山口の求人・転職情報

継承者求む。目指すはトップクラスの職人ワザ！

仕事内容 【海洋国家日本を支える特殊技術！】 あの戦艦ヤマトのような 船首や船尾の滑らかで美しい曲線を 手作業の曲げ加工で 生み出していく仕事です。 この曲げ加工の技量次第で 船の航行性能を大きく変わります。 世界に誇れる日本の造船技術の中でも 特に真似の出来ない分野とされており、 習得にも時間がかかる職人技です。 日本の輸出入の99.5％は、 船での輸送が占めています。 海洋国家日本において 船を作る技術は今も未来も 大切に受け継がなくてはならないものです。 ですがその担い手が足りません！ この曲げ加工ができる会社は 極端に少なく他に外注しようにも お願いできるところもありません。 現在も、他社がお手上げの加工が 続々舞い込むほどのニーズがあります。 この日本の造船技術の宝ともいうべき 職人技を次代に継承することは、 私たちの使命でもあります。 どんな方も未経験から育てます！ ▽-全国からの応募、大歓迎！-▽ ■転居時の費用等応相談！■ ✅毎週木曜日は【ノー残業デー】 ✅週休二日制で【日祝日＆隔土休み】 ✅賞与は年間3.4ヶ月分（前年実績） 別途決算賞与も出ました（25万円） ✅日本一の曲げ加工技術をともに目指そう！ ✅親子2代で働く熟練職人が直接指導します。 - 【お願いしたい仕事】 船づくりの中でも船首や船尾など 難易度の高い仕事が求められる部分の 曲げ加工全般をお願いします。 ◎プレス加工で大まかに曲げ、 あとはバーナーで焼く手作業で ミリ単位の誤差もでないように 仕上げていきます。 必要に応じて木型に合わせて 確認しながら進めます。 ◎船は何枚もの鋼板を 組み合わせて作ります。 中には2〜5ｍくらいの大きな部材を 求められる条件で曲げていく 大仕事もあります。 - 【おおまかな仕事の流れ】 営業から細かな要望を聞き、 図面を元に打ち合わせ ↓ 作りたいモノや条件に合わせて 作る手順や加工方法を検討。 ↓ プレス機を使って 材料となる荒曲げ等を行う ↓ 材料の性質や鋼板の厚みなどを どのくらい焼けばどのくらい曲がるか 検討をつけながら作業する ↓ 完成・納品！ - 【入社後何から学ぶ？】 はじめは同じ温度で鋼板を焼くこと を覚えることからスタート。 バーナーをどのくらい当てれば どんな温度になり、どう曲がるか。 感覚を掴んでいってください。 温度計などは一切使いません。 鉄板の素材、厚みなどにより バーナーで焼く時間も異なってきます。 そのあたりも感覚で掴むことの 積み重ねで腕が上がり、 より難しい加工もできるようになります。 - 【教えてくれる先輩】 56歳と33歳の親子です。 - 【うまく加工するコツは？】 自分の曲げたものが 波を切って走る姿を 想像しながら作るのだとか。 頭の中で図面をひいて イメージすることが大事だそうです。 - 【信条は？】 どの仕事も100％完璧な出来で 送り出すのが当たり前です。 - 【期待することは？】 やはり日本一の腕になってやるという 気概を持って取り組んでほしいですね。 こちらもそのつもりで教えます！ - 【官公庁の仕事も多い！】 自衛隊、海上保安庁、警察、税関などの 船舶の修繕案件が多いのも特徴です。 -

経験を活かし、新たなステージへ★賞与年2回＆決算賞与あり

仕事内容 ★ロマンあふれる！船づくりの世界へ★ ～ 図面を元にオーダーされた 船の部品を手作りで創りだす職人技 ～ ▽-全国からの応募、大歓迎！-▽ ■転居時の費用等応相談！■ ✅毎週木曜日は【ノー残業デー】 ✅週休二日制で【日祝日＆隔土休み】 ✅会社費用負担で【資格取得も応援】 同業他社から 労働環境改善を求めて 入社してきた先輩も多数活躍中！！ ┏・・・・・・・・・・┓ 【賞与の前年実績】 賞与：年間3.4ヶ月分 決算賞与：25万円 ┗・・・・・・・・・・┛ 建設現場、工場、メンテナンスや修理… 業界は違えど、現場で 実務経験を積んできたあなた！ 更なる高技術が必要とされる 船大工に挑戦してみませんか？ 【仕事内容】 図面をもとに金属を加工して 以下のようなパーツを作ります。 ◆船のパーツ 煙突、シャフト、マスト、 船体ブロック、船の装備に取り付ける 各種カバーなど。 曲線を含む部品の場合は、 社内にあるプレス・曲げ加工部門に 依頼して加工してもらい組み合わせて 仕上げていきます。 【仕事の流れ】 オーダーに合わせて 図面を見ながら打ち合わせ。 条件や注意点などを確認。 ▽ 手配してもらった材料を用いて 様々な道具を使って加工開始。 ▽ プレスしたり曲げ加工した部材は 小傷を取り除き表面をキレイに。 ▽ 作った部材を溶接し組み合わせる。 ▽ 完成！ ▽ 船などに積み込み、出荷を見届ける。 ┏◆━……───────……━◆┓ 【工場見学からスタート！】 どこでどんな作業をしているか 安全面なども学んでください。 【最初に修得するのは…】 加工に使う鉄板をプレス機にかけ 曲げた鉄板についた表面の傷や 段差などを溶接で肉盛りし、 グラインダーで キレイに仕上げる作業。 【できることを増やす】 少しずつ使える道具を増やし、 お任せする作業を増やしましょう。 ┗◆━……───────……━◆┛ - ◆製缶工のメンバー（2名） ・ベテランの先輩 ・入社半年、修業中の20代 - ◆道具は… 溶接機、ガス切断機、グラインダー 他、様々な道具を駆使します。 - ◆時間は… 1日であがる案件から 数ヶ月かかるものまであります。 - ◆官公庁の仕事も！ 自衛隊、海上保安庁、警察、税関 など、船舶の修繕案件も多数。 -

◎20～40代活躍中！資格持ってない方もOK◎

仕事内容 ＼＼⭐未経験者歓迎⭐／／ 498トンC重油タンカー新造船です。 新しい船で共に働く仲間を募集します！ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【希望条件】 ✅６級海技士（航海）以上の資格取得者 ✅６級海技士（機関）以上の資格取得者 【このお仕事のPOINT！】 ✅交通費全額支給 ✅資格取得・経験・能力に応じて 随時昇給あり！ ✅60日勤務後14～20日休み◎ ✅私用優先での休暇取得 ✅月収手取り30万円以上 ✅賞与あり年2回 ✅扶養手当て1人につき1万円！ ✅資格は入社後会社負担で取得可能◎ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ どんな内航船なの？？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ⭐私たちは瀬戸内海から九州一円を 航海しています！ ご質問がある場合は、お気軽に お問い合わせください。 ⭐油タンカー(黒油船)です。 ⭐瀬戸内海や九州各港の製油所でC重油を 積み込み、各港に運び揚げ荷をする業務 を行っています。 ⭐朝に各港を出港し、積み荷・または 揚げ荷を行い、夕方には岸壁に停泊する 航海が多い船です。 ⭐週に3-4回の仮バース（月に12-15回） があります。 仕事内容は船の運航全般となります！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－

船員募集！/日帰り勤務で毎日帰宅◎/月給28万〜

仕事内容 関門港 給油船（バンカー船）の機関士 1名 （機関長 候補者）を募集します。 -☆★アピールポイント★☆- ■ 経験者歓迎！あなたのスキルを当社で活かしませんか？ ■ 頑張りや成果をしっかりと評価する制度があり、納得感を持って働けます。 ■ ワークライフバランスも重視！毎日帰宅できる安心感。 ■ キャリアアップの機会が豊富にあり、成長を実感しながら働けます。 - ＜仕事内容＞ 関門海運株式会社は、機関士のプロフェッショナルとして、更なるキャリアアップを目指すあなたを歓迎します。 関門港を支える「海のガソリンスタンド」で、99トンの給油船に乗船し、他の船舶への燃料やオイルの供給作業、機関の取り扱い、荷役作業、保船作業などをお任せします。 【勤務地・勤務場所】 ・関門港一帯（平水区域内） ＊下関～宇部～苅田～北九州エリア ＜働くスタッフにインタビュー＞ 実際に働く職場のスタッフにインタビューしてみました！ 「前の職場では、なかなか家に帰れず、家族との時間が取れませんでした。関門海運に入社してからは、毎日帰れるので、家族との時間を大切にできています。給与や待遇も納得いくレベルで、何より、自分の経験がしっかり評価されるのが嬉しいですね。ベテランの先輩も多く、常に学び続けられる環境も気に入っています。」 弊社は下関に本社を置く1969年設立の歴史ある会社です。 【会社HP】 https://www.kanmon-kaiun.com/

未経験OK｜年間休日１２４日｜転勤なし｜資格取得費用全額負担

仕事内容 -∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵- ✅ここがポイント ・未経験OK！ 基礎からしっかり研修あり◎ ・定着率バツグン！ 平均勤続年数20年以上 ・年間休日124日！ 土日祝休みでオフも充実 ・国家資格取得サポートあり！（費用全額会社負担） -∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵- 日常を飛び出し、海の上で働くという選択。 船が職場。空と海が相棒。 ——そんな仕事、ちょっとワクワクしませんか？ 未経験から一生モノの技術を手に。 国家資格も、操船技術も、全部会社がバックアップ。 あなたの「初めての海」を、私たちが支えます。 ＜仕事内容＞ ・港湾工事に使われる「作業船（台船）」を操船し、海上での作業をサポート ・港の岸壁や海中の構造物をつくるため、クレーン船を使って巨大な資材を設置 ・重機（ショベルカー・フォークリフトなど）での荷揚げ・運搬作業 ・使用する船や機材の点検・メンテナンス（簡単な整備） ＜チームワーク重視の仕事＞ 船舶作業では常にチームで動いていきます。 仲間と綿密に連携しながら海の難題を解決していく過程は、 大きなやりがいと達成感に満ちています。 海は１日として同じ状況はありません。 だからこそ、毎日が発見と刺激にあふれ、 「今日はどんな海が待っているのだろう？」 とワクワクしながら働けます。 自然相手の仕事ならではの難しさも時にはありますが、 その分、臨機応変な対応力や問題解決力が身につき、 自分の成長を実感できます。 -∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵- ✅アピールポイント ●まったくの未経験から安心の研修を通して、海洋インフラを支える専門職に！ 未経験者の方もご安心ください。 入社後はOJT研修により、ベテラン社員が、 マンツーマンで丁寧に指導していきます。 現在活躍中の社員もほとんどが未経験スタートであり、 あなたと同じゼロからの挑戦を成功させた仲間がたくさんいます。 ●資格に必要な費用は全額会社負担 業務に必要な資格（例：玉掛け、ガス溶接、高所作業車など）の取得も、 資格取得支援制度で会社が全額負担し、バックアップします。 働きながらプロの資格を一つひとつ手にできるので、 着実に成長可能です。 何より安全第一の職場ですので、 最新の機材と万全のサポート体制のもと、 チーム全体であなたの「初めての海」デビューを支えます。 ●リーダーやマネージャーなど、キャリアは無限大に広がります！ 将来的には現場チームのリーダーや、 船舶オペレーターなど、多彩なキャリアパスも用意されています。 あなたの頑張り次第で、いくらでも成長できる環境です。 【案件実績】 ・巌流島地区泊地 ・下関港海岸 ・ボートレース下関 ・近畿大学水産研究所 ・沖縄～北海道の各港湾施設 ・長州出島 ・下関フィッシングパーク など