長崎の求人・転職情報

◎20代活躍中！資格持ってない方もOK◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士、海運航海士 ＼＼⭐未経験者歓迎⭐／／ 海の仕事にチャレンジしてみませんか？ 498トンC重油タンカー新造船です。 新しい船で共に働く仲間を募集します！ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ 【希望条件】 経験不問 貨物船（タンカー船）に興味のある方、 ご質問だけでも構いません！ お気軽にご連絡ください☎ 【このお仕事のPOINT！】 ✅交通費全額支給 ✅資格取得・経験・能力に応じて 随時昇給あり！ ✅60日勤務後14～20日休み◎ ✅私用優先での休暇取得 ✅月収手取り25万円以上 ✅賞与あり年2回 ✅扶養手当て1人につき1万円！ ✅資格は入社後会社負担で取得可能◎ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ どんな内航船なの？？ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ⭐私たちは瀬戸内海から九州一円を 航海しています！ ご質問がある場合は、お気軽に お問い合わせください。 ⭐油タンカー(黒油船)です。 ⭐瀬戸内海や九州各港の製油所でC重油を 積み込み、各港に運び揚げ荷をする業務 を行っています。 ⭐朝に各港を出港し、積み荷・または 揚げ荷を行い、夕方には岸壁に停泊する 航海が多い船です。 ⭐週に3-4回の仮バース（月に12-15回） があります。 仕事内容は船の運航全般となります！ ⭐初心者の方は、まずは指示に従って正確に作業することを重視しています。 経験を積んだ後は、荷役作業の計画や改善提案ができる人材として活躍していただきます。 ⭐自分で状況を見て考え、スムーズに行動することに意欲的な方を歓迎します。 学ぶ意欲や工夫する気持ちがある方に向いた職場です。 ⭐当社では20代の社員でも既に指示を出しながら作業を管理するレベルに成長している実績があります。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－

未経験OK！実働4～5時間でゆったり◎月収40万円も目指せる

仕事内容 ＼セップ船の運用・メンテナンス業務／ ■特殊作業船（セップ船）の整備・サポート業務 ■船の修理・メンテナンス ■航海機器の監視・保守点検 ■船体の清掃・塗装・簡易整備 などの業務をお任せします。 洋上でもセップ船が足を出すので揺れにくく、船酔いの心配もありません。 ▼簡単な募集内容▼ 【雇用形態】正社員 【給与】年収：300万円～600万円 【勤務時間】8時00分〜17時00分 【募集要件】未経験歓迎☆普通自動車免許（AT限定可） ★この求人のアピールポイント★ ■土日お休み！年間休日120日以上！ ■月20日程度の出張勤務で月収約40万円可能 ■未経験からでも専門スキルが身につく ■異業種からの転職実績多数 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【どんな会社？】 全国に数隻しかない特殊作業船「セップ船」を運用し、洋上風力発電や港湾インフラ整備、災害復旧などを支援しています。現場となるのは、自然豊かな海辺の地域。沖縄や西日本の沿岸、離島周辺など、風景にも恵まれたロケーションが多く、四季折々の景色を感じながら働けます。作業は、船上での整備や設備補助が中心。未経験でも、工具の扱いや操作は先輩が丁寧に教えるので安心です。プロフェッショナルチームの一員として、未経験からでもしっかり稼げる環境を整えています。 “ちょっと非日常”な働き方に興味がある方、ぜひ一緒に海上の仕事に挑戦してみませんか？ 【お仕事内容】 セップ船の運用・メンテナンス業務をお任せします。 具体的には ■特殊作業船（セップ船）の整備・サポート業務 ■資材・作業員の運搬補助 ■航海機器の監視・保守点検 ■船体の清掃・塗装・簡易整備 などをお任せします。 西日本の沿岸地域および離島周辺を中心に活動しています。月20日ほどの稼働＋港待機で月収約40万円も可能です。社宅や寮を完備しており、本社待機中は1R〜2LDKを月1〜3万円で利用可能です。未経験スタート多数。元接客・運送など、異業種からの転職者も活躍中！未経験の方の応募もお待ちしています。 《入社後の流れ》 まずは先輩社員に同行し、作業内容や機械に触れて理解を深めるところからスタートしていただきます。必要な資格は、会社全額負担で取得可能です。 【会社の魅力】 ■土日お休み！年間休日120日以上！ ■月20日程度の出張勤務で月収約40万円可能 ■未経験からでも専門スキルが身につく ■異業種からの転職実績多数 当社の働き方は、週休2日・土日休みで年間休日120日以上！ 休憩や待機時間も多めで、体力と集中力のメリハリを重視しています。 離島や遠方での滞在もあり、ちょっとした“非日常”を感じられる環境です。 業務内容などに関しては、面接の中でしっかりとご説明させていただきますので、当社でのお仕事にご興味を持っていただいた方のご応募をお待ちしています。

長崎で活躍！8割が未経験スタート！20〜30代スタッフ活躍中

仕事内容 ＼＼⭐この求人のアピールポイント⭐／／ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅未経験から初年度で年収450万以上 ✅資格取得費用は会社が全額負担（※社内規定・一定の条件あり） ✅家賃全額負担の独身寮完備！ ✅月1面談実施！健康経営優良法人9年連続 ✅年齢層が近く何でも質問できる職場環境 ✅入社時期いつでもＯＫ！最短応募から1か月後！ |◤ 仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣ 離島や造船所へ物資や車両を運ぶ、 内航船の操作・補助をお任せします。 |◤ 具体的には… ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏩ロープワーク └ 船を岸壁に固定する大切な作業です。 ⏩無線対応 └ 港や周囲とのコミュニケーション。 ⏩操船・当直 └ 慣れてきたら実際の運転にも挑戦！ ■運搬物： 船の部品や物資、車両など。 クレーン船や作業船を当社の船で引っ張る作業もあります。 ■運搬先： 各港、造船所、製造会社、離島など。 ■輸送距離： 長崎を起点に、北は北海道、南は沖縄までの輸送があります（基本は西日本エリア中心です）。 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復します。 東京などの遠方に行く際は、天候にもよりますが片道1週間ほどかかります。 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行します。 【１】佐世保～長崎間の場合： 午前２時：長崎港出航→交代で操船 午前８時：佐世保港着、荷物積込後出航→交代で操船 午後３時：長崎港帰着 【２】長崎～広島間の場合： １日目昼：長崎港出航→交代で操船 ３日目朝：広島着、荷物降し後出航→交代で操船 ５日目朝：長崎港帰 ⭐職場の魅力⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ■未経験に優しい安心のスタート └ 最初の2週間は長崎港内のみで勤務。 └ 土日休みのリズムで船酔い対策も。 └ 先輩がマンツーマンで指導します。 ■快適な船内環境とフランクな仲間 └ 船内はWi-Fi完備でスマホも使えます。 └ 大型船は個室、他は3人のベッド完備。 └ 平均年齢35歳！上下関係の壁なし。 ■未経験から高収入・高待遇 └ 月給33万円以上でボーナス年2回。 └ 独身寮もあり。 └ 家族手当など手当が充実しています。 ■マイカー通勤ももちろんOK！ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！ ⭐会社について⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。 ⭐将来のキャリアパス⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社3ヶ月で1級小型船舶免許を取得。 約2年後には会社負担で学校へ通い、 国家資格「海技士」を取得できます。 最短8年で船長へとキャリアアップ可能！

数カ月の長期航路はなし！船乗りの経験を活かして地元長崎で活躍

仕事内容 ✨ワークライフバランスが実現する職場✨ 入社時期いつでもＯＫ！最短応募から1か月後！ 「数ヶ月帰れない」船乗り生活から卒業しませんか？ 「家族の顔を何ヶ月も見ていない」 「子どもの成長を見逃している気がする…」 そんな葛藤を抱えながら、海の上で頑張っていませんか？ 陸での生活や家族との時間を犠牲にする働き方は、もう終わりにしましょう。 大型船経験者など、当社へ転職した方の「9割」が【家に帰れること】を理由に入社しています。 ＼経験者が当社を選ぶ4つの理由／ ① 「家に帰れる」船乗りライフを実現 数ヶ月に及ぶ長期航海はありません。定期的に家に帰り、家族との時間をしっかり作ることができます。 ② 業界の常識を覆す 「若さ」と「フラットな人間関係」 船員業界の平均年齢が55歳と言われる中、当社の平均年齢はなんと【35歳】です。上下関係の厳しさや古いしきたりはなく、船長と一緒に釣りに行くなど和気あいあいとした非常にフランクな社風です。 ③ 資格取得は「給与をもらいながら」全額会社負担で 将来的に海技士などの国家資格を目指す際、専門学校の費用（約150万円）は会社が全額負担。さらに、通学中（4〜5ヶ月間）も変わらずお給料を支給しますので、生活の不安なくキャリアアップに専念できます。（※社内規定・一定の条件あり） ④ プライベート空間と睡眠をしっかり確保 船内は全員Wi-Fiが使用可能です。保有する9隻のうち、大型船3隻は完全個室を完備しています。中長距離の航海では「4時間操船・8時間休憩」のローテーションを徹底し、最低8時間の休息・睡眠をしっかり取れる環境です。 ||◤ 仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣ 西日本トップクラスの実績を持つ、 海運会社での船員業務をお願いします。 牽引や物資の運搬などがメインです。 |◤ 具体的には… ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏩物資や車両などの運搬作業 └ 主に各造船所へ船のブロックをお届けします。 ⏩クレーン船などの牽引作業 └ 当社の船で作業船や色々な面白いモノを引っ張ります。 ⏩操船および当直業務 └ 3人体制で4時間ごとに交代します。 ■輸送距離： 長崎を起点に、北は北海道、南は沖縄までの輸送があります（基本は西日本エリア中心です）。 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復します。 沖縄や東北などの遠方に行く際は、天候にもよりますが片道1週間ほどかかります。 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行します。 【１】佐世保～長崎間の場合： 午前２時：長崎港出航→交代で操船 午前８時：佐世保港着、荷物積込後出航→交代で操船 午後３時：長崎港帰着 【２】長崎～広島間の場合： １日目昼：長崎港出航→交代で操船 ３日目朝：広島着、荷物降し後出航→交代で操船 ５日目朝：長崎港帰 ⭐職場の魅力⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ■家族との時間を大切にできる環境 └ 1回の航海は最長でも10日程度です。 └ 短期航海のため定期的に家に帰れます。 └ 家族手当や男性の育休実績もあります。 ■充実した福利厚生と居住環境 └ 船の上はWi-Fiが完備されています。 └ 大型船は個室でゆっくり休めます。 └ 自炊スペースもあり、自由にできます。 ■手厚い資格取得支援制度 └ 海技士など資格の取得をサポートします。 └ 専門学校の費用約150万円を会社負担。 ※適用には一定の条件があります。 └ 通学中も給与が支給されるので安心。 ■社員を大切にする健康経営 └ 健康経営優良法人に9年連続で認定。 └ 月に1回全員と個別に面談を実施。 └ ストレスチェックなども定期実施。 ■マイカー通勤ももちろんOK！ 車通勤OK！長崎市や佐世保市をはじめ 大村・諫早・時津・長与・松浦などからも通勤可能！ ⭐会社について⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 創業84年の歴史を持つ海運会社です。 牽引において西日本トップクラスの、 実績と安定した事業基盤を誇ります。 ⭐将来のキャリアパス⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 資格取得支援制度をフルに活用して、 海技士の資格を取得することができます。 ゆくゆくは船長を目指せる環境です。

賞与年4ヶ月分！施工管理の資格不問！転勤なし×希望休100％

仕事内容 ＜＜アピールポイント＞＞ ✅未経験者歓迎◎普通免許があればOK ✅大手や官公庁からの信頼も厚い安定企業 ✅達成感＆やりがい抜群のお仕事 ✅年間休日114日×希望休取得ほぼ100％！ ✅従業員のほとんどが未経験から活躍！ ✅【AI時代も安心】一生モノの調整スキルが身につく ▼働きやすさもやりがいも抜群 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【転勤なしで腰を据えて働ける】 当社でのお仕事は転勤なしのため、 地元で腰を据えて働きたい方にもおすすめ。 充実した年間休日や申請すれば ほぼ希望通りにお休みが取れる環境で、 無理なく長く働くことができます。 また、育児休暇制度もあるので 私生活の変化にも柔軟に対応できますよ◎ 【達成感ややりがいを求める方にも！】 いろんな方とやり取りをしながら 長い時間をかけ、 大きな船を造りあげるこのお仕事。 時には国防やインフラを支えるための 船を手掛けることもあります。 他ではなかなか味わえない やりがいや達成感が得られますよ。 ▼当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1966年の設立以来、大型船向けの家具や 内装を取り扱ってきた当社。 お客様との「信頼」を何よりも大切にし、 現在では大手造船会社や 官公庁からもご依頼をいただいております。 そんな当社がさらに成長していくために、 今回はスタッフを増員！ より品質も生産性も向上するよう 体制を整えていきます。 施工管理と言うと、 難しく感じるかもしれませんが 現場の調整や管理がメインとなります。 現状は営業が兼務で行っていますが、 品質と生産性向上を目指しているため 切り分けることになりました。 ▼仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【役割は、現場の「司令塔」。実作業は行いません】 シンコウは、造船所から船の内装 （設計・家具製造・取付工事）を一括で請け負っています。 当社には作業員がいないため、実際の施工は 協力会社の職人さんに依頼しています。 あなたの役割は、正社員の現場監督（施工管理）として、 造船所に常駐し、工事が「安全に」「予定通りに」 進むよう安全管理や指示出しを行うことです。 ■不具合発生時の調整（主業務） …男性の職人さんや自社の設計担当、 造船所の担当者と話し合い、解決策を決めます。 ■現場の進捗管理・納期管理 ■材料の管理・現場での実測 ■納品の立ち合い ■各種安全会議への参加（1日1時間程度） ■事務作業（各種申請書や定期書類の作成・提出） ▼未経験でも安心の教育体制 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 最初は先輩とペアを組み、 現場の回り方や専門用語を覚えることからスタート。 現場での立ち振る舞いから、 パソコンを使った書類作成まで、 2～3年かけてじっくり育てます。 20代・30代の若手や、業界未経験から スタートした先輩も多数活躍中です！ (例)1日の流れ 07:30 出勤 07:40 - 08:00 事務所にてメール等の確認 08:15 作業場所集合（作業内容の指示及び体調確認等実施） 08:30 - 10:50 現場回り（作業場所の確認及び造船所側との打合せ等） 11:00 - 事務所にてメールの確認及び作業指示書の作成 12:00 - 13:00 昼休憩 13:30 作業場所集合（作業内容の指示及び体調確認等実施） 13:30 - 15:50 現場回り（作業場所の確認及び造船所側との打合せ等） 16:00 - 事務所にてメールの確認及び所内打合せ 17:00 退勤

◎舶用エンジンを扱う当社にて、船舶設計に関する基本設計・詳細設計・性能解析などの技術業務をお任せします。

企業名 セイカダイヤエンジン株式会社 求人名 ≪即戦力向け≫【佐世保営業所/船舶設計職】年休126日/土日祝/フレックスタイム 仕事の内容 ◎舶用エンジンを扱う当社にて、船舶設計に関する基本設計・詳細設計・性能解析などの技術業務をお任せします。 【具体的には】 船舶の用途に応じた仕様策定から、船体構造・機関配置・配管設計などの詳細設計、CFD解析や安定性評価まで幅広く担当します。CAD/CAEを用いた図面作成や、船級協会との調整業務も含まれます。 入社後から全業務範囲をお任せする予定です。 【業務の変更範囲：当社業務全般】 募集職種 ≪即戦力向け≫【佐世保営業所/船舶設計職】年休126日/土日祝/フレックスタイム