞ 15t平ボディ車にて コンクリート二次製品や建築資材など 建築土木関連物の配送業務をお任せします！ 最初は先輩のトラックに乗車し、 簡単な作業からスタートしていただきます ので、未経験の方もご安心を！ ※手積み・手降しなし！ （現場の方がレッカーしてくれます） ※荷物によりシート掛けあり [配送エリア] 関東一円、東北・東海地方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ ここがポイント！ ＞ 「1日2件配送などでガッツリ稼ぎたい！」 「無理なく1日1件配送を希望･･･」 あなたの理想の働き方をお聞かせください!! - ＊稼ぎたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞本庄で荷降し＝＞ 本庄で積込み＝＞深谷で荷降し ※一例 のように【1日2件】お任せします！ ＊無理なく働きたい方には･･･ 高崎で積込み＝＞東京で荷降し ※一例 のように【1日1件のみ】をお任せ！ 《自分に合った働き方ができると大好評》 あなたの「こんな風に働きたい」 という理想に最大限お答えしますので 気軽にご相談くださいね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜＜＜ とにかく社員想いな代表 ＞＞＞ 社員の突発的な休みには、代表自ら欠員対応 をすることも！社員を第一に考える会社です - 【 代表・石川からのメッセージ 】 私の理想は 「皆さんの負担を少なくできる会社」 そこを目指して体制強化中です！ これから先も安定して社員を大切にできる 会社にしていくため、もっと人材を多く 確保し、余裕を持って運営していくことを 考えています！ みんなが安心して働ける環境を、 一緒に作っていってくれる方を歓迎します！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 有限会社晃栄 】 社員一人一人の誠実な仕事ぶりが お取引先様から評価され、 「創業31年」を迎えることができました！

大型免許お持ちの方必見♪SDGsな方法で物流インフラを支える！やりがいが大きいお仕事です。

募集背景 募集区分1 仕事内容 大型トラックの運転手としてのお仕事を お任せいたします！ 8ｔ車、2個積み25ｔ車、トレーラー などの乗務となります。 【具体的には…】 コンテナ取扱い駅で必要なコンテナを 車両に乗せたあと、 荷主の庭先へ向かい、 荷物をコンテナに積んでいきます。 （基本的に手積み、手降ろしとなります） 荷物は主に食品（菓子）から青果物など 多種多様に集荷しています。 終わり次第、コンテナ駅へ！ コンテナ駅の荷役ホームに到着！ コンテナを下ろし、列車に載せます。 駅の荷役ホームではコンテナを輸送する 機関車が隣に止まることもあり、 臨場感がありますよ。 ここまでで業務は完了となります。 後は列車が運んでくれるので 営業所に帰った後に荷物を降ろして… といった作業はありません。 「万が一列車の出発時間に 間に合わなそうだったらどうする？」 なんて心配をされる方も いらっしゃるかもしれません… そういった場合は事業所の指示で 高速道路を走ります。 もちろん高速代が給料から引かれる心配は 一切ありませんのでご安心を！ [こんな人が活躍] 入社3年目/Sさん（30代男性） 結婚を機にこの会社に転職しました。 よく見るトラックの会社で、安定してそうだ と思ったのがきっかけです。 以前もドライバーの仕事をしていましたが、 時間が不規則だったので続かなかったですね ここでは家族と一緒に夕食が取れる時間で しっかり帰れるのでありがたいなって思います。 子どもを風呂に入れるなど育児もできて 毎日充実しています。

＜長距離一切なし！＞新車に乗れるチャンス／手積み手下ろしなし／短距離＆地場の固定ルート／賞与年2回／1日１往復配送（１ラウンド輸送）／オートマ車で安心

仕事内容: //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎月収38万円〜45万円の高収入！ ▶賞与年2回！昇給年1回！家族手当・住宅手当あり ▶綺麗な事務所で気持ちよく勤務！ ▶短距離：1日200km～250km程度！ ▶固定ルート配送！毎日家に帰れる勤務 ▶︎手積み手降ろしなし ▶︎ピカピカの新車に乗れるチャンス✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎資格取得支援制度 //////////////////////////////////// はじめまして！海上コンテナドライバーをしている濱野（63歳／入社1年10ヶ月）です！ コンテナドライバー歴18年、その前は24歳からトレーラーに乗っていました。前職では1週間東京港に車中泊したり、家に帰れないことが続いて体に限界を感じたんです。入社の決め手は毎日家に帰れることが一番の理由でした。以前は時間に追われて速度超過してしまうこともありましたが、ここは60キロ制限がかかっていて物理的に急げないので気が楽です。今の拘束時間は11時間～12時間くらい！前職よりも4時間ほど拘束時間が減り、本当に楽になりました。どれだけ遅くなっても家に帰ることができます。 手積みもないので体への負担も少ないです！待機時間が長いのは大変ですが、その間はYouTubeを見たり、ドライバー仲間と電話で車両が大きいので「ここから入れば良い」などと情報交換などしています！ ＜当社について＞ 総合物流グループ「アイ・リンクグループ」の輸送事業部を担っています。常識にとらわれない斬新な発想や的確な解決力で今までにないサービス、バリューをお客様にご提供し、時代を追いかけるのではなく、時代をつくる総合物流企業グループとして、常に一歩先を行く物流システムを提案しつづけています。 —---------- 仕事内容 —---------- 大型トレーラーで海上コンテナを運ぶ往復配送のお仕事です。 荷物の手積み・手降ろしは一切なし◎1日1往復の固定ルート配送です。 ＜具体的な内容＞ ・積み地／降ろし地：玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） ・配送距離：1日200km～250km程度 ・運行回数：1日1ラウンド（往復配送） ＜おすすめポイント＞ ★手積み・手降ろしはなし ★待機時間は休憩など自由に利用OK ★給与水準そのままで拘束時間を短縮 ★安全装置を標準搭載し社員さんの安全を担保 →居眠り防止・車線逸脱警報・巻き込み防止などの安全装置を搭載。 —---------- ＜1日の流れ＞ 3時半　熊谷出発 6時　東京港到着（待機時間あり） 8時～9時　搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時　空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時　群馬到着 14時～15時　空のコンテナの積み込み 15時半～16時半　帰社 —---------- ★20代・30代・40代の若年層から中高年活躍中！ ★女性スタッフも多数活躍中

長距離一切なし！土日祝固定休み！毎日家に帰れる！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎固定のお仕事！大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎月収36万円〜42万円の高収入！ ▶︎毎日家に帰れる勤務！ ▶︎体への負担が少ない！ ∟手積み手降ろしなし ▶︎今なら新車に乗れます✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎充実の福利厚生＆サポート体制！ ∟資格取得支援制度 ∟退職金制度 //////////////////////////////////// —- 「ひとりじゃない」合言葉！ 「助け合い」長く働ける職場を！ 「チーム」を大切に！ 代表取締役社長 澤田 （57歳／孫が7人いるので休みの日がとても楽しみです★） —- 前職はスナックのウェイターです。子どもが生まれることになり「もっと稼がなきゃ！」と思ってドライバーに転職し、20歳から35歳までドライバーをしていました。 マルトウは、自分のやる気次第で、どんなキャリアにもつける会社です。今は、まず売上15億円を目指しています。 私自身がたくさんのチャンスをもらって、先輩に何度も背中を押してもらってきたので、同じように若い人たちにもチャンスをたくさんあげたいんです。「社長になって！！」とは言いませんよ（言いたいけど笑）！まずはドライバー、配車担当、管理職、社長候補（笑）、どんなキャリアでも目指したいところまでしっかり背中を押します^ ^ 社長になって嬉しかったのは、社員さんから花束をもらったことです！めちゃめちゃ大きい花束！あと、お洒落なボールペンももらって、今も大切に使わせてもらっています。みんなが気持ちを表してくれることが何よりの喜びです。 私もドライバーをしていたので、みんなの気持ちがわかるんです。わかりすぎるくらいなのでドライバーさんがやりにくいかもしれませんね（笑）コミュニケーションはよく取るようにしていますし、日頃から感謝の思いを伝えようと思っています。笑顔を大切にしていて、厳しい顔はしないようにしているんです。直属の上司からは厳しいことも言われているだろうから、あえて私は厳しい顔をしないようにしています。 ＜「ひとりじゃない」安心のサポート体制＞ 当社のモットーは「ひとりじゃない」。先輩ドライバーが同乗研修（添乗教育）でルートや積み下ろし場所を丁寧にお教えします。困ったときはいつでも相談できる、助け合いの精神があふれる職場です！ —- 仕事内容 —- 大型トレーラーにて、海上コンテナを往復配送して頂く業務です。 ＜具体的な内容＞ 【積み地＆荷下ろし地】玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） 【1日の移動距離】1日200km～250km程度の移動 ★働きやすいポイント！無理なく稼げる環境です★ ①積み降ろし作業なし フォークリフトでの積み込みのため、手積み・手降ろしによる負担はなし！ ②実働少なめ・待機時間も自由 待機時間は休憩や自由時間として過ごしてOK！「効率よく、楽に働きたい」という方にピッタリの環境！ ③短距離＆固定ルート 1日1ラウンドのみの輸送で走行距離は短め！ 固定の荷主様への配送なので、道に迷う心配もなし！ ④拘束時間短縮を実現 給与水準はそのままに、拘束時間を短縮！ プライベートの時間も大切にしてほしいです！ ⑤ピカピカの新車をご用意 今回、新車を2台導入！快適な運転環境を整えています！ 未経験・ブランクOKです！免許があれば実務経験は問いません！ ベテランドライバーが横乗りから丁寧にフォローするのでご安心くださいませ！ —- ＜1日の流れ＞ 3時半 熊谷出発 6時 東京港到着（待機時間あり） 8時～9時 搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時 空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時 群馬到着 14時～15時 空のコンテナの積み込み 15時半～16時半 帰社 ー ＜即戦力として活躍できます＞ トレーラードライバーとして活躍されていた方、あなたの経験・知識を当社で活かしませんか？即戦力としてお迎えいたします！ 大型ドライバー、大型運転手、トレーラー運転手、けん引ドライバーなどの経験のある方は、今までの経験を活かして活躍できます。 経験の浅い方、ブランクのある方のご応募もお待ちしています。 ＜こんな方が活躍中＞ 現在、20代・30代・40代の若年層から中高年まで、幅広く活躍中！ 女性スタッフも多数活躍中！ アピールポイント: ＜一緒に働く仲間を紹介します♪＞ はじめまして！営業所長の西方（40歳／入社19年目）です！ 入社後2年間は総務で事務・保険処理・発注など幅広く経験し、3〜4年目に念願の配車係に。約6年間担当した後、33〜34歳でお客様先へ出向し、その後4年間管理者として勤務しました。2年前の夏にマルトウへ転籍し、現在は営業所長を務めています。 若い頃から大きな仕事を任せてもらえる環境が本当に嬉しかったですね。配車の仕事は「自分がやらないと会社が回らない」という責任感が大きく、車を確保できない時は精神的にきついこともありました。お客様・上層部・ドライバーさん、それぞれからのプレッシャーもあります。でも、その経験が精神力をぐっと鍛えてくれたと感じています。 所長としては、年齢的には人生の先輩が多いので、入社歴に関係なく敬意を持って接しています。会社の社訓でもある “おかげさまの中にある謙虚” を大切にしています。「ワンチームで協力してやり遂げる」そんな組織にしたいです。コンプライアンスはしっかりしていますが、社内の雰囲気は堅苦しくありません。みんな楽しく働いていますので、気負わずに応募してほしいです。 ー はじめまして！海上コンテナドライバーをしている濱野（63歳／入社1年10ヶ月）です！ コンテナドライバー歴18年、その前は24歳からトレーラーに乗っていました。前職では1週間東京港に車中泊したり、家に帰れないことが続いて体に限界を感じたんです。入社の決め手は家から2kmという近さ。毎日家に帰れることが一番の理由でした。 以前は時間に追われて速度超過してしまうこともありましたが、ここは60キロ制限がかかっていて物理的に急げないので気が楽です。今は13〜14時間拘束くらい。以前は18時間拘束だったので本当に楽になりました。どれだけ遅くなっても家に帰ることができます。 手積みもないので体への負担も少ないです！ 待機時間が長いのは大変ですが、その間はYouTubeを見たり、ドライバー仲間と電話で車両が大きいので「ここから入れば良い」などと情報交換などしています！ ＜当社について＞ 常識にとらわれない斬新な発想や的確な解決力で今までにないサービス、バリューをお客様にご提供し、時代を追いかけるのではなく、時代をつくる総合物流企業グループとして、常に一歩先を行く物流システムを提案しつづけている総合物流グループ「アイ・リンクグループ」。当社は、その「アイ・リンクグループ」の3PLソリューション事業部、ロジスティクスセンター事業部を担っています。

長距離一切なし！手積み手下ろしなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎月収38万円〜45万円の高収入！ ▶賞与年2回！昇給年1回！家族手当・住宅手当あり ▶綺麗な事務所で気持ちよく勤務！ ▶短距離：1日200km～250km程度！ ▶固定ルート配送！毎日家に帰れる勤務 ▶︎手積み手降ろしなし ▶︎ピカピカの新車に乗れるチャンス✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎資格取得支援制度 //////////////////////////////////// はじめまして！海上コンテナドライバーをしている濱野（63歳／入社1年10ヶ月）です！ コンテナドライバー歴18年、その前は24歳からトレーラーに乗っていました。前職では1週間東京港に車中泊したり、家に帰れないことが続いて体に限界を感じたんです。入社の決め手は毎日家に帰れることが一番の理由でした。以前は時間に追われて速度超過してしまうこともありましたが、ここは60キロ制限がかかっていて物理的に急げないので気が楽です。今の拘束時間は11時間～12時間くらい！前職よりも4時間ほど拘束時間が減り、本当に楽になりました。どれだけ遅くなっても家に帰ることができます。 手積みもないので体への負担も少ないです！待機時間が長いのは大変ですが、その間はYouTubeを見たり、ドライバー仲間と電話で車両が大きいので「ここから入れば良い」などと情報交換などしています！ ＜当社について＞ 総合物流グループ「アイ・リンクグループ」の輸送事業部を担っています。常識にとらわれない斬新な発想や的確な解決力で今までにないサービス、バリューをお客様にご提供し、時代を追いかけるのではなく、時代をつくる総合物流企業グループとして、常に一歩先を行く物流システムを提案しつづけています。 —- 仕事内容 —- 大型トレーラーで海上コンテナを運ぶ往復配送のお仕事です。 荷物の手積み・手降ろしは一切なし◎1日1往復の固定ルート配送です。 ＜具体的な内容＞ ・積み地／降ろし地：玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） ・配送距離：1日200km～250km程度 ・運行回数：1日1ラウンド（往復配送） ＜おすすめポイント＞ ★手積み・手降ろしはなし ★待機時間は休憩など自由に利用OK ★給与水準そのままで拘束時間を短縮 ★安全装置を標準搭載し社員さんの安全を担保 →居眠り防止・車線逸脱警報・巻き込み防止などの安全装置を搭載。 —- ＜1日の流れ＞ 3時半 熊谷出発 6時 東京港到着（待機時間あり） 8時～9時 搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時 空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時 群馬到着 14時～15時 空のコンテナの積み込み 15時半～16時半 帰社 —- ★20代・30代・40代の若年層から中高年活躍中！ ★女性スタッフも多数活躍中 アピールポイント: ＜一緒に働く仲間を紹介します♪＞ はじめまして！営業所長の西方（40歳／入社19年目）です！ 入社後2年間は総務として総務で事務・保険処理・発注などを担当。その後、念願だった配車係となり約6年間経験しました。30代前半でお客様先へ出向し、4年間管理者として勤務。2年前にマルトウへ転籍し、現在は営業所長を務めています。 配車の仕事は「自分が動かないと会社が回らない」という責任の大きい仕事で、車両の手配が難しい時は大変なこともありました。ただ、その経験が自分を大きく成長させてくれたと感じています。 所長としては、年齢や入社歴に関係なく相手への敬意を大切にしています。社訓である「おかげさまの中にある謙虚」を意識し、ワンチームで協力できる職場づくりを心がけています。社内の雰囲気は堅苦しくないので、安心してご応募ください。 ー 「ひとりじゃない」が合言葉！助け合いを大切にする会社です 代表取締役社長 澤田（57歳） 前職はスナックのウェイターでした。子どもが生まれることをきっかけに「もっと稼ぎたい」と思い、ドライバーへ転職。20歳から35歳まで現場でトラックに乗っていました。マルトウは、自分のやる気次第で、どんなキャリアにもつける会社です。売上は15億円を目指しています！ ドライバーから配車担当、管理職など、本人の意欲に応じてステップアップできます。私自身も多くのチャンスをもらってきたので、若い人にも同じように機会をつくりたいと思っています。 社長になって嬉しかったのは、社員から大きな花束とボールペンをもらったこと。今でも大切に使っています◎こうした温かい関係が、この会社の魅力ですね！日頃からコミュニケーションを大切にし、感謝の気持ちを伝えるようにしています。 当社のモットーは「ひとりじゃない」。 入社後は同乗研修で仕事を丁寧に教え、困ったときもすぐ相談できる環境を整えています。