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夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事情報 ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく ドライバーのスケジュールも体に負担がかからないよう に調整することが可能です。各種サポート体制を整えて いますので、安定・安心して働くことができます。 最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐため「追突被害軽減ブレーキアシスト システム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」 「バックアイモニター」「デジタコ」など装備車種を導 入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活 用した勉強会等の取組みを通して「安全」を守ります。 仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山 通運では、安全性を優先して2時間おきに休憩していま す。また、主要ターミナルには完全休息が取れるよう仮 眠室や風呂の設備があり、車両の中で仮眠を取るのとは 違い、快適な空間でしっかりと体を休めることができます。 頑張った分だけ給与アップ 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感に繋がります。他にも、家族手当・無事故手当など手当が充実しています。

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事情報 ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！

仕事情報 ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所） を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大 型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。１日の 走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離 が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 時間どおり安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす く、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、 運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。基本、福山 通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、 お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 鉄道コンテナ輸送とは 国内の運送会社でも、数社だけが行っている貨物列車と トラックを組み合わせたＦＬ輸送方式。大きなコンテナ を運ぶので責任も伴いますが、やりがいや達成感もしっ かり感じられます。貨物列車の発車時間に合わせて輸送 を行うので、スケジュール管理が大切です。 最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して、業務を一緒に行います。慣れてき たら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識 と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！

仕事情報 ● 仕事内容 環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸 送方式、FL（フレートライナー）の運転者。貨物ターミ ナル駅と福山通運の事業所や店舗間を大型のコンテナを 積載して往復していただきます。貨物列車の発車時間に 合わせて輸送を行うのでスケジュール管理が大切です。 働きながら社会貢献できる 大きなコンテナを運ぶことは責任も伴いますが、その分 仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨 物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、 CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されてお り、環境保全に業務として誇りをもって業務にあたっています。 ＦＬ運転手のやりがい 国内の運送会社でも、数社だけが行っている「ＦＬ（フ レートライナー）」という輸送方式。コンテナの輸送を 鉄道とトラックの二つの手段を用いて行います。福山通 運専用列車を多く走らせるなど達成感を強く感じる、や りがいのある仕事です。 福山通運Ｇの安全対策 福山通運グループでは、新人ドライバーへの研修のほか 全ドライバー対象とした安全運転教育を月に一度行い、 事故防止や運転技術の向上に努めています。社会やお客 様の安全に配慮するだけでなく、ドライブレコーダーの 全車搭載など、従業員の安全対策にも力を入れています。 福山エクスプレスのご紹介 東証1部上場企業の「福⼭通運」100％出資会社で、グル ープの⼀員として中⻑距離の定期幹線輸送を担う当社。 2013年にはコンテナ輸送事業を、2015年からは直接お 客様に荷物を届ける貸切チャーター事業をスタートさせ るなど事業領域が拡⼤。