熊本の求人・転職情報

【6級海技士（機関）以上の免状必須】月給最大50万円！個室・Wi-Fi完備天草を拠点に、海上の安全を支える。

仕事内容 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 天草から全国の海へ。 安定のタンカー船で、 高所得と快適な船内生活を！ +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ ✅月給30〜50万円の高水準 ✅個室・Wi-Fi・冷暖房完備 ✅ボイラー・危険物資格を活かす ✅賞与年2回で頑張りを還元 ✅残業少なめ月平均20時間以内 タンカー船「第八清福丸」での、 機関保守・当直業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・機関当直および保守点検作業。 ・積揚荷役時の立ち会い。 ・タンククリーニング作業。 （ボイラーを使用します） ・入出港時の離着岸作業。 海上の「心臓部」である機関を守り、 安全な航海を支える重要な役割です。 これまでの経験を存分に発揮できる、 裁量の大きな環境が整っています。

【月給42万円以上を確約】45日働いて15日休む、メリハリある海の生活。

仕事内容 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 日本の物流を支える「船の頭脳」へ。 月給42万〜65万の高待遇！ 船内個室×食費0円で貯金も爆速！ +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 貨物船のブリッジにて、 操船の指揮を執る 「航海士」の募集です。 【具体的な業務内容】 ●操船・見張り レーダーや目視で 多選との衝突を回避。 安全なルートを航行します。 ●荷役管理 船体のバランスを計算して 荷物の積み下ろしを監視・監督。 （積み下ろし作業は陸上の作業員が行います。） 荷役終了後は貨物艙の掃除を行います。 （手当あり） ●離着岸作業 入出港の際ロープの繰り出しや ウインチの指揮・操作を行います。 ●船体整備 甲板機器の点検や 塗装・サビ落としで船体を きれいに保ちます。

船のエンジンを守るプロへ！無資格から9ヶ月で「機関士」を目指す。

仕事内容 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 巨大エンジンの鼓動を支える！ 「機械を触るのが好き」を仕事に。 ゼロから教わる機関士見習い。 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 船の動力源である「機関室」にて、 エンジンの管理や整備を行う 「機関士」のサポートから開始します。 【見習い期間中の具体的な仕事】 ●清掃・グリスアップ（潤滑油差し） 機械がスムーズに動くよう、 古い油を拭き取ったり、 新しい油を差したりします。 「機械を長持ちさせる」ための 大切な第一歩です。 ●消耗品の交換・洗浄 エンジン点検の際に、 フィルターを掃除したり ボルトなどの部品を洗浄。 先輩の横で工具の名前や 使い方を一つずつ教わります。 ●船内インフラの点検補助 電球の交換、水道のパッキン調整、 エアコンのフィルター清掃など。 「船内の便利屋さん」として 生活を支える技術を学びます。 ●見回り・数値の記録 機関室にあるたくさんの計器を 先輩と一緒にチェック。 「いつもと違う音」や 「温度の変化」がないかを確認し、 異常を未然に防ぐコツを学びます。 ●その他 離着岸作業や荷役後の 貨物艙の掃除を行います。 【資格取得までの流れ】 ●取得例１ 入社後、海洋資格センターの 第一種短期養成講習を受講 （4.5ヶ月） ▼ 社船にて乗船実習 （6ヶ月） ▼ 国家試験受験 ▼ 資格取得 ●取得例２ 社船へ乗船し2年以上の 乗船履歴を取得 ▼ 国家試験受験 ▼ 資格取得

無資格から9ヶ月で「航海士」へ！住居費・食費0円で、最短で自立を目指す。

仕事内容 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 知識ゼロ・学歴なしから 一生モノの国家資格をゲット！ 「見習い」から月給25万スタート。 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 船を安全に目的地まで 動かす「航海士」を目指し、 まずは先輩のサポート業務から スタートしていただきます。 【見習い期間中の具体的な仕事】 ●航海当直の修行 ブリッジ（操舵室）で航海士の横に立ち、 他船や障害物がないか見張りを行います。 舵取り（操船）や航海日誌の書き方も学びます。 ●安全・救命設備の点検 船内の消火器や救命胴衣、 救命ボートがいつでも使える状態か、 期限切れがないかなどの点検・管理を行います。 ●海図の更新と整理 船が進むルートが描かれた海図を、 最新の安全情報に基づいて修正・書き換えを行い、 常に最新の状態に保ちます。 ●船体のメンテナンス 船を錆から守るために、 甲板（デッキ）の錆落としや ペンキ塗りなどの整備作業を行います。 ●離着岸のサポート 港に入出港する際の ウインチの操作をします。 ●荷役（荷役）の補助 荷物の積み下ろしが 安全に行われているか、 現場での見回りや確認を行います。 荷役終了後は貨物艙の掃除を行います。 【資格取得までの道のり】 入社後、海洋資格センターの 第一種短期養成講習を受講 ✅取得例１ ▼（4.5ヶ月） 社船にて乗船実習 ▼（6ヶ月） 国家試験受験 ▼ 資格取得 ✅取得例2 社船へ乗船し2年以上の 乗船履歴を取得 ▼ 国家試験受験 ▼ 資格取得 ＼月給も【42万円以上】へ大幅アップ！／

船の「心臓」を守るエンジニア！高月給×長期休暇で、技術を活かす。

仕事内容 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 巨大エンジンの鼓動を守る。 月給42万〜65万！ 食事・住居の心配ゼロで働く。 +:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+:-:+:+:-:+ 船の動力源である 機関室の管理を担当する 「機関士」の募集です。 【具体的な業務内容】 ●エンジンの運転・保守 メインエンジンや発電機の始動・停止、 運転中のエンジンに異常が無いか 点検を行います。 ●エネルギー管理 燃料、潤滑油等の管理。 ●修理・メンテナンス 補機類（清浄機や空調機等）のメンテナンスや 突発的なトラブルへの対応。 ●その他 離着岸作業や荷役後の 貨物艙の掃除を行います。

海外をめぐる貨物船の積荷の計画｜未経験歓迎｜日本唯一の職場です｜研修充実｜在宅ワークも有｜熊本

仕事内容 【業務内容】 ＜概要＞ コンテナ船に貨物を「いかに効率的かつ安全に積むか」を計画するお仕事です。 最大積載量を確保しつつ、荷下ろし時間の短縮、危険品規定の遵守、船のバランス維持などを考慮し、積み付け図（Stowage Plan）を作成します。海外の港湾担当者とのメール・電話連絡（英語使用あり）や、作業員への指示伝達も行い、陸上と船上をつなぐ重要な仕事です。 ＜具体的なお仕事＞ ■積み付け計画（Stowage Planning） 貨物の種類（一般貨物、危険品、特殊貨物など） 重量、サイズ、船の構造（バランス、強度）を考慮し、最適な積み付け位置をシステム上で計画する（パズルを解くような作業） 積載効率（積めるコンテナ数）の最大化と、港での積み降ろし作業の効率化を両立 ■情報収集と調整 船の入港予定、積載する貨物情報、船の積載能力、危険品に関する規則などの情報収集 海外の船会社や港湾担当者とメールや電話で連携、調整など ■作業指示と連携 作成した積み付け計画を現場の作業員に伝え、作業員が分かりやすいように指示を出す 船のチーフオフィサー（一等航海士）とも連携し、安全かつ円滑な荷役作業をサポート ■リスク管理 危険品の隔離規定（他の貨物と離れた場所に置くなど） 積載バランス（船が傾かないようにするなど）を厳守 英語を使ったメールや電話のコミュニケーションがあります。（翻訳アプリ活用OK） 個人が作成した積み付け計画書は、関係者全員で最終チェックを行います。 英語に抵抗が無い方で、今後英語スキルを身に付けたい方、歓迎します。 「船という大きなパズル」を完成させるような、専門性とやりがいのある仕事です。 ＜入社後のスケジュール＞ 1か月目：船の用語を理解する 2か月目：OJTにてシュミレーション研修 先輩と同じ船の積み付け計画書を練習として個別に作成 2～3か月目：OJTにて1隻担当を開始します ※独り立ちまで半年～1年程度かかることを想定しておりますので、しっかりと教育を受けることのできる環境です。 ■職場環境 綺麗なofficeで打ち親しみやすい雰囲気 働いているプランナーは全員未経験からスタートしています。 学校の先生や事務経験者など業種は様々 海外の方や留学経験者が多く活躍しています。 ■働き方 習熟すれば状況に応じて、在宅での作業を行ったりご自分のスケジュールに合わせて就業をすることができます。 フレックスを採用しているため、お子様がいる主婦の方（段取りがお上手な方）などは、うまく時間を使ってお仕事をしております。船の予定により就業時間が左右されるため、土日や深夜の対応が発生することがあります。 （変更範囲：会社の定める業務） 【企業情報】 「熊本に広がる世界への窓」をコンセプトに、積荷プランナー事業、BPO事業、ITサービス事業等を展開している会社です。ITを駆使し、熊本にいながら、ビジネスの最前線で活躍できる職場を提供し「地方で一流の仕事をする」を実現しています。ITを使ったサービスの提供、お客様が「やらない」「やれない」仕事をお手伝いする。お客様の問題・課題を解決するそんな企業を目指しています。 【PR】 貨物船に積載するコンテナ配置を、ITを活用してシミュレーションし、最適解を導き出す「積荷プランニング」の仕事です。船舶のバランス、安全性、寄港地ごとの荷揚げ・荷下しの効率など、さまざまな条件を総合的に考慮しながら、コンテナ配置の最適化を行います。緻密なシミュレーションと判断が、世界中を航行する船舶の安全運航と物流効率を支える、責任とやりがいのある業務です。熊本に拠点を置きながら、世界の物流を相手に仕事ができる。物流を通じて、社会インフラを支え、広く社会に貢献できる。他にはない、唯一無二の専門性を身につけられる仕事です。あなたのご応募を心よりお待ちしております。