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大型免許必須／土日祝休み／年休125日／入社祝金5万円支給

仕事内容 ＼大型車両の運転経験を、”育成”に活かしませんか？／ 自社の送迎ドライバーを採用するときの 運転審査がメイン業務！ あなたにお任せするのは、 応募者が安全で優しい運転ができるかを見極めること。 そして”育成ポジション”として研修などを通じて 安全運行を支え続けることです。 「これまで培ってきたプロの安全意識を伝えたい」 「今後は人を育てる側に回りたい」 そんな方にピッタリのお仕事です。 ■具体的には■ ・採用時の運転技能チェック（普通車～大型車での実技審査） ・新人ドライバーへの同乗研修／安全指導 ・既存ドライバーへの定期教育 ・事故防止に向けた安全研修の実施 ・研修マニュアルや教育内容の改善 ・各種報告書の作成（フォーマット入力が中心） ※送迎業務の実習では、大型バスを使用する現場もあります。 - ★ポイント1：経験を“次のキャリア”へ活かせる 活かせるのは、運転技術だけではありません。 ・周囲を意識した安全確認 ・ご利用者様への気配り ・危険を未然に防ぐ意識 これまで現場で培ってきた経験や考え方が、 ドライバー育成にそのまま活かせます。 ★ポイント2：「教える」より「育てる」仕事 担当するのは、未経験者ではなく すでに運転経験のあるドライバーが中心です。 そのため大切なのは、 “技術を叩き込む”ことではなく、 安全意識や対応力を高めていくこと。 これまでご自身が大切にしてきた 「安全への考え方」や「気配り」が活きる仕事です。 ★ポイント3：無理なく続けられる働き方 ・土日祝休み ・残業月20時間以内 ・夏季／年末年始など長期休暇あり 「長時間運転中心の働き方を変えたい」 「生活リズムを整えたい」 という方にも選ばれています。 ★ポイント4：業界トップクラスの安定企業 当社ジャパン・リリーフは、 送迎業務の請負事業で業界トップクラスのシェアを誇ります。 全国22拠点を展開し、取引先は1800社以上。 企業送迎・幼稚園・福祉施設・スイミングスクールなど、 さまざまな送迎サービスを支えています。 また、中途入社率は90％以上。 30代・40代を中心に、 教習指導員や大型ドライバー経験者など、 異業種から転職した社員も多数活躍中です。 再雇用制度もあり、 「最後の転職先」として長く働ける環境を整えています。 - 【入社後の流れ】 入社後、1～3か月は現場でのOJTからスタートします。 実際の送迎業務も経験しながら、 今後の指導や育成に必要なポイントを学んでいただきます。 ※送迎業務の研修中は、各現場へ直行直帰（車通勤OK）となります。 OJTが終了したら、実際に審査・育成担当としての業務開始です！ 未経験の方、ブランクがある方でも 時間をかけて段階的にお任せするため 安心してスタートできる環境です。

入社祝金5万円支給／完全週休2日制・年休125日・残業少なめ

仕事内容 大型免許・運転経験を活かして、 送迎ドライバーの“育成”に携わるお仕事です。 育成経験は不問。 これまでの運転経験や安全意識を、 次の世代へつないでいくポジションです◎ ＼ポイント／ ✅業界未経験歓迎！ 今なら＜入社祝金50,000円＞支給あり ✅年間休日125日以上！ 土日祝休み＋長期休暇あり ✅ミドル世代活躍中！ 40代・50代の中途入社多数 ✅上場企業グループで安定！ 長く安心して働ける環境 - 【仕事内容】 幼稚園・病院・学校・企業・ホテルなどで活躍する 送迎ドライバーの安全指導と育成をお任せします。 （1）採用時の実技チェック 新たに採用するドライバーの運転確認を担当。 チェック項目に沿って、 安全運転の観点から審査を行います。 （2）ドライバーの育成（安全・接遇） ・座学研修 ・同乗による実地サポート 安全意識の再確認や、 言葉づかい・気配りなどの接遇面も含め、 ドライバー一人ひとりの成長をサポートします。 （3）運行ルートの設計・安全対策 安全かつ効率的なルートを作成し、 現地確認を行いながら改善を行います。 見通しの悪い箇所や注意ポイントを整理し、 事故を未然に防ぐための対策を検討・実施します。 （4）各種報告書の作成 研修内容や実技チェックの記録を作成します。 ※フォーマット入力が中心のため、 基本的なPC入力ができれば問題ありません。 - ✅未経験でも安心！じっくり育成 入社後は現場でのOJTからスタート。 実際の送迎業務を経験しながら、 育成に必要なポイントを学んでいただきます。 1～3か月の研修を経て、 ドライバー育成を担当していただきます。 時間をかけて段階的にお任せするため、 経験がない方も安心してスタートできます。 ※各現場で送迎業務の研修中は、 マイカー通勤での直行直帰となります。 ✅「教える」ではなく「育てる」ポジション 担当するドライバーは、すでに運転経験のある方が中心です。 そのため重視するのは、 ・安全に対する意識 ・利用者様への配慮 ・気持ちのよい対応 これまでご自身が大切にしてきた “安全への考え方”や“気配り”を 育成に活かしていただきます。 ✅スキルアップ・キャリア支援も充実 育成スタッフとして独り立ち後も、 定期的な研修や勉強会を実施。 スキルを高めながら、 長期的なキャリア形成が可能です。 希望に応じてドライバー職への ジョブチェンジも可能です。 ✅働きやすさも重視 ・土日祝休み（完全週休2日制） ・夏季休暇・年末年始休暇あり ・残業月20時間以内 家庭やプライベートと両立しながら、 無理なく働ける環境です。 ✅長く働ける環境 中途入社が中心で、 30代・40代・50代が多数活躍中。 再雇用制度もあり、 長期的に安定して働けます。 - ◆当社＜ジャパン・リリーフ＞について◆ 東証スタンダード上場企業「株式会社ゼロ」の グループ会社として、安定した経営基盤のもと 景気に左右されにくい生活インフラを支える 設立30周年を迎えた総合人材会社です。 なかでも送迎の請負事業は、 業界トップシェアを誇ります。 豊富な案件にも恵まれ、 新規の現場もますます拡大中。 送迎ドライバーの指導育成も急務となっています。 - これまでの運転経験を活かし、「支える側」「育てる側」として 新たなキャリアをスタートしませんか？ ご応募を心よりお待ちしております。

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事内容 お仕事概要 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 自社運行だから安心 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているた め運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体 に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待 遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働 け、前向きに業務に取り組むことができます。 作業量に応じた手当あり 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感につながるでしょう。 他にも、家族手当など様々な手当てが充実しています。 従業員に配慮した環境 福山通運グループの各支店には、夜間の運行運転者の ために仮眠室や風呂の設備を整えています。車両内で仮 眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休め ることができ、長距離運行の疲れを軽減できます。全て の従業員が働きやすい環境づくりに努めています。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。