愛知の求人・転職情報

＜27卒＞【総合職コース】輸送管理・倉庫管理・営業・本社管理／奨学金代理返還制度／賞与あり

仕事内容: ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務）

オープニング！年間休日121日！輸送関連の事務業務（名古屋）

仕事内容 仕事内容について <2025年7月新営業所オープン> 【営業所の輸送事務】 ドライバーの勤怠管理、 データ入力、 帳票出力、 伝票仕分け、電話・来客・乗務員対応、 点呼、本社提出書類の準備、 その他営業所の運営を補助する業務 ・・・ 等、 現場を支える営業所の事務をお願いいたします。 経験を積みながら将来的には、 * 配車組み * 運行の調整 * 輸送内容の収支管理 *自社車両データの抽出、 売上収支の報告 * 顧客へのプレゼン資料作成 *配送ルートの精査・構築拡大・・・等、 輸送事務職として補助をして頂きます。 ■ここがポイント! ◎Excelが使えればOK! 最初はSUM関数が使えるレベルでOK。 難しい関数の使い方などは入社後に教えます。 簡単な業務手順に準じて 進めることがメインのため、 未経験の方もご安心ください。 慣れないうちは先輩に任せてOK! 縁の下の力持ちとして貢献できます。 <入社後の流れ> 入社後はOJT研修を実施し、 先輩に教えてもらうことからスタート。 経験豊富なベテラン社員が教えるため、 未経験の方もご安心ください。 ひとり立ちまでの期間は、 あなたのスキルに応じて柔軟に決定。 基本的に3ヶ月ほど経つと、 ほとんどの業務ができるようになります。 「時短勤務を使い、 結婚しても仕事を続けたい」 など、 ライフステージの変化に合わせた働き方が可能です。 あなたの成長を社員全員でサポート。 当社の成長のカギを握る新規営業所の開設を、 一緒に進めていきましょう。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 名古屋市中区スタッフ募集 運転免許があればOK❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ まずは、ここが他とちがうポイント ＜＜＜ 未経験・学歴不問で、 最初からリーダーポジションを目指せる。 それがこの求人のいちばんの特徴です。 軽貨物ドライバーの経験はもちろん、 業界知識もゼロで大丈夫。 「将来に向けてちゃんと動き出したい」 「自分の力でチームを引っ張れる人間になりたい」 そんな気持ちさえあれば、一緒に成長していける環境が整っています。 在籍メンバーの70%が20〜30代。 若手が主役で活躍する文化が、 ここKAWANAGO GROUPにはあります。 ＞＞＞ 入社後の流れ・ステップ ＜＜＜ ✅ まず最初の約半年間は、 ドライバーとして現場を経験します。 現場を知らずにチームを動かすことはできない。 だからこそ、最初は自分の足で 仕事の全体像をつかんでもらいます。 【1日の動き方はこんなイメージ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへ出発、配送業務 ・配送完了後に報告 ・慣れてきたら後輩のフォローや チーム連携、業務改善にも関わっていく ✅ 現場に慣れてきたら、 運営リーダーとしてのステージへ。 ただ荷物を届けるだけで終わりじゃない。 その先に、チームを動かす仕事があります。 ＞＞＞ リーダーとして関わる仕事内容 ＜＜＜ 本部リーダーのポジションでは、 現場の枠を超えた幅広い業務に挑戦できます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 さらに、こんな知識やスキルも身につきます。 ・採用のやり方 ・スタッフの育て方 ・拠点の運営 ・売上管理・数字の読み方 ・現場の課題を改善する視点 ・チームをまとめる力 軽貨物カンパニーの仕組みや裏側まで 体感しながら学べるポジションなので、 ドライバーにとどまらない "組織を動かす側"のキャリアが積めます。 ＞＞＞ 経営層との距離感・成長できる理由 ＜＜＜ 「若いのに、意見を聞いてもらえるの？」 そう思う人もいるかもしれません。 でも、ここは上場を目指す成長途中のベンチャー。 ポジションがまだ埋まっていない分、 自分の頑張りがそのままチャンスになる環境です。 ✨ 代表との1on1の機会あり ✨ 戦略会議にも参加できる ✨ 現場の声をもとに仕組みを変えていける ✨ 組織づくりに若手から関われる 「管理職は40代になってから」ではなく、 20代のうちから 経営目線のマネジメントスキルが身につくのが、 この仕事の面白さです。 ＞＞＞ 評価・給与の仕組み ＜＜＜ ✔ 3ヶ月ごとに評価があります 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることも。 役職のステップアップも同じタイミングで進むので、 「なんとなくいつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる仕組みがあります。 ＞＞＞ 働く前に知っておいてほしいこと ＜＜＜ キラキラした言葉だけじゃなく、 リアルな部分もお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らなくていい」 と思っている方には、 合わないかもしれません。 ⭕️ 逆に言うと、 現場を知っているからこそ、 チームに信頼されるリーダーになれる。 それがこのポジションの強みでもあります。 ＞＞＞ 先輩の声・実際のキャリアの動き方 ＜＜＜ ✧ 20代・元アルバイト　→　現 運営本部リーダー（上級統括） 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 前職は夜のアルバイト。 将来のことを考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって、 昼の仕事でちゃんと稼げて、 長く続けられる場所を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りが報酬にちゃんと反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアを積んでいける環境があったから。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではないけれど、 頑張りを見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちに稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、面白い場所だと思います。 ＞＞＞ モデルキャリアの例 ＜＜＜ ⭐️ 22歳・未経験入社のケース ・配送ドライバーとして現場からスタート ↓ ・荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ ↓ ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ・統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ ・現在は上級統括として 関東エリアで活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他事務、購買/物流事務、受付 ―――――――――― ⏩お願いする仕事は ―――――――――― お客様からの「回収依頼」を受け、 社内のドライバーへ「どの車両で・どの順番で・ どのルートで行くか」を調整する仕事です。 ✅1日の流れ（例） 08:00 朝礼・当日の依頼確認 09:00 配車システムへ入力、ドライバーへ連絡 12:00 昼休憩 13:00 午後の依頼対応、ルート調整 16:00 翌日の予定作成 17:00 退勤（残業は月20h程度） 電話対応は1日20〜30件程度、チームは4名体制。 未経験でも「調整・事務」が得意ならすぐ慣れます。 ――――――――――――― ⏩ワークライフバランス◎ ――――――――――――― ⭐仕事とプライベートを しっかり分けられるます。 ・休日は趣味の 映画鑑賞、登山等 各々ご自身の時間を過ごしています。 ・就業後はジムで汗を流す、 資格の勉強をする等 オフも有意義に過ごせます。 「働くときは業務に集中」 「休むときは思いきり休む」 そんなメリハリがある職場です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 名古屋市中村区大募集中 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自分のキャリアをゼロから設計したい。 そんな意欲的な20代の皆さんを求めています。 このポジションが他の配送業務と異なるのは、 事業全体を学べる環境にあることです。 現場での配送業務に加えて、 チームの運営・人材育成・数字管理・経営戦略まで、 幅広い領域に携わることになります。 将来、自分の事業を立ち上げたい方にとって、 実践を通じて経営センスを磨ける、 またとない機会になるはずです。 【 まずは現場から、経営を学ぶステップ 】 配送の仕事は、 大手EC通販の商品をお客様のお住まいへお届けする業務です。 置き配が主体のため、 対面でのやり取りは最小限に抑えられています。 配送そのものに集中できる環境が整っています。 ✨ 1日の業務の流れ * 倉庫で荷物を受け取り、積み込み作業 * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後のデータ報告 その後、業務に慣れてきた段階で、 後輩スタッフへのフォロー・ チーム間の連携強化・ 現場の業務フローの改善といった マネジメント業務へステップアップしていきます。 【 本部リーダーとして身につけられる経営スキル 】 このポジションを通じて、 配送事業の本質を深く理解することができます。 * エリア全体の稼働状況と運営管理 * 人材採用から育成、配置の最適化 * ドライバーおよび管理層への支援体制 * 業務フローの企画と実行、継続的改善 * 経営陣との定期的な戦略共有や改善提案 単に現場を回すのではなく、 「なぜそのやり方なのか」 「どうすればもっと効率化できるか」 という経営的視点を養うことができます。 経営層との距離も近く、 代表との1on1や戦略会議への参加、 現場で見つかった課題について 自らの意見を提案する機会も豊富です。 若手であっても、 組織をつくる側として働ける 環境が用意されています。 【 学歴・経験一切不問の採用基準 】 「軽貨物ドライバーの経験がないから」 「業界未経験だから」 といった理由で、 ためらう必要はありません。 当社が重視するのは、 学歴や職歴ではなく、 現状から抜け出したい、 チャレンジしたいという 皆さんの覚悟と姿勢です。 免許さえあれば誰もが始められる業界だからこそ、 「このままでは終わりたくない」 という想いのある方を 心からお待ちしています。 【 若い世代が活躍する組織文化 】 KAWANAGO GROUPは、 若者のポテンシャルを最大限に引き出す会社です。 在籍メンバーの約70％が20～30代という構成で、 「若いからまだ早い」という制限はありません。 年齢よりも能力と意欲が評価される環境で、 重要なポジションを任せてもらうことができます。 ✅ 3ヶ月ごとの評価で、収入もポジションも成長 努力や成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 「いつか上がれたら」という曖昧さではなく、 ちゃんと見つめられ、 ちゃんと評価される制度が機能しています。 【 働く上での現実をお伝えします 】 ここでは、 求人票に書かれていないリアルな部分も 正直にお伝えします。 * 早朝スタートの日が存在します * 安定的なフルタイム勤務が基本になります * 継続的に20kg前後の荷物を扱う業務があります * 積み込み・運転・荷下ろしは毎日の業務です * 状況によっては、現場でのドライバー業務に入ります 本部リーダーだからといって、 現場に一切入らない働き方ではありません。 しかし、この点が実は大きな強みなのです。 現場の実態をつかんでいるからこそ、 独立後の経営判断もより確かなものになります。 【 独立への現実的なサポート体制 】 「いきなり一人で事業を始めるのは心配」 そうした不安を解消するために、 段階的なキャリアパスが用意されています。 独立までの流れ → 正社員として現場と経営の両方を学ぶ → 実績と経験を積み上げる → 希望があれば、独立支援制度を活用し独立へ 自然な形で「数字を自分で持つ感覚」や 「事業主としての判断基準」を 身につけることができるため、 安心感を持ったまま独立を目指せます。 ⭐️ 独立経験者の卒業生ネットワークも利用可能 経営で悩んだとき、 行き詰ったときは、 すでに独立した先輩たちの助言や 会社からの経営サポートを受けることができます。 困ったときに相談できる環境が整っているので、 経営に集中する余裕が生まれます。 【 実際の成長事例 】 24歳で営業職から未経験で配送ドライバーへ転身 ↓ 現場で配送ビジネスの基礎と品質管理を習得 ↓ 現場経験を重ねながら配送リーダー業務を担当 ↓ 29歳で独立、グループ会社の代表として活動中 多くの先輩たちが、 このポジションを足がかりに 独立を実現しています。 次はあなたの番です。 【 スタッフの声からわかること 】 「必要なのは、経歴よりも『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います」 ── 20代／元配送ドライバー・現在は配送会社代表 「前職は営業職でしたが、 当時は将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格がなくても始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分がちゃんと評価される。 入社して変わったのは、 仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』『自分の力で稼ぎたい』 そんな想いのある人に、 ぜひ挑戦してほしいです」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 名古屋市中区で急募 未経験からスタートOK✊️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 配送現場の第一線で経験を積みながら、 同時に事業運営の全体像を学ぶ。 そんな恵まれたキャリアパスが、 ここKAWANAGO GROUPにはあります。 ━━━☆ まずは現場から始まる、 リーダーへの道 ☆━━━ 入社後の最初の約半年間は、 配送ドライバーとしての実務から スタートしていただきます。 この期間での主な流れは以下の通りです。 ✅ 朝、倉庫で荷物を受け取り、 車に積み込む ✅ 担当エリアへ向かい、 配送業務を遂行する ✅ 配送完了後、報告・片付けを行う ✅ 経験が増えてくると、 後輩ドライバーのフォロー業務へ ✅ チーム全体の動きを見ながら、 業務フロー改善に参加する ━━━☆ 運営リーダーとして 経営に関わる業務 ☆━━━ 現場経験を積んだ後、 いよいよ管理・運営の側へ。 以下のような業務に携わります。 ✅ エリア全体の稼働状況と 運営管理 ✅ ドライバーの採用活動と 人材配置の最適化 ✅ スタッフ育成プログラムの 設計と実行 ✅ ドライバーおよび管理層への サポート体制構築 ✅ 日々の業務フローを分析し、 改善案を立案・実装する ✅ 経営陣と戦略会議に参加し、 現場視点から提案活動を展開する これらの業務を通じて、 単なる現場スタッフではなく、 組織全体を動かす側としての スキルと経験を身につけていくことになります。 ━━━☆ 現場を知るからこそ、 マネジメントが強くなる ☆━━━ 重要なポイントとして、 このポジションは「管理層に昇進したら 現場から完全に離れる」という形ではありません。 むしろ、以下の場面では 自分もドライバーとして動く必要があります。 ✅ 早朝からの稼働が発生する日 ✅ 定期的に20kg程度の荷物を 扱う業務 ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う ✅ 現場での人手が足りないとき、 スタッフ代わりで業務に入る 「管理側だから現場には関わらない」 と考えている方には、 正直なところ向いていないかもしれません。 しかし、逆に言えば、 現場の実態を身をもって理解しているからこそ、 現実的で実行可能な 運営判断ができるようになります。 経営目線でのマネジメント力、 それが磨かれることが、 このポジションの最大の強みなのです。 ━━━☆ 成果と努力が、 確実に評価される仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 採用しています。 あなたの頑張りや成果に応じて： ✅ 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります ✅ 役職も段階的に ステップアップしていきます 「いつかは上がれるといいな」 といった曖昧な環境ではなく、 確かな評価基準のもとで、 きちんと昇進・昇給が実現する環境です。 ━━━☆ 経営層との距離が近く、 組織をつくる側として働ける ☆━━━ この職場では、若手であっても 経営に直結した業務や判断に 関わることができます。 具体的には： ✅ 代表との1on1ミーティング ✅ 経営戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場で得られた知見をもとに、 新しい仕組みづくりへの参画 単に「上の指示を実行する」のではなく、 「会社をどう良くするか」という視点で 主体的に意見を述べられる環境。 それが、KAWANAGO GROUPの 企業文化なのです。 ━━━☆ 若手が活躍する 組織の実態 ☆━━━ 在籍メンバーの約70％が 20～30代で占められています。 これは単なる年齢構成ではなく、 若い世代が主役として 活躍している証です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 多くのポジションがまだ埋まっておらず、 実力次第で大きなチャンスを 掴める可能性に満ちています。 ━━━☆ このポジションで 身につくスキルと知識 ☆━━━ 配送現場の仕組みは、 一見シンプルに見えますが、 実は多くの経営判断が詰まっています。 このリーダーポジションを通じて 学べることは： ✅ 人材採用の進め方 ✅ スタッフへの効果的な育成方法 ✅ 拠点全体の運営マネジメント ✅ 売上・利益の見方と改善施策 ✅ 数字から読み取る現場の課題 ✅ 業務フロー設計と継続的改善 ✅ チームづくりと組織文化醸成 これらは、軽貨物配送ビジネスの 裏側・仕組みを理解するだけではなく、 将来的にあらゆる事業領域で 応用できる実務知識です。 単なるドライバーとしての経験ではなく、 組織運営者としての一段高い視点から、 ビジネス全体を学ぶチャンスなのです。 ━━━☆ 学歴・経験は一切不問。 大切なのは意志と姿勢 ☆━━━ 採用にあたって重視されるのは： ✅ 人を動かす力 ✅ 新しいことに挑戦する気持ち ✅ 現状に満足しない向上心 学歴や過去の職歴は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 物流業界での実績も、 必須ではありません。 「このままでいいはずがない」 「自分の力を試したい」 そうした内なる動機を持つ人材こそ、 この環境で大きく成長できるのです。 ━━━☆ リアルな仕事の実態 ☆━━━ ここまで成長の可能性をお伝えしましたが、 仕事の実際のところも お伝えする必要があります。 このポジションには、 以下のような側面があります。 ❗ 早朝から稼働する日が 定期的に発生すること ❗ フルタイムでの 安定稼働が基本となること ❗ 毎日、相応の重さの荷物を 取り扱うこと ❗ 積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務に組み込まれること ❗ 状況によっては、 管理層であっても現場での 対応が求められること 決して「楽な仕事」ではありません。 体力と精神力、そして 継続する覚悟が必要です。 しかし、その分だけ、 身につくスキルも、 得られる経験も、 得ることができる収入も 大きなものになるのです。 ━━━☆ キャリアの 実例から学ぶ ☆━━━ 実際に成長を遂げた先輩の ストーリーをご紹介します。 ◎ 22歳で入社、未経験からスタート ↓ ◎ 配送ドライバーとして 荷物量・効率・現場対応を習得 ↓ ◎ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ ◎ 統括職へステップアップし、 管理業務の幅を大きく拡大 ↓ ◎ 現在は上級統括として 関東エリア全体の運営を統括中 この流れは、一つの例ですが、 KAWANAGO GROUPでの 典型的なキャリアの形です。 ━━━☆ 先輩の声から聞こえる 本音 ☆━━━ 20代で運営本部リーダー（上級統括）へと 昇進した先輩は、こう語ります： 「24歳でも、上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 前職は、夜間のアルバイトをしていました。 しかし、将来のことを真剣に考えたとき、 その先に見える人生の形が 想像できなくなったそうです。 求めていたのは： ・昼間の仕事で、きちんと稼げること ・長く続けられる安定感 ・そして何より、成長の実感 この会社を選んだ決め手は： ✅ 頑張りが報酬に ちゃんと反映されること ✅ 配送ドライバーで止まらず、 キャリアアップできる 環境が整っていたこと 入社後のキャリアは： ドライバー → 半年でエリアマネージャー → 統括 → 上級統括へと 段階的に昇進。 「決して楽ではない仕事です。 でも、努力をちゃんと見てくれて、 チャンスをくれる環境がここにはあります。 若いうちから稼ぎたい。 同年代より早く上へ行きたい。 そう考える人にとって、 かなり面白い環境だと思います。」 このメッセージから伝わるのは、 夢や理想ではなく、 現実的で達成可能な キャリアパスの存在です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 名古屋市中区ドライバー募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ 挑戦する気持ちがあれば、 学歴や経験は問いません ＜＜＜ 軽貨物ドライバーの経験、 業界知識、特定の資格... そうしたものは必須ではありません。 当社が大切にしているのは、 以下の2つです。 * 人を動かし、 チームを前に進める力 * 現状に満足せず、 自分を高めようとする姿勢 「このままではいけない」 という危機感を持ち、 本気で変わろうとする あなたの気持ちを、 何より重視しています。 ＞＞＞ 運営本部リーダーとして 学べる経営スキル ＜＜＜ 20代という若いうちから、 単なる現場業務ではなく、 事業を動かす側の視点で 働くことができます。 このポジションを通じて、 以下のような経営・組織運営の 知識や経験が身につきます。 * 人材採用と適材配置 * ドライバーの育成と成長支援 * 拠点全体の稼働・効率管理 * 売上・数字の読み方と分析 * 業務フロー設計と改善活動 * チーム構築と組織づくり * 経営陣との戦略立案・提案 単なるドライバーで終わらず、 組織を統率する側として の知識や経験が積める。 そこが、 この職種の大きな魅力です。 ＞＞＞ 最初の約6ヶ月は ドライバー業務から開始 ＜＜＝ リーダーとして組織を動かす ためには、 現場を深く理解することが 必須です。 そのため、 入社後の最初の半年間は、 ドライバーとして現場で 働いていただきます。 【実際の1日の流れ】 * 倉庫で荷物の受け取り・積み込み * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後の報告・整理 * 慣れてきたら、 後輩への指導やチーム連携、 業務改善への参加も開始 ＞＞＞ この仕事のリアルな側面 ＜＜＜ 理想的な話だけでなく、 実際の業務内容も 正直にお伝えします。 * 早朝からの稼働が 発生する日があります * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 20kg程度の荷物を 継続的に扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしは 日常業務の中核です * 状況によっては、 管理職でも現場代打として ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場には 入らなくてもいい」 という期待を持つ方には、 向いていない環境かもしれません。 ただし、 現場の実情を自分の身で 理解しているからこそ、 経営視点でのマネジメントが より強くなります。 これが当社の 大きな競争力になっています。 ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価で 収入も立場も上がる ＜＜＜ 当社では、 3ヶ月単位での評価制度を 導入しています。 あなたの頑張りや成果が ちゃんと見られ、 以下のように反映されます。 * 月給が3万円～10万円単位で 上がることもあります * 役職もステップアップしていきます 「いつか昇給したらいいな」 という曖昧な期待ではなく、 評価基準が明確で、 成果に応じて 着実に上がる環境です。 ＞＞＞ 経営陣との距離が近く、 組織づくりに参画できる ＜＜Ｚ この仕事の醍醐味は、 単に現場を回すだけでは ないところです。 以下のような経験を通じて、 組織をつくる側として 働くことができます。 * 代表とのマンツーマン面談 * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」 という重要なテーマに 意見を出せる環境です。 あなたのアイデアが、 実際に組織や現場を 変えていく体験ができます。 ＞＞＞ 若手が活躍し、 皆で成長する文化 ＜＜＜ 当社の在籍メンバーの 70%が20～30代です。 上場を目指す ベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが 多くあります。 * 可能性が無限に広がっている * 自分のポジションを 掴める環境がある * 経営目線でのマネジメント力が 身につく * 自分次第で、 次のステージへ進める 急成長中の企業だからこそ、 若いうちから 大きなチャンスを つかむことができるのです。 ＞＞＞ 先輩の実例： 22歳で入社した場合 ＜＜＜ * 入社時点： 配送ドライバーとして 未経験からスタート * 荷物量、配送効率、 現場対応などを学ぶ * 約半年後： エリアマネージャーへ ステップアップ * その後： 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務に挑戦 * 現在： 上級統括として 関東エリアで活躍中 ＞＞＞ 先輩の声 ＜＜＜ 元アルバイト、現在は 運営本部リーダー（上級統括） 前職では夜間のアルバイトで 働いていました。 しかし将来について考えたとき、 そのまま続けていく イメージが持てませんでした。 昼間にしっかり稼げて、 長く続けられる仕事を 探していたんです。 入社を決めた理由 頑張った分が ちゃんと給与に反映されること。 そして、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる 環境が用意されていたことです。 入社後のキャリア ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、 上級統括へと ステップアップしました。 正直なところ 決して楽な仕事ではありません。 でも、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる 環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上へいきたい、 そう考える人にとっては、 本当に面白い環境だと 思います。

営業経験のある方大歓迎！★すぐそばにいる仲間や先輩に相談できるので不安はありません♪

仕事内容: ＝＝＝★ウィルエージェンシーのオススメPOINT★＝＝＝ ◎20代〜30代が中心となって活躍中！ ◎同年代の仲間と一緒に働ける、風通しの良い職場です★ ◎活気あるメンバーと共に、明るくフレッシュな環境で 成長しませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ■メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 本求人は株式会社ウィルエージェンシーが取り扱う求人です。 応募後、専任の者よりご連絡差し上げます。 就業先企業名：トランコム株式会社

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 名古屋市中川区ドライバー募集 運転免許があればOK❗ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 配送の現場で、本当の経営を学びませんか？ 将来自分のビジネスを立ち上げたいなら、 まずは「動かす側」の立場を経験することが、 最短ルートだと思いませんか。 KAWANAGO GROUPでは、 ドライバー育成・案件管理・数字づくり・ チーム運営まで、 事業全体を動かす経験が詰めるポジションです。 配送業務に留まらない、 現場と経営の両立を学べる環境が、 ここにはあります。 ━━━☆ こんな想いを持つあなたへ ☆━━━ ✨ 「独立を真剣に目指している」 ✨ 「管理職・経営側の仕事に挑戦したい」 ✨ 「自分の力でチームを動かしてみたい」 そういった覚悟と熱意が何よりも大切です。 学歴や過去の経歴は、 実はそこまで重要ではありません。 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界の知識も、 必須ではないのです。 「このままでいいわけがない」 「やるなら本気でやりたい」 その気持ちを持つ人であれば、 十分にチャンスがあります。 ━━━☆ 20代だからこそ、大きく動ける ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若い人材の可能性を最大限に引き出す企業です。 在籍メンバーの実に70％が 20～30代で構成されています。 「若いからまだ早い」なんて制限はありません。 むしろ若いうちから、 経営に関わる重要なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質を総合的に高める、 経営感覚を磨いたマネジメント手法が 身につく環境だからこそ、 20代から事業主としての思考が育つのです。 先輩たちの中には、 20代で独立を成功させた卒業生が 多数存在しています。 その先輩たちが築いた ネットワークがあるため、 困った時の相談やサポートも 自然に受けられるのが強みです。 ━━━☆ 主な業務の内容 ☆━━━ このポジションでは、 配送チーム全体を統括・運営していきます。 * エリア全体の稼働管理と運営最適化 * ドライバー人材の育成と配置調整 * 配送スタッフと管理層への日常サポート * 業務フローの企画・改善活動 * 経営陣との戦略会議への参加と提案活動 単なる現場管理ではなく、 「どうすればもっと効率化できるか」 「チームの売上をどう伸ばすか」 といった経営視点で動く仕事です。 軽貨物ビジネスの本質や仕組みを、 近い距離で学べるポジションなので、 「いずれ自分でやってみたい」 という夢を持つ人には、 非常にマッチした環境といえます。 ━━━☆ キャリアの進め方 ☆━━━ 最初から本部業務一本というわけではなく、 段階的なステップアップを想定しています。 ⏩ まずは配送現場の第一線へ 倉庫での荷物の受け取りと積み込みから始まり、 担当エリアでの配送業務、 完了後の報告まで、 配送ドライバーの仕事を一通り経験します。 安全運転・ルート管理・現場での判断力など、 軽貨物配送の基礎を しっかり身につけていくフェーズです。 ⏩ 次に、サポート業務への広がり 現場経験を積みながら、 後輩ドライバーへのフォローアップや チーム連携、業務プロセスの改善提案にも 参加し始めます。 「動く側」から「動かす側」への 移行期間です。 ⏩ その先に、本部運営の仕事 チーム全体の稼働管理・人材育成・ 数字管理・戦略立案へと 担当範囲を広げていきます。 この段階で初めて、 経営層との距離が近い環境での 実践的な経営学が始まるわけです。 ━━━☆ 実際のドライバー業務の内容 ☆━━━ 本部リーダーだからといって、 現場から完全に離れるわけではありません。 むしろ現場を知ることが、 強いチームを作る秘訣です。 配送の中心業務： * 大手EC通販企業の商品を、 顧客の自宅へ届ける * 置き配が中心のため、 対面での接客は限定的 * 配送業務そのものに集中しやすい環境 【典型的な1日の流れ】 朝：倉庫で荷物の受け取りと積み込み 日中：担当エリアにて配送業務を実施 午後：配送完了後のシステム報告 慣れてきたら： 後輩フォロー・チーム連携・ 業務改善への参加も開始 このサイクルを通じて、 現場の実情と、 組織全体の流れが自然に見えてきます。 ━━━☆ 働き方の現実をお伝えします ☆━━━ 誠実にお話しすると、 このポジションには以下のような特性があります： ❗ 早朝からの勤務になる日が存在する ❗ 安定したフルタイム勤務が前提 ❗ 継続的に20kg前後の荷物を扱う業務がある ❗ 積み込み・運転・荷下ろしは日常的な業務 ❗ 状況によっては、 本部リーダーが現場ドライバーとして 代理出勤することもある 「本部リーダーだから、 現場仕事には関わらない」 そう考えている人には、 このポジションは向かないかもしれません。 ただし、逆に考えると、 現場の苦労と工夫を身で知っているからこそ、 独立後に本当に強い経営ができるのです。 「現場を理解する経営者」になりたいのであれば、 この環境は大きな財産になります。 ━━━☆ 評価と給与の仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 実績をしっかり見てくれる環境です。 3ヶ月ごとの評価制度により： ✅ 月給が3万円～10万円単位で 上昇することもある ✅ 役職も成果に応じてステップアップ 「いつかは上がれたらいいな」ではなく、 「ちゃんと見られて、ちゃんと上がる」 それが実現する組織設計になっています。 自分の努力が数字で返ってくる環境だからこそ、 モチベーションも維持しやすいのです。 ━━━☆ 経営層との近さが育てるもの ☆━━━ このポジションの面白さは、 単なる現場管理では終わらないところです。 経営層との関わり： * 代表との1on1セッション * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場で得た情報を活かした 仕組みづくりへの提案 若い段階でも、 「会社をどう成長させるか」に 意見を出すことができます。 組織を構築する側として働く経験が、 自分の事業を持つ時に 大きな武器になるのです。 ━━━☆ 独立支援の仕組み ☆━━━ 「いきなり一人で事業を始めるのは怖い」 その不安は自然なものです。 だからこそ KAWANAGO GROUPでは、 段階的な独立支援の流れを用意しています。 正社員として学ぶ ↓ 実績と経営感覚を磨く ↓ 独立を希望すれば、 会社からの支援アドバイスと サポートを受けながら独立 このプロセスを通じて、 自分で数字を持つ感覚と 事業主としての動き方が 自然に身につきます。 困った時の相談相手も、 すでに独立した先輩たちの ネットワークが存在するので、 経営上の悩みや課題に直面した時は、 先輩からのアドバイスや会社の支援を 受けることもできます。 安心感を持ちながら、 経営に集中できる環境が整備されています。 ━━━☆ 本部リーダーで学べること ☆━━━ このポジションを通じて習得できるのは、 会社を動かす側としての知見です。 * 人材採用の考え方と進め方 * スタッフの育成・教育プログラムの設計 * 配送拠点の運営と最適化 * 売上目標の設定と管理 * 経営数字の読み方と活用法 * 現場改善と業務効率化の手法 * チームづくりの本質 軽貨物配送ビジネスの裏側と仕組みを 学べる立場だからこそ、 独立志向を持つ人にとっては、 計り知れないほどの価値がある経験になります。 ━━━☆ 先輩たちのストーリー ☆━━━ ✨ 20代で独立を成功させた卒業生の声 「必要なのは、学歴よりも変わりたいという覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここには本当にあります。」 ──元配送ドライバー・ 現在は配送会社代表（20代） ✨ 異業種からの転職者の声 「前職は営業職でしたが、 当時は自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。免許とやる気があれば、 誰でも挑戦できるのが魅力です。 頑張った分が評価に反映される環境が、 ここにはあります。 入社を機に変わったのは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、ぜひ挑戦してほしいです。」 ──営業職からの転職者・ 現在は代表取締役（独立済み） ━━━☆ 成長のモデルケース ☆━━━ ⭐️ 24歳で営業職から未経験ドライバーへ 営業経験を活かしつつ、 配送業の基礎から学び始めます。 ⭐️ 現場で軽貨物配送の基礎と品質管理を習得 ドライバーとしての経験を積みながら、 仕事の流れと現場の工夫を理解します。 ⭐️ 配送リーダー業務に段階的にシフト 現場経験を土台に、 人材育成やチーム管理の経験も増やします。 ⭐️ 29歳で独立実現 独立支援制度を活用して 独立を実現。 現在はグループ会社の代表として活躍中です。 このように、 ドライバー経験から経営者へと ステップアップする道が、 確実に存在しているのです。

営業経験のある方大歓迎！★未経験でも安心のチーム制です♪

仕事内容: ＝＝＝★ウィルエージェンシーのオススメPOINT★＝＝＝ ◎20代〜30代が中心となって活躍中！ ◎同年代の仲間と一緒に働ける、風通しの良い職場です★ ◎活気あるメンバーと共に、明るくフレッシュな環境で 成長しませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ■メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 本求人は株式会社ウィルエージェンシーが取り扱う求人です。 応募後、専任の者よりご連絡差し上げます。 就業先企業名：トランコム株式会社

将来的には会社全体の管理者を目指していただきます。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：管理会計、総務、運行管理 ・総務経理業務全般 ・運行管理業務全般 ・将来は管理者的立場