鹿児島の求人・転職情報

港への輸送メイン！月額33万以上✨新鮮な野菜を全国にお届け！

仕事内容 ■□■□■□■□■□■□■□■□■ 農業法人『山英野菜』の自社便専属として、 無理なく、しっかり稼げる環境に 乗り換えませんか？ ■□■□■□■□■□■□■□■□■ 【具体的なお仕事内容】 自社で生産した野菜などを運ぶ、 トレーラーの運転業務をお任せします。 メインとなるのは、 『志布志港』や『門司港』への輸送です。 港まで走ってコンテナを切り離し、 そのまま帰ってくるのが基本のルート。 冬春の繁忙期は港配送が中心 夏秋は関東配送です。 毎日毎日、東京や大阪まで 走り続けるような過酷なスケジュールは 組んでいません◎ 出発までは従業員と一緒に 収穫した野菜を取りに行ったり 箱詰めを手伝ったりすることもあります！ 出航時間に間に合えばOKなので 都度休憩を挟みながら安全に向かって 帰ってきてくださいね。

普通免許があればOK！免許取得支援有り◎年収500万以上可✨

仕事内容 ＼＼安心して働ける環境です／／ ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏩未経験歓迎！大型免許取得支援有り ⏩年収500万円以上も可 ⏩取引先は大手企業！仕事量も安定◎ ⏩食事補助あり（1000円/日） ╭━━━━━━━━━━━━━━━━━━╮ 普通免許があればOK◎経験不問！ 余裕のある運行計画で安心✨ ╰━━━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 【仕事内容】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大型トラック(10t)の冷凍車で 冷凍食品や生鮮食品の運搬をお願いします｡ 取引先の8割～9割が関東のお客様なので、 配送エリアは関東方面が中心となります。 関西・九州管内などの配送も有り、 仕事内容によってはフェリーなどを 利用する場合も有ります。 運行計画は法令順守！ 時間に余裕をたっぷりもたせるので、 長時間の運転はナシ◎ しっかりと休息を取りながら働けます！ 【勤務例】 ◇東京…5泊6日 ◇福岡…2泊3日 ※鹿児島に戻ってきた次の日は 基本的にお休みとなります。 ⭐安心のサポート体制⭐ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 最初は先輩のスタッフがサポートしながら 仕事の手順をしっかり覚えていきます。 経験やスキルに応じて指導を行っていくので ドライバー未経験の方やブランクのある方も ご安心ください！ 輸送先もある程度決まっているから 一度ルートを覚えればあとはスムーズ。 自分のペースで働くことが可能です◎ トラックは高年式車輛をご用意。 冷凍車は1℃単位で温度調整が可能な 最新式の大型車です✨ キレイな車で気持ちよく働けます！ ⭐安全対策もバッチリ⭐ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 月に1回は開催している安全会議を通じて 運転で気を付けることを共有。 また安全手当を別途支給しています。 余裕のある運行計画等々、 ドライバーの安全を第一に考えた 取り組みを行っています。 ⭐しっかり休める環境です⭐ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ドライバーが疲労困憊にならないよう お休みも充実させています！ 基本的に輸送から帰ってきた日の 翌日はお休みになるので、 きちんとリフレッシュできます。 年間休日も105日あるのに加え 希望休も可能な限り柔軟に対応。 プライベートを大切にしながら 無理なく働くことができます！ ⭐当社について⭐ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の母体は1946年の設立から 長年にわたって日本の物流を支えてきた 「株式会社ジャパンエキスプレス」です。 現在は九州管内をメインに 日本全国に高品質な物流サービスを提供｡ 一般貸切貨物運送や冷蔵冷凍輸送､ 青果物輸送などの事業を展開し､ お客様のニーズに柔軟に対応しています｡ 築いてきた堅固な経営基盤に加え、取引先は 大手の上場企業が中心で安定性抜群！ 24年制度改定にも対応済であり ドライバーとして長く活躍できる環境です｡ 当社の雰囲気や詳細をもっと知りたい方は ぜひホームページやSNSでご確認ください♪ ▽HP https://www.japex.ne.jp/company/miyazaki/ ▽SNS @japanexpress_group

地元で安定収入◎朝型仕事で午後は自分時間を満喫！

仕事内容: ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 毎日の仕事は、とてもシンプル。 決まった流れ × 地場配送のみだから、 無理なく続けられます。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ✅仕事内容 ￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ センターで10tトラック(バルク車)に飼料を 積み込み、畜産農場や企業へ配送します。 この流れを1日3～4回ほど繰り返します。 ▼ 配送について ・配送エリア：出水市・長島町など地場のみ ・走行距離：約200～250km/日 ・長距離運転・泊まり運行は一切ナシ ・ルートはほぼ固定 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

経験者募集／月給25万円以上／賞与年2回／資格取得補助あり

仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━ ❐正社員の運送ドライバー募集 ❐地域に根差した安定企業です ━━━━━━━━━━━━━━ ＼＼ココで働くメリット／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅月給25万円～スタート！ ✅鹿児島県内配送で長距離運転なし！ ✅賞与年2回＆退職金制度あり ✅資格取得補助でキャリアアップ！ ✅転勤なし＆再雇用制度で 落ち着いた働き方ができる ✅日勤のみ・残業少なめで、 安定した生活リズム 各種手当も充実しており、 地元で長期的な生活設計を築けます。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 〔具体的な業務内容〕 「走る・届ける・時間を守る」 “現場の顔”としての役割をお願いします。 ⚓鹿児島県内の取引先へ、飼料・肥料を配送 ⚓大型トラックを使用した日中配送 （長距離なし） ⚓積込み・荷降ろし （フォークリフト・専用機材使用） ⚓配送がない日は簡単な工場内の作業補助 配送は固定取引先中心のため、 ルートも覚えやすいです。 配送スケジュールを守り、 安全運転で届ける役割をお任せします。 _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ＼＼養殖・水産業を支える会社／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 養殖・農業・畜産に欠かせない飼料製造は、 安定した需要で景気に左右されにくい分野。 「なくならない製造業」として、 将来性があります。

時給1,700～1,800円☆土・日休み☆大型自動車免許必須

仕事内容: お昼過ぎに仕事が終わる｜地場配送10tバルク車ドライバー 10tトラック（バルク車）で、畜産農家や企業へ飼料を配送するお仕事です。 配送エリアは出水市・長島町などの地場のみ。 1日の走行距離は約200～250km程度で、長距離運転や泊まり運行はありません。 センターで飼料を積み込み、各畜産農家さんへ配送。 この流れを1日3～4回ほど繰り返します。 ルートはほぼ決まっているため、慣れればスムーズに業務を進められます。 この仕事、ここが違います ・お昼過ぎに業務終了する日が多く、午後は自分の時間 ・地場配送のみだから毎日家に帰れて家族時間も確保 ・走行距離が短く、体への負担も少なめ ・生活リズムが安定し、無理なく長く続けられる 「仕事が終わったあとに予定を入れられる」 「夕方は家でゆっくり過ごせる」 そんな働き方が叶います。

【MT免許必須】大型免許は入社後で可／フォークリフトで負担軽減／担当部門と働き方が選べる／適宜昇給

仕事内容 ／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【残業月5時間未満】 夕方には帰って、家族との時間を大切に。 ✨未経験から始める配送ドライバー✨ （大型免許取得支援あり／賞与年2回） 手積み手降ろしを減らし、 身体への負担を軽減しています！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／ 〈ここが求人のポイント〉 ♢適宜昇給あり＋賞与支給も ♢希望に応じて配送部門を選べる ♢横乗り研修はみっちり1週間 ♢仕事は複数名のチームで♪ ♢職場見学可能 ♢体験入社も可能 〈仕事内容〉 ＼3部門から好きな働き方を選べます！／ 【ブロイラー輸送部門】 ※鶏を運ぶトラック輸送 ・とにかく稼ぎたい方におすすめ ・少し遠めの運転もOKな方におすすめ ⇒平均月収（約34～35万円）スタート 【卵輸送部門】 ・ピストン配送 ・ワークライフバランス重視の方向け ⇒平均月収（約24～26万円）スタート 【肥料・農産物輸送部門】 ・個別農家へ配送 ・ワークライフバランス重視の方向け ⇒平均月収（約24～34万円）スタート ● 働きやすさと安心のサポート体制 ・長距離・宿泊なし 配送エリアは南九州中心で、最大1日200キロ程度の距離感です。 毎日きちんと家に帰れます。 ・身体への負担を軽減 現場によりフォークリフトでの荷役作業を取り入れています。 重量物がある場合は2人1組で対応し、ドライバーの腰や身体を守ります。 ・普通免許（MT）からのスタートを全力応援 「今は普通免許しか持っていない…」という若手の方も大歓迎！ 大型免許を取得するまでの期間は、 先輩のトラックの助手席に乗る「横乗り」や、 「積み込み作業のサポート」がメインとなります。 （※サポート期間中もしっかり月給24〜28万円を稼げます！） ※希望の部門を面接時に相談し、 100％希望を考慮します！ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ お気に入り登録すると、 いつでもこの求人を確認できます！ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事情報 ● 仕事内容 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当 するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休 憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せしま す。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」 を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 自社運行だから安心 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているた め運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体 に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待 遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働 け、前向きに業務に取り組むことができます。 作業量に応じた手当あり 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感につながるでしょう。 他にも、家族手当など様々な手当てが充実しています。 従業員に配慮した環境 福山通運グループの各支店には、夜間の運行運転者の ために仮眠室や風呂の設備を整えています。車両内で仮 眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休め ることができ、長距離運行の疲れを軽減できます。全て の従業員が働きやすい環境づくりに努めています。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事情報 ● 仕事内容 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当 するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休 憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せしま す。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」 を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 自社運行だから安心 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているた め運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体 に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待 遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働 け、前向きに業務に取り組むことができます。 作業量に応じた手当あり 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感につながるでしょう。 他にも、家族手当など様々な手当てが充実しています。 従業員に配慮した環境 福山通運グループの各支店には、夜間の運行運転者の ために仮眠室や風呂の設備を整えています。車両内で仮 眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休め ることができ、長距離運行の疲れを軽減できます。全て の従業員が働きやすい環境づくりに努めています。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。