長崎の求人・転職情報

長崎で活躍！8割が未経験スタート！20〜30代スタッフ活躍中

仕事内容 未経験から船の「心臓部」を守る機関員へ！ 「長期間家に帰れなそう…」 「未経験から本当にできるの？」 「海の上の人間関係って、厳しそう…」 そんな不安をお持ちのあなたへ。 創業84年を誇る『崎永海運』なら その不安をすべて解消して 新しいキャリアをスタートできます！ ＼＼あなたの「不安」／／ ＼＼崎永海運が解消します！／／ 「未経験から船のエンジンなんて扱えるの？」 →1年かけてじっくり育てます。入社後いきなり海に出ることはありません。まずは基礎中の基礎からスタート 。慣れてきたら、先輩機関士がマンツーマンで付き添い、エンジンの点検・整備を段階的にレクチャーします 。異業種出身の先輩たちも、みんなゼロからプロに成長しています！ 「船乗りって何ヶ月も家に帰れないブラックなイメージ…」 →長崎発着メインで帰宅頻度高め！お休みもしっかり取れます。当社は長崎発着の航海が多く、一般的な海運業と比べて圧倒的に家に帰れる頻度が高いのが特徴です。お休みは「月9〜10日」 。有給休暇（入社半年で11日付与）も「完全消化」を推奨しています。 「船の上の人間関係や、住環境がストレスになりそう…」 →平均年齢35歳！個室＆Wi-Fi完備でプライベートも充実。業界平均が55歳と言われる中、当社は平均35歳と若手が多数活躍中 ！船長と一緒に釣りを楽しむほどフランクな職場です。また、全船にWi-Fiを完備しており、大型船は完全個室。食事も各自のペースで取るスタイルなので、休憩中はスマホを見たりゴロゴロしたり、気ままにリフレッシュできます。 ＼＼あなたの「期待」、ここで叶います！／／ 「とにかく稼ぎたい！生活を安定させたい！」 未経験でも【月給33.5万円】からスタート！ 乗船手当や食事手当など各種手当が充実しており、初年度から高水準の給与をお約束します 。 評価制度も明確で、頑張れば頑張るほど年収がアップ 。1年目：年収480万円 3年目：年収545万円 10年目：年収635万円（機関長に昇進！） 「一生モノの国家資格を取って、キャリアアップしたい！」 資格取得費用（約150万円）を【全額会社負担】！ （※社内規定・一定の条件あり） 将来「機関士」などの資格を取るための専門学校費用は、会社が全額負担します 。 「生活費を浮かせて、ガッツリ貯金したい！」 独身の方は家賃・水道光熱費無料の【独身寮】あり！ 寮は家賃だけでなく水道光熱費も会社負担 。移住者の方には片道の移動費もサポートします 。浮いた生活費は、貯金に回すもよし、趣味に全振りするもよし。金銭的なゆとりが手に入ります。 ■ 仕事内容 内航船の「機関員（エンジン担当）」として、船の心臓部を守るお仕事です 。 主機関（エンジン）、発電機などの運転・監視 燃料、冷却水などの管理 日常的な点検、メンテナンス、軽微な修理 出入港時のロープワークや作業指示 ※20kg程度の資材を運んだり、機関室内を移動・昇降したりと、基礎体力が求められるポジションです 。体を動かすのが好きな方にピッタリです！ 会社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。 ＜マイカー通勤ももちろんOK！＞ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！

数カ月の長期航路はなし！船乗りの経験を活かして地元長崎で活躍

仕事内容 ✨ワークライフバランスが実現する職場✨ 「数ヶ月帰れない」船乗り生活から卒業しませんか？ 「家族の顔を何ヶ月も見ていない」 「子どもの成長を見逃している気がする…」 そんな葛藤を抱えながら、海の上で頑張っていませんか？ 陸での生活や家族との時間を犠牲にする働き方は、もう終わりにしましょう。 大型船経験者など、当社へ転職した方の「9割」が【家に帰れること】を理由に入社しています。 ＼経験者が当社を選ぶ4つの理由／ ① 「家に帰れる」船乗りライフを実現 数ヶ月に及ぶ長期航海はありません。定期的に家に帰り、家族との時間をしっかり作ることができます。 ② 業界の常識を覆す 「若さ」と「フラットな人間関係」 船員業界の平均年齢が55歳と言われる中、当社の平均年齢はなんと【35歳】です。上下関係の厳しさや古いしきたりはなく、船長と一緒に釣りに行くなど和気あいあいとした非常にフランクな社風です。 ③ 資格取得は「給与をもらいながら」全額会社負担で 将来的に海技士などの国家資格を目指す際、専門学校の費用（約150万円）は会社が全額負担。さらに、通学中（4〜5ヶ月間）も変わらずお給料を支給しますので、生活の不安なくキャリアアップに専念できます。（※社内規定・一定の条件あり） ④ プライベート空間と睡眠をしっかり確保 船内は全員Wi-Fiが使用可能です。保有する9隻のうち、大型船3隻は完全個室を完備しています。中長距離の航海では「4時間操船・8時間休憩」のローテーションを徹底し、最低8時間の休息・睡眠をしっかり取れる環境です。 ||◤ 仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣ 西日本トップクラスの実績を持つ、 海運会社での船員業務をお願いします。 牽引や物資の運搬などがメインです。 |◤ 具体的には… ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏩物資や車両などの運搬作業 └ 主に各造船所へ船のブロックをお届けします。 ⏩クレーン船などの牽引作業 └ 当社の船で作業船や色々な面白いモノを引っ張ります。 ⏩操船および当直業務 └ 3人体制で4時間ごとに交代します。 ■輸送距離： 長崎を起点に、北は北海道、南は沖縄までの輸送があります（基本は西日本エリア中心です）。 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復します。 沖縄や東北などの遠方に行く際は、天候にもよりますが片道1週間ほどかかります。 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行します。 【１】佐世保～長崎間の場合： 午前２時：長崎港出航→交代で操船 午前８時：佐世保港着、荷物積込後出航→交代で操船 午後３時：長崎港帰着 【２】長崎～広島間の場合： １日目昼：長崎港出航→交代で操船 ３日目朝：広島着、荷物降し後出航→交代で操船 ５日目朝：長崎港帰 ⭐職場の魅力⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ■家族との時間を大切にできる環境 └ 1回の航海は最長でも10日程度です。 └ 短期航海のため定期的に家に帰れます。 └ 家族手当や男性の育休実績もあります。 ■充実した福利厚生と居住環境 └ 船の上はWi-Fiが完備されています。 └ 大型船は個室でゆっくり休めます。 └ 自炊スペースもあり、自由にできます。 ■手厚い資格取得支援制度 └ 海技士など資格の取得をサポートします。 └ 専門学校の費用約150万円を会社負担。 ※適用には一定の条件があります。 └ 通学中も給与が支給されるので安心。 ■社員を大切にする健康経営 └ 健康経営優良法人に9年連続で認定。 └ 月に1回全員と個別に面談を実施。 └ ストレスチェックなども定期実施。 ■マイカー通勤ももちろんOK！ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！ ⭐会社について⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。 ⭐将来のキャリアパス⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 資格取得支援制度をフルに活用して、 海技士の資格を取得することができます。 ゆくゆくは船長を目指せる環境です。

【6級以上の海技士免状をお持ちの方】全国に4隻しかないホンダ車専用輸送船での勤務！

仕事内容 ＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/ 乗船時の負担は少なめ！ 個室＆Wi-Fi完備の快適環境で 安定したキャリアを実現しよう◯ ＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/＿/ ↓↓求人のPOINTを要チェック↓↓ ✅2ヶ月乗船・20日休暇のサイクル ✅個室完備＆3食の賄いあり ✅賞与年2回＆毎年5月に昇給あり！ ✅乗船中の生活費はもちろん無料！ ✅Wi-Fi完備＆ネット環境も良好 ✅国内4隻しかないホンダ車専用船 …まだまだ魅力は尽きません！ ↓↓ 気になる方はこの先をCHECK ↓↓ 【 仕事内容はコチラ 】 国内に4隻しかない HONDAの自動車専用船のうち 2隻を保船・管理している当社。 あなたにはそんなホンダ車の 輸送における航海当直をはじめ、 出入港作業や荷役当直（立会い）を おまかせします！ ▽もっと詳しく！ ・乗船や下船は習志野・四日市 博多エリアが中心です！ 【 さらに上を目指して 】 これまでの経験を活かしながら、 より高いレベルで働けます。 わからないことはなんでも相談OK！

転勤なし！プライベートも安心な環境です！

仕事内容 ・クレーン船上での業務（積込業務・クレーン操作他） ・小型船舶の操縦 ・クレーン業務がない日は社内業務や現場作業手伝い ・変更範囲：会社の定める業務 *転勤はありません。

長崎で活躍！8割が未経験スタート！20〜30代スタッフ活躍中

仕事内容 ＼＼⭐この求人のアピールポイント⭐／／ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅未経験から初年度で年収450万以上 ✅資格取得費用は会社が全額負担（※社内規定・一定の条件あり） ✅家賃全額負担の独身寮完備！ ✅月1面談実施！健康経営優良法人9年連続 ✅年齢層が近く何でも質問できる職場環境 |◤ 仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣ 離島や造船所へ物資や車両を運ぶ、 内航船の操作・補助をお任せします。 |◤ 具体的には… ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏩ロープワーク └ 船を岸壁に固定する大切な作業です。 ⏩無線対応 └ 港や周囲とのコミュニケーション。 ⏩操船・当直 └ 慣れてきたら実際の運転にも挑戦！ ■運搬物： 船の部品や物資、車両など。 クレーン船や作業船を当社の船で引っ張る作業もあります。 ■運搬先： 各港、造船所、製造会社、離島など。 ■輸送距離： 長崎を起点に、北は北海道、南は沖縄までの輸送があります（基本は西日本エリア中心です）。 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復します。 東京などの遠方に行く際は、天候にもよりますが片道1週間ほどかかります。 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行します。 【１】佐世保～長崎間の場合： 午前２時：長崎港出航→交代で操船 午前８時：佐世保港着、荷物積込後出航→交代で操船 午後３時：長崎港帰着 【２】長崎～広島間の場合： １日目昼：長崎港出航→交代で操船 ３日目朝：広島着、荷物降し後出航→交代で操船 ５日目朝：長崎港帰 ⭐職場の魅力⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ■未経験に優しい安心のスタート └ 最初の2週間は長崎港内のみで勤務。 └ 土日休みのリズムで船酔い対策も。 └ 先輩がマンツーマンで指導します。 ■快適な船内環境とフランクな仲間 └ 船内はWi-Fi完備でスマホも使えます。 └ 大型船は個室、他は3人のベッド完備。 └ 平均年齢35歳！上下関係の壁なし。 ■未経験から高収入・高待遇 └ 月給33万円以上でボーナス年2回。 └ 独身寮もあり。 └ 家族手当など手当が充実しています。 ■マイカー通勤ももちろんOK！ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！ ⭐会社について⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。 ⭐将来のキャリアパス⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社3ヶ月で1級小型船舶免許を取得。 約2年後には会社負担で学校へ通い、 国家資格「海技士」を取得できます。 最短8年で船長へとキャリアアップ可能！

長崎で活躍！8割が未経験スタート！20〜30代スタッフ活躍中

仕事内容 【未経験から海のプロへ】 初年度から年収450万円以上！ あなたの「海が好き」 「釣りが好き」を 一生の仕事にしませんか？ ー✨未経験の方へ✨ー 「船員の仕事って、 何ヶ月も家に帰れないんでしょ？」 「体力的にすごく厳しそう…」 「未経験からなんて、本当にできるの？」 そんな不安をお持ちの方、 どうかご安心ください。 崎永海運で活躍している船員の 約8割が未経験からのスタートです。 前職は、飲食店のスタッフ 学校の先生、製造業のライン作業員、 医療事務など、海とは全く無縁の 業界出身者ばかり。 彼らが当社を選んだ理由。 それは 「海が好き」 「釣りが好き」 「体を動かすのが好き」 「家族のためにしっかり稼ぎたい」 からです。 ✨崎永海運の魅力✨ ✅ちゃんと家に帰れます 何ヶ月も海の上… ということはありません。 航海は長崎発着です。 しっかりリフレッシュできます。 ✅船の上は「Wi-Fi完備」で快適： 全船にWi-Fiを完備！ 航海中の休憩時間は、 スマホでYouTubeを見たり、 LINEで家族や友人と 連絡を取ったりと、 陸上と変わらない生活が可能です 。 大型船3隻は個室を完備、 その他の船もカーテン付きの 2段ベッド（インナーベッド）で プライベート空間を 確保しています 。 ✅安心のステップアップ 入社していきなり沖に出る ことはありません。 最初の2週間〜1ヶ月間は 「長崎港での日勤（土日休み）」 からスタート！ まずは陸に近い環境で ロープの結び方（ロープワーク） 無線の使い方など、基礎の基礎 から丁寧に教えます 。 完全に仕事を覚えるまで約1年。 先輩スタッフが付きっきりで サポートします。 ■ あなたの「趣味」が そのまま立派なキャリアになる 「休日はよく釣りに行く」 「デスクワークより、 自然の中で体を動かしたい」 そんなあなたの趣味や志向が、 最大の才能になります。 ✅船乗りならではの特権 停泊中や仕事の合間に、 船から釣り糸を垂らして 魚を釣るスタッフも多数！ 釣ったばかりの新鮮な魚を みんなで調理して食べたり、 夏には特等席（海上）から 花火を観覧したりと、 海で働くからこその楽しみが 日常に溢れています 。 ✅フラットで若々しい社風 船員業界の平均年齢は 55歳と言われますが、 当社の平均年齢はなんと35歳！ 20代・30代が中心の 活気ある職場です。 上下関係も厳しくなく、 休日に船長と一緒に 釣りに出かけるほど フランクで温かい雰囲気です。 ✅未経験から稼げる圧倒的な待遇 「知られていないニッチな仕事」 だからこそ、利益をしっかり 社員に還元しています。 月給33.5万円以上！ 初年度から年収480万円も： 未経験でも高水準のスタート 。 乗船手当や食事手当など、 船乗りならではの手当が 充実しています 。 ✅家賃が浮く「独身寮」完備 寮に入れば家賃や水道光熱費の 負担が激減！稼いだお給料の ほとんどを、家族のための貯金や 自分の趣味に全振りできます 。 ✅資格取得は全額会社負担 （※社内規定・一定の条件あり） 「学校の学費約150万円」を 会社が全額負担 ＋ その間の給与も支給！ 将来、航海士などの国家資格 （海技士）を取る際、 専門学校に通う期間 （約4.5ヶ月）の学費 約150万円を会社が負担します。 しかも、学校に通っている 期間中もお給料を全額支給！ 最短8年で船長を目指せる、 明確なキャリアアップ制度が あります 。 ※一部誓約あり ✅ 創業80年、国が認めた 「健康経営優良法人」の安心感 9年連続で認定！ 2017年から9年連続で 「健康経営優良法人」に 選出されています 。 月1回の全社員との1on1面談や ストレスチェックを実施し、 社員の小さな悩みや体調の変化を 見逃さない体制を整えています。 ✅お休みもばっちり取得◎ 年間休日116日 （有給含む）＋有給消化率100% お休みは月9〜10日 。 有給休暇は最大20日付与され、 買い上げ等も含めて 「全て消化」する クリーンな環境です 。 突発的なご家族の体調不良などに よるお休みも、柔軟に 対応・調整できる体制があります。 ＜仕事内容について＞ 離島や造船所へ、物資や車両を運ぶための 船の操作や補助業務をお任せします。 8割が未経験スタートの若手集団なので、 知識がなくても安心して飛び込んできてください ＜ご応募前に知っておいてほしいこと＞ 良いことばかりを並べて、 入社後に後悔してほしく ありません。あえて「厳しい面」も お伝えします。 最初は「船酔い」との戦いです。 陸から海への環境変化により、 未経験の方はほぼ確実に 船酔いを経験します。 体が慣れるまでは少し辛いかも しれませんが、先輩たちも全員 通ってきた道です。 不規則な生活リズム （当直勤務）になります。 中長距離の航海では、 24時間を3人で交代 （4時間勤務・8時間休憩の サイクルなど）しながら 船を動かします 。 夜中の見張り（夜間当直）もあるため、 生活リズムに慣れるまでは 体力を使います。 ご家族と毎日顔を 合わせることはできません。 航海のスケジュールによっては、 どうしても家に帰れない日が 発生します。 「毎日絶対に家に帰りたい」 という方には難しいお仕事です。 しかし、この壁を乗り越えた先には、 陸上の仕事では得られない 「圧倒的な収入」「長期的な安定」 「海と生きる特別なスキル」が 待っています。 「自分にもできるかも」 「ちょっと興味が湧いた」 そんな方は、ぜひ一度 面接でお話ししませんか？ あなたの「やってみたい」という 気持ちを、私たちが全力で サポートします！ ■マイカー通勤ももちろんOKです！ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！ 会社について ￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。

親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。 【業務補足】船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割がミッション ・船主やブローカーなどの関係者との調整 ・船のメンテナンスや修理の計画 ・費用や契約内容の管理 ・市場情報の調査と報告 ・請求書等の書類の確認およびチーム支援 募集職種 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎