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2030年、タクシー業界は激変する。その変化を先導する幹部候補を募集。

仕事内容: 2026年、自動運転タクシーの実用化が始まりました。 日産×ウーバーが参入し、中国では1人が10台を遠隔操作しています。 「タクシードライバーの仕事はなくなるのか？」 答えはNoです。ただし、変わらない会社は淘汰されます。 瑞穂タクシーは、この変化を恐れていません。 むしろ、チャンスだと捉えています。 自動運転が当たり前になった時代に、お客様が選ぶのは何か。 それは「この会社のタクシーに乗りたい」と思わせる、人の力です。 心のこもった接客、安心感、ドライバーの人柄。 テクノロジーでは代替できない価値を、今から磨いていく。 そのために必要なのが、組織を変えられるリーダーです。 ドライバーの採用・教育体制を作り直す。 安全管理の仕組みを進化させる。 会社のブランドを社内から作っていく。 業界経験は問いません。 むしろ、外から来た人の目線が必要です。 「なんでタクシー業界ってこうなの？」という疑問を持てる人が、この会社を変えてくれる。 2030年、名古屋で「瑞穂タクシーだけは違うよね」と言われる会社を、一緒に作りませんか。

2030年、タクシー業界は激変する。その変化を先導する幹部候補を募集。

仕事内容: 2026年、自動運転タクシーの実用化が始まりました。 日産×ウーバーが参入し、中国では1人が10台を遠隔操作しています。 「タクシードライバーの仕事はなくなるのか？」 答えはNoです。ただし、変わらない会社は淘汰されます。 瑞穂タクシーは、この変化を恐れていません。 むしろ、チャンスだと捉えています。 自動運転が当たり前になった時代に、お客様が選ぶのは何か。 それは「この会社のタクシーに乗りたい」と思わせる、人の力です。 心のこもった接客、安心感、ドライバーの人柄。 テクノロジーでは代替できない価値を、今から磨いていく。 そのために必要なのが、組織を変えられるリーダーです。 ドライバーの採用・教育体制を作り直す。 安全管理の仕組みを進化させる。 会社のブランドを社内から作っていく。 業界経験は問いません。 むしろ、外から来た人の目線が必要です。 「なんでタクシー業界ってこうなの？」という疑問を持てる人が、この会社を変えてくれる。 2030年、名古屋で「瑞穂タクシーだけは違うよね」と言われる会社を、一緒に作りませんか。