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令和7年度実績★平均年収554万円！40歳以下の社員募集

仕事内容 【2024年問題対応済み！】 ＊全車オートマ車 ＊平均年齢▶41歳 ＊平均年収▶554万円です ＊20代・入社1年目年収530万円 月給44万円×12ヶ月＋各種手当 まずはお問い合わせだけでもOK！ 電話(0575-24-8502)や 応募ボタンを押すとチャットもできます。 【仕事内容】 複数の大手製紙メーカー様関連の 紙製品（巻取り・古紙）の輸送を していただきます。 ◆荷役作業は100％荷主様の リフト作業員によります。 ◆地場と中距離の組み合わせで、 月平均走行距離は約6500km位です。 ◆効率的な部分は 全て高速道路を使用します。 ◆元請様との直取引で仕事量も安定！ 【トラックについて】 ◆使用するトラックは安全・快適な フルカスタマイズ車です。 ◆対人・対物・車両・搭乗者・レッカーなど すべての保険に加入しています。 ◆全車、正規ディーラーの フルメンテナンスに加入しています。 【福利厚生について】 ◆年2回の健康診断を実施します。 ◆年1回の社員旅行の他、新年会、 BBQなどのイベントあり （すべて自由参加） ◆業務外の病気や怪我に対応した 任意保険に加入します。 ◆制服は支給します。 ◆誕生月には誕生日手当を支給します。 ◆入社祝金として10万円支給します。 【その他の特記事項】 ◆大半の仕事が元請けとの直取引なので、 仕事量も安定しており、本人のやる気 次第で、高収入も可能です。 ◆乗務条件、連休取得なども 相談に応じます。 ◆新人の方も安全・安心に 仕事ができるようになるまで 丁寧にお教えします。 ◆早朝出発、夕方帰りの日帰り運行です。 ◆交通事故・荷物事故の弁済を ドライバーに求めません。 【真面目でやる気のある方歓迎】 こんな方を募集しています。 ・1つ1つの作業を責任感を持って 丁寧に行える方 ・トラックや工具を大切にできる きれい好きな方 ・挨拶・返事をきちんとできる 思いやりのある方 離職率が低い職場です。 大型免許を取ったけれど、実務経験はない。 という方でも、優しい先輩がいます。 安心してください。 ご興味をお持ちになった方は お気軽にご連絡下さい。 仲間として長くお付き合いが 出来る方をお待ちしています。

✅月給約34万円～42万円✅オープニングスタッフ✅手積み・手降ろしナシ✅完全週休二日制 !土日休み

【仕事内容】 大型トラックにて配送業務をお任せいたします。 基本的にフォークリフトを使用しての積み下ろし作業なので、体力的な負担が少なくお仕事できます。 【配送について】 自動車部品の定期便 ▶行き先が決まっている定期便（固定ルート）配送！道さえ覚えてしまえば、ストレスなく自分のペースで働けます 【配送エリア・配送件数】 ・岐阜県 ・愛知県 ・三重県 配送件数は、1日4～8件程度です。 ※便の内容によって変動がございます。 【求人のPRポイント】 ▶営業所新規開設に伴うオープニング募集 ▶完全週休2日制！土日休み！ ▶手積み・手降ろしナシ！ 【トラックについて】 ・バックモニター ・ドライブレコーダー ・デジタルタコグラフ などもしっかり搭載しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 数字で分かる、青山運送の魅力✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・自動車部品配送の1年定着率は93％！ ・有給消化/取得率は高め！ ・希望休の取得率90％！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 続けやすい＆より豊かな時間を持てる職場 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■手積み手降ろしナシの地場配送 ■完全週休二日制で休日も充実 ■退職金制度で未来も安心！ また今回は新設営業所での募集なので、皆さん同時にスタートができます。 休日が増え、プライベートも充実。そんな働き方をしてみませんか？ 「転職して、プライベートの時間が増えた」 「週休二日で、心にも余裕が生まれた」 こんな喜びの声が、当社のやりがいとなります。 あなたも新しい働き方を始めてみませんか？ まずはお話だけでも聞きに来てください。 積極的なご応募、心からお待ちしています。 【求人ID-GFD】

大型10tで高収入を！夜間路線ならではの厚待遇で家族を支える

仕事内容 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< カンガルー便の「高収入」と「安定感」で 家族の笑顔を守る未来を！ 「今の収入で、将来も家族を支えていけるかな…」 そんな不安をお持ちの大型免許保持者の方へ 物流業界最大級のセイノーグループで そのスキルを最大限に活かしませんか？ <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 「大型免許」を活かして、業界大手の正社員へ。 【高水準の給与】と【充実の福利厚生】で、理想の生活を手に入れるチャンスです！ ■ 西濃運輸ならではの「3つの安心」 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ✅1. 納得の「高収入」を実現する給与体系 ・夜間・中長距離輸送だからこそ、深夜手当や諸手当が充実。 ・効率よく、かつ高水準の収入を得ることで、家族の将来への備えも万全に。 ・あなたの頑張りは、昇給や賞与（年2回）としてしっかりと還元されます。 ✅2. 業界最大手だからこその「安全と休息」 ・乗車するのは最新の安全装備が整った10tトラック。 ・物流のメインラインを支える仕事だからこそ、無理のない運行管理を徹底しています。 ・「しっかり稼いで、しっかり休む」体制が整っているから、長く活躍し続けられます。 ✅3. 家族も喜ぶ「手厚い福利厚生」 ・家族手当や住宅手当など、大手グループならではのサポートが充実。 ・社会保険完備はもちろん、退職金制度もあり、将来の安心感が違います。 ・「やっぱり大手の安定感は心強い」と、経験者・未経験者ともに選ばれています。 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 【仕事内容】 関支店を拠点とした、拠点間の路線運行（夜間）業務です。 ◎10tトラックでの中長距離輸送 ◎拠点から拠点へ荷物を運ぶ、物流のメインラインを支える役割 ◎最新の安全装備を完備した車両で安心の運行 ◎フォークリフト免許をお持ちの方は、そのスキルも活かせます <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< ■ 採用担当者からのメッセージ 「大型免許はあるけれど、長距離は初めてで不安……」という方もご安心ください。 私たちは、技術はもちろんですが「しっかりとした挨拶」ができるといった、人柄を重視した採用を行っています。 日本の物流を支える誇りと、家族を支えるための安定した収入。 その両方を手に入れられる環境をご用意しています。 大手ならではの安心感の中で、あなたの新しい一歩を応援します！ 【応募方法】 まずは「応募ボタン」よりお気軽にご応募ください。 あなたと一緒に働ける日を、チーム一同楽しみに待っています！

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事内容 お仕事概要 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

【8tトラックドライバー】毎日ほぼ定時で帰れるルート配送／土日休み／福利厚生充実／体の負担少なめ◎

仕事内容 【仕事内容】 【業務内容】 8tのウィングトラック（オートマ）にて岐阜県～愛知県を中心に1～5社程度を回ります。 【具体的には】 固定客先への機械の納品と部品の引き取り、協力企業への部品配送と引き取りです。 トラックの基本的な車両点検や管理も行います。 主にリフトによる積み込みで手積みなし。 ウィング車のため、シート掛けなし。 運行ルートは別の担当者が管理しますので、運行ルートに従い回ります。 ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 当社は創業から60年以上、時代の変化に合わせて成長を続けてきました。 創業当初は熱間鍛造によるボルト製造からスタートし、その後は機械部品製造、 さらに機械装置製造へと事業を広げてきました。 現在は、産業機械の製造において「設計・部品製造・組立・電気配線」まで一貫対応できる体制を確立しています。 社内では独自の管理ソフトを活用し、部品調達から組立前の管理を徹底。 その結果、作業効率と品質の両面で高いレベルを維持しています。 また、ベトナムにも生産拠点を展開しており、ベトナム市場から広がるグローバルなモノづくりにも挑戦し、 日本クオリティーの食品関連機械を製造・販売する体制づくりを進めています。 私たちは、これからも挑戦を続け、成長し続けられる企業を目指しています。 【経営課題】 (1)機械製造事業の拡大 (2)機械装置の設計～電気配線まで対応できる組織の充実 【具体的な取り組み】 当社は、機械装置の製造メーカーとして、 設計から部品製造、調達、組立、電気配線、試運転まで一貫して対応できる技術力を強みとしています。 食品、医薬品、物流、自動車部品など特定の業界に偏らず幅広い分野のお客様とお取引があり、 安定した受注体制を築いています。 今後は、進む自動化ニーズの対応を図っており、 部品の支給と引き取り・製品の納品配達などを効率的に行うことが必須となります。 【経営課題解決のために必要なミッション】 進む自動化ニーズの対応として、効率的な部品の支給と引き取り、 製品の納品配達などが必須となるため、トラックドライバー経験者の雇用が不可欠となります。 【将来的に期待する役割】 今回の採用では、まず納品先での丁寧な対応が求められ、信頼関係の構築に努めていただきたいです。 また、将来的には配送ルートの効率化・荷扱いや作業の改善提案も行っていただくことを期待しています。 【ポイント】 ★毎日ほぼ定時で帰れるルート配送 ★固定ルートで道を覚えやすい ★再配達なしでストレス少なめ ★体の負担少なめ（フォークリフトでの積み込み、手積みなし） ★地場配送で長距離なし・安定した仕事量で収入がブレにくい ★家庭と両立しやすい働き方・長く続けやすい環境 ★件数少なめ（1日5社程度）