福岡の求人・転職情報

船舶・海洋業務の経験者歓迎！資格があれば海上勤務未経験も可

仕事内容 ✨- ＞＞新しい経験でスキルを磨ける＜＜ 休みもばっちり年間休日121日！ メリハリよく働いてキャリアUP◎ -✨ ＼甲板作業や機械操作の経験を活かせます！／ 船の安全な運航を支える「甲板員」を募集します。 船舶や海洋関係の仕事、港湾作業、機械操作などの経験がある方は、これまでの経験を活かして働けます。 船舶関連の資格をお持ちであれば、海上勤務の経験は問いません。 先輩と一緒に作業しながら、一つずつ仕事を覚えていけます。 【主な仕事】 乗船する船に応じて、以下の業務を担当します。 ・船の前方、後方などの安全確認 ・船内や船の周辺の見回り ・入出港時の綱取り、綱放しなどの作業 ・船内機器や設備の点検、メンテナンス ・貨物の積み下ろし ・船内設備や機械の操作 ・作業内容や引継ぎ事項の記録 ・その他、船の運航を支える甲板業務 魚油などをタンクから吸い出す機械の操作や、クレーンを搭載した洋上作業船での作業を担当する場合もあります。 経験のない作業を、いきなり一人でお任せすることはありません。 乗船する船の特徴や作業方法を、先輩と一緒に覚えていただきます。 【こんな経験を活かせます】 ・甲板員や船舶乗務員の経験 ・港湾作業や荷役作業の経験 ・船舶の点検、整備、メンテナンス経験 ・工場や現場での機械操作経験 ・海洋調査や海上作業の経験 ・建設現場や物流現場での作業経験 船舶業界での経験がある方はもちろん、機械操作や設備点検などの関連経験がある方も歓迎します。 【資格があれば海上勤務未経験でも応募可能】 一級・二級小型船舶操縦士や海技士免許、海上特殊無線技士など、船舶に関する資格をお持ちの方は、海上勤務の経験がなくても応募できます。 入社後は、先輩と一緒に船内の設備や甲板作業について学びます。 ※資格やこれまでの経験、スキルに応じて担当業務を決定します。 ※海上勤務未経験者は、契約社員からのスタートとなります。 【2～3か月乗船して、約1か月休暇】 基本の勤務サイクルは、 2～3か月乗船 ↓ 約1か月休暇 休暇中も給与は支給されます。 乗船中は集中して働き、下船後は家族との時間や旅行、釣り、趣味など、まとまった休暇を楽しめます。 ※乗船する船や運航スケジュールによって期間は異なります。 【乗船する港について】 お住まいの地域を考慮し、できる限り自宅から近い港をご案内します。 横浜港・神戸港・博多港など、全国各地の港から乗船しますが、乗船する船や運航スケジュールに応じて指定する港は異なります。 自宅から乗船港までの交通費は全額支給します。 ※乗船港の詳細は事前にご案内します。 【船内での生活について】 船によってはWi-Fiがあり、休憩時間にゲームや映画を楽しむこともできます。 乗船時の荷物は、トランク1つ程度の方が多いです。 20代～60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。 長期間一緒に働くため、周囲への気配りやチームワークを大切にしています。 海や船が好きな方、体を動かす仕事が好きな方、これまでの経験や資格を活かしたい方をお待ちしています。

月収27万円以上／昇給・賞与あり／車通勤OK／原則土・日休み

仕事内容 船舶の安全運航を陸上から支える 「運航管理・工務スタッフ募集」 ==================== 船舶の安全運航を支える、 "縁の下の力持ち"として 活躍しませんか？ ==================== ✅創業100年以上の安定企業 ✅離島の暮らしを支える 社会貢献性の高い仕事 ✅メリハリを持って働ける環境 ✅昇給・賞与あり ✅車通勤OK・無料駐車場完備 ✅船舶業界での経験を活かして キャリアアップできる環境 ✅現場との距離が近く、 チームワークを大切にする社風 働く魅力も多数！ 物流や船舶運航を通じて地域社会を支える、 公共性の高い仕事です。 ◆◇◆◇◆◇◆ ≪創業100年以上！歴史ある企業≫ 壱岐・対馬フェリー株式会社は、 福岡と壱岐・対馬を結び、 生活物資や医薬品、燃料、建設資材など、 離島で暮らす人々に欠かせない物資を 運び続けてきました。 私たちが担うのは、 単なる物流ではありません！ 島で暮らす人々の生活や地域経済、 医療やインフラを支える 「ライフライン」として、 100年以上にわたり 地域に貢献してきた会社です。 ◆◇◆◇◆◇◆ ≪仕事内容≫ 今回募集するのは、 その船舶運航を陸上から支える 運航部・工務スタッフ。 船舶が安全かつ円滑に運航できるよう、 船員や関係事業者と連携しながら、 運航管理や整備、安全管理など 幅広い業務を担当していただきます。 具体的なお仕事内容 ■船舶運航管理補佐 ■船舶整備部品の発注・管理 ■船舶労務管理補佐 ■船舶の安全管理 ■修繕ドックの営業業務（立会い） ■船舶関連事業者との折衝・調整 ■予算書など各種資料の作成 ■船舶への訪問 など Word・Excelを使用した事務作業のほか、 社用車で関係先を訪問することもあります。 ◆◇◆◇◆◇◆ ≪「現場」と「会社」をつなぐ存在≫ この仕事は、 船を動かす船員だけでは完結しません。 運航スケジュールの調整、整備の手配、 安全管理、関係会社との打ち合わせなど 多くの人と連携しながら 「安全な運航」を支える 重要なポジションです！ 現場で培った知識や経験を活かしながら、 より広い視点で 船舶運航に携わることができます。 ◆◇◆◇◆◇◆ ≪経験を活かし、新たなキャリアへ≫ 「乗船経験を活かして 陸上勤務へチャレンジしたい」 「船舶業界で長く働きたい」 そんな想いをお持ちの方も歓迎します。 これまでの経験を考慮し、 仕事内容や待遇を決定しますので、 安心して新しいキャリアをスタートできます！

年間休日114日／残業少なめ／船の仕上げのお仕事

仕事内容 ★あなたも、当社でチーム一丸となってダイナミックなものづくりに挑戦してみませんか？★ 5,000トン～40,000トンの大型造船を得意とする当社。 当社が造るケミカルタンカーは、生活を支える化学物質を日本中・世界へと運搬しています。 ＼この求人のポイント／ ■100年の歴史を持つ当社 ■官公庁案件も多数、無理な納期に追われることもなし！ ■定着率は90％以上！ ■年間休日114日／年末年始などの長期休暇有 ■残業月平均10時間以内 ■家族手当、住宅手当など手当も充実 ■業務に関わる資格取得は当社負担！スキルアップもサポート！ 【仕事内容】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 造船工事に関わる業務や 鋳物の仕上げ加工などをお願いします。 【具体的には】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ あなたの適性やご希望に応じていずれかをご担当頂きます。 ■製造された部材を搬出するクレーン操作 └工場内のクレーン操作（製造した部材の仕分け搬出作業） └19t～150tクレーン操作（船底や外板・デッキ・船の上部をクレーンを使って搭載） ■内業加工工事（現図・NC切断・型鋼加工・焼鉄工事・塗装など） ■玉掛け工 クレーンのフックへ荷掛けと外す作業 クレーン運転手との合図作業 ■プラント工事（各種機器メンテナンス工事） └船の修繕、曲げ加工、溶接など 【働き方】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 各工程をチーム制／5～10名程度行います。 入社後は、器具の名称や使い方からお伝えし、 先輩スタッフのサポート業務をしながら徐々に作業を覚えて頂きます。 チームで行うので、困ったときにはいつでも誰かに相談できる環境です。 【当社について】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大正8年に創業し、造船の世界で 100年の歴史を持つ当社。 官公庁から受注したプラント業を行っている当社。 大手鉄工企業や造船企業から依頼があった、 船が完成した際に行われるセレモニー 「進水式」では、自分たちの手でつくりあげた 達成感とやりがいで、毎回鳥肌が立ちます。 大きなやりがいを感じながら、 当社の新しい歴史を一緒につくってくれる 仲間をお待ちしています！ 【従業員構成】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 中途入社後、定年まで活躍する社員がほとんど。 定着率は90％以上で、 現在は22歳の若手社員から、 72歳のベテラン社員まで どの年代もまんべんなく活躍しています。 （計57名が在籍。） 一生モノの技術を習得し、 活躍ができる環境だからこそ 定着率が高く、 定年まで頑張ってくれる社員がほとんどなのです。 また社長との距離が近く、 社員の頑張りをそばで見てくれて 手当や待遇の見直しなどを積極的に行っています！ 社員を大切にしてくれる 面倒見の良い社長の存在も魅力です。

年間休日114日／残業少なめ／船の仕上げのお仕事

仕事内容 ★あなたも、当社でチーム一丸となってダイナミックなものづくりに挑戦してみませんか？★ 5,000トン～40,000トンの大型造船を得意とする当社。 当社が造るケミカルタンカーは、生活を支える化学物質を日本中・世界へと運搬しています。 ＼この求人のポイント／ ■100年の歴史を持つ当社 ■官公庁案件も多数、無理な納期に追われることもなし！ ■定着率は90％以上！ ■年間休日114日／年末年始などの長期休暇有 ■残業月平均10時間以内 ■家族手当、住宅手当など手当も充実 ■業務に関わる資格取得は当社負担！スキルアップもサポート！ 【仕事内容】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 造船工事に関わる業務や 鋳物の仕上げ加工などをお願いします。 【具体的には】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ あなたの適性やご希望に応じていずれかをご担当頂きます。 ■製造された部材を搬出するクレーン操作 └工場内のクレーン操作（製造した部材の仕分け搬出作業） └19t～150tクレーン操作（船底や外板・デッキ・船の上部をクレーンを使って搭載） ■内業加工工事（現図・NC切断・型鋼加工・焼鉄工事・塗装など） ■玉掛け工 クレーンのフックへ荷掛けと外す作業 クレーン運転手との合図作業 ■プラント工事（各種機器メンテナンス工事） └船の修繕、曲げ加工、溶接など 【働き方】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 各工程をチーム制／5～10名程度行います。 入社後は、器具の名称や使い方からお伝えし、 先輩スタッフのサポート業務をしながら徐々に作業を覚えて頂きます。 チームで行うので、困ったときにはいつでも誰かに相談できる環境です。 【当社について】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大正8年に創業し、造船の世界で 100年の歴史を持つ当社。 官公庁から受注したプラント業を行っている当社。 大手鉄工企業や造船企業から依頼があった、 船が完成した際に行われるセレモニー 「進水式」では、自分たちの手でつくりあげた 達成感とやりがいで、毎回鳥肌が立ちます。 大きなやりがいを感じながら、 当社の新しい歴史を一緒につくってくれる 仲間をお待ちしています！ 【従業員構成】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 中途入社後、定年まで活躍する社員がほとんど。 定着率は90％以上で、 現在は22歳の若手社員から、 72歳のベテラン社員まで どの年代もまんべんなく活躍しています。 （計57名が在籍。） 一生モノの技術を習得し、 活躍ができる環境だからこそ 定着率が高く、 定年まで頑張ってくれる社員がほとんどなのです。 また社長との距離が近く、 社員の頑張りをそばで見てくれて 手当や待遇の見直しなどを積極的に行っています！ 社員を大切にしてくれる 面倒見の良い社長の存在も魅力です。

◎20代活躍中！資格持ってない方もOK◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士、海運航海士 ＼＼⭐未経験者歓迎⭐／／ 海の仕事にチャレンジしてみませんか？ 498トンC重油タンカー船です。 （2025年3月竣工） 新しい船で共に働く仲間を募集します！ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【希望条件】 経験不問 貨物船（タンカー船）に興味のある方、 ご質問だけでも構いません！ お気軽にご連絡ください☎ 【このお仕事のPOINT！】 ✅交通費全額支給 ✅資格取得・経験・能力に応じて 随時昇給あり！ ✅60日勤務後14～20日休み◎ ✅私用優先での休暇取得 ✅月収手取り25万円以上 ✅賞与あり年2回 ✅扶養手当て1人につき1万円！ ✅資格は入社後会社負担で取得可能◎ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ どんな内航船なの？？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ⭐私たちは瀬戸内海から九州一円を 航海しています！ ご質問がある場合は、お気軽に お問い合わせください。 ⭐油タンカー(黒油船)です。 ⭐瀬戸内海や九州各港の製油所でC重油を 積み込み、各港に運び揚げ荷をする業務 を行っています。 ⭐朝に各港を出港し、積み荷・または 揚げ荷を行い、夕方には岸壁に停泊する 航海が多い船です。 ⭐週に3-4回の仮バース（月に12-15回） があります。 仕事内容は船の運航全般となります！ ⭐初心者の方は、まずは指示に従って正確に作業することを重視しています。 経験を積んだ後は、荷役作業の計画や改善提案ができる人材として活躍していただきます。 ⭐自分で状況を見て考え、スムーズに行動することに意欲的な方を歓迎します。 学ぶ意欲や工夫する気持ちがある方に向いた職場です。 ⭐当社では20代の社員でも既に指示を出しながら作業を管理するレベルに成長している実績があります。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－

≪基本給は毎年必ず3750円UP≫年間休日121日＋有給100%消化！船内は【個室完備＆4食無料】でガッツリ貯金

仕事内容 ＜ＰＲ本文＞ １，≪毎年必ず基本給UP／毎年3,750円ずつ必ずUP≫賞与年2回でしっかり稼げる好待遇！ ２，【年間休日121日＋有給20日】有給は100%消化！仕事とプライベートにメリハリを◎ ３，【勤務中は食事代無料＆個室完備】「稼げて、節約でき、良いことがたくさん」な船内生活 ４，【国内長距離フェリー航路で乗船数最多】2隻の新造船も就航した安定基盤 ５，≪学歴不問＆第二新卒大歓迎≫先輩とのマンツーマンOJTで安心スタート！ ＜仕事内容＞ 瀬戸内を航行するフェリー「CITYLINE」。 広く親しまれる船旅をクルー（甲板員）として支えるお仕事です。 ■航海中：航海当直（操船のサポート・見張りなど）を行います。 ■停泊中：荷役作業（積荷役、揚荷役の車両誘導）や点検・整備作業（船体）を行います。 ＜社員の声＞ 航海中は船の操船を行なっています。 船の安全運航に貢献出来た時にやりがいを感じます。 入社して最初の頃は操船や荷役などで分からない事が多かったのですが、先輩方が良く教えてくれたので徐々に出来るようになりました。 今は他の乗組員から認めてもらえる航海士になる事を目指して、怪我や事故のないよう安全第一で一生懸命仕事に取り組んでいます。 瀬戸内海を大型船で毎日走れるところが非常に魅力的ですよ。 （甲板部三等航海士より） ＜入社後の流れ＞ 当社では、新卒〜中途まで幅広い経歴の方が活躍しています。 入社して最初の頃は操船や荷役などで分からない事が多いと思います。 しかし、ブランクがある方でも安心して慣れていただけるように、先輩とマンツーマンでのOJTや、周囲の協力体制があります。 先輩方が良く教えてくれますので、安心して仕事を覚えていけます。 ＜リアルな「大変さ」と「やりがい」＞ 【大変さ】 航海中は操船、停泊中は車両誘導や船体の点検・整備など、船の状況に合わせて確実に業務を行う必要があります。 入社当初は分からないことも多く、怪我や事故のないよう「安全第一」で一生懸命仕事に取り組む姿勢が求められます。 【やりがい】 瀬戸内海という美しい風景の中、大型船で毎日走れるところが非常に魅力。 船の安全運航に貢献出来た時には、大きなやりがいを感じることができます。 ＜当社の自慢！働きやすさのポイント＞ ▽▽寮生のようにとても仲良くなれる特徴▽▽ 船内のクルーとは、ほとんどの時間を一緒に過ごし、寮生のようにとても仲良くなれるのが特徴。 新しいクルーを積極採用中で、学歴不問、20代が多数活躍しています。 ▽▽食事代無料＆個室完備で節約できる▽▽ 3食に加えて夜食の賄いも無料（おいしい食事は全て無料で提供）。 就寝時は一人一人に個室が完備されているため、しっかり休息が取れます。 勤務中は食事代も無料ですので、稼げて、節約でき、良いことがたくさんあります。 ▽▽福利厚生や各種手当も充実▽▽ 賞与年2回、深夜勤務手当、資格手当、交通費支給、各種社会保険などしっかり完備。 他にも、出産お祝い金制度、入学お祝い金、財形儲蓄、退職金制度、永年勤続表彰、定期健康診断、各種予防接種、災害見舞金、慶弔・災害休暇など、充実した待遇が整っています。 ＜こんな方を待っています！＞ ブランクがある方＆第二新卒の方、大歓迎です！ 学歴不問、20代が多数活躍中です。 新卒〜中途まで幅広い経歴の方が活躍しています。 ・船での勤務経験がある人 ・意欲のある人 こういった方とお仕事をしたいと考えております。 ※操船や荷役などで分からない事が多い方でも、先輩とマンツーマンでのOJTや、周囲の協力体制がありますので安心してご応募ください。 ＜当社について＞ ◆安定したサービスを提供出来る強み 当社が従事する阪神～北九州航路は国内長距離フェリー航路の中で、貨物・旅客共に最も乗船数が多いのが特徴。 また、瀬戸内海航路の比較的穏やかな海象ゆえ、1年を通して安定したサービスを提供出来るという2つの強みを持っています。 ◆運行船4隻全てが大型・新鋭船へ 近年の貨物モーダルシフトの趨勢とフェリー旅行者の増加に対応すべく2015年2隻の新造船投入に続き、2021年にも新造船2隻。 運行船4隻全てが大型・新鋭船に入れ替わります。 安全運航を柱として、より一層快適なサービスを目指して成長する当社は、若手の皆さんが大いにその力を発揮し、活躍できる職場であると考えております。 最新の施設で活躍できるチャンスもあります。