群馬の求人・転職情報

◆東証プライム上場で安定！◆昨年開設の新拠点◆近隣固定ルート◆長距離や泊りなし！◆貨物の積卸しも自動で楽チン！◆年収４５０万以上可！

仕事内容 【この求人のポイント】 ・自動積込＆自動荷卸しで、 手積み・手卸ろしは一切なし！ 運転業務に集中できます。 ・18キロ圏内工場と倉庫間の 短距離往復（固定）ルート配送なので、 道に慣れればスムーズです。 ・長距離配送や泊りがけの業務なし。 ・大手企業かつお客様も大手企業 なので仕事量・業績は常に安定。 ・毎年ベースアップ、賞与年2回、 住宅・家族手当ありで、 月給30万円以上も可能です。 日用品雑貨を扱う流通センターで、 大型トレーラードライバーを募集します。 車両は全台ATの新車をご用意しています。 新しい環境で心機一転、 一緒に働きませんか？ ※一部繁忙期には配送業務や他メーカーの製品輸送業務もあります。 ※配送業務ではフォークリフトを使用します。 ＼応募は簡単！1分で完了！／ 少しでも興味を持たれた方は、 まずはお気軽にご応募ください！ 話を聞いてみたいという方も歓迎します！ 【仕事内容について】 工場で生産された日用雑貨を 大型トレーラーで 近隣の倉庫まで運搬する 往復ルート配送を行なっていただきます。 ※1日5～6回。18キロ圏内の短距離を往復します。 基本的に自動積込、自動荷卸のため、 運転のみに集中できる環境です。 前日には配車が決まっているので、 急なルート変更等の心配なし！ 長距離配送、泊りがけの 配送も無いので楽ちんですよ！ 【仕事内容について（続き）】 現在既にトラックドライバーをしている方で、 「運転は好きだけど、荷物の積み下ろし作業は辛い。」 「給料は良いんだけど長距離運送が大変。」 「大手企業で安定した収入と待遇を得たい。」 といった方にはピッタリの条件ですよ！ 【給与について】 ◆年齢・年数による定期昇給あり ◆年１回のベースアップ、賞与2回 ◆役職者は更に役職手当、昇給率UP 独り立ちすれば、 月収30万円程度からスタート。 5年目以降の年収 500～600万円稼ぐことも可能。 誰でも昇給・昇格の道が開かれ、 キャリアアップが可能です。 【東証プライム上場の安定企業】 鴻池グループは東証プライム上場の安定企業。 大手メーカーの商品を扱っているので、 業務量も年間通じて安定しています。 知っている商品も多いと思いますので、覚えやすいです。

プロの大型ドライバーへ｜19時～夜勤｜年収500万円水準｜役職登用制度あり｜大型牽引者

仕事内容 ｜ プロのドライバーとして、評価される場所。｜ 大型・牽引免許を持ち、 業界で経験を積んできた方へ。 「もっと正当な評価を受けたい」 「収入を本気で上げたい」 「責任ある立場で働きたい」 そんな志向のあるドライバーに、 ここはふさわしい環境を用意しています。 ［ 提供できる主要指標 ］ ・年収500万円水準が現実的 ・業界トップクラスの福利厚生 ・東証プライム上場の安定基盤 ・役職登用制度あり ・資格取得支援フル装備 ｜ 仕事の本質。｜ 拠点間シャトル輸送。 工場から倉庫へ、 18km圏内の固定ルートで 1日5～6回往復します。 積み下ろしはすべて自動。 あなたが発揮するのは、 運転技術と判断力。 定時運行を守り、 車両を安全に扱い、 チーム全体の運行を スムーズにする。 ｜ 年収500万への道筋。｜ 《入社1年目》 月給：29万2千円～ 賞与：年2回 年収目安：370万円～ 《入社3年目》 昇給＋ベースアップ反映 年収目安：430万円～ 《入社5年目以降》 役職就任で大幅アップ 年収目安：500万円～600万円 ｜ 企業基盤の強さ。｜ ＜会社概要＞ 社名：鴻池運輸株式会社 創業：1945年（昭和20年） 上場：東証プライム市場 ＜なぜ安定しているのか＞ 大手メーカーとの長期取引が中心。 製造工程の一部を担う複合業務が多く、 景気変動に強い事業構造です。 ｜ 経験者の方へ。｜ もしあなたが、 現職で正当な評価を 受けていないと感じているなら。 一度、お話だけでも聞きにきてください。

月給34万円スタート｜20時～8時間の夜勤専属｜深夜割増で年収500万へ｜大型牽引者の高収入ポジション

仕事内容 ◎ 深夜の道は、稼げる時間。◎ 日中、家族と過ごし、 夕食を共にしてから出社。 20時に車庫を出て、 ヘッドライトに照らされる 深夜の道を走る。 積み込みも荷下ろしも自動。 あなたはハンドルを握るだけ。 朝4時、業務終了。 仮眠をとり、午後は趣味の時間。 ▼この求人の中身 ・深夜手当込みで月給34万円～ ・拠点間18kmの短距離往復 ・手作業ゼロ、運転に集中 ・年収500万円超のドライバー多数 ・東証プライム上場の安心感 ◎ 仕事の流れを、リアルにお伝えします。◎ 20:00 出社・点呼・車両点検 20:30 1便目 自動積込 21:00 出発・拠点間輸送 22:00 到着・自動荷卸し 22:30 2便目開始 … 04:00 最終便完了・退勤 1日5～6回の往復。 車両は全台ATの新車。 ◎ 年収500万円が見えるキャリア。◎ ＜給与構造＞ 基本給＋深夜手当＋住宅手当 ＋家族手当＋賞与年2回 ＜年収シミュレーション＞ 入社1年目 ≫ 350万円 3年目 ≫ 430万円 5年目以降 ≫ 500～600万円 毎年のベースアップ＋ 役職就任での昇給率UP。 ◎ なぜ手作業ゼロが実現できるのか。◎ ▼工場と倉庫が自動化されているから 工場から倉庫まで、 商品の積み下ろしは全自動。 ドライバーは運転に専念できます。 ▼大手企業同士の取引だから お客様は大手メーカー。 仕事量・業績は年間通じて安定。 ◎ ぜひ、お話だけでも。◎ 応募ボタンから1分で完了。 履歴書は不要です。 「もう少し詳しく聞いてみたい」 そんな方も歓迎します。

家族と夕食を共にできる日勤｜8時～17時固定｜泊まりなし｜大型牽引｜地場勤務

仕事内容 家族の「いってらっしゃい」から始まる1日。 朝、奥さんが作った朝食をとり、 お子さんに見送られて出社。 17時に退勤、 夕食前には自宅に帰着。 子どもの宿題を見たり、 家族と一緒にご飯を食べたり、 週末は子どもの行事に参加したり。 そんな当たり前の生活を ドライバーの仕事で実現する。 ▼ お約束できること ★ 8:00～17:00の日勤完全固定 ★ 泊まりがけ運行は一切なし ★ 自宅から通える地場勤務 ★ 月給29万2千～43万円 ★ 年間休日108日 業務内容｜運転とその前後の点検が中心。 工場と倉庫の間を往復する 拠点間シャトル輸送です。 ────────── 距離： 18km以内 ルート： 完全固定 便数： 1日5～6回 積み下ろし： すべて自動 トレーラー： 全台ATの新車 ────────── 固定ルートだから、 道に迷う心配なし。 将来設計｜長く働けるから家族も安心。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 20代 → 月収30万円 30代 → 月収33万円＋家族手当 40代 → 月収36万円＋住宅手当 50代 → 月収40万円＋役職手当 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 定期昇給＋年1回ベースアップ＋ 賞与年2回＋退職金制度。 会社のこと｜80年続く老舗物流企業。 鴻池運輸は1945年創業、 日本の物流を支えてきた 東証プライム上場企業です。 群馬藤岡営業所は 2024年11月にOPENしたばかり。 設備は新しく、 職場の人間関係もフラット。 家族的な雰囲気の中で 皆さん働いています。 応募までの流れ｜まずはお気軽に。 応募 → 連絡 → 面接 → 内定 「家族と相談してから決めたい」 そんな方も大丈夫。 職場見学・実車同乗も可能。

朝5時始業の朝型大型ドライバー｜14時退勤｜大型牽引｜健康的な生活リズムを取り戻す

仕事内容 ◆ 朝が早い人ほど、人生が豊かになる ◆ 成功者の多くが朝型であることは、 よく知られた話です。 朝の時間には、 集中力と判断力のピークがあります。 このシフトでは、 朝5時に1日が始まり、 14時には自由時間が始まる。 通勤ラッシュとも無縁、 夕方の渋滞とも無縁。 朝型大型ドライバーとして、 人生のリズムそのものを 整え直す働き方を提案します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 始業 ： 5:00 終業 ： 14:00 月給 ： 29.2万～43万円 年休 ： 108日 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 体内時計を整える生活設計 ◆ 20:30 就寝 ↓ 04:00 起床 04:30 朝食・身支度 05:00 出社 ↓ 14:00 退勤・帰宅 15:00 趣味・運動・家族時間 18:00 夕食 ↓ 20:30 就寝 人間の体に最も自然な 太陽と連動した生活が 実現できるシフトです。 実際にここで働く方の声： 「血圧が安定した」 「疲れにくくなった」 「夜の寝つきが良くなった」 ◆ 朝5時～の運行スケジュール ◆ 05:00 出社・点呼・車両点検 05:30 1便目 工場へ向かう 06:00 自動積込・出発 06:30 倉庫到着・自動荷卸し 07:00 2便目開始 …… 13:30 最終便完了 14:00 点呼・退勤 朝の道は空いていて、 運転自体がスムーズ。 ストレスの少ない運転が 可能になります。 ◆ 大型ドライバーとしての評価 ◆ 月給292,000～430,000円。 朝型勤務であっても、 待遇は通常シフトと同等。 賞与年2回、 昇給年1回＋ベースアップ、 住宅手当・家族手当・退職金、 すべて完備されています。 長く健康的に働き続けられる 持続可能なキャリアを 構築できます。 ◆ 朝活ドライバーへの第一歩 ◆ 「朝型に憧れるが、続かない」 そんな経験のある方こそ、 仕事のリズムで体を変える このシフトがおすすめです。 応募から内定まで約2週間。 面接時に職場見学も可能です。

7時始業16時退勤の時間効率重視｜大型牽引｜年収500万水準｜手作業なしの効率派ドライバー向け

仕事内容 《数字で見る、このシフトの価値》 16:00 退勤 ↓ 自由時間：8時間 ↓ 24:00 就寝 寝るまでに使える時間は、 1日8時間もあります。 時間こそが、 人生で最も価値あるもの。 ──── KPI ──── 始業 ： 07:00 終業 ： 16:00 実働 ： 8時間 残業 ： ほぼなし 月給 ： 292,000円～ 年休 ： 108日 ───────────── 《業務概要》 1. 出社・点呼・車両点検（07:00-07:30） 2. 1便目の積込（自動） 3. 18km先の拠点まで輸送 4. 荷卸し（自動） 5. 2～5便目を同様に実施 6. 16:00 退勤 全工程で手作業はゼロ。 ドライバーは運転と 基本的な車両管理のみ。 《給与パッケージの内訳》 [基本給] 292,000円 [各種手当] ・住宅手当 最大25,000円 ・家族手当 最大20,000円 ・役職手当 昇格時に支給 [賞与] 年2回（実績） [昇給] 年1回（実績） 総支給目安： 入社1年目 ── 月給29万～43万円 5年目以降 ── 月給45万円以上 《会社の安定性指標》 ■ 創業年数 ：1945年（80年以上） ■ 上場区分 ：東証プライム ■ 主要取引 ：大手メーカー多数 ■ 営業所 ：全国 ■ 業績推移 ：堅調 藤岡営業所は2024年OPENの新拠点。 業務量は年間通じて安定しており、 急な人員削減リスクは極めて低い水準です。 《応募～入社までのスケジュール》 Day 0 ：応募（WEBフォーム） Day 1-3 ：採用担当から連絡 Day 7 ：面接実施 Day 14 ：内定 Day 30 ：入社（応相談） 最短で応募から1か月で入社可能。

自動積込&荷卸し｜19時～｜運転に集中するだけの夜勤｜大型牽引｜手作業なし

仕事内容 ｜ こんな悩み、ありませんか？｜ ・腰を痛めて以来、手作業がつらい ・パレットの上げ下ろしで膝が… ・歳とともに体力的に厳しくなった ・運転は好きだが、付帯作業がきつい ・若い頃のようには動けない ドライバーという仕事を続けたい。 でも、体が悲鳴を上げている。 そんなあなたへ。 この職場には、手作業がありません。 ｜ 自動化された倉庫の仕組み。｜ ◆ 工場側 ── 自動積込 商品はコンベアからそのまま トレーラーへ自動で積み込まれます。 ◆ 倉庫側 ── 自動荷卸し 到着後、専用設備が自動で 荷物を降ろします。 ◆ ドライバーの作業 トレーラーを正しい位置に 停めるだけ。 積み下ろし作業は、 一切発生しません。 ｜ 1日の動き。｜ 19:00 出社・始業点呼 19:15 車両点検 19:30 1便目 自動積込 20:00 拠点間18km往復 21:30 2便目 … 04:00 点呼・退勤 泊まりがけは一切なし。 全日、自宅に帰れます。 ｜ 体だけじゃない、待遇も改善。｜ ◇ 給与 基本給292,000円～430,000円 （深夜手当・住宅手当含む） ◇ 年収目安 入社後1年目から350万円 5年経過で500万円も視野に ◇ 福利厚生 退職金・住宅手当・家族手当 資格取得支援・賞与年2回 ｜ 入社後の流れ。｜ 応募から内定までは最短2週間。 WEB応募 → 担当者から連絡 → 面接（職場見学OK）→ 内定。

契約社員から正社員へキャリアアップ｜大型牽引｜月給27万～｜実績で正社員登用｜

仕事内容 ◇ キャリアの一歩を、契約社員から ◇ 正社員雇用に至るまでに、 契約社員からスタートする選択肢が 近年増えています。 なぜなら、 お互いに見極める期間を持つことが、 長期的に良い結果につながるから。 ここでは、契約社員として 1～2年勤務した後、 正社員登用のチャンスがあります。 実績で評価し、 納得の上で正社員へ。 急がず、確実にキャリアを築く ことができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 契約社員時：月給27～32万円 正社員登用後：月給29～43万円 ＋賞与・退職金 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◇ 業務内容 ◇ 正社員と同じ業務を担当します。 ▽ 工場と倉庫の拠点間シャトル ▽ 大型トレーラー乗務 ▽ 自動積込・自動荷卸し ▽ 1日5～6回の固定ルート 業務内容に差はありません。 雇用形態が違うだけです。 ◇ 正社員登用の実績 ◇ 過去の登用実績： 入社1年で登用：複数名 入社2年で登用：多数 評価項目： ・勤務態度 ・業務スキル ・チームへの貢献度 ・安全運転実績 期待通りに勤務できれば、 正社員登用は十分視野に入ります。 ◇ 鴻池運輸という選択 ◇ 1945年創業、 東証プライム上場の物流大手。 契約社員でも、 社会保険完備・各種手当あり。 藤岡営業所は2024年OPENの新拠点。 新しい設備、新しい仲間、 新しいキャリアを始める場所として 最適です。 ◇ ご応募について ◇ 応募 → 連絡 → 面接 → 内定。 「正社員登用について 詳しく聞きたい」 そんなご質問も歓迎です。 採用担当が丁寧にお答えします。

8時始業・17時退勤の日勤大型｜年収500万水準｜年休108日｜大型牽引のプロのための職場

仕事内容 ◇ プロが長く働ける日勤シフト ◇ 大型トラック・トレーラーで、 日本の物流を支えてきたあなたへ。 そろそろ、夜勤や長距離だけでなく、 規則正しい日勤で 腰を据えて働きませんか？ ここでは、8時始業・17時退勤の 完全日勤シフトを用意。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 月給：29万2千～43万円 年休：108日 賞与：年2回 昇給：年1回＋ベースアップ ━━━━━━━━━━━━━━━ ◇ 業務の中身 ◇ 拠点間シャトル輸送が主業務です。 ▼ 工場 ⇔ 倉庫の往復 ▼ 距離：18km圏内 ▼ 便数：1日5～6回 ▼ 車両：全台ATの新車 ▼ 積み下ろし：自動 決まったルート、決まった荷物、 決まった時間。 ◇ プロとしての評価制度 ◇ ＜半年ごとの評価＞ 作業効率／安全運転実績／ チーム貢献度／リーダーシップ ＜評価の反映＞ 昇給・賞与・役職に直結 ＜キャリアパス＞ オペレーター → リーダー → 主任・班長 → 管理職 ◇ 福利厚生 ◇ ・社会保険完備 ・退職金制度 ・住宅手当／家族手当／役職手当 ・資格取得支援 ・年間休日108日 ・有給休暇取得しやすい 長く働くことを前提とした、 経験者にふさわしい待遇を ご用意しています。 ◇ 応募からのステップ ◇ 応募 → 採用担当連絡 → 面接（職場見学OK）→ 内定。 経験を正当に評価する場で、 プロとしての次のキャリアを 築きませんか。

まずは契約社員からスタート｜大型牽引｜ブランクOK｜お試し感覚で働ける物流ドライバー

仕事内容 いきなり正社員、はハードルが高い。 そう感じる方は、少なくありません。 ・職場の雰囲気が自分に合うか不安 ・業務内容についていけるか心配 ・転職で失敗したくない ・しばらく休んでいたので慣らしたい ・家庭の事情で動きやすい雇用形態を希望 そんな方のために、 契約社員からのスタート という選択肢を用意しました。 働きながら職場を見極め、 ご自身が「ここで長く働きたい」 と思えたタイミングで 正社員への切り替えが可能です。 ▼ 安心ポイント ★ 月給27万円スタート ★ 業務内容は正社員と同じ ★ 福利厚生もほぼ同等 ★ 正社員登用の実績多数 どんな仕事？ 日用品雑貨を扱う流通センターでの 拠点間シャトル輸送が中心です。 ▽ 工場で生産された商品を ▽ 約18km先の倉庫まで運ぶ ▽ 自動積込・自動荷卸し ▽ 手作業の付帯業務はなし ▽ 1日5～6回の固定ルート 走るルートも時間も、 ほぼ毎日同じ。 業務に慣れるまでの時間は、 1～2か月程度が目安です。 正社員になるとどう変わる？ ≪契約社員時≫ 月給：270,000円～320,000円 賞与：原則なし 雇用期間：1年契約（更新あり） ≪正社員登用後≫ 月給：292,000円～430,000円 賞与：年2回 雇用期間：無期 ＋退職金制度 登用までの平均期間は 入社後1～2年が目安です。 入社後のサポート。 ≫ 入社直後（1か月） 先輩同乗での研修 業務の流れを覚える ≫ 1～3か月目 独り立ち 不安なときは延長OK ≫ 3か月以降 通常勤務スタート ≫ 1～2年目 正社員登用の面談 こんな方は迷わず応募を。 ・大型・牽引免許はあるけど業界未経験 ・ブランクがあるドライバー ・前職を辞めて再スタートしたい方 ・正社員にこだわらず収入を確保したい方 ・職場をじっくり見極めたい方 「まずは話を聞きたい」だけでも歓迎。

7時～16時シフト｜午後フリーで副業・趣味も｜大型牽引｜手作業なしのトラック乗務

仕事内容 ▼ 退勤後の8時間で、何をしますか ▼ 16時に仕事が終わったら、 日没までの時間も含めて 自由時間がたっぷり。 副業をする人。 ジムやスポーツに通う人。 家庭のことを手伝う人。 学習や資格取得に励む人。 SNSや動画の発信を続ける人。 このシフトを選んだスタッフは、 皆それぞれの時間の使い方を 楽しんでいます。 働く時間 ＋ 自分の時間。 両方が大事だと考える方へ、 おすすめのシフトです。 ▼ どんな仕事か ▼ 大型トレーラーで、 工場と倉庫の間をひたすら往復します。 ルートは18km圏内、 完全固定。 積み込みも荷卸しも自動なので、 ドライバーは運転だけに集中。 ATの新車で、運転自体も快適。 日中の気持ちのいい時間に スムーズに業務できます。 ▼ 給与・休日 ▼ 月給29万2千～43万円 年収目安370～500万円超 賞与は年2回、 昇給は毎年1回＋ベースアップ。 休日は年間108日、 週休2日制で月8～10日休み。 夜勤・長距離・泊まりがけ、 すべてなしの地場勤務です。 ▼ 副業可。Wワークも相談OK ▼ このシフトは副業が可能です。 ご希望の方は、 就業規則の範囲内で、 別の仕事との両立を ご相談いただけます。 副業からの収入も加えれば、 月収50万円以上も実現可能。 時間を最大限活かしたい ドライバーに最適な働き方です。 ▼ ご応募について ▼ WEB応募 → 連絡 → 面接 → 内定。 応募から内定までは おおむね2週間程度。 副業の相談、職場見学、 実車同乗、すべて対応可能です。

早朝5時～14時退勤｜大型牽引｜午後を自分時間に｜手作業なしのトラック業務

仕事内容 ▽ 早朝勤務×安定企業 ▽ 朝5時の出社、14時の退勤。 人より早く起きて、 人より早く帰る。 そんなライフスタイルを、 東証プライム上場企業で 実現できる職場です。 午後14時の退勤後、 夕方までの時間が たっぷり手に入ります。 家族との時間、 プライベートの予定、 趣味、副業、休息。 どんな使い方も自由です。 ▽ 仕事は同じことの繰り返し ▽ 工場と倉庫の往復シャトル。 18km圏内、固定ルート。 毎日決まった時間、 決まったルート、 決まった荷物を運ぶ。 慣れてしまえば、 脳のリソースをあまり使わずに 業務が回せる仕事です。 積み込みも荷卸しも自動で、 手作業は発生しません。 ▽ 給与＆休日 ▽ 月給29万2千～43万円 年収目安370～500万円 賞与年2回／昇給年1回 年間休日108日 週休2日制 GW・夏季・年末年始の連休あり ▽ 鴻池運輸という会社 ▽ 鴻池運輸は1945年創業の 物流業界の老舗。 東証プライムに上場しており、 業界内でも屈指の安定性。 藤岡営業所は2024年OPEN。 設備も人も、まだ若い拠点で、 これからの成長を一緒に作る 仲間を募集しています。 ▽ ご応募～内定 ▽ 応募ボタンをタップ → 担当からご連絡 → 面接（職場見学OK）→ 内定。 最短2週間で内定が出ます。

手作業ゼロで体への負担なし｜20時～夜勤｜大型牽引免許者｜深夜帯シャトル輸送

仕事内容 ｜ 夜勤は、体力勝負ではありません。｜ 「夜勤は若い人の仕事」 そんなイメージは、 この職場では当てはまりません。 なぜなら、ここでの夜勤業務には、 体力的にキツイ作業がほとんどないから。 積み込みは自動。 荷下ろしも自動。 ドライバーが行うのは、 車を所定の位置に停めることだけ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 始業：20時 ◆ 終業：翌4時 ◆ 手作業：ゼロ ◆ ルート：固定（18km圏内） ◆ 走行：1日5～6往復 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ｜ 1日のリズム。｜ 19:00頃に家を出て、20:00出社。 車庫の中で軽く点呼と点検。 20:30、最初の便がスタート。 工場でトレーラーを所定位置に停めると、 コンベアが自動で積み込みを開始します。 満載になったら倉庫へ移動。 こちらでも所定位置に停めると、 専用設備が自動で荷下ろし。 これを5～6回繰り返して4時に退勤。 ｜ 大型牽引免許の活かし方。｜ せっかく取得した大型牽引免許。 有効活用できていますか？ ここでは、大型・牽引の両資格が 月給29万2千～43万円 年収500万円超に直結します。 毎年のベースアップ、 年2回の賞与、 住宅・家族・役職手当も すべて整っています。 ｜ 鴻池運輸という選択。｜ 会社概要： 創業1945年 東証プライム上場 全国で物流事業を展開 藤岡営業所： 2024年11月OPEN 大手メーカーの専属拠点 景気変動に強い事業構造で、 業務量は常に安定しています。 ｜ 応募後の流れ。｜ 応募 → 連絡 → 面接 → 内定。 「夜勤に向いているか不安」 そんな方も、面接時に ぜひ職場を見学してください。 実車に同乗していただくことも可能です。

長距離卒業の方へ｜18km圏内シャトル｜大型牽引｜泊まりなし｜毎日自宅へ

仕事内容 長距離トラックを降りる、という選択。 20代、30代は走り続けた。 日本中の高速道路を、 何百回となく往復した。 でも、40代を迎えて気づく。 家族の顔を見られない。 自分の体力が落ちてきた。 眠気との戦いに疲れた。 「もう、長距離は無理かもしれない」 そう感じ始めたあなたへ、 別の選択肢をご提案します。 それは、地場での拠点間シャトル。 長距離の経験を活かしながら、 家族のいる場所で働ける仕事です。 なぜシャトル輸送はラクなのか。 1 走行距離が圧倒的に短い 長距離：1日500km以上 シャトル：1日200km程度 2 同じ道を繰り返し走る 長距離：毎回違うルート シャトル：完全固定ルート 3 自宅で寝られる 長距離：車中泊・宿泊 シャトル：毎日自宅 4 体内時計が安定する 長距離：勤務時間バラバラ シャトル：毎日同じ時間 5 積み下ろしがない 長距離：手作業も多い シャトル：すべて自動 業務の全体像。 配送ルート： 工場 ⇔ 倉庫 距離： 18km以内 時間： 片道30分前後 1日の運行： 5～6往復が基本 積み込み： 工場側で自動 荷卸し： 倉庫側で自動 収入面での変化。 長距離ドライバーの平均年収は、 500～600万円と言われます。 シャトルでも、ここでは 同等水準の年収を実現できます。 ▼ 月給 ── 292,000円～430,000円 ▼ 賞与 ── 年2回（実績） ▼ 昇給 ── 年1回＋ベースアップ ▼ 各種手当 ── 住宅・家族・役職 まず話を聞きに来てください。 同業の方からの転職、大歓迎です。 経験を正当に評価し、 これまでの努力に ふさわしい待遇でお迎えします。

大型免許あればOK／月給30万円以上 長距離運行がなく実働8時間～10時間ほど

仕事内容 年間休日111日／長距離運行なし 安中市鷺宮にあります 昭和運輸株式会社では 正社員の大型ドライバーを募集しています。 ＜おすすめポイント＞ ・月給30万円～35万円 ・長距離運行がなく、実働8時間～10時間 ・大型免許あればOK ・厚生年金のほか、企業年金加入あり(個人負担なし) ・高速道路の運転 ＜募集職種＞ 正社員／大型ドライバー ＜お仕事詳＞＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・関東・甲信一円エリアへの鶏卵の輸送 ※使用する車両は、6ｔ～10ｔ ・荷物の積み下ろし ※手摘み及び台車使用 をお願いいたします。 輸送先は、大手スーパーや青果市場などです。 ※基本的に高速道路を使った配送になります。 ＜転職を考えている方へ＞ 大型一種免許を持っている方で 大型ドライバーとして 働いていただける方でしたら お気軽にご応募・お問合せください。 ご不明な点はお気軽にお問合せください。 お電話でのご応募も可能です。 TEL 027-380-5510（採用担当まで）

１車１名制 食品配送

仕事内容 ＜10t大型ドライバー大募集！＞ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅年齢、性別、経験に関係なく活躍できる! ✅20代、30代、40代、50代以上、女性ドライバーも活躍中! ＜⭐️移住支援あり！社員寮完備！＞ 入社1年間無料！（自社保有物件） 2年目以降は家賃15,000円でお住みいただけます！ _____________________________________ 【仕事内容】 ※主にルート配送です。配送先により多少変動あり。 日帰り配送がメインなので体に負担なく働けます。 ・食品の輸送便 ・先輩がしっかりと付き、ツーマン教育後に独り立ちします 未経験・ブランクありの方もしっかりサポートいたしますので 安心してご応募ください。 ※採用枠に限りがあるため、面接は基本的に先着順となります。 規定数に達し次第、予告なく打ち切りの可能性がございます。 思い立ったら即行動!!業務でも即効性のある動きを重視しております。 当社側としても選考結果については早くて当日、遅くとも3営業日以内には お伝えできるようスピード感を持って対応させて頂きますので、 皆さんもまずはお気軽に応募エントリーください!!（所要時間：1分〜5分程度）

＜土日休みの完全週休2日制！＞地場のルート配送！重い荷物の手積み・手降ろしなし！総合物流グループに参画している安定企業！福利厚生充実！

仕事内容: ドライバーの仕事自体は好きだけど、 夜勤、長距離運転はキツイ･･････ 荷役の身体的負担が大きい仕事は長く続かない気がして不安･･････ 本音を言うと･･････ 日勤のみで土日休みの仕事がしたい！ 積み下ろしの際の負担が小さい仕事がしたい！ 最重要視したいのは「安定」！ 心身のストレスや将来の不安なく長く働ける職場を選びたい！ そんなあなたの「本音」が「現実」になる職場がココにあります！ //////////////////////////////////// ✨日勤のみ！休みも取れて身体的負担が少ないから長く続けられる！✨ ✅18時退勤！日勤のみで生活のリズムも安定！ ✅土日休みの完全週休2日制！家族との時間も大切にできる！ ✅近距離ルート配送だから、長く家をあける必要なし！ ✅重い荷物の手積み・手降ろしなし！ ✨企業基盤が安定した企業で長く安心して働ける！✨ ✅総合物流グループ「アイ・リンクグループ」の一員！ ✅賞与年2回！昇給あり！ ✅福利厚生も充実！ ✅月給32万からのスタート！固定給で安定して稼げる！ ✨ステップアップを応援する風土・体制あり！ ✅トレーラー免許など免許取得支援制度あり！ ✅長期的な視点で「人を育てる」を大切にしています！ //////////////////////////////////// ✨腰を据えて長く働ける！－－その理由をお伝えします！ ＜総合物流グループの一員だから企業基盤安定！「変化」にも強い！＞ 協栄運輸は、総合物流グループ「アイ・リンクグループ」の参画企業です。 「アイ・リンクグループ」は、国内17社のグループ企業からなり、海外にも関連企業を有しています。運送・倉庫・物流コンサルティング・業務アウトソーシング・人材派遣・自動車整備など、多岐にわたる事業を展開しています。 皆さんもお感じだと思いますが、運送・物流を取り巻く環境はさまざまな変化に直面しています。アイ・リンクグループは、当社を含め参画企業が培ってきたそれぞれの強みを生かして多様化するニーズに応えることができるとともに、グループの総合力を活かして変化に迅速に対応することが可能なのです。長期的な視点で見ても、企業基盤が安定しており、安心して働ける環境だと言えます。 ＜「人を“人財”として育てる」姿勢が浸透！ステップアップ・キャリアアップを全力支援！＞ アイ・リンクグループは、人こそが企業の財産であるという考えのもと、「人財」として社員を育てています。 私たちは、現場を支えている人財がスキルアップ・キャリアアップできるのにもっとも重要なことは、「心身のストレスなく働けて前向きな気持ちを持てること」だと考えています。だから、お休みなどワークライフバランスに気を配り、プライベートも大切にできる働き方を整えました！ まあ、それぞれの方の成長や努力をきめ細かく把握し、報酬アップに反映。将来の希望などを配慮し、ポジションアップの道も開いており、その際には、グループ全体での研修に参加する機会も設けるなど、腰を据えてキャリアアップできる環境を整えています！ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 10ｔトラックで自動車部品を配送する仕事をお任せします ✨「働きやすい」ポイント ✅働きやすいポイント①～日勤のみ！長距離配送なし！ 勤務時間帯は日勤帯のみ！夜勤はありません。長距離配送もないので、プライベートタイム、家族との時間をしっかり確保できます！ ✅働きやすいポイント②～手積み・手降ろしなしで身体的負担少な目！ 荷物の積み下ろしはフォークリフトかカゴ車を使用。重い荷物の手積み・手降ろしはありません。身体的負担が少な目なので、長く続けられます！ ✅働きやすいポイント③～固定ルート配送！毎回違う道を走る緊張感から解放される！ 近距離のお取引先に配送するルート配送のお仕事です。近距離の固定ルートのため、道もすぐに覚えられ、毎回新たなルートを走る緊張感などのストレスはありません！ 1日の流れ（一例） ◆群馬県渋川市の工場に前日積んだ荷物を下ろす ◆栃木県栃木市、足利市の製造工場に部品を引き取りにいく。 （空のダンプラやキャスター付きのカゴを下ろして部品を積み込む） フォークリフトで積み込みを行います。 ◆商品を受け取り次第帰社。 ◆バラ積みは一切ありません！ ◆走行距離：100km ◆配送件数：2件〜3件

中型免許があれば大型免許全額会社負担で取得可能！1日2件の固定配送・日帰り運行／残業なし・力仕事無し

仕事内容 群馬県甘楽郡下仁田町にある 「上信電鉄株式会社 下仁田営業所」より 正社員／大型トラックドライバー増員募集！ 現在、20代や30代をメインに若手から中高年まで幅広い世代のトラックドライバーが活躍中！ 正社員、大型トラックドライバー（粉粒体運搬車／石灰ローリー車）として一緒に働きませんか ー ー ー ー ー 『中型免許がある方なら入社後、全額会社負担で大型免許の取得可能です！！』 『力作業は一切ありません！』 日帰り・固定ルート配送なので家族との時間や自分の時間をしっかり確保できますよ！ 月収33万円程度、賞与年2回でしっかり稼げます！ ー ー ー ー ー ＜募集職種＞ 正社員／大型トラックドライバー 配送先は主に県内、隣県となります。石灰タンクローリー車で、主に原料・加工品を関東甲信越に配送します。 県内や近県がメインの輸送なので、1日2回の納品が基本運行です。遠方の場合は納品1回となります。 配送先は固定で、日帰り運行です。特殊車両なので待機時間はありません。 ＜業務の流れ＞ 出勤したら運行管理者から点呼を受けて出発 ↓ 先日積み込んでおいた製品を１件目に納品！ ↓ 納品後は石灰メーカー工場へ移動し、工場にて機械操作で原料の積み込み。 ↓ 積み込んだら次の納品先へ。途中休憩を取りながら向かいます。 ↓ 2件目の納品先にて荷卸し！ ↓ 翌日の配送製品を積み込むため工場へ行き、積み込んだら会社へ戻ります。 ↓ 会社に到着後、運行管理者から点呼を受け業務終了となります。 ＜中型免許があればOK＞ 大型自動車免許がない方も、中型自動車免許をお待ちの方であればOK！ 入社後に全額会社負担で大型自動車免許を取得可能です！ ＜運転が不安な方もOK＞ トラック運転手の実務経験が無い方、ブランクがあって心配な方もOK！ 独り立ちできるまで、先輩社員がしっかり指導いたしますので安心してご応募ください。 ＜幅広く活躍中＞ 20代・30代・40代・50代の若手～中高年の方まで幅広い年齢層のスタッフが活躍しています。 トラック等の車両運転が好きな方はお気軽にご応募下さい！ 日帰り・週休2日・長期休暇あり！ 再雇用制度ありで未経験OK！ 年齢や経験に関係なく長く働ける環境を用意しています。 ＜当社について＞ 上信電鉄株式会社は、明治28年12月27日の会社設立以来、群馬県西部の代表的交通機関として120年以上の長きに亘り地域とともに歩んで参りました。 事業内容としては、中心となる鉄道業の他に貨物自動車業、不動産業、広告業を営業し、皆様のニーズに幅広くお応えすべく日夜努力しております。 また、関連会社もタクシー業、観光バス業等4社を数え、上信電鉄グループとして事業展開を進めております。 ホームページ https://www.joshin-dentetsu.co.jp/ お問い合わせ質問のみでもOK！ まずはお気軽にご連絡ください。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−− 上信電鉄株式会社 採用担当 TEL 027-323-8066 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−

１車１名制 食品配送

仕事内容 ＜10t大型ドライバー大募集！＞ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅年齢、性別、経験に関係なく活躍できる! ✅20代、30代、40代、50代以上、女性ドライバーも活躍中! ＜⭐️移住支援あり！社員寮完備！＞ 入社1年間無料！（自社保有物件） 2年目以降は家賃15,000円でお住みいただけます！ _____________________________________ 【仕事内容】 ※主にルート配送です。配送先により多少変動あり。 日帰り配送がメインなので体に負担なく働けます。 ・食品の輸送便 ・先輩がしっかりと付き、ツーマン教育後に独り立ちします 未経験・ブランクありの方もしっかりサポートいたしますので 安心してご応募ください。 _____________________________________

関東一円への食品配送。いろいろな所を走りたい方にお勧めルート

仕事内容 ＜10t大型ドライバー大募集！＞ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅1車1名制で専用トラックとして利用可能!! ✅年齢・性別・経験に関係なく活躍できる! ✅20代・30代・40代・50代以上・女性ドライバーも活躍中! ✅食品の輸送便（配送トラックで運送します。） ✅研修制度充実!!先輩がマンツーマン教育!!独り立ちをサポートします!! ＜⭐️移住支援あり！社員寮完備！＞ 入社1年間無料！（自社保有物件） 2年目以降は家賃15,000円でお住みいただけます！ _____________________________________ 【業務内容】 10t大型トラック運転手、男女ドライバー募集!!（女性も多数活躍） 主にルート配送です（配送先により多少変動あり） 帰り配送がメインなので身体に負担なく勤務可能です!! 未経験・ブランクありの方もサポート体制が充実しておりますので安心です♪ <月給> 353,800〜463,800円 - 【当社について】 群馬、九州、関西に7拠点を構え、自動車部品及び食品の配送・保管を行っています。 大手自動車メーカーとも取引があり、特に調達物流に強みがあります。 社会のニーズや環境と同じように、めまぐるしく変化を遂げる物流の世界。 私たちは、変化に対応し、次代を見据え柔軟に走り続けます。 - 【職場環境】 拠点も群馬、九州、関西の7拠点を構えることができ、約450名ものスタッフが働いてくれています。 20代〜30代の若手・中堅スタッフから、40代〜50代のベテラン層まで幅広く在籍しており これから入社されるみなさんにとって、何でも気軽に相談できる環境だと思います。 - 【物流を通して、社会やお客様に貢献するために】 経営理念に『正確』『迅速』『安全』 『品質』それぞれを重視することを掲げ、 お客様や社会へ貢献することを目的とし、日々業務に取り組ん でいます。 これらのことを高水準で守っていくためには、働いてくれているスタッフの意識だけでなく、 会社として環境を整えるということがなにより重要です。 当社では、働いてくれているスタッフがより仕事に集中できるよう、 重機の整備はもちろん情報ネットワーク網の整備にも力を入れています。 また、ス タッフの“安全”に対する意識を高めるため、 安全講習や無事故のスタッフを表彰するといった取り組みも行っています。 - 【採用担当メッセージ】 採用枠に限りがあるため、面接は基本的に先着順となります。 規定数に達し次第、予告なく打ち切りの可能性がございます。 思い立ったら即行動!!業務でも即効性のある動きを重視しております。 当社側としても選考結果については早くて当日、遅くとも1週間以内には お伝えできるようスピード感を持って対応させて頂きますので、 皆さんもまずはお気軽に応募エントリーください!!（所要時間：3分程度） - 【会社概要】 法人名：青木運輸倉庫株式会社 事業内容：運送業・倉庫業 設立：1965年12月 資本金：3000万円 売上高：71億円（2020年3月実績） 従業員数：412名（男性376名 女性36名） 本社：群馬県富岡市妙義町北山551 管理本部：群馬県佐波郡玉村町上福島514 営業所：群馬・兵庫・大分エリアに複数拠点あり 倉庫物流センター：群馬・大分エリアに複数拠点あり 会社HP：http://aokitw.co.jp/

要大型免許・フォークリフト資格【完全土日休み】

仕事内容 ＜＜日勤のみ×工場間の近距離配送だけ＞＞ ＼昨年より年休5日UP！来年も増加を検討／ ＊完全土日休み！1日実働7.5時間！ ＊安定成長中の食品メーカー！安定性抜群 ＊TV・雑誌などで取り上げられた実績あり ＊有給休暇取得の推奨！取得しやすい環境 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【仕事内容】 ヨコオデイリーフーズへの 原材料や商品の運搬や、 フォークリフトを使用した 荷受け・構内物流業務をお任せします。 ＜具体的には･･･＞ ＊大型トラックでの隣接工場間配送 （近距離・1日4～5回程度） ＊原料冷凍コンテナの工場～倉庫間運搬 ＊原材料・商品の荷受け対応 ＊フォークリフトでの積み込み・移動作業 ＊構内での商品整理・入出庫作業 ＊出荷準備・在庫管理 など ◆大型＆フォーク免許を活かして働き方改善 「長距離配送」「泊り運行」ありません！ 「手積み」「手下ろし」もありません！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＊完全土日休みで長期休暇もあり ＊夜勤なし＆17:30退勤可能 ＊近距離工場間の配送だけ ＊積み込み・荷受けはフォークリフト使用 「長距離配送から働き方を変えたい」 「身体への負担を減らしたい」 そんな方にもピッタリの環境です！ ” こんにゃくパーク ” を運営する 安定食品メーカーだから、 安定した環境で腰を据えて働けます。 【企業概要】 ＊設立／1989年6月 ＊従業員数／230名(2025年1月時点) ＜ホームページ＞ https://www.yokoo-net.co.jp/ 当社はこんにゃくメーカーの中で、 生産規模・成長性ともにトップクラス！ 当社が運営している【こんにゃくパーク】は 2024年の4月で『10周年』！

【年間休日121日・賞与年3回】他にも各種手当が充実していますので安定収入を得られます♪ドライバーの皆さんが安全に運行できるように環境整備にも力を入れていますので長く安定して働きたい！という方におススメ！

仕事内容 ＜大型ドライバー＞ 関東圏を中心に自動車部品等の配送を担当していただきます。 ☆自動車部品は決められたコース、 決められた時間での運行なので、自分の 予定も立てやすい♪ ▼ 実務未経験OK ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 仕事の流れは、イチから丁寧にお教え しますので、業界未経験でも大丈夫です。 もちろんフォロー体制もしっかり整っている から、安心してスタートしていただけます♪ もちろん、経験者歓迎！ 即戦力として期待しています。 ▼ 安全運転が第一です ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 安全面は会社全体で真剣に考え、自動車 事故は基より、労働・環境事故にも教育を 施し、安心して働ける環境を整えています。 ・デジタコ装着車で、手書き日報はなし。 ・ドラレコ装着車で、自分の安全を守る。 無事故手当の支給や、優秀ドライバー 表彰制度もあり頑張りはしっかり 評価します！ 一緒に活躍しませんか！！ あなたの新しい第一歩、 「トーリク」からスタートさせませんか？