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未経験歓迎／職員住宅完備／賞与年2回／キャリア支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道整備指令、整備士（道路交通/陸運）、公共施設職員 都営交通の“いま”を守り、“未来につなぐ” 未経験から鉄道整備のプロへ。東京都職員（公務員）として一生モノの技術を。 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営地下鉄、都電、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日あたりの利用者数は数百万人規模にのぼり、まさに首都・東京の心臓部を担う公営企業です。 「お客様の当たり前の日常を、裏側から安全に支え続ける」 ――この大きな使命を胸に、あなたもエキスパート職（保線）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 【具体的には…？】 地下鉄の安全な走行を支える、線路（軌道）の点検と整備を中心にお任せします。 日中は、駅のホームや線路内に立ち入り、レールやその周辺設備に異常がないかを目視で点検する「巡回」を行います。夜間は、終電後のわずかな時間を利用して、レールのゆがみをミリ単位で修正したり、劣化したレールや枕木を交換したりする保守作業を行います。 「お客様の安全と快適な乗り心地」を物理的な土台から支える、責任感とやりがいに満ちた仕事です。 入局後は、まず研修所での「座学研修」からスタート。 現場配属後も、先輩の指導のもとで道具の名前を覚えるところから始めるため、専門知識がなくても着実にステップアップできる環境です。 ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、地方からの挑戦も全力でバックアップします。 ◆20〜30代が活躍中！風通しの良い職場環境◎ 新人がベテランに気軽に質問でき、技術を惜しみなく教え合う文化が根付いています。 前職が配送業や販売職だった先輩も多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間が「生活インフラを守る」という志を持って働いています。 将来は「グループリーダー」や「助役」など、現場のリーダーを目指すキャリアパスも用意されています。 【エキスパート職の将来のキャリアアップについて】 「線路を極めるプロ」か「組織を率いるリーダー」か。 東京都交通局では、あなたの適性や目標に合わせ、東京の“土台”を支え続けるキャリアを全力でバックアップします。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら 現場の作業を統括し、チームの安全を指揮する「助役」へ。さらには、保線管理所を束ねる「管区長」や「所長」といった、路線全体のインフラ管理を担う責任あるポジションへのステップアップが可能です。後輩一人ひとりの成長を支え、組織としての技術力を高める役割を担います。 ◆技術のスペシャリストを目指すなら ミリ単位の狂いも許さない軌道整備の技術を磨き、現場の最前線で「乗り心地と安全性」を追求し続ける道。最新の保守車両や計測機器を使いこなし、何十年先も揺るがない強固な線路を作り上げるプロフェッショナルとして、現場の信頼を集める「鉄路の守り人」として歩み続けられます。

未経験歓迎／職員住宅完備／賞与年2回／キャリア支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道整備指令、整備士（道路交通/陸運）、公共施設職員 都営交通の“いま”を守り、“未来につなぐ” 未経験から鉄道整備のプロへ。東京都職員（公務員）として一生モノの技術を。 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営地下鉄、都電、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日あたりの利用者数は数百万人規模にのぼり、まさに首都・東京の心臓部を担う公営企業です。 「お客様の当たり前の日常を、裏側から安全に支え続ける」 ――この大きな使命を胸に、あなたもエキスパート職（保線）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 【具体的には…？】 地下鉄の安全な走行を支える、線路（軌道）の点検と整備を中心にお任せします。 日中は、駅のホームや線路内に立ち入り、レールやその周辺設備に異常がないかを目視で点検する「巡回」を行います。夜間は、終電後のわずかな時間を利用して、レールのゆがみをミリ単位で修正したり、劣化したレールや枕木を交換したりする保守作業を行います。 「お客様の安全と快適な乗り心地」を物理的な土台から支える、責任感とやりがいに満ちた仕事です。 入局後は、まず研修所での「座学研修」からスタート。 現場配属後も、先輩の指導のもとで道具の名前を覚えるところから始めるため、専門知識がなくても着実にステップアップできる環境です。 ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、地方からの挑戦も全力でバックアップします。 ◆20〜30代が活躍中！風通しの良い職場環境◎ 新人がベテランに気軽に質問でき、技術を惜しみなく教え合う文化が根付いています。 前職が配送業や販売職だった先輩も多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間が「生活インフラを守る」という志を持って働いています。 将来は「グループリーダー」や「助役」など、現場のリーダーを目指すキャリアパスも用意されています。 【エキスパート職の将来のキャリアアップについて】 「線路を極めるプロ」か「組織を率いるリーダー」か。 東京都交通局では、あなたの適性や目標に合わせ、東京の“土台”を支え続けるキャリアを全力でバックアップします。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら 現場の作業を統括し、チームの安全を指揮する「助役」へ。さらには、保線管理所を束ねる「管区長」や「所長」といった、路線全体のインフラ管理を担う責任あるポジションへのステップアップが可能です。後輩一人ひとりの成長を支え、組織としての技術力を高める役割を担います。 ◆技術のスペシャリストを目指すなら ミリ単位の狂いも許さない軌道整備の技術を磨き、現場の最前線で「乗り心地と安全性」を追求し続ける道。最新の保守車両や計測機器を使いこなし、何十年先も揺るがない強固な線路を作り上げるプロフェッショナルとして、現場の信頼を集める「鉄路の守り人」として歩み続けられます。

未経験歓迎／職員住宅完備／賞与年2回／キャリア支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道整備指令、整備士（道路交通/陸運）、公共施設職員 都営交通の“いま”を守り、“未来につなぐ” 未経験から鉄道整備のプロへ。東京都職員（公務員）として一生モノの技術を。 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営地下鉄、都電、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日あたりの利用者数は数百万人規模にのぼり、まさに首都・東京の心臓部を担う公営企業です。 「お客様の当たり前の日常を、裏側から安全に支え続ける」 ――この大きな使命を胸に、あなたもエキスパート職（保線）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 【具体的には…？】 地下鉄の安全な走行を支える、線路（軌道）の点検と整備を中心にお任せします。 日中は、駅のホームや線路内に立ち入り、レールやその周辺設備に異常がないかを目視で点検する「巡回」を行います。夜間は、終電後のわずかな時間を利用して、レールのゆがみをミリ単位で修正したり、劣化したレールや枕木を交換したりする保守作業を行います。 「お客様の安全と快適な乗り心地」を物理的な土台から支える、責任感とやりがいに満ちた仕事です。 入局後は、まず研修所での「座学研修」からスタート。 現場配属後も、先輩の指導のもとで道具の名前を覚えるところから始めるため、専門知識がなくても着実にステップアップできる環境です。 ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、地方からの挑戦も全力でバックアップします。 ◆20〜30代が活躍中！風通しの良い職場環境◎ 新人がベテランに気軽に質問でき、技術を惜しみなく教え合う文化が根付いています。 前職が配送業や販売職だった先輩も多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間が「生活インフラを守る」という志を持って働いています。 将来は「グループリーダー」や「助役」など、現場のリーダーを目指すキャリアパスも用意されています。 【エキスパート職の将来のキャリアアップについて】 「線路を極めるプロ」か「組織を率いるリーダー」か。 東京都交通局では、あなたの適性や目標に合わせ、東京の“土台”を支え続けるキャリアを全力でバックアップします。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら 現場の作業を統括し、チームの安全を指揮する「助役」へ。さらには、保線管理所を束ねる「管区長」や「所長」といった、路線全体のインフラ管理を担う責任あるポジションへのステップアップが可能です。後輩一人ひとりの成長を支え、組織としての技術力を高める役割を担います。 ◆技術のスペシャリストを目指すなら ミリ単位の狂いも許さない軌道整備の技術を磨き、現場の最前線で「乗り心地と安全性」を追求し続ける道。最新の保守車両や計測機器を使いこなし、何十年先も揺るがない強固な線路を作り上げるプロフェッショナルとして、現場の信頼を集める「鉄路の守り人」として歩み続けられます。

未経験歓迎／職員住宅完備／賞与年2回／キャリア支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道整備指令、整備士（道路交通/陸運）、公共施設職員 都営交通の“いま”を守り、“未来につなぐ” 未経験から鉄道整備のプロへ。東京都職員（公務員）として一生モノの技術を。 明治44年の創業から100年以上にわたり、都営地下鉄、都電、都営バスなどの運行を通じて東京の都市活動を支えてきた東京都交通局。 1日あたりの利用者数は数百万人規模にのぼり、まさに首都・東京の心臓部を担う公営企業です。 「お客様の当たり前の日常を、裏側から安全に支え続ける」 ――この大きな使命を胸に、あなたもエキスパート職（保線）として、誇りを持てるキャリアをスタートしませんか？ 【具体的には…？】 地下鉄の安全な走行を支える、線路（軌道）の点検と整備を中心にお任せします。 日中は、駅のホームや線路内に立ち入り、レールやその周辺設備に異常がないかを目視で点検する「巡回」を行います。夜間は、終電後のわずかな時間を利用して、レールのゆがみをミリ単位で修正したり、劣化したレールや枕木を交換したりする保守作業を行います。 「お客様の安全と快適な乗り心地」を物理的な土台から支える、責任感とやりがいに満ちた仕事です。 入局後は、まず研修所での「座学研修」からスタート。 現場配属後も、先輩の指導のもとで道具の名前を覚えるところから始めるため、専門知識がなくても着実にステップアップできる環境です。 ◆安定基盤で働く安心がここにある！ 東京都が経営する「地方公営企業」の東京都職員（公務員）という立場です。 賞与4.90ヶ月分（令和7年度実績）や各種手当など、公務員ならではの充実した待遇が整っています。 さらに、単身用・家族用の職員住宅も完備しており、地方からの挑戦も全力でバックアップします。 ◆20〜30代が活躍中！風通しの良い職場環境◎ 新人がベテランに気軽に質問でき、技術を惜しみなく教え合う文化が根付いています。 前職が配送業や販売職だった先輩も多く、多様なバックグラウンドを持つ仲間が「生活インフラを守る」という志を持って働いています。 将来は「グループリーダー」や「助役」など、現場のリーダーを目指すキャリアパスも用意されています。 【エキスパート職の将来のキャリアアップについて】 「線路を極めるプロ」か「組織を率いるリーダー」か。 東京都交通局では、あなたの適性や目標に合わせ、東京の“土台”を支え続けるキャリアを全力でバックアップします。 ◆組織を支えるリーダーを目指すなら 現場の作業を統括し、チームの安全を指揮する「助役」へ。さらには、保線管理所を束ねる「管区長」や「所長」といった、路線全体のインフラ管理を担う責任あるポジションへのステップアップが可能です。後輩一人ひとりの成長を支え、組織としての技術力を高める役割を担います。 ◆技術のスペシャリストを目指すなら ミリ単位の狂いも許さない軌道整備の技術を磨き、現場の最前線で「乗り心地と安全性」を追求し続ける道。最新の保守車両や計測機器を使いこなし、何十年先も揺るがない強固な線路を作り上げるプロフェッショナルとして、現場の信頼を集める「鉄路の守り人」として歩み続けられます。

週休3日＆年休156日✨月給28万円！未経験の方もOK◎

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、空運運航管理者/ディスパッチャー、空運運航技術 ―――――――――――――――――･。☆ ✨週休3日制で、月給28万円✨ 年間休日156日のフライトサポート ☆。・――――――――――――――――― 「航空業界の仕事に興味がある」 「ちょっと特別な仕事に挑戦してみたい」 「英語を使う仕事にも抵抗がない」 そんな方にもおすすめのお仕事です！ ⭐週休3日制＆年間休日156日 ⭐職種未経験からのチャレンジOK ⭐英語を使うことに抵抗がなければOK ⭐転勤なしで長く働ける環境 ……………………＊＊…………………… お任せするお仕事 ……………………＊＊…………………… プライベートジェットや ビジネスジェット、不定期航空便などの 運航を支えるサポート業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ ◆フライト計画の作成・各種手配 ◆国土交通省や関係機関への申請・調整 ◆空港内外でのお客様のご案内・アテンド ◆英文メールや電話でのやり取り ◆お客様のご要望に合わせた各種サポート 「航空業界の専門知識が必要そう…」 と感じるかもしれませんが、 最初からすべてをお任せすることはありません！ まずは先輩スタッフのサポートを受けながら、 仕事の流れや必要な知識を 一つずつ覚えていけばOKです◎ 経験を積みながら少しずつ 担当できる業務を増やしていきましょう！ ……………………＊＊…………………… 英語に抵抗がなければOK！ ……………………＊＊…………………… 業務では英文メールや電話など、 英語を使用する場面があります。 そのため、 「英語を見ること・使うことに抵抗がない」 という方を歓迎します！ 英語を使う仕事に興味がある方や、 これまで学んできた英語に触れながら 働きたい方にもピッタリです◎ ……………………＊＊…………………… 今回の募集背景 ……………………＊＊…………………… 独自の「オンリーワンサービス」を強みに、 国内外のお客様から 信頼をいただいている当社。 事業拡大に伴う体制強化のため、 フライトコーディネーターを 増員募集します！ プライベートジェットの運航支援に特化し、 実績を積み重ねてきた安定成長企業です。 今回お任せするのは、 お客様のフライトがスムーズに進むよう さまざまな面から支えるポジション。 丁寧に仕事を覚えられる環境を 整えているため、 職種未経験の方もチャレンジできます！ なお、要人対応などにより、 急なシフト変更や全国・海外への 出張が発生する場合があります。 状況に合わせて柔軟に対応しながら、 お客様を支えていただける方を歓迎します。 ……………………＊＊…………………… チームについて ……………………＊＊…………………… 中途入社のスタッフが50％以上！ キャビンアテンダントや 高級ホテルのコンシェルジュ、 百貨店外商など、 さまざまな経験を持つ方が在籍しています。 分からないことを質問しやすく、 周囲と協力しながら 仕事を進められる環境です。 新しい業界・仕事に挑戦したい方も、 周囲のサポートを受けながら 一つずつ仕事を身につけていけます◎

【時給1700円！】しっかり稼げる高時給！安定した収入をGET♪日払いあり！最短当日に給与受取も可能だから急な出費にも安心♪

仕事内容 【お仕事について】 空港内での受付業務 その他付随作業・空港内での受付 【服装】 貸与(制服・靴)

2級設備技士の資格を活かす！土日祝休み N456

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空調設備施工管理、電気施工管理、鉄道施工管理 電気、空調、管工事。 建築物に「命」を吹き込むこの仕事は、建物の快適さを生み出す、なくてはならない立役者です。 しかし、建築や土木の後工程だからこそ、前工程の遅れによる「しわ寄せ」がすべてあなたに降ってくる。突発的な夜勤、当然のように潰れる週末の予定。 「現場を終わらせるために、最後まで尻拭いするのがお前の役目だろ」 そんな周囲の空気とプレッシャーの板挟みになって、心も体もすり減っていませんか。 勉強を重ねて手に入れた「2級施工管理技士（管工事・電気工事）」の資格と、5年以上の現場キャリアがあるにもかかわらず、他人の遅れのツケを払うために人生をすり減らす必要はありません。 ―･･･【自分の時間と手元のお金を、もっと大切にできる場所】― 日研の働き方なら、大手プロジェクトで設備の「主任技術者」としてのやりがいを感じつつ、徹底的に管理された安心の休日数と、前職以上の可処分所得（自由に使えるお金）を手に入れることができます。 無理な工程による休日出勤や深夜労働が発生しそうな場合は、当社があなたに代わって派遣先に厳格な交渉を行い、適切な人員配置や工程の調整を働きかけます。サービス残業という曖昧な労働をなくし、プロの仕事にふさわしい環境をお約束します。 ☐【年間休日125日以上・土日祝休み】で、突発的な夜勤のない規則正しい生活を送る ☐無理な工程変更の交渉は日研に任せ、自分は設備の専門業務だけに専念する ☐2級技士の資格と実務経験を正当評価。前職給与保証＆月給35万円〜80万円 ☐家具・家電付きの社員寮（賃料全額会社負担）を活用し、自由に使えるお金を大幅に増やす ―･･･ 【詳しい仕事内容】 オフィスビル、商業施設、工場（半導体工場増築工事含む）、プラント等の大型建築物における電気、空調、給排水、衛生設備工事において、主任技術者または現場代理人として現場の統括マネジメントをお任せします。 ○【他工区調整・現場管理】 建設業法に基づく現場の安全・品質・工程・原価管理、建築・土木など他工区とのシビアな工程調整・交渉 ○【施工図確認・試験立会い】 施工図・プロット図の確認および修正指示、各種設備試験への立ち合い ○【主任技術者業務】 2級技士の権限を活かした書類作成・確認、施主や協力会社との打合せ・現場指揮 ※役割分担が徹底された環境で、他工程からの無理な要求に振り回されることなく、設備のプロとしての専門業務・責任者業務に集中していただけます。

2級設備技士の資格を活かす！土日祝休み N456

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空調設備施工管理、電気施工管理、鉄道施工管理 電気、空調、管工事。 建築物に「命」を吹き込むこの仕事は、建物の快適さを生み出す、なくてはならない立役者です。 しかし、建築や土木の後工程だからこそ、前工程の遅れによる「しわ寄せ」がすべてあなたに降ってくる。突発的な夜勤、当然のように潰れる週末の予定。 「現場を終わらせるために、最後まで尻拭いするのがお前の役目だろ」 そんな周囲の空気とプレッシャーの板挟みになって、心も体もすり減っていませんか。 勉強を重ねて手に入れた「2級施工管理技士（管工事・電気工事）」の資格と、5年以上の現場キャリアがあるにもかかわらず、他人の遅れのツケを払うために人生をすり減らす必要はありません。 ―･･･【自分の時間と手元のお金を、もっと大切にできる場所】― 日研の働き方なら、大手プロジェクトで設備の「主任技術者」としてのやりがいを感じつつ、徹底的に管理された安心の休日数と、前職以上の可処分所得（自由に使えるお金）を手に入れることができます。 無理な工程による休日出勤や深夜労働が発生しそうな場合は、当社があなたに代わって派遣先に厳格な交渉を行い、適切な人員配置や工程の調整を働きかけます。サービス残業という曖昧な労働をなくし、プロの仕事にふさわしい環境をお約束します。 ☐【年間休日125日以上・土日祝休み】で、突発的な夜勤のない規則正しい生活を送る ☐無理な工程変更の交渉は日研に任せ、自分は設備の専門業務だけに専念する ☐2級技士の資格と実務経験を正当評価。前職給与保証＆月給35万円〜80万円 ☐家具・家電付きの社員寮（賃料全額会社負担）を活用し、自由に使えるお金を大幅に増やす ―･･･ 【詳しい仕事内容】 オフィスビル、商業施設、工場（半導体工場増築工事含む）、プラント等の大型建築物における電気、空調、給排水、衛生設備工事において、主任技術者または現場代理人として現場の統括マネジメントをお任せします。 ○【他工区調整・現場管理】 建設業法に基づく現場の安全・品質・工程・原価管理、建築・土木など他工区とのシビアな工程調整・交渉 ○【施工図確認・試験立会い】 施工図・プロット図の確認および修正指示、各種設備試験への立ち合い ○【主任技術者業務】 2級技士の権限を活かした書類作成・確認、施主や協力会社との打合せ・現場指揮 ※役割分担が徹底された環境で、他工程からの無理な要求に振り回されることなく、設備のプロとしての専門業務・責任者業務に集中していただけます。

30・40代設備経験者／前職給与保証 N456

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空調設備施工管理、電気施工管理、鉄道施工管理 電気、空調、管工事。 建築物に「命」を吹き込むこの仕事は、建物の快適さを生み出す、なくてはならない立役者です。 しかし、建築や土木の後工程だからこそ、前工程の遅れによる「しわ寄せ」がすべてあなたに降ってくる。突発的な夜勤、当然のように潰れる週末の予定。「現場を終わらせるために、最後まで尻拭いするのがお前の役目だろ」――そんな周囲の空気とプレッシャーの板挟みになって、心も体もすり減っていませんか。激務のわりに、出張費や家賃などの生活費がかさみ、手元に自由になるお金が驚くほど少ないことにも、強い不満を抱えているはずです。 他人の遅れのツケを払うために、あなたの人生や、大切な人との時間をすり減らす必要はありません。 ―･･―【 自分の時間と手元のお金を、もっと大切にできる場所 】―･･― 日研の働き方なら、大手プロジェクトでその設備スキルのやりがいを感じつつ、徹底的に管理された安心の休日数と、前職以上の可処分所得（自由に使えるお金）を手に入れることができます。 無理な工程による休日出勤や深夜労働が発生しそうな場合は、当社があなたに代わって派遣先に厳格な交渉を行い、適切な人員配置や工程の調整を働きかけます。サービス残業という曖昧な労働をなくし、プロの仕事にふさわしい労働環境と、確かな貯蓄を約束します。 ◯【年間休日125日以上・土日祝休み】で、突発的な夜勤のない規則正しい生活を送る ◯無理な工程変更の交渉は日研に任せ、自分は設備の専門業務だけに専念する ◯前職給与保証、サービス残業もなし。働いた分の残業手当を1分単位で全額受け取る ◯家具・家電付きの社員寮（賃料全額会社負担）を活用し、自由に使えるお金を劇的に増やす ―･･―【 詳しい仕事内容 】―･･― オフィスビル、商業施設、工場、プラント等の大型建築物における電気、空調、給排水、衛生設備工事の現場マネジメントをお任せします。 ◯他工区（建築・土木）とのシビアな工程調整・交渉 ◯施工図・プロット図の確認および修正指示 ◯現場の安全・品質・工程・原価の管理、試験立ち合い 役割分担がなされた環境で、他工程からの無理な要求に振り回されることなく、設備のプロとしての専門業務に集中していただけます。

【英語必須】完全週休2日/残業少なめ/TYO-J609

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：旅行手配員、インバウンドコールスタッフ、一般事務 ■=================＝■ 英語を活かして働ける♪ インバウンド案内スタッフ募集 ■=================＝■ 海外から日本へ来られるお客様へ、 鉄道チケットのご案内や乗り方説明などを行うお仕事です。 「英語を使う仕事がしたい」 「接客経験を活かしたい」 そんな方におすすめです◎ ＝＝魅力ポイント＝＝ ◎英語スキルを活かせる ◎成田空港駅・空港第2ビル駅直結 ◎インバウンド関連のお仕事 ◎残業少なめ（月10時間以内） ◎即日スタート相談OK ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 海外から来日されたお客様へ、 鉄道チケットの購入案内や 乗り換え案内などをお任せします。 ▼具体的には ・新幹線／特急／在来線などの発券対応 ・観光パスの販売、引換対応 ・チケット変更、払い戻し対応 ・路線案内、乗換案内 ・時刻表のご説明 ・発券端末の操作 ・レジ対応 （現金・クレジットカード・電子マネー等） 日本到着後、最初に接するご案内スタッフとして、 お客様の旅をサポートしていただくお仕事です◎ ＼⋱＊近鉄グループならではの安心感＊⋰／ 弊社は近鉄グループとして、 旅行・観光業界の派遣に強みを持っています！ 旅行業界のお仕事に留まらず、 様々なお仕事の紹介が可能です♪ ※時期により募集する派遣先は異なります。

【月収27万円以上可能】週4日～OK！職場見学OK！

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：その他倉庫/配送センター、倉庫管理（倉庫/配送センター）、倉庫作業スタッフ 「体を動かす仕事がしたい」 「安定した職場でしっかり稼ぎたい」 「空港の仕事に関わってみたい」 そんな方におすすめしたいのが、羽田空港内での貨物仕分けスタッフのお仕事です。 飛行機から降ろされた荷物を目的地ごとに仕分け、次の輸送につなぐ大切な役割を担っています。 特別な資格や経験がなくても始められ、丁寧な研修や免許取得支援制度でステップアップも可能。 コツコツとした作業が好きな方、腰を据えて働きたい方に向いています。 【主な業務内容】 ・飛行機から降ろされた貨物の仕分け・搬送 ・荷物の開梱・梱包作業 ・貨物の積み替え（複数人作業） ※一部重量物（最大90kg）あり／4人1組で対応 ※荷物によっては汚れが付く場合もあります ＜ポイント＞ ・時給1,500円～1,875円で安定収入 ・月収27万円以上も可能（深夜手当含む） ・週4日～勤務可能｜働き方は相談OK ・研修制度あり｜未経験から始めやすい環境 ・交通費支給・社会保険完備で安心 ・資格取得支援制度あり（フォークリフト免許） 案件NO：AQA-003

未経験OK｜バックヤードメインで接客基本なし｜4勤2休でスケジュールが立てやすい

仕事内容 【仕事内容について】 羽田空港の国際線免税エリアにて商品ピックアップ業務のお仕事です。 【業務内容】バッグヤードメインで接客なし ・免税予約品の準備：お客様の予約商品を店頭からピックアップする業務 ※商品はコスメやお酒などの重いものもございます ※ ピッキング中、通路移動中にお客様から声をかけられた場合、案内するまたはわかるスタッフに対応をお願いするなどの接客はお願いします 【期間】即日～長期 ※開始日相談OK 【勤務地】羽田空港 羽田空港第3ターミナル 【服装】制服貸与※在庫状況によりご自身のスーツ 【研修】入店前研修あり 【ポイント】 ・未経験OK ・交通費別途支給 ・4勤2休でスケジュールが立てやすい ◆ Pick Up情報 ◆ 羽田空港の国際線ターミナルにて免税予約品のピックアップ業務です！4勤2休が基本なのでプライベートのスケジュールも立てやすくワークライフバランスが取りやすい職場です。 お土産、服飾雑貨等のショップやブランドブティックなど幅広いジャンルの店舗の運営・販売を行っています。世界中のお客さまに最高のサービスを提供し、旅の思い出づくりをお手伝いしています。 【全国に拠点があるから安心！】 全国22か所の拠点があり、エリア問わず専任スタッフがしっかりフォロー。 地域柄なども熟知したスタッフなのでご安心ください。 勤務地：羽田空港 東京都大田区羽田空港 【幅広い派遣実績あり！】 アパレル・ファッション・コスメ・オフィスワークを中心にお仕事探しの支援実績、業界TOPクラス。 公開求人数1万5000件以上(2026年6月段階) 業界トップシェアのアパレル販売・コスメ販売派遣では、 ラグジュアリーブランドから、カジュアルブラン、スキンケア・フレグランスブランドまで多種多彩な派遣先の実績があります。 【嬉しい紹介特典あり♪】 ＼おトクに始めるなら今♪／ 友人紹介キャンペーンで【2人とも6万円GET】 対象エリア限定のスペシャル特典です！ ※キャンペーンの期間：7月～12月末まで 〇対象エリア 全国のアウトレット・空港・沖縄県 ○お友達が長期派遣契約の基、 累計稼働日数20日間を達成した場合、 あなたとお友達に6万円ずつお支払い♪ ○お友達が専用のフォームにて エントリーする必要があります。 ○iDAに口座の登録がない方はギフト券でお渡しします。 ○紹介したお友達が個人的な理由でお仕事を早期終了、 辞退した際にはお支払いできない場合があります。 ※本制度は、紹介者ご本人の就業開始後から適用となります。 【お仕事管理番号】 168102664

運転の経験を、街の安心へ。

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆運転スキルを、公共交通の安心に変える ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 運転を続けながら、より安定した仕事に移りたいと感じていませんか。 今回お迎えするのは、路面電車「アクティブトラム」を走らせる市電運転手です。 営業車やトラックなどで磨いてきた安全への意識、時間を守る姿勢、周囲を読む力を、鉄道インフラの現場で活かせます。 株式会社アクティブは、都内西部から多摩エリアを結ぶ公共交通を担う会社です。 アクティブトラムは100年近い歴史を持ち、通勤や通学、買い物など地域の暮らしに寄り添ってきた街のシンボルです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆担当する業務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ お任せするのは、アクティブトラムの運転と乗客の皆様へのご案内です。 鉄道としてレールを走りながら、一般道路では自動車や歩行者と並んで進むため、鉄道とバスの特徴をあわせ持っています。 業務では、加速・ブレーキ操作、自動車・歩行者・自転車の安全確認、車内アナウンス、ドア開閉を行います。 そのほか、運賃収受、定期券確認、乗降時の確認、車椅子をご利用のお客様の乗降サポート、始業前後の車両点検も担当します。 接客が中心の仕事ではありませんが、地域の方々の毎日の移動を預かる責任があります。 決められた手順を大切にし、周囲と連携しながら安全運行を積み重ねていく仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆入社後のステップ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、指定された教習施設と社内で、動力車操縦者運転免許の取得に向けた訓練から始めます。 座学では法令や車両構造を学び、シミュレーター訓練や実車訓練を通して操作方法と安全確認を身につけます。 免許取得までの目安は約6〜8ヶ月です。 鉄道の仕事が初めてで不安を感じるのは自然なことです。 すぐに現場へ出るのではなく、段階を追って学びながら、プロの運転士として独り立ちを目指せます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆1日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 06:00 営業所に出勤し、アルコールチェック、時計の照合、当日の注意事項を確認する点呼を行います。 06:15 担当車両の日常点検に入り、ブレーキ、ライト、車内の状態を確認します。 06:30 出庫し、ダイヤに合わせて乗務を開始します。 10:30 営業所へ戻り、長めの休憩を取ります。 11:30 午後の乗務を始め、地域の移動を支えている実感を持ちながら落ち着いて運転します。 14:30 乗務終了後に帰庫し、入金作業や車両の引き継ぎを進めます。 15:00 終業点呼とアルコールチェックを終え、退社します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務地と職場環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 実際の勤務先は、東京都世田谷区にあるアクティブトラム世田谷営業所です。 最寄り駅から徒歩2分の場所にあります。 本社および一次面接地は高田馬場で、JR・西武新宿線の高田馬場駅から徒歩5分です。 職場の平均年齢は38歳で、鉄道業界未経験から入社した運転士も多く在籍しています。 車両内とホームは全面禁煙です。 公共交通機関として、お客様と社員の双方が安心して過ごせる環境づくりに取り組んでいます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆選考の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 選考は、高田馬場本社での一次面接と、クレペリン検査などの適性検査からスタートします。 その後、最終面接を行い、内定となります。 まずは詳しく聞いてみたい、という段階でも歓迎します。 これまでの運転経験を、地域インフラを支える仕事へ活かしたい方をお待ちしています。

残業15h以内・土日祝休／マイカー通勤 N456

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空調設備施工管理、電気施工管理、鉄道施工管理 電気、空調、管工事。 建築物に「命」を吹き込むこの仕事は、建物の快適さを生み出す、なくてはならない立役者です。 しかし、建築や土木の後工程だからこそ、前工程の遅れによる「しわ寄せ」がすべてあなたに降ってくる。突発的な夜勤、当然のように潰れる週末の予定。「現場を終わらせるために、最後まで尻拭いするのがお前の役目だろ」――そんな周囲の空気とプレッシャーの板挟みになって、心も体もすり減っていませんか。激務のわりに、出張費や家賃などの生活費がかさみ、手元に自由になるお金が驚くほど少ないことにも、強い不満を抱えているはずです。 他人の遅れのツケを払うために、あなたの人生や、大切な人との時間をすり減らす必要はありません。 ―･･―【 自分の時間と手元のお金を、もっと大切にできる場所 】―･･― 日研の働き方なら、大手プロジェクトでその設備スキルのやりがいを感じつつ、徹底的に管理された安心の休日数と、前職以上の可処分所得（自由に使えるお金）を手に入れることができます。 無理な工程による休日出勤や深夜労働が発生しそうな場合は、当社があなたに代わって派遣先に厳格な交渉を行い、適切な人員配置や工程の調整を働きかけます。サービス残業という曖昧な労働をなくし、プロの仕事にふさわしい労働環境と、確かな貯蓄を約束します。 ◯【年間休日125日以上・土日祝休み】で、突発的な夜勤のない規則正しい生活を送る ◯無理な工程変更の交渉は日研に任せ、自分は設備の専門業務だけに専念する ◯前職給与保証、サービス残業もなし。働いた分の残業手当を1分単位で全額受け取る ◯家具・家電付きの社員寮（賃料全額会社負担）を活用し、自由に使えるお金を劇的に増やす ―･･―【 詳しい仕事内容 】―･･― オフィスビル、商業施設、工場、プラント等の大型建築物における電気、空調、給排水、衛生設備工事の現場マネジメントをお任せします。 ◯他工区（建築・土木）とのシビアな工程調整・交渉 ◯施工図・プロット図の確認および修正指示 ◯現場の安全・品質・工程・原価の管理、試験立ち合い 役割分担がなされた環境で、他工程からの無理な要求に振り回されることなく、設備のプロとしての専門業務に集中していただけます。

柔軟な働き方が出来る！激レア求人✨/Bmk-YUR10T

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：その他イベントスタッフ、イベント運営スタッフ、イベント管理 おすすめポイント＿＿＿＿＿◆◆◆ ✅鉄道ファン必見！人と話すのが好きな方に ピッタリ✨ ✅未経験OK＆シニア世代も多数活躍中！ ✅選べる柔軟な働き方（単発1日のみ・ 短期・長期など自由に選択OK） ✅急な出費にも嬉しい前払可能◎ ✅滅多にできないレアな体験が叶う！ ✅残業ゼロで働ける！ ✅土日祝休み✨ ゆりかもめをご利用になる通勤通学の お客さまをはじめ、観光客のお客さまが 安心・安全に乗り降りできるようサポート するお仕事です。 具体的には… ・駅構内やホームでの声がけ ・行先や乗車方法のご案内 ・混雑時の誘導・安全確保 など 専門知識は一切不要！丁寧な研修がある ため、未経験からでも安心してスタート できます。 珍しい求人なので募集している今が チャンスです！ ※労働条件の詳細は面談時にお伝えします。

【土日休み×残業なし！】配管パイプの仕分け・ピッキング・トラックへの積み込み

仕事内容 【土日休み×残業なし！】配管パイプの仕分け・ピッキング・トラックへの積み込み ／ 嬉しい高時給！ ピッキングや出荷準備のお仕事♪ ＼ ＜＜ シゴト内容 ＞＞ ＼配管パイプの倉庫内作業／ ◆入荷 パレットにのっているパイプや、 切られたパイプが入ってる段ボールの仕分け ◆格納 仕分けしたものを棚にしまう ◆出荷準備 ピッキングしてパレットにのせる・トラックに積む ◆重量 6キロ程度の段ボールを扱うのがほとんどです！ 最重量は50キロですが滅多にありません！ ※あるとしても複数人で作業をします - ＜＜ シゴトの特徴・設備 ＞＞ ○未経験からでも高時給1500円スタート！ ○人気の日勤帯 ○倉庫内作業携わっていた方は即戦力！ ・空調完備（スポット） ・休憩室、更衣室、鍵付きロッカー完備 ・冷蔵庫、電子レンジ完備 ・私服勤務（動きやすい格好でOK） - ＜＜ 通勤 ＞＞ 武蔵村山市伊奈平 西武拝島線 ○西武立川駅～自転車10分 ○武蔵砂川駅～自転車10分 JR青梅線 ○昭島駅北口～バス12分 [伊奈平南交差点]バス停下車徒歩7分 - ＜＜ 制度 ＞＞ ○別途、交通費支給(規定) ・交通機関の場合 →定期代を日割り計算し、出勤日数分支給 ・車やバイクの場合 →実距離から弊社規定のガソリン代を出勤日数分支給 ○前払いOK！ 時給×稼働時間分の内、1万円～申請可能！ 申請日(AM中)から最短中二日でお振込み可能！ - ＼職場見学は随時実施しております／ お気軽にお問い合わせください♪ - ☆おススメポイント☆ ・勤務期間：長期 ・未経験者歓迎 ・高収入 ・車通勤OK ・土日休み ・残業少なめ ・屋外分煙 ・通勤手当支給※規定あり ・退職金制度あり 求人ID:261096190005 拠点コード:0945

転職するなら、働きやすさも、整備の面白さも大切にできる環境へ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、鉄道メンテナンス/整備、整備士（道路交通/陸運） 【次の転職で、何を良くしたいですか？】 給与は、今より上げたい。 残業は、できれば減らしたい。 休める時間も大切にしたい。 設備や職場環境も気になる。 そして、せっかく整備士を続けるなら、 仕事にもやりがいを持ちたい。 一度転職を経験しているからこそ、 「一つの条件だけで会社を選んでも、それだけでは続かない」 と感じている方もいるのではないでしょうか。 次に転職するなら、 「前より給料は上がった。でも……」 ではなく、 「転職して、働き方そのものが良くなった」 と思える会社を選んでほしい。 江上モータースは、 そんな整備士の方に知っていただきたい会社です。 【給与も、働き方も。どちらか一つにしません。】 ✓ 賞与年3回 10年以上継続しています。 ✓ 残業は月平均2～7時間程度 遅くまで残ることを前提にした働き方ではありません。 ✓ 原則完全予約制 1日の作業量を事前に管理し、無理に入庫台数を増やしません。 ✓ 12時～13時は工場を完全クローズ シャッターを閉め、電話・来客対応からも離れて休憩します。 単に「残業を減らそう」と声をかけるのではなく、 無理なく仕事が回る仕組みそのものを整える。 江上モータースでは、 働きやすさを個人の頑張りだけに頼らないことを大切にしています。 【働きやすさだけで、整備の面白さをなくしません。】 「条件は良くなった。でも、仕事がつまらなくなった」 そんな転職にもしたくありません。 中野という土地柄、 江上モータースにはさまざまな車が入庫します。 国産車だけではなく、 輸入車や長く大切に乗られてきた車まで。 特定メーカーだけに限定されず、 これまで培ってきた整備経験を活かせる環境があります。 ただ決められた作業をこなすのではなく、 「なぜこの症状が出ているのか」 「どう直すのが一番いいのか」 を考えながら車に向き合える仕事です。 【職場環境も、「昔からこうだから」で終わらせません。】 江上モータースは、 東京都中野区で70年以上続く会社です。 一方で、 働き方まで昔のままにするつもりはありません。 「この工具があれば、もっと作業しやすい」 「この流れは変えた方が効率がいい」 そんな現場の声も取り入れています。 実際に、 ✓ スタッフの要望から工具を導入 ✓ LINE予約を導入 ✓ 自動応答など業務効率化を推進 といった改善も行ってきました。 長く続いている会社だからこそ、 これからも働く人に合わせて変わり続けます。 【次の転職は、求人票だけで決めなくて大丈夫です。】 給与。 残業。 仕事内容。 設備。 一緒に働く人。 転職先を選ぶうえで、 気になることは一つではないと思います。 そして、求人だけでは分からないこともあります。 だから江上モータースでは、 履歴書不要のオンライン面談も実施しています。 今の職場で感じていること。 次の転職では何を変えたいのか。 江上モータースでは、 実際にどんな働き方ができるのか。 まずは一度、話して確かめてください。 「次に転職するなら、今よりちゃんと良くしたい。」 そう考えている方からのご応募をお待ちしています。 ▼履歴書不要｜オンライン面談はこちら 下記URLをコピー＆ペーストして、 ご希望の面談日時をご予約ください。 https://timerex.net/s/hr.egamimotors_970c/31cc2367

【高時給1,700円〜×軽作業スタッフ】整備経験者歓迎✨

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：自動車/輸送機器個人営業、鉄道メンテナンス/整備、整備士（道路交通/陸運） ◆まずは面談に話を聞いてみたい方は下記URLよりご予約ください！✨ https://timerex.net/s/hr.egamimotors_970c/31cc2367 「転職するつもりはないけど、もう少し気楽に手を動かしたい」 今の職場に大きな不満はないけれど、ノルマや責任の重さ、気疲れが少しずつ積み重なっている ——そんな整備経験者の方に向けた求人です。 「転職はまだ考えていない。でも、今とは違う環境で手を動かしてみたい」。 そんな気持ちがあれば、それだけで十分です。 あなたのこれまでの経験と知識を、プレッシャーなくそのまま活かせる仕事です。 東京・中野区で創業70年以上。 Google口コミ611件超・評価4.7という圧倒的な信頼を誇る整備工場で、 「整備士の横で、任された作業を一つずつ確実に進める」 ——シンプルだからこそ、集中できる。そんな働き方がここにあります。 ◆具体的な業務内容 経験・スキルに応じた軽整備の補助 ◆この仕事の特徴・魅力 当工場は完全予約制を採用しています。 そのため「急に作業が増える」「予定外の残業が発生する」といったことがほぼありません。 1台1台に集中して向き合える、落ち着いた作業環境が整っています。 5階建て自社ビルの屋内工場なので、雨の日も暑い日も関係なし。 都内でも珍しいビル型工場ならではの、快適な作業環境です。 国産車から高級輸入車・EV・旧車まで幅広い車種が入庫するため、 整備経験者にとっては「久しぶりに面白い車を見た」という場面もあるかもしれません。 短期でも長期でも、週2日からでも——働き方はあなたのライフスタイルに合わせて相談できます。 副業・Wワーク歓迎。本業の休日だけ、繁忙期だけ、といった柔軟な働き方も大歓迎です。 魅力① 整った環境下での業務進行 「何を任されるか分からない不安」がなく、作業に集中できる環境です。 気疲れのない現場で、黙々と手を動かしたい方に最適です。 魅力② 働き方は自分次第 週2日〜OKのシフト制なので、本業や家庭のスケジュールに合わせて無理なく働けます。 完全予約制のため、急な残業もほぼありません。 魅力③ 整備経験・資格がそのまま活きる 資格不問の求人ですが、整備士・検査員としての知識や経験は現場でそのまま役立ちます。 「久しぶりに手を動かしたい」 「ブランクがあるけど感覚を取り戻したい」という方にもぴったりの環境です。 魅力④ Google評価4.7・創業70年以上の信頼ある現場 中野区で創業70年以上、Google口コミ611件超・評価4.7の地域密着型整備工場です。 整備士自身がお客様と直接対話するスタイルが高評価を支えています。 信頼ある職場で、誇りを持って働けます。 魅力⑤ 気に入ったら、今後の働き方も一緒に考えられる 短期で入ってみて「この職場、合うかも」と感じて頂けましたら、 今後の働き方についてざっくばらんに相談可能となります。

【未経験OK】週5日/7.5~8時間◎幅広いシフト◎

仕事内容: ＼ 若手のフレッシュな世代が多数活躍中！ ／ 「空港」ならではのレアな仕事内容✧ 20代・30代がメインの職場で、 同世代と一緒に、のびのび働けます✧ ・・人気の理由は・・ (^^)/ 空港なので設備が綺麗✦ (^^)/ 幅広い時間帯で働ける✦ (^^)/ 空港近くの寮も借りられる✦ -------------- 仕事内容 -------------- お客様の手荷物を仕分けし、 コンテナに積み込む作業と、 到着した便から荷物を下ろす作業です。 ＼実は、こんな働き方です！／ 屋根のある場所での作業です！ ずっと動きっぱなし...ではなく、 待機時間もしっかりあります！ ＼今月限定！WEB面接可能！／ 面接時間は30分を予定しています。 就業中の方もスキマ時間で実施可能！ 今月に限りWEB面接が可能ですので、 お気軽にご応募ください！

資格不要｜時給1600円！未経験OK！社員食堂あり！

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：空運運送、倉庫作業スタッフ ＼羽田空港で働く、ちょっと特別な仕事／ 飛行機へ届ける機内食の準備や、飛行機への納品作業を行うお仕事です。 運転ではなく、 積み込み・荷下ろし・ラベル確認・機内食の受け渡しなどが中心。 資格は必要ありません。 時給1,600円でしっかり収入を確保しながら、 空港という普段とは少し違う環境で働けます。 羽田空港にある機内食製造会社で、 機内食の準備や飛行機への納品作業を行うお仕事です。 大型トラックで運ばれる機内食について、 ドライバーと一緒に受け渡しや確認作業を進めます。 ＜具体的には＞ ・機内食の積み込み ・荷下ろし ・ラベルの確認 ・内容物のチェック ・駐機場での機内食の受け渡し、引き取り ・車両の誘導 ・工場内での作業 などを行います。 国内線でのやり取りです。 機内食の準備や飛行機への納品作業を行います。 特別な資格は必要なく、未経験から始められるお仕事です。 一つひとつ確認しながら進める作業もあるので、 体を動かす仕事だけでなく、コツコツ確認する作業が好きな方にもおすすめです。 ＜ポイント＞ ◆時給1,600円 ◆資格不要 ◆羽田空港で働ける ◆機内食を扱う航空業界のお仕事 ◆機内食の準備から飛行機への納品まで関われる ◆積み込み＋チェックなど仕事内容が幅広い ◆社員食堂あり ◆仕出し弁当は1食300円程度 ◆交通費規定支給 ◆作業服・安全靴など貸与 案件NO：MUS-074

イベントの企画から実行まで一貫して関わるツアーガイド

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他旅行、添乗員/ガイド/ツアコン、海運船舶乗務員 世界自然遺産・小笠原諸島の大自然を舞台に、旅の思い出を丸ごとプロデュースする仕事です。 決まったルートを案内するだけではありません。既存ツアーの改善を中心にアイデアを出しながら、季節ごとの体験イベントの企画から実行まで一貫して担当します。ツアーの企画から、お客様のお迎え、アテンドや安全管理、見送りまで関われるやりがいがあります。自分が考えた企画でお客様の笑顔を見られたときの感動は格別です。 自然に関する知識や経験がなくても大丈夫。一から学べる研修制度があり、業界・職種未経験OK！未経験からデビューした先輩が多数活躍しています。「興味がある」その気持ちだけで十分挑戦できます♪ ■小笠原諸島のネイチャーツアーガイド業務 ＜具体的には＞ ・既存ツアーの改善・提案 ・季節ごとの体験イベントの企画・実行 ・お客様のお迎え ・アテンド及び安全管理 ・ツアー終了後のお客様見送り ・その他付随する業務 ＼ツアーガイド・ダイビング・シュノーケル／ 綺麗な海でイルカと泳ぐツアーやクジラ探しツアーなど魅力的なアクティビティ多数！ ■安心のサポート体制と自慢の福利厚生 ・住み込み社員寮あり（家賃一部補助） ・休日は自社サービスの海や山のネイチャーツアーに無料で参加できます！お休みの日は自分もイルカと泳いだりできますよ！ ・本島へ帰省時の船賃は年1回分を会社が全額負担！ ・ボーナス前年度実績（夏季43万円以上、冬季121万円以上） ・昇給前年度実績（月額27000円） ・平均有給取得数10日

運転経験を、地域の安心運行へ。

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆その運転経験を、公共交通の仕事に活かす ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 車を走らせる仕事が好きで、これからはもっと腰を据えて働ける場所を選びたいと考えていませんか。 お任せしたいのは、路面電車「アクティブトラム」の市電運転手です。 トラックや営業車などで身につけた安全確認の習慣、時間を意識する姿勢、周囲を見渡す力を、鉄道インフラを担う仕事で発揮できます。 株式会社アクティブは、都内西部と多摩エリアを結ぶ公共交通を運営する会社です。 アクティブトラムは100年近い歴史を持ち、通勤・通学・買い物など、地域の毎日を支える存在として親しまれています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆担当していただく業務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アクティブトラムの運転と、お客様へのご案内を担当します。 レール上を走る鉄道でありながら、一般道路で自動車や歩行者と並んで運行するため、鉄道とバスの要素をあわせ持つ仕事です。 具体的には、加速やブレーキの操作、自動車・歩行者・自転車への安全確認、車内アナウンス、ドア操作などを行います。 運賃の収受、定期券の確認、乗降時の見守り、車椅子をご利用のお客様のサポート、始業前後の車両点検も大切な業務です。 接客の量が多い仕事ではありませんが、多くの方の移動を預かる責任があります。 決められた手順を守り、仲間と連携しながら安全な運行を積み重ねていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆入社後の育成について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、指定の教習施設と社内研修を通じて、動力車操縦者運転免許の取得を目指します。 法令や車両の仕組みを座学で学び、シミュレーターや実車を使った訓練で操作方法と安全確認を習得します。 免許取得までの目安は約6〜8ヶ月です。 初めて鉄道業界に挑戦する方が不安を感じるのは当然です。 現場へ急に出るのではなく、段階的な研修を重ねながら、市電運転手として独り立ちできるよう育てます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務日の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 06:00 営業所に出勤し、アルコールチェック、時計の照合、当日の注意事項を確認する点呼を受けます。 06:15 担当車両の日常点検を行い、ブレーキ、ライト、車内の状態を確認します。 06:30 出庫し、ダイヤに沿って乗務を開始します。 10:30 営業所へ戻り、長めの休憩を取ります。 11:30 午後の乗務に入り、地域の移動を支えている実感を持ちながら運転に集中します。 14:30 乗務を終えて帰庫し、入金作業や車両の引き継ぎを行います。 15:00 終業点呼とアルコールチェックを終え、退社します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務地と職場の雰囲気 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 実際に勤務する場所は、東京都世田谷区のアクティブトラム世田谷営業所です。 最寄り駅から徒歩2分の立地にあります。 本社および一次面接地は高田馬場で、JR・西武新宿線の高田馬場駅から徒歩5分です。 職場の平均年齢は38歳で、鉄道業界以外から転職してきた運転士も多数在籍しています。 車両内とホームは全面禁煙です。 公共交通機関として、お客様にも社員にも安心していただける環境づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆選考の進み方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 選考は、高田馬場本社での一次面接と、クレペリン検査などの適性検査から始まります。 その後、最終面接を行い、内定となります。 応募を迷っている段階でも、まず仕事内容を知りたいという気持ちで構いません。 これまでの運転経験を、地域インフラを支える仕事へつなげたい方からのご応募をお待ちしています。

✅年末年始入れる方積極採用！日曜入れる方歓迎！3時間～OK✨

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：その他空運/空港関連、その他販売/フロアスタッフ、販売/フロアスタッフ（スーパー/ホームセンター） 🌎………🌎………🌎………🌎………🌎………🌎 ＜充実のメリット＞働くうえで嬉しい待遇が沢山 ＜積極採用＞採用率UP中の今が応募のチャンス!! 🌎………🌎………🌎………🌎………🌎………🌎 ⭐年末年始入れる方積極採用！日曜入れる方歓迎！⭐ 羽田空港★国際線旅客ターミナル内 ≪ANA DUTYFREE (免税店)≫にてレジ”だけ”スタッフを大募集！ 接客やレジ未経験の方でも大歓迎♪ 空港のお仕事や海外に興味のある方におススメのお仕事です！ もちろん英語・中国語等に興味がある方も大歓迎♪ >>>接客の基本から丁寧にお教えします！<<< 機械操作だけでなく接客マナーや自然な笑顔のトレーニングのような基礎から、 金券の扱い、領収書発行等の応用操作まで行う研修あり！ 分かりやすく学べると好評です♪ 接客マナーが身につけば、日常生活にも役立ちます！ >>>注目ポイント！<<< 📌早朝から9時迄は時給1600円！短時間でも効率よく稼げます♪ 📌1日3時間～OK！扶養内勤務も可能！日曜入れる方歓迎！ 📌週2日～勤務OKなので、希望に合わせた働き方が可能です！ 📌給与日払い制度(規定あり)もあり！急な出費にも対応可能なので何かと便利！ 📌羽田空港の国際線旅客ターミナル内なので通勤もラクラク！ ⭐ 短時間勤務でもコツコツ貯まる ⭐ 1時間ごとにポイントが自動で貯まるちょっと嬉しい制度あり♪ 貯まったポイントは、日常生活で役立つギフトカードや、 家族や友人と楽しめる商品に交換できます。 無理なく働いて、生活にプラスを♪ ⭐ 当社はレジ業務をメインとした人材会社です ⭐ 初バイト・レジ未経験・ブランクがある方も大歓迎！ 全国約5300名のスタッフが在籍する当社で、レジのアルバイトを始めませんか？ 必要な接客マナーやレジの扱い方などは研修でお教えします！ 困ったことがあれば、しっかりフォローしますのでご安心ください◎ お友達と一緒の応募も大歓迎です！

■営業所内で、受発注・輸送手配業務を行っていただきます。主に電話・メール・FAXを使用して、社内外の人と連携を図り、スムーズな輸送手配を行う仕事です。

企業名 菱中海陸運輸株式会社 求人名 ★未経験歓迎★【中央区銀座/物流管理】海陸輸送の司令塔！創業60年超 仕事の内容 ■営業所内で、受発注・輸送手配業務を行っていただきます。主に電話・メール・FAXを使用して、社内外の人と連携を図り、スムーズな輸送手配を行う仕事です。 【具体的な業務】 ■社内外からの電話応対、メール対応■自社業務システムへのデータ入力 ■入庫予約システムへの入力、配送先への車番連絡■車両の乗船申込予約 ■（貨物事故発生時）報告書の作成■配車表（各乗務員の集配先の組合せ）作成業務 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 募集職種 ★未経験歓迎★【中央区銀座/物流管理】海陸輸送の司令塔！創業60年超

＼11/1～1/31限定／高時給1700円×羽田空港で働く♪人気のお菓子販売スタッフ！週3～5日選べます◎@羽田空港

仕事内容 ＼11/1～1/31限定／高時給1700円×羽田空港で働く♪人気のお菓子販売スタッフ！週3～5日選べます◎@羽田空港 ──────────★☆★ 11/1～1/31までの3ヶ月限定！ 羽田空港のお菓子販売スタッフ☆ 高時給1,700円×週3日～シフトOK！ ★☆★────────── ＼ 時給1,700円×短期でしっかり収入！ ／ 旅行、出張、帰省など たくさんの人が行き交う羽田空港で、 日本のお土産として人気の焼き菓子を 販売するお仕事です♪ お客様への商品案内や試食のお渡し、 「こちらが人気ですよ♪」などのお声がけをお願いします。 ≪具体的なお仕事内容≫ ・ 商品のご案内 ・ 試食のお渡し ・ お客様へのお声がけ ・ お菓子・お土産商品の接客販売 外国人観光客をはじめ、 さまざまなお客様が訪れるので、 毎日程よく忙しく、気づけばあっという間に勤務終了！ 「ありがとう」と直接声をかけてもらえる機会も多く、 接客の楽しさを感じられるお仕事です♪ 「短期でしっかり稼ぎたい」 「空港で働いてみたい」 「楽しく働きながら収入もGETしたい」 そんな方にぴったりの短期のお仕事☆ 難しい専門知識や資格は一切不要ですよ◎ お仕事No.s0s061002s337jks 空港ならではのワクワクが詰まったお仕事です♪ ◇｡･ﾟ 短期でも、しっかり稼げるのが嬉しい ﾟ･｡◇ 時給は【1,700円+交通費】！ 実働8時間×月21日勤務なら、 月給は【28万円以上】も！ さらに3ヶ月しっかり勤務すると、 【85万円以上】の収入につながります♪ 「短期間で集中して稼ぎたい」 という方にもピッタリ。 週3日から勤務できるので、 学生さんなら学業と両立、 主婦（夫）の方なら家庭やプライベートと両立、 Wワーク・副業なら別のお仕事と組み合わせて、 自分に合った働き方ができます。 ◇｡･ﾟ こんなところも魅力 ﾟ･｡◇ ◎ 羽田空港という特別な場所で働ける ◎ 人気のお菓子・焼き菓子に囲まれて働ける ◎ いろいろなお客様との出会いがある ◎ 「ありがとう」が嬉しい接客のお仕事 ◎ 11/1～1/31だけの期間限定 ◎ 時給1,700円でしっかり収入 ◎ 週3～5日で予定に合わせやすい ◎ 経験・知識・資格は一切不問 ◎ 制服があるので勤務準備もラクラク♪ ◇｡･ﾟ11/1～1/31の期間限定･｡◇ ◎ 週3～5日で勤務OK ◎ 9:00～22:30（実働8時間・休憩1時間） ◎ 時給1,700円＋交通費別途 ◎ 経験・知識・資格は一切不問 ◎ 制服貸与あり 空港ならではの活気ある雰囲気の中で、 たくさんのお客様と出会いながら働ける3ヶ月。 「楽しかったから、もっと続けたい！」 そんな気持ちになるスタッフさんも。 短期でしっかり稼ぎながら、 ちょっと特別な毎日を過ごしてみませんか？ おススメポイント 勤務期間:短期（3ヶ月以内） 高収入 交通費支給 短期 週2・3日からOK 週4日以上OK シフト自由 シフト制 副業・WワークOK 急募 未経験者歓迎 経験者歓迎 学歴不問 第二新卒歓迎 学生歓迎 フリーター歓迎 主婦・主夫歓迎 ブランクOK U・Iターン歓迎 外国人・留学生活躍中 駅近5分以内 禁煙・分煙 転勤なし JLPT(日本語能力試験) N1相当 ミドル活躍中 語学を活かせる きれいなオフィス 週5日 空港 ヒト・コミュニケーションズについて 株式会社ヒト・コミュニケーションズは、東証プライム市場上場の株式会社ヒト・コミュニケーションズ・ホールディングスを100％親会社に持つ、人材サービス会社です。 職種カテゴリ:免税店・お土産販売 等 お仕事No.s0s06 拠点:06エアポート事業部・羽田グループ

スペイン語活かせる/経験者募集/世界を飛び回りながら活躍/感動を届ける海外添乗員

仕事内容: 海外にてお客様をご案内・サポートします。 ☆空港での受付・集合案内 ☆体調不良やトラブル時の対応 ☆観光地へのご案内　等

■内航海運業・貨物利用運送事業（国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理）を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。

企業名 泉汽船株式会社 求人名 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日 仕事の内容 ■内航海運業・貨物利用運送事業（国内航路貨物船の船主・運航・船舶管理）を担っている当社にて、船舶管理業務をお任せいたします。 ■当社の管理船舶の用船先企業の窓口業務 ■雇用船員の労務管理、安全管理業務 ■船舶管理や予算管理（基礎的な計算で対応できる業務範囲のため、経理経験なくても可能）船舶の運航管理 ■社内ローテーションにより、様々な業務を経験していただきます。 募集職種 【船舶管理】創業70年以上/信頼と実績のある海運企業/ISMコード取得/年休120日

【東京駅すぐ＆英語力不問！】未経験さんも活躍中！輸出手配＊゜

仕事内容 ■おすすめポイント ＜CHECK!!＞ ・うれしい残業ナシ！ ・未経験OK！スキルアップにおすすめ！ ・輸出チームでの貿易事務＊゜ 【お仕事の流れ】 お客様からの依頼受付 ▼ 見積り作成・コスト計算 ▼ お客様や協力会社との各種調整 ▼ 必要書類の作成、輸送手配、進行管理 ▼ データ入力、請求書発行、入金確認 その他、マニュアル更新、庶務 など 【担当より一言】 国内のお客様から受けた輸出案件について 一連の処理を担当いただきます！ 専門的な知識や語学スキルは必要なし！ 定型文を使った英文メールのやり取りに 抵抗さえなければ大丈夫です＊゜ ゆくゆく社員登用の可能性もあり！ ≪9～18時×残業なし！ワークライフバランス良く、自分らしく働ける職場です＊゜≫ 〇輸出入代行サービスなどを展開する貿易会社！輸出チームで事務スタッフの増員募集＊ 〇英語スキル不問だから、貿易事務が初めての方もチャレンジしやすい＊ 〇ゆくゆくは社員登用のチャンスもありますよ！ Microsoft ExcelやMicrosoft Wordを用いてのタイピング（文字入力）や データ入力などの経験も活かせます！ Microsoft OutlookやGmail等を用いてのメール対応や顧客対応 インターネット検索を含む、資料作成などのスキルをお持ちの方も歓迎です。 自分のやっていた経験はどんな仕事で生かせるかな？等のご相談もぜひお寄せください。 自分では当たり前だと思っていたことが、 周りの人にとっては目からうろこ！ということがあるのが事務職の醍醐味！ あなたのスキルをここで発揮してみませんか？ ■こんな環境でお仕事できます♪ ■派遣先：大手貿易会社 〇服装：ゆるめのオフィスカジュアル。派手すぎなければネイル・ピアスもOK！ 〇東京駅スグで周辺環境充実！ランチスポットもたくさんありますよ♪ 〇社内禁煙。 ■部署人数／3名 ■男女比／2対1 ■平均年齢／40歳 ■≪無期雇用化≫対象案件！ 派遣で長く働きたい方にオススメ！ 一定期間就業後、当社の限定正社員に登用される見込みあり！

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

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【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります